002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100 |
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Improvisaciones (LXXVII)487 viewsEl tema de las carteleras electrónicas de destinos descompuestas puede darnos motivos para charlar en docenas de fotos que pueden publicarse mostrando estos desperfectos. Y tal vez todas sean interesantes de ver, porque cada caso se puede resolver de manera diferente pero como siempre a las apuradas para que el coche pueda trabajar.
El que nos muestra esta imagen ya lo vimos en otras fotos y puntualmente de la línea 67. Se ve que a este 71 le pasó lo mismo y no encontraron una solución mejor que recortar un adhesivo de la CNRT de los que se ubican en el lateral y pegarlo en el frente. Se salió del paso como se pudo y justo pasó por delante del fotógrafo...
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Remotísimo antecedente de la línea 86418 viewsNos ubicamos en Retiro. La foto se tomó con la estación del entonces Ferrocarril Central Argentino (actual Mitre) a espaldas del fotógrafo y mirando a la Plaza Britania, hoy Fuerza Aérea Argentina.
Por el lugar en el que están detenidos esos ómnibus de la Compañía La Central deberían estar al servicio de la línea 8, que en enero de 1926 ya unía ese punto con la esquina de Junta y Laguna, en el barrio de Parque Avellaneda. Es antecedente del actual 86 por Laguna.
La foto debe de datar de fines de los '20 o inicios de los '30, porque esos ómnibus ACLO carrozados por Gnecco a mediados de los '30 ya no circulaban en esta empresa.
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Un "cruce de flotas" en la Fournier489 viewsCuando la Empresa de Transportes Fournier se hizo cargo de las líneas 97 y 56 les asignó flota propia, algo que no sucedió en la 193 que utilizaba coches de la 86.
Normalmente las flotas estaban segregadas, pero a veces algún coche se cruzaba de una línea a otra y eso es lo que muestra esta foto: este OA-101 de segunda generación que vemos circular en la 86 lleva numeración interna de la centena del 400, que nos indica que en realidad pertenecía a la flota estable de la línea 56.
Es probable que alguna unidad titular haya tenido desperfectos mecánicos y se recurrió a una de otra línea para salir del paso y prestar el servicio que le correspondía a la defectuosa.
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Línea 55 - Recuerdo de los tempranos '40496 viewsEsta fantástica imagen nos presenta a dos colectivos de la línea 55 primitiva, previa a su incautación por parte de la Corporación de Transportes y obviamente anteriores a su "resurrección" en manos privadas tras el cese de sus servicios dispuesto por la empresa que la incautó.
Ambos coches tienen chasis Studebaker. El más cercano y que se ve completo es del año 1942 y du carrocería es Los Criollos, mientras que el de atrás sería un producto de La Maravilla.
Cabe recordar que su color predominante era similar al ladrillo y se complementaba con rojo en franjas y cuerpos de filete.
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Perspectiva poco vista de una leyenda de los '50590 viewsCon el correr del tiempo se publicaron varias fotos de estos productos de Carrocerías El Expreso de la segunda mitad de los '50, pero esta es la primera en la que se lo ve desde este ángulo y nos permite conocer su culata, que como vemos es de un diseño muy clásico de esa época.
No es algo estéticamente novedoso, pero combina muy bien con el resto del conjunto y queda bastante armónico. Fue un lindo modelito para aquellos tiempos.
Pertenece a una muy buena clienta de esa carrocera, como lo fue el Expreso Cañuelas. Tal vez la foto se tomó cuando nuevo. Se lo ve impecable y sin señales de uso intensivo.
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Línea 93 - Recuerdo de sus últimos tiempos independientes635 viewsLa flota de la línea 93 antes de la llegada de Micro Omnibus Norte, cuando aún La Nueva Era era independiente, era bastante diversa: se conservaban unidades con bastante antigüedad (los OA-101 de primera generación, por ejemplo), otras al límite de su vida útil (los Busscar "Urbanus" o los productos de El Detalle de segunda generación) y pocas de modelos recientes, como la que muestra esta imagen.
Vemos un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Eivar, una carrocera que no tuvo muchos representantes en esta empresa. Nunca llegaron de manera masiva. Los hubo, pero en baja cantidad.
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Línea 53 - Una bandera inusual670 viewsEsta foto se tomó en Plaza Constitución y vemos a un (en ese momento) nuevo Mercedes Benz OH-1314 carrozado por A.L.A. de la línea 53 rodeado por dos "1114" carrozados por San Juan que pertenecen a las líneas 60 (el de la derecha) y 98 (el de la izquierda).
El detalle curioso es la disposición de la cartelera luminosa de destinos que nos muestra el 53. La normal de la época era completamente pintada y con el número en el centro, como se puede ver en varias fotos publicadas aquí. Pero esta se dispuso "a lo 160", con dos números en los costados y un destino intercambiable al centro. Como vemos, este coche cumplía una ruta corta con cabecera provincial en El Palomar.
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Jugando con la ciudad (CXV)496 viewsSabemos que esta foto fue tomada en una zona cercana a Plaza Constitución, porque es en el único lugar que coinciden los recorridos de las líneas que aparecen en la toma, que son la 12 y la 61 o 62 que en esa época aún estaban en manos de la Cooperativa de Transportes Matheu.
Si bien la foto no muestra un paisaje muy amplio, tal vez algún memorioso recordara en qué esquina estaba la Provisión El Emigrante que se ve a la izquierda. Y se logró: estamos en la esquina de Pavón y San José.
El 62 (es esta línea) en primer plano es un Mercedes Benz L-312 con carrocería Cooperativa San Martín y el 12 es un semifrontal (1112 u 1114) carrozado por La Favorita.
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Rara variante de color en el Grupo Plaza653 viewsEs sabido que en 1993 el Grupo Plaza adoptó un esquema de pintura completamente rojo y con adhesivos en color blanco para todas las inscripciones exteriores. Era algo muy simple y se respetó casi siempre, pero hubo unas poquísimas excepciones.
Esta foto nos presenta a una de ellas. Este coche fue un prototipo de TATSA "carrozado afuera", en este caso por Ugarte. Era rojo salvo en su techo, que como vemos es blanco. Es probable que se haya respetado el color que utilizó mientras fue prototipo o se lo repintó parcialmente, pero no sabemos cual es la respuesta correcta.
Sin comentarios para su bandera electrónica...
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Un "Sanvi" muy, pero muy longevo543 viewsDe no saber la historia que tuvo este coche en sí no sería muy histórico, debido a que la Empresa San Vicente tuvo muchas unidades como esta que rotaron en las diferentes líneas a su cargo.
Pero este es especial porque fue muy longevo. Le "sacaron el jugo" a más no poder y tal vez fue el último coche de este tipo que resistió en servicio.
En la 79 trabajó hasta inicios de 2010 (y siendo un coche de 1992-93 aproximadamente). En febrero de ese año pasó a la 388 provincial y luego a la 503 comunal de San Vicente.
Es un Mercedes Benz OH-1316 carrozado por La Favorita y su patente es TRU 869. ¿Cómo habrá terminado este ejemplar tan longevo?
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Día temático 151 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXIX)465 viewsAhora nos ubicamos en plena Plaza Constitución quizás en plena hora de almuerzo. Así parece indicarlo el personaje de la derecha, que dejó el diario Crónica para comer el sanguchito...
De fondo vemos dos colectivos. El más cercano es un Bedford carrozado por Serra que por la publicidad que lleva y la escala de grises puede pertenecer a la línea 90 y es más: ya tiene repintado el techo de blanco, por lo cual sería de la época de Empresa de Transportes Obispo San Alberto.
El coche de atrás, aunque apenas se ve, parece ser un 67. Es imposible determinar su carrocería correcta.
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Día temático 151 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXVII)484 viewsNos vamos a San Juan y Boedo hace alrededor o algo más de 50 años, entre 1969 y 1974 más o menos. El límite hacia abajo es enero de 1969: el colectivo luce el número de línea 97 y no el 297 que llevó hasta el 1º de enero de ese año.
Sobre esa unidad, dudamos con su carrocería. Al estar muy de frente y no verse bien el lateral no estábamos seguros de su fabricante. Creíamos que era El Trébol y nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.
El entorno también puede dar que hablar. El semáforo en el centro de la calzada, los vehículos, las publicidades de época... Todo puede despertar recuerdos.
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"Panorámica" de la línea 68 en los tempranos '90515 viewsEsta imagen, tomada en la cabecera de la línea 68 ubicada frente a Plaza Miserere, nos lleva a recordar su flota en los tempranos '90, cuando se tomó esta imagen.
Aun quedaba una buena cantidad de colectivos Mercedes Benz LO-1114. A la izquierda tenemos dos, carrozados por La Favorita. Muchos componentes evitaron en un primer momento los chasis con motor trasero y eligieron el "OF" de Mercedes Benz. La mayoría de los coches de este tipo incorporados tenían carrocería Eivar, aunque hubo otras en menores cantidades.
La flota se completaba con algunos "OH", un solitario FIAT, algún OA y unos pocos Zanello.
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Camuflaje publicitario (III)474 viewsLa publicidad exterior mediante gigantografías no siempre realza el aspecto del vehículo que la lleve. Algunas son bastante vistosas y otras no tuvieron demasiado "vuelo imaginativo" y no llaman para nada la atención.
Y peor aún cuando tapan un esquema de pintura que es muy superior a la gráfica que lo cubre. Los coches se deslucen muchísimo, como es el caso del ejemplar que presenta esta imagen.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Metalpar al servicio de la línea 100 de Transportes Automotores Riachuelo, cuyos colores son mucho más atractivos que esta publicidad mayoritariamente blanca que, para colmo, tapó parte de los cristales de las ventanillas.
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Día temático 150 - Fotos a pedido para celebrar nuestros "15" (IV)602 viewsNuestro amigo dario.mg pidió fotos de tres líneas en especial: la 165, la 51 o la 318. Hace un tiempo recibimos esta hermosa fotografía de uno de los iconos "setentosos" de la 51 y nos pareció perfecta para cumplir su pedido y sumarla a este día especial.
Este modelo ya fue bastante visto en este espacio: es un noble "1114" carrozado por la Cooperativa San Martín y hemos publicado unos cuantos, pero esta imagen tiene un detalle interesante: fue fotografiado cero kilómetro, apenas entregado. Se lo ve inmaculado y para ratificar nuestra afirmación vemos que aún tiene la patente de papel provisoria en el parabrisas. Tal vez lo estacionaron frente a la casa del componente apenas llegado y ahí nomás le sacaron la foto.
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