024 - Provincia de Entre Ríos en general |
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Raro ejemplar en Concordia1164 viewsSi bien este modelo de Carrocerías Splendid, fabricado entre fines de 1986 y 1988, no es tan raro de encontrar, sí lo es por el hecho de no tener puerta izquierda. No conocimos muchos ejemplares con solo dos puertas. Fueron muy raros de ver.
Lo vemos al servicio de la línea 2 de la localidad entrerriana de Concordia que, como varias de las empresas de ese momento, contaban con coches multicolores y anticuados. Las flotas de algunas líneas eran muy variopintas y, por lo tanto, atractivas para observarlas y fotografiarlas.
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Extraño ejemplar sobre chasis Ford, probablemente recarrozado1182 viewsCuando Carrocerías Supercar sacó este diseño a la calle, durante 1985, prácticamente no se carrozaban unidades nuevas sobre chasis Ford B-7000. Su tiempo había pasado y, salvo algunas llamativas excepciones, los transportistas dejaron de tener en cuenta a este chasis.
Eso nos hace pensar que esta unidad puede ser el producto del recarrozamiento de una más antigua. La carrocería data de 1985-86 pero, salvo que se trate de alguna de las raras excepciones a la regla, el año del chasis debe ser anterior.
Fue el único coche de este tipo que circuló en la empresa Martín Fierro, prestataria de la línea 5 de Paraná.
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Uno de los escasos Ford carrozados por El Diseño 1397 viewsSi bien El Diseño fabricó unos cuantos colectivos sobre chasis Ford, no fueron tan numerosos como los que otras firmas carrozaron. Crovara o Bi-met, por ejemplo, fabricaron muchos más Ford que El Diseño.
La imagen nos muestra un coche de la línea 5 de la ciudad de Paraná. No sabemos si este coche llegó usado a esta empresa, o no.
En Buenos Aires circularon coches como éste en las líneas 38 y 108, entre otras.
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Vistosa unidad de una pequeña localidad entrerriana1366 viewsEs poco conocido que la ciudad entrerriana de La Paz posee una pequeña red de transporte urbano, prestada por una empresa llamada Malvinas Argentinas. Ya hemos presentado una imagen de esta misma unidad tomada en tiempos recientes, pero aquí la vemos cuando nueva, con la carrocería cero kilómetro (no así el chasis, que es el de un colectivo Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y con el motor desplazado hacia atrás.
Es un producto de la carrocera santafesina Ypec, al cual vemos pintado de manera muy vistosa. Si la comparamos con la foto actual, veremos que con el cambio de pintura el coche perdió gran parte de su gracia.
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Fileteado... ¡Hasta los parabrisas!1605 viewsEste simpático Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus pertenece a la empresa Independencia S.R.L., antigua prestataria de la ciudad de Paraná.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 3, muy ornamentado. Uno de los coches llamados "famosos" en estos tiempos, de hace dos décadas atrás.
Tiene un detalle llamativo: se ve que el fileteador que lo ornamentó "le puso ganas" y... ¡Fileteó los parabrisas! Observen el filete en ambos vidrios, que semejan un marco.
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Siempre es lindo ver uno de estos productos de A.L.A...1440 views...por lo atractivos y bellos que en su momento fueron. Este diseño fue uno de los más característicos y exitosos de fines de la década del '70, pese a ser una simple evolución de un modelo anterior.
En este caso, el recuerdo nos llega desde la ciudad de Paraná, capital de la provincia de Entre Ríos. Este coche se encuentra al servicio de la empresa Mariano Moreno, una de las tradicionales de esta localidad. Estaría al servicio de la línea 2 o de la 7, que esta empresa explota en el servicio utbano de Paraná.
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Eterna unidad de la línea 2 de Gualeguay1624 viewsEste viejo 1114 carrozado por El Detalle en 1978 se encuentra al servicio de la línea 2 local de la ciudad de Gualeguay al menos desde 1986, año en el cual lo conocimos.
Hasta hace poco continuaba en circulación, pintado mayormente de color verde, que es el tradicional de esta línea. Pese a ello, este coche anduvo años y años con el esquema de pintura original de la línea de la cual provino, en el cual también se destacaba el verde: la 106 porteña, de la cual aún se adivinan sus destinos en la bandera.
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La segunda vida de un viejo frontal de T.A.R.S.A.1650 viewsEste tipo de unidades fue característico de Transportes Automotores Riachuelo durante gran parte de la década del '80. Los carrozó Ottaviano Hnos. sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 alargados y circularon en sus cuatro líneas.
Tras su radiación, se desparramaron por muchos lugares. Uno de los que más lejos llegó recaló en la ciudad de Paraná, en servicio en la línea suburbana de la empresa El Entrerriano, denominada "E".
Esta foto fue tomada en 1992 y aún se lo ve con buena salud.
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Vistoso recuerdo en Paraná1620 views¿Qué otra cosa podemos pensar cuando vemos este tradicional Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. de la empresa paranaense La Victoria, que no sea "qué lindo"?
La belleza de sus líneas, sumado a lo sobrio de su esquema de pintura y a su vistosa presentación, hacen que este coche sea soñado, un lindo recuerdo como para tenerlo parado en la puerta.
Lo vemos en servicio en la línea 11, que a fines de los '90 se fusionó con la 21, naciendo el recorrido "11-21"
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Raro Bedford paranaense1457 viewsEste simpático colectivo carrozado sobre Bedford de 1957, perteneciente a la línea 2 de Paraná, prestada por la empresa Mariano Moreno, nos presenta una incógnita a resolver: la carrocera que lo "vistió"
De por sí no es un producto de la industria carrocera porteña. Intuimos que se trata de un modelo fabricado en Santa Fe o a lo sumo en Rosario, pero no tenemos datos ciertos del fabricante.
Como siempre, agradeceremos datos al respecto.
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Dos "1112" en Gualeguaychú1291 viewsEsta imagen, a la cual creemos tomada a fines de la década del '70 o comienzos de la siguiente, nos muestra dos unidades de la línea 3 local de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú.
Son dos Mercedes Benz LO-1112, carrozados por La Carrocera del Sud (izq.) y A.L.A. (der.) El de La Carrocera del Sud es del curioso modelo resultante de la adaptación del diseño que hasta el momento de lanzamiento del 1112 se fabricaba sobre otros chasis más antiguos.
La Línea 3, al menos desde mediados de los '80 se llamó Micro Omnibus Sur, pero en los laterales de estos coches no dice eso: su razón social era Villa María Virgen de Luján.
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Uno de los Zanello que más tiempo duró en servicio regular en todo el país1925 viewsEs más que sabido el hecho de la poca duración en servicio activo de la mayoría de estos ómnibus, que fueron uno de los fracasos más resonantes de las últimas décadas. Por eso nos resulta asombroso que coches como el de la foto hayan "resistido" en servicio hasta 2010, pese a tener todas en contra.
La empresa paranaense La Victoria estiró la vida útil de varios de sus Zanello hasta límites increíbles. Fueron radiados con casi 20 años encima, edad inusual para coches con este chasis.
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Los escasos OA 101 de Paraná1509 viewsLa terminal automotriz El Detalle no logró hacer buen pie en la capital entrerriana, a la hora de comercializar sus productos entre las empresas prestatarias del servicio urbano.
Solo dos empresas los adquirieron: Transportes Urquiza (foto) y Mariano Moreno. Y no fueron compras masivas, si no unos pocos coches cada una, entre 1993 y 1994.
Este coche de Urquiza fue fotografiado cerca de la terminal de ómnibus, al servicio de la línea 4.
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Longevos Zanellos de Paraná1673 viewsLa empresa La Victoria de la ciudad entrerriana de Paraná posevó algunos Zanello UN-960 carrozados por Bi-met, que incorporó nuevos entre 1990 y 1991.
Estos resultaron sorprendentemente longevos: continuaron circulando hasta hace poco tiempo atrás, más exactamente hasta la toma de la empresa por el grupo ERSA, que finalmente los radió de servicio.
Aquí lo vemos casi nuevo, en una toma realizada en 1992, circulando en la línea 1.
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Jubilado porteño en Concordia1469 viewsEl lateral de este producto de Carrocerías Bus, fotografiado al servicio de la línea 7 urbana de la ciudad entrerriana de Concordia, aún posee la librea original de la empresa porteña Los Constituyentes, que lo tuvo en circulación en su línea 127.
Esta unidad provino de la prestataria original de la línea antes de su absorción por el "Grupo LC": Autolíneas Argentinas. Llegó a estar pintado de azul, su color tradicional.
Circuló un tiempo con sólo el frente pintado, presentando este aspecto tan particular.
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