024 - Provincia de Entre Ríos en general |
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Vistoso recuerdo en Paraná1625 views¿Qué otra cosa podemos pensar cuando vemos este tradicional Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. de la empresa paranaense La Victoria, que no sea "qué lindo"?
La belleza de sus líneas, sumado a lo sobrio de su esquema de pintura y a su vistosa presentación, hacen que este coche sea soñado, un lindo recuerdo como para tenerlo parado en la puerta.
Lo vemos en servicio en la línea 11, que a fines de los '90 se fusionó con la 21, naciendo el recorrido "11-21"
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Pequeña empresa interurbana, con una extraña flota1724 viewsLa empresa Santa Lucía prestaba sus servicios interurbanos, cuya cabecera principal se ubicaba en la ciudad enterriana de Paraná, con dos coches conocidos: uno es el de esta foto, propicio para un servicio de media distancia y el otro era una verdadera antigüedad muy bien conservada, un colectivo Mercedes LO-1112 carrozado por Costa Brava preparado para el tipo de servicio que debía cumplir.
Era muy extraño ver a esta empresa en la terminal de Paraná, tocando andén con este coche o con el antiguo "1112".
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Un mendocino en Gualeguaychú1584 viewsLlama mucho la atención encontrarse a este característico modelo mendocino, circulando en una de las líneas urbanas de Gualeguaychú manteniendo los colores de origen.
En este caso, se trata de los de la desaparecida empresa Antártida, que explotaba las líneas del corredor 2, líneas del grupo 20.
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Reliquia en el Gualeguay de los ´801546 viewsYa habíamos presentado un colectivo antiguo de la empresa Horst, la prestataria de la línea 1 de la localidad entrerriana de Gualeguay. Junto a ese Bedford, que ya está en esta galería, circulaba este viejo convencional que, según la gente de la empresa, provenía de la línea porteña 38, la vieja Micro Omnibus Centro.
No hemos podido corroborar este dato y pensamos que, a lo mejor, alguno de los participantes podría afirmarlo o desmentirlo.
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Zanello "extra large" en Paraná1555 viewsLa ciudad de Paraná recibió un interesante lote de Zanellos con diferentes carrocerías, para varias prestatarias de líneas locales urbanas e interurbanas. Y algunos ejemplares fueron bastante longevos, porque lograron llegar en servicio a 2010, algo realmente excepcional.
El de la foto llamó la atención porque era el único Zanello de chasis largo llegado (o que sabemos que llegó) a Paraná. Circulaba en la línea "E" a cargo de la empresa El Entrerriano.
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Anciano "camello" muy bien conservado1712 viewsLa pequeña empresa Guadalupe presta un servicio de media distancia, cuya cabecera principal se encuentra en la ciudad de Paraná.
Durante muchos años utilizó este simpático micro carrozado "en la otra orilla del Paraná" por Toniutti. Su estado de conservación era ejemplar, si tenemos en cuenta que esta foto fue tomada a mediados de los '90, ya con 20 años sobre sus espaldas.
Tenemos entendido que este coche prestó servicios hasta hace poco tiempo atrás, ya algo degradado de aspecto.
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Incógnita entrerriana831 viewsLa empresa San Vicente que presta servicios en la provincia de Entre Ríos tiene dos recorridos principales, con base en la ciudad de Paraná. De allí parten servicios con cabecera en la ciudad de María Grande (alrededor de 60 kilómetros de recorrido) y otros que llegan hasta Federal, con un derrotero que supera los 200 kilómetros.
En la primera mitad de los '90 podíamos encontrarnos con coches como este, que ya estaba algo pasadito de años, aunque no tanto para una empresa de este segmento. Su carrocería es Lucero y está montada sobre un chasis Mercedes Benz O-170. Se destacan su sobria presentación y su esquema de pintura agradable, que ayudan al aspecto de esta carrocería de aspecto anticuado para la época.
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Una de las empresas urbanas de Concepción del Uruguay1900 viewsLa empresa Barbagelata fue una de las prestatarias tradicionales en la localidad entrerriana de Concepción del Uruguay.
Explotaba la línea 3 y cayó en desgracia durante la década del ´90 (no nos consta la fecha exacta) durante la proliferación de los servicios de remise, que hundieron a una enorme cantidad de empresas de transporte local (e incluso a sistemas enteros) en ciudades de todo el país.
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Vistosa unidad en Gualeguaychú1444 viewsLa conocida empresa porteña Micro Omnibus Sur tuvo una homónima en la ciudad de Gualeguaychú, que hasta entrados los '90 explotaba a la línea 3, una de las urbanas de esa ciudad.
Los coches estaban muy bien presentados, pero éste sobresalía de los demás. Brillante y adornado por todos lados, era una belleza sobre ruedas.
No sabemos su posterior destino, luego del cese de actividades de esta empresa.
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Uno de los Zanello que más tiempo duró en servicio regular en todo el país1928 viewsEs más que sabido el hecho de la poca duración en servicio activo de la mayoría de estos ómnibus, que fueron uno de los fracasos más resonantes de las últimas décadas. Por eso nos resulta asombroso que coches como el de la foto hayan "resistido" en servicio hasta 2010, pese a tener todas en contra.
La empresa paranaense La Victoria estiró la vida útil de varios de sus Zanello hasta límites increíbles. Fueron radiados con casi 20 años encima, edad inusual para coches con este chasis.
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Bello producto de A.L.A. en Paraná1601 viewsEs indudable que los productos de A.L.A. de fines de los ´70 e inicios de los ´80 tenían personalidad y belleza. No por algo varias carroceras la imitaron.
Esta foto nos muestra un producto de inicios de los ´80 en muy buen estado de conservación. La Victoria, tradicional empresa urbana paranaense, contó con muchos coches fabricados por A.L.A., los cuales le rindieron bastante.
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Rarísimo minibus con chasis Ferroni1366 viewsEntre todos los modelos de chasis que la firma Ferroni fabricó con escasa producción final, existió uno destinado a minibus que se denominó FM-1041. Creemos que es el que equipa a este ejemplar carrozado por Corwin para la empresa La Victoria, prestataria de servicios urbanos en la ciudad entrerriana de Paraná.
Conocimos varios que iniciaron sus actividades en esta línea y que se mantuvieron activos durante bastante tiempo. Aquí ya lo vemos medio "torteado", con bastantes signos de malos tratos, pese a que en general la carrocería se mantiene bastante entera.
Desconocemos en qué otros lugares llegaron a circular estos minibuses, si es que hubo otra empresa que se arriesgó a "lo nuevo" y adquirió algunos ejemplares.
Desconocemos el destino final de estas unidades, luego de que esta empresa fuera tomada por el grupo ERSA, que hoy día presta los servicios que La Victoria cumplía.
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Los "Media Distancia" de La Victoria1527 viewsLa empresa paranaense La Victoria es bien conocida por sus servicios urbanos, pero también explota un recorrido interurbano que puede considerarse de media distancia, con unos pocos coches aptos para realizar dicho servicio, que están segregados de su flota urbana.
Aquí vemos a uno de ellos el cual, pese a los cortes de pintura aplicados, no alcanza a disimular su verdadero origen: la empresa Fluviales del Litoral, con su característico ocre doradizo.
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Valga la redundancia...1396 viewsVemos aquí una circunstancia llamativa: un ómnibus carrozado por la firma San Miguel prestando servicios en una empresa interurbana de la localidad entrerriana de Concepción del Uruguay que se llama igual que la carrocera...
Es rarísima una cirscunstancia como la que aquí mostramos, pues las razones sociales de las empresas de transporte rara vez coinciden con los nombres de las carrocerías.
No sabemos si, por caso, en la empresa pampeana El Indio habrá circulado un coche con esa carrocería...
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Un quilmeño en Concordia1559 viewsSiempre llaman la atención las unidades fuertemente identificadas con una empresa (como el caso de ésta, carrozada para sus propios servicios por Micro Omnibus Quilmes) encontradas lejos del lugar que la vio "nacer".
Este representante de la última serie de "1114" carrozados por el "Blanquito" recaló en la línea 2, urbana de la ciudad entrerriana de Concordia en donde, y como podemos ver, conservó inalterada su pintura blanca de base.
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