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Pedacitos de Historia


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Otro ex porteño en Concordia1272 viewsPese a que en este caso la unidad ya está parcialmente pintada con los colores de la empresa Nuevo Expreso, prestataria de la línea 5 de la ciudad entrerriana de Concordia, aún se nota el esquema original, que delata su empresa de origen: la concesionaria tradicional de la 161 porteña, la recordada General José de San Martín.
En el lateral de este Mercedes Benz OH-1316 carrozado por San Miguel aún se aprecian los cortes de pintura originales de la vieja 161. Suponemos que después habrá sido repintado por completo y este curioso "esquema de pintura doble" debe haberse perdido.
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¿Y este 41? ¿Donde está?1413 viewsLa respuesta es Concordia, la populosa ciudad entrerriana que tiene un sistema de transporte bastante interesante y muy heterogéneo, lo cual lo hace muy atractivo para fotografiar.
Esta foto nos muestra uno de los casos típicos que pueden encontrarse en esa ciudad: unidades con colores y hasta leyendas de la dueña anterior, circulando en las líneas locales con mínimos cambios.
Aquí vemos a un ya vetusto Mercedes Benz OH 1316 ó 1319 carrozado por C.N.D. tal como cuando se fue de los galpones de la línea 41 porteña. ¡Hasta conserva el número interno original! Sólo se borraron las leyendas del frente y se le pegaron unos números 2 así nomás, que indican la línea en la cual circula.
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Simpático Bedford paranaense, con una duda a aclarar1196 viewsEste agradable Bedford carrozado por El Detalle de acuerdo a su modelo con "cuernitos" pertenece a la línea 2 de la ciudad entrerriana de Paraná. Se lo ve en muy buen estado.
Pero nos queda una duda: la empresa prestataria del servicio. Por la época de la foto, pueden ser tanto la General Belgrano, operadora original de esta línea, o también su sucesora, la más conocida Mariano Moreno.
No sabemos fehacientemente a cual de las operadoras pertenece. Si alguien conoce el dato, desde ya lo agradeceremos...
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Raro modelo de A.L.A. con "camello" sobre chasis Ford1220 viewsEsta variante de Carrocerías A.L.A. con techo con desnivel y ventanillas en dos paños independientes fue en general muy poco vista. Se carrozaron pocas unidades con este diseño de ventanillas.
Dentro de lo raro de ver que fueron este tipo de unidades, fue más raro aún verlas sobre chasis Ford. Hasta donde sabemos, se fabricaron muy poquitas.
Esta imagen nos muestra un ejemplar de la línea 3 de la ciudad de Paraná, fabricado hacia 1976. Sospechamos que no duró mucho y que luego pasó a la flota de otra de l
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Empresa desconocida del interior entrerriano1178 viewsLas empresas urbanas de las poblaciones menores del interior del país son más que atractivas, porque a la mayoría se las desconoce. Y a veces aparece un testimonio gráfico que permite rescatarlas del olvido.
Este Mercedes LO-1112 carrozado por Alcorta entre 1969 y 1970 pertenece a la línea 1 de la localidad entrerriana de La Paz. La prestataria se llamaba Empresa Falucho y desconocemos el lapso temporal en el cual estuvo a cargo de estos servicios.
El color se aproxima al histórico de la línea 37, pero no es el mismo. La tonalidad de verde que la 37 utilizaba en esa época tenía una coloración más aturquesada.
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Peculiar rareza para adivinar1370 viewsCosa rara este coche: por el enorme alero delantero parece un hongo sobre chasis Dodge. ¿O no...?
Es realmente una rareza por donde se lo mire: además del diseño de la carrocería, que es extraño de por sí, jamás lo habíamos visto montado sobre algún chasis de la línea Fèvre y Basset.
Pertenece a la empresa paranaense Independencia S.R.L. y los invitamos a reconocer su carrocería. Creíamos que no será difícil adivinarla y así fue: casi enseguida, uno de nuestros amigos lo identificó correctamente, como un producto de Carrocerías Caseros.
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Inmaculado Fordcito paranaense1196 viewsQué lindo.
Sin resaltar demasiado, con pocos ornamentos, algunos filetes y algo de brillo, este Ford carrozado por Supercar tiene una presentación agradable y destacada.
Pertenece a la empresa Independencia, prestataria de dos líneas urbanas en "La Capital del Ford", la ciudad de Paraná.
Esta fue la primera empresa que cayó, a fines de los '90. Había sido un desprendimiento de la Martín Fierro y llegó hasta sus últimos días con varios Ford en su flota. Hoy, con los servicios urbanos paranaenses en pocas manos, las fotos antiguas nos recuerdan a un sistema que supo ser muy variado y atractivo.
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Rarísimo ejemplar en Paraná1306 viewsEsta foto nos trae el recuerdo de un ejemplar bien, pero bien raro, producto de una carrocera cuya producción fue bastante exigua y a la que invitamos a adivinar, aunque sabemos que la resolución del enigma no es tan difícil. Y así fue: casi enseguida "saltó" la respuesta correcta: Carrocerías Universal.
Lo vemos al servicio de la línea 2 de Paraná, la capital entrerriana, originalmente prestada por la tradicional empresa General Belgrano, luego reemlazada por la empresa Mariano Moreno que sobrevivió hasta casi la actualidad, pero que fue adquirida por el grupo correntino ERSA.
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La docena y la yapa...1270 viewsEsta imagen fue tomada frente a la plaza principal de la ciudad entrerriana de Paraná y nos muestra una escena interesante: la presentación de nuevas unidades Ford B-7000 de la empresa Independencia, prestataria de varias líneas urbanas en la localidad mencionada.
Justo son 13: la docena más la yapa. Se distinguen unidades carrozadas en Supercar, A.L.A. y La Preferida, verdaderos clásicos de esta ciudad, la "Capital Nacional del Colectivo Ford"
A fines de los '90 esta empresa sufrió la caducidad de sus concesiones, que fueron transferidas a otras prestatarias.
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Dos líneas vecinas del norte de Gran Buenos Aires se encontraron en Concordia1898 viewsCasualmente, esta foto reunió a unidades de dos empresas del norte del Gran Buenos Aires cuyos recorridos se cruzan, muy lejos de su "habitat natural": la imagen fue tomada en la ciudad entrerriana de Concordia.
El primer coche, de la línea 3, perteneció a Compañía Noroeste, prestataria de las líneas 343, 304 y 289, mientras que el ejemplar que viene atrás, al servicio de la línea 7, llegó desde Micro Omnibus Tigre, cuyas líneas principales (204 y 720) coinciden en algunos puntos con los de la primera empresa mencionada.
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Un coche "mentiroso"1684 viewsEste ejemplar, perteneciente a la línea 5 local de la ciudad de Paraná, puede engañar al experto más "pintado" en carrocerías de los '80.
A primera vista, mal mirado, parece un coche carrozado por Supercar con ventanillas diferentes, que tal vez tengan su origen en el chasis que lo equipa, Ford. Varias carroceras incluían detalles en sus modelos sobre Ford que no tenían los Mercedes.
Pero en el año que el coche se patentó, 1983, este frente de Supercar no existía. ¿Cómo es la cosa? Simple: esta carrocería en realidad es Bi-met y es de suponer que alguna vez tuvo un gran choque frontal y se reemplazó su frente original por uno de Supercar.
Siempre creímos que este coche era Supercar, hasta que comenzamos a estudiarlo.
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Colorido cruce en Paraná1465 viewsEsta imagen retrató una escena usual en la ciudad de Paraná: el cruce de dos colectivos marca Ford, algo poco frecuente en otros lugares.
Mientras un ejemplar carrozado por Supercar de la empresa Martín Fierro pasa por delante de la cámara, al fondo se ve a otro coche carrozado por A.L.A. perteneciente a la empresa Transportes Urquiza. A su lado, un 1114 de la empresa Mariano Moreno hace de "forastero" ante este cruce de unidades de la marca del óvalo.
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Los coches más modernos que llegó a tener la empresa Independencia de Paraná1446 viewsTiempo antes de su desaparición, la empresa paranaense Independencia incorporó un lote de ómnibus carrozados por Bus sobre chasis de la línea OHL de Mercedes Benz.
Contribuyeron a "lavarle la cara" a la flota de la empresa, pero pocos años después de su incorporación cesó sus operaciones.
Aquí vemos un ejemplar al servicio de la línea 3, fotografiado a poco de su puesta en servicio.
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Otro "Fordcito" de Paraná1223 viewsYa hemos hablado, en otras fotos, de la gran cantidad de unidades carrozadas sobre chasis Ford que llegaron a circular en la ciudad de Paraná. La empresa de la foto, llamada Martín Fierro y que estaba a cargo de la línea 5, fue la que más los hizo durar: llegaron hasta el mismo momento de la caducidad de su concesión, aproximadamente en 2005.
En este caso, el coche fue carrozado por La Preferida. Luce muy bien presentado, con ornamentos, luces y filetes sin sobrecargar. Era uno de los Ford más vistosos de la ciudad.
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Imagen corriente en la capital entrerriana1315 viewsEl uso de colectivos Ford en la ciudad de Paraná fue común y corriente hasta bien entrados los '90. Las empresas Urquiza, Independencia y Martín Fierro poseyeron una buena cantidad de unidades, lo cual hacía que uno se los cruzara a cada rato. En el caso de la Martín Fierro, hasta dos tercios de sus unidades estaban carrozadas sobre este chasis.
Esta imagen nos muestra un ejemplar carrozado por La Preferida de la empresa Independencia. Está al servicio de su línea 9, una de las que estaban a su cargo.
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