002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Una foto "accidentada" pero con un detalle muy raro309 viewsDe no ser por un detalle que es rarísimo de ver y que determina la época de la foto, esta solo sería una más de tantos accidentes que muchas veces no presentan mayor interés histórico. Pero ésta lo tiene, y mucho.
Lo que vemos es raro. Tal vez el 85 fue chocado por un tercer vehículo y lo hizo volcar sobre el A.L.A. de la 101 que vemos a la derecha. El pobre S.A.E.S. es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita a fines de los '50.
El detalle curiosísimo lo tenemos en el parabrisas: se lee un cartel que dice "ex 225", señal de que el cambio de número era reciente.
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Leyendas, de perfil (XIX)380 viewsEste fue el primer diseño que Carrocerías La Favorita armó sobre el chasis OH-1314 de Mercedes Benz, allá por 1988. Se distingue de los posteriores por tener las ventanillas sin tintar y una pequeña ventanilla compensadora al fondo, del lado izquierdo.
Pocos después salieron otras variantes y esta fue eliminada, pero tiene el "título" de haber sido la primera.
Se los vio en varias empresas, pero pocas lo compraron en cierta cantidad. El Puente, por ejemplo, tuvo varios coches como este. La línea que vemos en la foto, la 76 nacional, también tuvo algunos ejemplares.
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Un color que ya casi es recuerdo551 viewsYa quedan muy pocos coches en servicio en la línea 95 que conservan el esquema de pintura histórico. Casi todos están pintados con los colores de la 59 y esta imagen está a punto de convertirse en historia por completo.
Según información de fuentes confiables habría un par de antiguos socios de la empresa que por desinteligencias con los nuevos dueños se resisten a repintar sus coches, pero es sabido que la desaparición de estos colores es solo cuestión de tiempo.
Este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por La Favorita además de su color clásico tiene una presentación fantástica.
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Línea 217 (87) - Recuerdo para identificar399 viewsDamos por cierto que esta foto fue tomada durante un paseo o el ablande de la unidad. El paisaje circundante no tiene nada que ver con el que esta linea recorría habitualmente.
Tenemos a la vista a un lindo coche de la línea 217 de un modelo cuyo diseño corresponde a mediados de los '50. Cuenta con un chasis Mercedes Benz L-312 cuya trompa parece que no fue anchada y que conserva sus medidas originales. Teníamos la duda con la carrocería que lo equipa, que nos parecía un producto de Gnecco, no estábamos convencidos del todo pero la familia propietaria del coche lo confirmó. Lo es.
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Un 100 con un "detalle anticuado"411 viewsPor su diseño estimamos que este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ottaviano Hnos de la línea 100 de Transportes Automotores Riachuelo fue fabricado en el año 1996 (agradecemos a nuestros amigos que investigan flotas el dato exacto que acercaron) poco antes de la llegada de los chasis con piso bajo y semibajo.
En esa época ya se habían impuesto los diseños con puerta central o con tres. Eso hace que este ejemplar con la puerta trasera ubicada atrás de todo se vea algo anticuado para la época en las líneas nacionales. Cabe destacar su aspecto exterior, muy bueno y atractivo.
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El Expreso Cañuelas y un clásico de fines de los '70332 viewsEntre 1978 y 1980 el Expreso Cañuelas incorporó un importante lote de colectivos carrozados por El Indio con las líneas estilísticas clásicas y no las del entonces nuevo modelo "Campeón '78". La histórica carrocera no tuvo una buena recepción de su diseño tan novedoso entre los componentes que preferían lo clásico y mantuvo en producción este modelo hasta 1980 porque tenía su demanda.
La patente no se lee pero el número parece tener seis caracteres y no llevaría el séptimo junto a la letra así que debe ser de 1978 o 1979. Lo vemos sobre el Puente Pueyrredón.
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Una foto rarísima de la recordada Fournier385 viewsSi vemos esta foto de lejos podemos decir que es "una más" de los '60 0 '70, pero si la vemos en grande es explosivamente extraña: es la foto más moderna que se conoce de un colectivo de esta empresa asignado a la línea 129 ex ómnibus de Transportes de Buenos Aires.
Este coche es un "1112" carrozado por El Detalle entre 1967 y 1968 y tiene en su bandera los destinos de la 129. Debió llevarla poco tiempo, porque el 2 de enero de 1969 fue absorbida por la 86. Esto es rarísimo de ver.
Tiene los destinos Retiro y Junta y Laguna del piso original pero ya estaba alargada al Aeropuerto de Ezeiza.
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Otra foto de una línea poco vista (II)447 viewsEn ocasiones aparecen fotos de líneas de las que durante años se buscaron sin lograrlo. Son golpes de suerte y eso sucedió con la línea 72, de las cuales casi no hay registros gráficos.
Hace no mucho publicamos una que llegó con esta compañera. Ambas fueron tomadas en la estación Lastra "C" en donde Devoto S.A. tuvo su base durante años. Se ven tres coches con el número en su bandera. El más cercano lo tiene expuesto de manera insólita, con un papel al estilo "papeltrónica".
Hay dos Mercedes L-312 o LO-911 con carrocería Luna y le sigue un 1112 "vestido" por Bogovic.
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Una carrocería que solía confundirse358 viewsEste modelo de Carrocerías San Juan comenzó a fabricarse en 1965, a la par (o casi) del modelo de A.L.A. que utilizó esas ventanillas divididas con la parte superior en acrílico coloreado.
Ese detalle junto a parte de la morfología general podía dar lugar a confusiones y confundirse con los de A.L.A., pero algunos detalles eran diferentes y este coche de la línea 80 los muestra.
Los más visibles eran el diseño del chapón trasero, que en el caso de San Juan tenía esa saliente del lado superior derecho. Los cristales de las puertas eran redondeados y la sección chica de las ventanillas era algo más angosta.
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¡Pedido de ayuda a los expertos en Leyland!347 viewsNormalmente esta foto no sería para nada atractiva de publicar porque el ómnibus apenas se ve, pero es rara de por sí y tal vez nos muestre una fracción de algo muy extraño.
Es extraña porque el coche pertenece a la línea 89 y fue tomada en épocas de Transportes Floresta. Las fotos de esta línea son muy raras de encontrar y menos con la bandera legible.
Pero algo que puede ser más raro: el modelo del ómnibus. No parece un Leyland Olympic clásico de esta empresa si no un Royal Tiger carrozado por Chicago. ¿O vemos mal? De ser así, no sabíamos que esta empresa había tenido alguno.
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Carrocería muy poco vista en la línea 93935 viewsNo hubo muchos productos de La Coruña en la flota de Transportes La Nueva Era. Este fue uno de los cinco coches frontales con motor trasero que esta empresa incorporó.
Además tuvieron un extraño "1114" recarrozado por esta firma. Le pedimos ayuda a los estudiosos de las flotas por algún otro ejemplar adicional que haya escapado de la memoria.
El coche de la foto fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1316 en el año 1993. Tanto este coche como los otros cuatro que llegaron eran cero kilómetro.
Agradecemos a nuestros amigos expertos los datos que nos acercaron.
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Interesante mezcla de empresas sureñas412 viewsEsta foto se tomó durante una huelga de transportes y aglutinó colectivos de diferentes empresas emblemáticas de la zona sur. La que sobresale es la San Vicente con cuatro unidades a la vista (un "1112" carrozado por Bogovic Hnos. dos L-312, uno con F.A.C. y el otro con El Trébol y otro coche que apenas se ve arriba a la derecha que tiene carrocería Braje Hnos.).
La acompañan Micro Omnibus Sur con un Mercedes Benz L-312 que parece Braje, Transportes Automotores La Plata con un coche "tipo micro" que parece D.I.C. y se ve un pedacito de un coche del Expreso Cañuelas que parece un González. Lindo revoltijo...
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La línea 60 y su pérdida de identidad472 viewsCon los coches del servicio semirápido ex diferencial de la línea 60 pasó algo curioso: no guardaban uniformidad en su esquema de pintura, algo que había sido histórico en esta empresa tan tradicional.
Los cortes eran diferentes hasta coche por coche y eso la "desemprolijó" mucho. Los últimos tiempos de las unidades de este tipo en la calle no fueron para destacar.
Esta foto nos da un buen ejemplo: este Mercedes OHL-1420 carrozado por Suyai es completamente amarillo y la participación del azul y el rojo se limitaba a franjas en los laterales. ¿Opiniones?
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Línea 95 - Su aspecto a fines de los '80360 viewsLa línea 95 conservó durante décadas su corte de pintura tradicional que databa de la época de los Isotta Fraschini, pero a mediados de los '80 lo modernizaron con una franja adicional marrón sobre el lateral crema. Fue una costumbre de esa época, cuando algunos operadores urbanos comenzaron a cambiar los esquemas clásicos por otros más modernos y vistosos con diferentes resultados.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara nos muestra ese primer corte que intentó modernizar el aspecto de la flota. Con la llegada de los primeros coches frontales este esquema se desechó.
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Línea 85 - Recuerdo de los '70368 viewsEstamos ante un lindo recuerdo de la mítica S.A.E.S. muy común de ver en los '70 y que desaparecieron a comienzos de la década siguiente. La carrocera fabricante es El Detalle y en este caso el coche es de 1971. Lo delata la ancha bagueta metálica dispuesta debajo de la franja. Su chasis es Mercedes Benz LO-911.
No hubo muchos coches como este en su flota, aunque sí certificamos que hubo varios. Los Ottaviano o los Cooperativa San Martín eran más numerosos, pero los coches como este también se veían bastante.
La foto se tomó cuando nuevo (no tiene patente y se ve la de papel en el parabrisas).
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