024 - Provincia de Entre Ríos en general |
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Día temático 92 - Conozca el interior... (III)575 viewsEste colectivo es realmente una rareza del interior entrerriano. Fue fabricado en la ciudad de Concepción del Uruguay en 1961, por una firma llamada Marsico a la cual desconocíamos hasta la aparición de este coche.
El diseño del salón parece ser "muy Varese" y se presenta armónico. Es un producto interesante de una firma desconocida, que no sabemos cuantos coches armó.
La empresa propietaria, llamada El Lucas, es una prestataria de la ciudad de Rosario del Tala. Desconocemos hasta la fecha exacta que trabajó, pero detrás se ven dos coches, uno de los '70 y otro de los '80, que nos indican que al menos trabajó hasta la década más cercana.
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Misterioso entrerriano de media distancia693 viewsEste pequeño micrito, que como vemos en su techo cumplía un recorrido entre las localidades de Santa Elena y La Paz, en el interior de la provincia de Entre Ríos, nos llama mucho la atención por donde lo miremos.
Desconocíamos su chasis. No se ven las llantas y las ruedas parecen estar muy adentro, como si la carrocería fuera muy ancha o el ancho de los ejes muy exiguo. Nuestros amigos lo señalaron como Mercedes Benz OP-312
Tampoco conocemos su carrocería, que una opinión la señala como Andrekevich. Hay dos prestatarias posibles, una llamada San Gabriel y otra Santa Elena. Llama la atención su esquema de pintura, muy similar al de la empresa cordobesa COLTA.
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Coche auxiliar con doble personalidad792 viewsEste micro carrozado por Cametal, cuyo chasis desconocemos, sería uno más de la flota del añoso Expreso Diamante, oriundo de la ciudad entrerriana homónima, de no ser por la leyenda pìntada en el parabrisas. Leemos "Pinocho" e inmediatamente nos viene a la memoria la empresa con ese nombre, de la cual publicamos varias fotos y que unía Paraná con Concordia.
Tras una consulta que uno de nuestros amigos le hizo a la hija de uno de los socios de la empresa Pinocho, sabemos que esta unidad, en el momento de tomarse esta foto, era propiedad de Pinocho. Había sido comprada al Expreso Diamante y la utilizaron como auxiliar, sin siquiera repintar la razón social original.
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Walt Disney viaja en bondi (III)892 viewsEsta hermosa imagen, que según su propietaria fue tomada por el brillante fotógrafo Pedro Luis Raota, nos muestra una de las unidades con las que la empresa entrerriana Pinocho trabajó entre fines de los '50 y parte de la década siguiente.
Ya conocemos a esta empresa: cumplió un servicio entre las ciudades entrerrianas de Paraná y Concordia, con este nombre realmente insólito.
Dudamos sobre el chasis que equipa a esta carrocería Varese de la segunda mitad de los '50. Por desgracia no se ven bien las llantas, que nos permitirían determinar la marca con cierta seguridad.
Agradeceremos algún dato, si alguien tiene "la precisa"
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Interesante interurbano entrerriano830 viewsEs muy probable que este Mercedes Benz carrozado por Supercar en 1980, antes de ser afectado al servicio que nos muestra esta fotografía haya trabajado de transporte escolar y sería por eso que no posee puerta trasera, salvo que haya sido fabricado para una empresa dedicada a prestaciones de media distancia y haya salido de la planta fabril con esta configuración. Desconocemos cual sería su verdadero origen.
Lo vemos al servicio de una pequeña empresa llamada Ñandubaysal, que prestaba un servicio entre esa localidad balnearia y la ciudad de Gualeguaychú, situada a pocos kilómetros de distancia. Esta foto data de fines de los '80 y fue tomada en la terminal de ómnibus de Gualeguaychú.
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Extraño interurbano del interior entrerriano952 viewsEsta foto fue tomada en la ciudad entrerriana de Colón y nos muestra un ómnibus al servicio de la empresa Las Colonias, de la cual hemos publicado alguna foto tiempo atrás.
Cubre el servicio entre la localidad mencionada y San Salvador, con un recorrido que ronda los cien kilómetros.
El coche parece tener motor delantero, por lo cual su chasis sería Mercedes Benz OF-1214. Su carrocería nos parecía un producto de la firma mendocina Trapiche y uno de nuestros amigos lo confirmó. Esperamos mayores precisiones de nuestros amigos mendocinos, que sabrán analizar a este coche en detalle.
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Otro Santa Lucía a medio desguazar943 viewsCon esta empresa nos sucede algo muy peculiar: conocemos más fotos de sus unidades tiradas y a medio desarmar que en servicio. Tenemos una interesante colección de coches desarmados y muy pocos en circulación.
Este caso es interesante: se trata de un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P. a mediados de los '80, que seguramente cuando nuevo circuló en algún servicio diferencial en Buenos Aires. Varias líneas tuvieron unidades como ésta (5, 28, 86 y 106, entre otras) y es muy probable que haya llegado desde alguna de ellas o de otras que contaron con este tipo de vehículos.
Podemos verlo en estado lamentable y su seguro futuro es el impiadoso soplete.
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El nuevo aspecto de un viejo conocido838 viewsTiempo atrás presentamos fotografías de un ómnibus que la firma santafesina Ypec carrozó sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y con el motor desplazado a su parte trasera, que se encontraba en servicio en la localidad entrerriana de La Paz, en la línea urbana número 1.
Esta foto nos permite verlo en tiempos más recientes: es el mismo, al cual luego de retirarlo de servicio se lo reformó, cerrando su puerta trasera y modificando su frente. La empresa lo conservó para hacer servicios especiales de turismo o transporte de personal.
Los invitamos a "revolver el archivo" y verlo en sus primeros tiempos. Una de las fotos expuestas es la 99719.
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Un Sadonio en el interior entrerriano703 viewsLa empresa El Aguila (una de tantas. Es un nombre repetido en las empresas de transporte) que vemos en esta foto circula en el interior de la provincia de Entre Ríos. Su cabecera principal es la ciudad de Villaguay y atiende diferentes recorridos con destinos a San Salvador, Federal y Laguna Larga. En los '80 también prestaba un servicio ferroautomotor combinado con el Ferrocarril Urquiza en la estación Enrique Carbó.
Creemos que esta foto datará de los '70 y que el simpático micrito al cual vemos encajado en alguna ruta tiene chasis Mercedes Benz OP-312 o un LO-1112 frontalizado, dependiendo del año de fabricación. Su carrocería podía ser tanto Varese como Sadonio y nuestros amigos se inclinaron por la segunda opción.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece a la familia Crosa. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Extraño colectivo del interior entrerriano831 viewsLa empresa El Chajá era oriunda de la ciudad entrerriana de Bovril y era propiedad de Don Carlos Alberto Mustafá Smail. Funcionó entre 1947 y 1962 y unía a esta localidad con Villaguay. Cumplía un recorrido de poco más de 100 kilómetros, enlazando además varias poblaciones intermedias prestando un servicio cuasi de fomento.
Nos llama la atención el colectivo con el que aseguraban el servicio. Es bien "chacarero", con portaequipajes en el techo. Tanto su chasis como su carrocería nos presentan dudas que queremos compartir con ustedes.
El chasis parece inglés, Morris Commercial o similar y la carrocería nos hace acordar mucho a las santafesinas Paolantonio. De ser así, es la primera que conocemos que no es frontal y tiene trompa. ¿Qué opinan, amigos?
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La "Libertador" entrerriana1019 viewsEn el Area Metropolitana, hablar de "La Libertador" remite automáticamente a la empresa Libertador San Martín de Merlo, hoy absorbida por el grupo misionero Zbikoski, que crece progresivamente gracias a la adquisición de empresas preexistentes.
Pero en la provincia de Entre Ríos hay otra empresa homónima, no tan conocida por estos lados. Enlaza la capital entrerriana con las ciudades de Libertador San Martín y Crespo, además de numerosas localidades intermedias.
La empresa es añosa. A fines de los '60 ya operaba. La imagen nos muestra un coche de los tempranos '70, fabricado por Toniutti sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 frontalizado.
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La interesante imitación argentina del Mercedes Benz O-303978 viewsYa hemos hablado en algunas otras fotos sobre esta imitación que José Troyano realizó del Mercedes Benz O-303 alemán, con las consiguientes adaptaciones para nuestro mercado. Pese a ser una copia aproximada de un modelo vigente en otras partes del mundo, este modelo tomó personalidad propia y fue muy atractivo cuando nuevo. Varias empresas contaron con él y a veces en grandes cantidades.
Se lo fabricó sobre todo tipo de chasis y tamaño. El de la foto es uno de los más cortos, montado sobre un chasis Mercedes Benz con motor delantero. Pertenece a la empresa Libertador San Martín, oriunda de la ciudad entrerriana homónima.
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Choque de titanes896 viewsEsta foto nos muestra el choque de dos vehículos de diferentes épocas, pero que llegaron a cruzarse en las calles cuando ambos estaban en actividad.
Por un lado vemos al micro de larga distancia, fabricado por Carrocerías San Antonio entre 1978 y 1979. Pertenece a la Empresa Federal, que unía Santa Fe con Paso de los Libres. Seguramente, cuando se tomó esta foto era nuevo, o casi.
Y por el otro tenemos a un viejo colectivo Bedford, perteneciente a la empresa Mariano Moreno de la ciudad de Paraná, que seguramente transitaba sus últimos tiempos de vida útil. Su carrocería es Caseros.
Resulta llamativo ver a representantes de dos épocas completamente diferentes coincidir en una misma imagen.
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Incógnita en una empresa entrerriana938 viewsTenemos a la vista dos unidades pertenecientes a la empresa diamantina C.O.D.T.A. y una de ellas nos hace dudar para identificar a su fabricante.
La más lejana indudablemente es Toniutti pero nos quedaba la duda con la ubicada más cerca del fotógrafo. Pensábamos que también era Toniutti, pero cabía la posibilidad que fuera un producto de esas carroceras de la zona cuasi desconocidas, que últimamente descubrimos.
Nuestros amigos más expertos en el segmento finalmente la identificaron como Toniutti.
Lo cierto es que trabajó en la empresa mencionada, cuyo recorrido principal unía a la localidad de Diamante con Paraná, la capital provincial.
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El coche 1 de la C.O.D.T.A. entrerriana, cuando nuevo909 viewsTiempo atrás publicamos una foto de esta misma unidad, perteneciente a la empresa C.O.D.T.A. oriunda de la ciudad entrerriana de Diamante, con unos añitos encima. Entre todos identificamos su carrocería, que resultó ser Ca.Me.Cas.
En esta nueva imagen podemos verlo con muy poco tiempo de uso. Está impecable y con todos sus implementos originales.
Como ejemplo podemos ver su parrilla y los faros delanteros provistos de fábrica y en la otra imagen aparece "modernizado" con un conjunto de fabricación mucho más reciente.
Y hay más detalles por descubrir y proponemos que lo hagamos juntos, en equipo. ¿Quién empieza...?
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