002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Línea 60 - Un coche común y una rareza724 viewsEsta imagen fue tomada en el puerto del Tigre y registró un interesante cruce de la legendaria línea 60. A la izquierda tenemos un coche muy común de la época, como lo fue el que Carrocerías La Favorita fabricaba sobre Mercedes Benz L-312. Durante toda la década del '60 fue uno de los perfiles más habituales, que prolongó su presencia hasta la primera mitad de los '70.
Detrás aparece un modelo poco visto, cuya carrocería nos presentaba dudas, pero sabíamos que varios de nuestros amigos lo tendrían guardado en su memoria. Y así fue: identificaron al coche cono un Mercedes Benz OP-312 carrozado por Cametal.
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Línea 60 - Un clásico de los '501974 viewsLa combinación del Mercedes Benz "curvo" con carrocería La Favorita fue muy vista en la señera Micro Omnibus Norte durante la década del '50 e incluso inicios de la siguiente.
De apariencia indestructible, estos coches tuvieron excelente rendimiento y su mayoría duró bastantes años en servicio.
Obsérvese la parrilla, curiosamente pintada con los colores de la línea y sin cromado alguno.
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Línea 60 - Un clásico de fines de los '60854 viewsValga la redundancia, este producto de Carrocerías A.L.A. fue un clásico de la línea 60 a finales de la década homónima y en la primera mitad de los '70.
No fue un modelo adquirido de manera masiva. Fueron muchísimo menos numerosos que los colectivos carrozados en El Indio, El Còndor o en La Favorita, por nombrar a las tres carroceras más vistas en esta línea.
No podemos asegurar una cantidad, pero estimamos que rondaría entre media docena y diez coches iguales a éste. La mayoría o quizás todos no tenían puerta del lado izquierdo, costumbre que se impuso en los coches de esta línea entre fines de los '60 y mediados de la década siguiente.
Estimamos que los últimos representantes de esta serie fueron reemplazados antes del cumplimiento de su vida útil, entre 1976 y 1977.
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Línea 60 - Un chasis inusual1696 viewsLos colectivos carrozados sobre chasis Bedford fueron raros de encontrar en la línea 60. Casi todos los componentes se volcaron a comprar unidades sobre el noble y conocido Mercedes Benz L-312. Fueron los menos los que se arriesgaron a comprar otro chasis que no fuera el de la estrella de las tres puntas.
En esta línea hubo unos pocos Bedford "ñatos" de 1957 y otro lote mayor aún de los J6LZ1 de los '60.
Aquí podemos ver uno de los pocos coches incorporados, carrozado por El Indio en 1960. Pensamos que es uno de los primeros que esta firma carrozó sobre este chasis, por su parabrisas dividido y la ausencia de ventiletes para el conductor.
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Línea 60 - Un "OP" muy especial484 viewsSi repasamos las diferentes fotos de los frontales "sesentosos" de la línea 60 publicadas a través del tiempo, notaremos un detalle que convierte al ejemplar que nos muestra esta nueva imagen en algo especial: tiene puerta del lado izquierdo, implemento que la mayoría de los coches de este tipo no tuvieron.
No sabemos si su inclusión obedeció a algún motivo en especial. Podemos sospechar que este coche no solía trabajar en los ramales más largos, a Escobar y Zárate.
Es un Mercedes Benz OP-312 que, aunque no lo parezca, fue carrozado por El Halcón. Esa puerta ubicada en una posición inusual le cambió el aspecto de manera considerable.
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Línea 60 - Un "1112" muy especial1267 viewsEsta foto nos muestra una verdadera rareza de la línea '60, que circuló durante la década homónima. Si lo vemos "por arriba" veremos un coche común y corriente de la época, carrozado por El Cóndor sobre Mercedes Benz LO-1112 semifrontal.
Esta figura fue más que usual durante años, pero el ejemplar de la foto posee un detalle que lo hace único y nunca visto en fotos.
Observen la cartelera: el número de línea está ubicado al costado. En el centro, vemos el destino: Zárate.
Este fue uno de los coches semifrontales asignados al servicio interurbano que la 60 cumplía. Fue uno de los de pequeño porte, porque la mayoría eran coches frontales de tamaño generalmente mayor.
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Línea 60 - Tal vez la imagen más clásica de los '702173 viewsCuando uno piensa en la flota de la línea 60 a inicios de los '70, la primera imagen que viene a la memoria es ésta, junto a los 1112 ú 1114 de El Cóndor y La Favorita.
Pero de los tres productos mencionados éste sobresale un poquito más pues fue, a nuestro entender, el modelo más visto de la época.
Aparentemente la foto fue tomada antes de salir a servicio, pues no tiene patente en su frente. Por desgracia la foto no es nítida y no se puede apreciar bien, pero parece no haber patente en la trompa.
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Línea 60 - Sus raros diferenciales de fines de los '801542 viewsCuando la línea 60 adquiría unidades para su servicio diferencial, generalmente lo hacía en lotes y no de manera individual. De esta manera, la flota inicial se compuso de 30 coches iguales e igualmente pasó con la primera ampliación de flota y la primera renovación grande, hechas de manera uniforme.
Pero de 1986-87 en adelante comenzaron a llegar coches sueltos o comprados en bajas cantidades. Uno de los modelos fue éste, carrozado por Bi-met sobre un chasis Scania K-112. Hubo dos o tres y su diseño remitía al modelo que vemos atrás, fabricado por San Antonio.
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Línea 60 - Su viejo playón de Tigre Hotel3211 viewsEsta toma nos muestra parte de las instalaciones que Micro Omnibus Norte poseía en el Tigre Hotel y nos da un pantallazo de la flota típica de inicios de los '70.
Se entremezclan "semifrontales" 1112 y 1114 de Mercedes Benz de las carrocerías más usuales (El Indio, El Cóndor y La Favorita) con alguno raro de ver, como El Detalle.
Completa la escena un grupo de choferes, con la clásica vestimenta de época.
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Línea 60 - Recuerdo superlativo2296 viewsLos colectivos carrozados sobre Chevrolet '57 fueron extraños de por sí. Si bien se carrozó un interesante lote de unidades, no fueron tan vistas como los Mercedes Benz o los Bedford de su época, que le ganaron ampliamente la partida.
Por eso, encontrar una foto de ellos no es muy corriente y menos aún las que los muestran "en plenitud", como la que aquí ofrecemos.
La línea 60 tuvo un pequeño lote de coches con este chasis. Aquí vemos al 2, uno de los "cortitos", fotografiado en los talleres de la empresa
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Línea 60 - Rareza de tiempos remotos619 viewsSi miramos a este Chevrolet de 1941 ó 1942 sin prestarle mucha atención, podemos pasarlo de largo y decir simplemente "un 60 de los '40" y observar la foto siguiente. Pero merece reparar un poco en él para descubrir una rareza poco frecuente.
La carrocería nos delata que no es de 1946 en adelante: es angosta y suponemos que debe ser un recarrozado entre 1943 y 1944. Dudamos con su carrocería y agredeceremos una ayudita. Podría ser El Trébol.
El tema es la ubicación de la puerta: está adelantada. Eso lo indica el tamaño de la primera ventanilla, diferente al del resto. Se debe haber corrido el puesto de conducción a la izquierda y reubicado la puerta, algo corriente luego del cambio de mano de junio de 1945.
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Línea 60 - Rareza de fines de los '502185 viewsLos colectivos con chasis Bedford no fueron muy usuales en la línea 60. Y menos aún los "ñatos" de 1957 ó 1958.
Esta unidad es una de ellas: carrozada por F.A.C., fue uno de los poquísimos Bedford de fines de los '50 que revistó en Micro Omnibus Norte. Aquí lo vemos, presuntamente durante un paseo, ofreciéndonos toda su clásica estampa.
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Línea 60 - Rarísimo "1112"3058 viewsCreemos estar en presencia de uno de los primeros Mercedes Benz LO-1112 que circularon en la línea 60, en este caso carrozado por Bogovic Hnos.
Y es más: por su configuración, debe de haber sido uno de los primeros Bogovic carrozados sobre este tipo de chasis semifrontal. Su sytling no es el corriente y conserva algunos detalles de los modelos fabricados sobre chasis más antiguos, como las ventanillas de pequeño tamaño.
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Línea 60 - Rara unidad diferencial1859 viewsEntre 1985 y 1988, Micro Omnibus Norte renovó parcialmente sus coches diferenciales iniciales (los Mercedes Benz O-170 de Cametal) y amplió la flota destinada a este tipo de servicio de tal manera que la duplicó y, encima, superó esta marca.
Este fue uno el coche con el cual llegó a duplicar la flota (ver el número interno: 560. Los internos originales llegaban al 530): se trata de un Scania K-112 carrozado por Andreolli y D'Alessandro en Córdoba. En aquellos años, esta firma era más conocida por su sigla, Anyda, que por el nombre real.
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Línea 60 - Perfil perfecto de uno de sus primeros "1112"1788 viewsOtra foto hermosa para pasar el día, que nos muestra de prefecto perfil a uno de los primeros Mercedes Benz LO-1112 que llegaron a la línea 60, junto a ejemplares de La Favorita, Alcorta y La Estrella, entre otras.
Su fabricante no fue una gran proveedora de unidades para Micro Omnibus Norte, pero terminó vendiéndoles uno de sus primeros semifrontales: se trata de Carrocerías Bogovic, que desde los primeros momentos definió el styling de sus diseños sobre "1112", que mantuvo prácticamente hasta su cierre.
Esperamos que esta foto "inspire" a los dibujantes para reproducirlo en dibujo y en colores. Si alguien lo logra, que avise...
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