024 - Provincia de Entre Ríos en general |
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Raro ejemplar en Concordia1174 viewsSi bien este modelo de Carrocerías Splendid, fabricado entre fines de 1986 y 1988, no es tan raro de encontrar, sí lo es por el hecho de no tener puerta izquierda. No conocimos muchos ejemplares con solo dos puertas. Fueron muy raros de ver.
Lo vemos al servicio de la línea 2 de la localidad entrerriana de Concordia que, como varias de las empresas de ese momento, contaban con coches multicolores y anticuados. Las flotas de algunas líneas eran muy variopintas y, por lo tanto, atractivas para observarlas y fotografiarlas.
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Un viejo conocido en Concordia1536 viewsPese a que el frente de esta unidad ya está "camuflada" con los colores de su nueva propietaria, la pintura del lateral nos delata el origen de esta unidad: la empresa Gral. José de San Martín, la prestataria original de la línea 161.
Este coche fue una rareza en la 161, porque no era costumbre, en esta empresa, contar con coches carrozados por C.E.A.P.
Aquí lo vemos, en su sobrevida en Concordia. No sabemos si aún continúa allá o si ya fue retirado de servicio.
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Jubilado porteño en Concordia1482 viewsEl lateral de este producto de Carrocerías Bus, fotografiado al servicio de la línea 7 urbana de la ciudad entrerriana de Concordia, aún posee la librea original de la empresa porteña Los Constituyentes, que lo tuvo en circulación en su línea 127.
Esta unidad provino de la prestataria original de la línea antes de su absorción por el "Grupo LC": Autolíneas Argentinas. Llegó a estar pintado de azul, su color tradicional.
Circuló un tiempo con sólo el frente pintado, presentando este aspecto tan particular.
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Longevo Bedford en Gualeguay1673 viewsLa empresa Horst, prestataria de la línea 1 de la ciudad de Gualeguay, mantuvo en servicio este viejo Bedford durante muchos años.
Esta foto fue tomada en 1986 y aún gozaba de buena salud. No nos consta la fecha de su radiación, pero encontrarlo en servicio a mediados de la década del ´80 fue una verdadera sorpresa.
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Día temático 75 - Interurbanos y media distancia para identificar (III)784 viewsEn este caso nos vamos a la provincia de Entre Ríos para encontrarnos con la Compañía Costera, una de las numerosas empresas que tenían su cabecera principal en la ciudad de Paraná, cuyos servicios se desparramaban por gran parte del interior entrerriano.
En este caso el chasis se identifica solo: se trata de un Mercedes Benz de motor delantero, que se identificó como un OC-1214 alargado, probablemente en los Talleres pizzo, en Rosario.
En cuanto a su carrocería, también es de origen rosarino. Fue fabricada por Lucero en 1980.
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Extraño modelo de Carrocerías A.L.A.1768 viewsEl modelo que presentamos en esta foto no fue muy visto en general. Salieron de fábrica unas pocas unidades, si comparamos su producción con otros modelos de A.L.A.
La característica sobresaliente de este diseño era la puerta trasera de cuatro hojas en lugar de las dos tradicionales.
Fue el primer modelo de la época reciente que la incorporó como equipamiento normal, aunque se conocieron varios coches que salieron con la "normal" de dos hojas.
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Un entrerriano con pasado cañuelense451 viewsAl analizar esta foto nos llamó la atención su patente, C1144364. Nos "sonaba familiar" de alguna parte y nos pusimos a revisar fotos en esta misma galería. Gracias a ellas pudimos establecer el origen de este coche: el servicio diferencial del Expreso Cañuelas.
En dos fotos publicadas se pueden ver coches iguales a este en la línea 51 y se leen sus patentes. En la 116448 vemos al C1144363 y en la 110537 al C1144361. Por eso es innegable la procedencia de este Mercedes Benz O-170 carrozado por Cametal al cual vemos al servicio de la empresa entrerriana Ciudad de Concordia.
Tal vez, además de realizar servicios regulares, lo destinaran a algunos de turismo o viajes chárter. Nos llama la atención la inscripción de Playmo Tur en su culata.
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Extraño ejemplar sobre chasis Ford, probablemente recarrozado1192 viewsCuando Carrocerías Supercar sacó este diseño a la calle, durante 1985, prácticamente no se carrozaban unidades nuevas sobre chasis Ford B-7000. Su tiempo había pasado y, salvo algunas llamativas excepciones, los transportistas dejaron de tener en cuenta a este chasis.
Eso nos hace pensar que esta unidad puede ser el producto del recarrozamiento de una más antigua. La carrocería data de 1985-86 pero, salvo que se trate de alguna de las raras excepciones a la regla, el año del chasis debe ser anterior.
Fue el único coche de este tipo que circuló en la empresa Martín Fierro, prestataria de la línea 5 de Paraná.
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Línea 5 (Gualeguaychú) - Un frontal de mediados de los ´801661 viewsLa empresa San Cayetano, una de las urbanas de Gualeguaychú, explotaba la línea 5 a inicios de esta década con unidades de modelos no muy recientes, pero aceptables.
Aquí vemos a uno de sus ómnibus, un modelo no muy difundido de Carrocerías A.L.A. que, en Buenos Aires, fue muy visto en la línea 21, por ejemplo.
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Tres cuartos traseros de un modelo interesante (II)873 viewsEste diseño de Carrocerías A.L.A. fue uno de los primeros en llevar la luneta semiciega que caracterizó a los productos de esta firma casi hasta su cierre. La conocimos en el diseño que antecedió a éste, que tenía la parte superior de sus ventanillas en ángulo recto y la inferior redondeada.
El modelo de la foto salió a la venta en 1985 y no tuvo muchos compradores. La línea en la que más se lo vio es en la 21 de concesión nacional.
Esta foto nos muestra un ejemplar que trabajó en la ciudad entrerriana de Gualeguaychú, en la línea urbana número 5 que en ese momento era explotada por la empresa San Cayetano.
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Vistoso 1114 A.L.A. en Gualeguaychú1456 viewsYa hemos presentado en esta galería a algún otro coche de esta línea de Gualeguaychú, la 5, tanto cuando se llamaba Sarandí como cuando, posteriormente, se denominó San Cayetano.
Aquí vemos a un atractivo producto de Carrocerías A.L.A. de 1988 con una presentación impecable, aunque sin aditamentos que lo conviertan en "famoso".
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Extraño Volvo urbano1729 viewsLa ciudad de Paraná fue la Capital Nacional de los Volvo urbanos en los '80. Junto a uno o dos coches en Bahía Blanca, fueron las dos únicas ciudades (que conozcamos) en las que se aplicó este chasis a servicios urbanos.
Esta unidad, de extraña morfología, fue carrozada por la firma rosarina San Diego, de efímera existencia y que no fabricó muchos vehículos.
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Estampa clásica de la empresa Martín Fierro de Paraná1435 viewsNombrar "Ford" cuando nos referimos a una de las empresas urbanas paranaenses es sinónimo de Martín Fierro, la histórica prestataria de la línea 5 hoy desaparecida, que tuvo un elevado porcentaje de su flota compuesta de unidades fabricadas sobre este chasis y fue una de las pocas en todo el país que llegó a contar con ómnibus largos, sobre chasis modificados al efecto.
Aquí vemos a un coche carrozado por Bi-met en 1978, con uno de los primers diseños con el ángulo de la última ventanilla recortada, detalle característico de los diseños de esta firma.
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Moderno ómnibus de un pequeño servicio local1401 viewsLa ciudad entrerriana de La Paz cuenta con una pequeña red de servicios urbanos compuesta de dos líneas, prestadas por la empresa Malvinas Argentinas, que utiliza un grupo de unidades de modelos recientes y otras algo anticuadas pero bien mantenidas. Es un servicio correcto e interesante, por lo poco conocido que es.
Esta imagen nos muestra a uno de sus coches más modernos, carrozado por Bimet sobre Mercedes Benz OF-1418. Obsérvese la bandera de destinos luminosa, un detalle poco visto en empresas tan pequeñas. También es destacable la presentación y el cuidado de la unidad, temas que en líneas tan chicas no siempre se da.
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Rareza en una pequeña ciudad entrerriana1721 viewsLa ciudad entrerriana de La Paz cuenta con un pequeño sistema de transporte urbano, prestado por la empresa Malvinas Argentinas, con unidades tanto nuevas (y hasta con bandera electrónica) como unas pocas usadas, de las cuales rescatamos ésta, por su rareza.
Se trata de un producto de la firma santafesina Ypec, aparentemente carrozado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 con el motor desplazado hacia atrás. Este tipo de coches fue muy vistos en la ciudad de Santa Fe y tal vez de allí proceda.
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