025 - Provincia de Salta en general |
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Carrocería La Unión en Salta1340 viewsEsta toma nos muestra un ejemplar de Carrocerías La Unión fabricado en 1977 o inicios de 1978. Las formas del ventilete así nos lo indican.
Este modelo se difundió en mediana escala. Es más conocido su sucesor, que conservaba este diseño casi intacto, pero se había reformado su frente. El ventilete se invirtió y la sección más fina se ubicó abajo, al revés que en el coche de la foto.
Aquí lo vemos en Salta Capital, al servicio de la desaparecida empresa Santa Lucía.
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Un ómnibus salteño "en gestación"1249 viewsEsta toma nos presenta, aún a medio pintar en los playones de TATSA, a uno de los ómnibus Puma D-12 que tendrán a Salta como destino final. La cartelera alfanumérica así lo indica.
Estos coches iniciaron una polémica en la capital salteña, debido a que su mantenimiento y gastos de operación son cuantiosamente mayores que los de las unidades a las que reemplazaron, de chasis Mercedes Benz con motor delantero. Se pueden encontrar notas al respecto en muchos diarios salteños y todas son críticas, hasta ahora.
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Convencional salteño1018 viewsEsta foto nos muestra un ejemplar de Carrocerías El Detalle fabricado sobre Mercedes LO-911 en 1971, tal cual lo indica la gruesa bagueta de aluminio que se ve en su lateral.
Pertenece a la línea 12 de la capital salteña, por entonces a cargo de la añosa empresa Sendas Norteñas.
Aquí se lo ve con su librea blanca y azul (explotaba otra línea con colores verde y amarillento). Nos recuerda los viejos y policrómicos tiempos del transporte salteño, hoy perdidos gracias a la implementación de S.A.E.T.A.
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Singularmente integrado al paisaje...1139 views...vemos a este "mendocino de ley" carrozado por Vangieri, en servicio en una empresa de media distancia de origen salteño llamada El Quebradeño, en alusión a los destinos que atienden sus servicios, que unen Salta con S.A. de los Cobres.
Aquí lo vemos entre la vegetación, las montañas y la tierra árida, integrando un conjunto de singular belleza. Obsérvese el portaequipajes en el techo, que "no pega" con su moderno diseño. Debe haber sido pintoresco ver a este coche futurista cargado de bultos en el techo..
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Un salteño colorido1222 viewsEstamos viendo a una de las tantas empresas salteñas desaparecidas en los últimos tiempos, debido a la llegada de la actual prestataria, S.A.E.T.A.
Su esquema de pintura es muy llamativo, porque combina cuatro colores cuando, en los servicios urbanos de la época, lo mas usual era combinar tres.
Obsérvense las "alas" en los guardabarros, un ornamento que para la época era anticuado y ya poco visto en coches urbanos, pero que esta empresa conservó hasta inicios de los '90.
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De norte del Gran Buenos Aires al norte de la Argentina1505 viewsAyer comentábamos el hecho de lo extraño que se presentan los coches que circulan en una empresa "equis", con los colores de su anterior dueña.
Aquí presentamos otro ejemplo, de un coche de la empresa salteña Silvio A. Fama con los colores del desaparecido Expreso Paraná.
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Vieja prestataria salteña1239 viewsLa empresa 9 de Julio fue una de las tantas empresas desaparecidas de la capital salteña, ahora tan desteñida con la llegada de la empresa mixta privada y municipal llamada S.A.E.T.A.
Esta empresa prestaba los servicios de la línea 11, con este extraño esquema de colores, en donde predominaba el naranja, algo generalmente no muy visto.
Aquí vemos a uno de los tantos colectivos carrozados por El Detalle en la segunda mitad de los '70 que se desparramaron en gran cantidad por todo el Noroeste Argentino.
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Imagen repetida de la capital salteña1287 viewsCarrocerías Alcorta tuvo mucho predicamento y muy buenas ventas en todo el noroeste argentino. Sus productos fueron muy corrientes de ver y la tendencia continuó con la firma que la sucedió: Alcar.
Esta imagen, tomada en Salta Capital, nos muestra a un colectivo fabricado entre 1978 y 1979, al servicio de la línea local urbana número 10, que prestaba la empresa La Unión, con ese color bordó amarronado que la distinguió durante muchos años.
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Clásica empresa de la capital salteña1237 viewsAle Hnos. fue una de las empresas tradicionales salteñas, que durante años prestó el servicio de la línea urbana número 2.
Durante la década del ´90 se dividió en dos empresas (Aletrans, Transal) y ésta, la decoración original, se perdió.
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Clásico Alcorta salteño1214 viewsCarrocerías Alcorta fue bien conocida en el Noroeste argentino. Tuvo una gran penetración en la zona desde inicios de los ´70 hasta su cierre y "mutación" en Alcar.
Aquí vemos a una unidad de la línea 9 salteña, con la librea característica de esta empresa.
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Extrañísimo "experimento" de Carrocerías San Juan1385 viewsAparentemente, ésta fue una de las primeras unidades carrozadas por San Juan sobre el entonces nuevo chasis Mercedes Benz OF-1214, entre 1983 y 1984.
Se ve que los diseñadores no se pusieron muy de acuerdo sobre la resolución del frente, porque si bien al lateral se lo ve bastante armónico, el frente parece "mal pegado" al resto del conjunto.
Esta empresa, Ferrer Hnos., es una de las interurbanas con cabecera principal en la ciudad salteña de Tartagal.
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Urbano del interior salteño535 viewsNos ubicamos en la ciudad salteña de Tartagal, para encontrarnos con esta empresa llamada Alfabi y Cía. S.R.L., que prestaba servicios urbanos e interurbanos con base en esa importante localidad.
Prestaba varios recorridos. El coche de la imagen prestaba el denominado 3 B, tal como lo indica el cartel que podemos ver colocado detrás del parabrisas.
Con los años la empresa cambió de denominación y ahora se llama 13 de Junio S.R.L. y continúa las prestaciones.
El coche es un clásico de la segunda mitad de los '80, fabricado por Carrocerías San Juan sobre el legendario Mercedes Benz LO-1114.
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Telescuela técnica (aprendiendo a diferenciar carrocerías y modelos) (2-A)1432 viewsEn este caso, aprenderemos a diferenciar a las dos variantes del primer modelo panorámico de Carrocerías San Juan, fabricado entre 1977 y 1980. Su difusión no fue de carácter masivo, aunque tampoco fue muy raro de ver.
Esta foto nos muestra a la primera variante, fabricada entre 1977 y 1978. El punto de comparación visible en la foto es el conjunto parabrisas más ventiletes. Obsérvese que estos últimos eran de pequeño tamaño: son los mismos que equipaban al modelo del tipo "protopanorámico" que se fabricó entre 1975 y 1976. También hay que prestar atención a la bandera, bastante amplia y visible.
Otro punto de comparación no se ve: la luneta trasera. En este modelo fue enteriza, aunque en 1978 comenzó a colocarse una dividida en dos partes, bien característica de la siguiente variante.
Esta línea era de la capital salteña. Llevaba el número 5 y estaba a cargo de la empresa Vallecito.
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OA 101 salteño "recién nacido"1393 viewsLa entonces joven y hoy desaparecida empresa TRASA, prestataria de varios recorridos en la capital salteña incorporó, a partir de 1992, un numeroso lote de OA 101 de segunda generación, como el que podemos apreciar en esta fotografía.
En otra de las tantas fotos rescatadas de la carrocera El Detalle, podemos apreciarlo apenitas salido de fábrica, antes de su entrega a la empresa propietaria.
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Otra vista de un viejo conocido (II)416 viewsEsta excepcional rareza ya es conocida en este espacio. No es la primera foto que publicamos de él: hay otra que lo muestra en su empresa de origen, llamada El Indio y oriunda de la ciudad salteña de Cafayate.
La pueden buscar con el número de inventario 110024. Pueden corroborar con el número de patente que se trata de la misma unidad que hasta donde sabemos fue única y que fue reformada por La Preferida entre 1988 y 1989 sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214 con carrocería De.Ca.Ro.Li.
Esta nueva imagen lo presenta en la empresa Silvio A. Fama de la ciudad de Orán.
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