024 - Provincia de Entre Ríos en general |
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Novedad gualeguayense1192 viewsEsta empresa es una vieja conocida de este espacio: no es otra que Horst, la prestataria de la línea 1 de la ciudad entrerriana de Gualeguay, que hasta bien entrados los 2000 mantenía en servicio un colectivo Chevrolet.
El tiempo pasó, el viejo "Chivo" se transformó en historia y su flota se renovó: primero llegó un Mercedes del tipo "OF" de comienzos de los '90, que a su vez fue sustituido por la unidad de la foto, carrozada por Splendid Sobre Mercedes Benz OHL-1316.
Se respetaron los colores básicos del Chevrolet, con agregados que lo hacen un esquema de pintura muy interesante. Desconocemos su origen.
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No es lo que parece... (XXXIII)479 viewsSi lo vemos sin prestar atención a los detalles, este YPEC parece uno de los tantos cero kilómetro que fabricaron hacia mediados de los '90 pero no es así: la carrocería es nueva pero el chasis no.
Si observamos su patente veremos que comienza con la letra T, una de las que se utilizó a partir de 1995 para repatentar los vehículos anteriores al cambio de matrícula. Y las llantas nos indican el bastidor original, que no es otra cosa que un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado. Además se les reubicaba el motor en su parte trasera. Pertenece a la empresa La Victoria de la ciudad de Paraná.
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No es lo que parece... (XXIV)695 viewsSi observamos sin mayor atención a este atractivo "1114" carrozado por El Diseño en 1984 de la empresa gualeguaychuense Peruzzo Hnos., sobre todo por conocer el origen de su esquema de pintura, tomado de la línea 7 nacional, tal vez se nos pase por alto su procedencia real.
Si bien tiene el techo celeste decorado como un 7, si prestamos atención a las franjas debajo de las ventanillas y al logo que tiene en su costado, caeremos en cuenta que en realidad es un 68 con el techo repintado.
Detalle interesante: su número interno no declara que la empresa tenía 26 coches: nos dice que es el interno 6 de la línea 2.
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Moderno ómnibus de un pequeño servicio local1393 viewsLa ciudad entrerriana de La Paz cuenta con una pequeña red de servicios urbanos compuesta de dos líneas, prestadas por la empresa Malvinas Argentinas, que utiliza un grupo de unidades de modelos recientes y otras algo anticuadas pero bien mantenidas. Es un servicio correcto e interesante, por lo poco conocido que es.
Esta imagen nos muestra a uno de sus coches más modernos, carrozado por Bimet sobre Mercedes Benz OF-1418. Obsérvese la bandera de destinos luminosa, un detalle poco visto en empresas tan pequeñas. También es destacable la presentación y el cuidado de la unidad, temas que en líneas tan chicas no siempre se da.
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Modelo poco visto, que trabajó en Entre Ríos527 viewsCarrocerías Once fue el antecedente de Oncecar, que se dedicó principalmente a "vestir" unidades para media o larga distancia. Sus productos no son muy conocidos, porque su fabricación no fue muy numerosa. Más bien fue escasa.
No obstante, algunas empresas de renombre contaron con ellos. Podemos nombrar a Transportes Automotores Chevallier o a T.A.T.A. y Central El Rápido. Encargaron varios ejemplares, generalmente sobre Leyland Royal Tiger.
Es probable que este ejemplar que vemos al servicio de la empresa entrerriana Ciudad de Gualeguaychú haya llegado de segunda mano desde alguna de las últimas compañías de gran porte que nombramos. Si fue así, pasó gran parte de su vida útil en el Litoral.
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Modelo atípico de A.L.A.631 viewsEs sabido que Carrocerías A.L.A. no incursionó demasiado en el segmento de los micros de media y larga distancia y es más: la mayoría de los que fabricó fueron encargados por el Estado Nacional para las diferentes Fuerzas Armadas y de seguridad. No hubo demasiados ejemplares destinados al servicio regular.
Hacia fines de los '70 tomaron un diseño base, del cual conocemos numerosas variantes. Esta imagen nos muestra una de las menos vistas. Quizás se fabricó sobre un extrañísimo y prácticamente no visto Mercedes Benz OF-1114. Pertenece a Micro Omnibus Ayuí, oriunda de la ciudad entrerriana de Concordia.
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Misterioso entrerriano de media distancia687 viewsEste pequeño micrito, que como vemos en su techo cumplía un recorrido entre las localidades de Santa Elena y La Paz, en el interior de la provincia de Entre Ríos, nos llama mucho la atención por donde lo miremos.
Desconocíamos su chasis. No se ven las llantas y las ruedas parecen estar muy adentro, como si la carrocería fuera muy ancha o el ancho de los ejes muy exiguo. Nuestros amigos lo señalaron como Mercedes Benz OP-312
Tampoco conocemos su carrocería, que una opinión la señala como Andrekevich. Hay dos prestatarias posibles, una llamada San Gabriel y otra Santa Elena. Llama la atención su esquema de pintura, muy similar al de la empresa cordobesa COLTA.
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Me parece que te tengo visto de algún lado... (XXVIII)877 viewsEste clásico Mercedes Benz semifrontal carrozado por La Favorita trabajó en la línea 1 de la ciudad entrerriana de Concepción del Uruguay. La empresa prestataria, como tantas otras a lo largo y a lo ancho de nuestro país, se llamaba La Unión. Es un nombre muy visto en empresas de transporte de todos los segmentos.
El asunto es que su esquema de pintura, que parece parcialmente modificado, nos recuerda a una línea nacional que tuvo muchos coches como éste: la 12. Se nota su repintado parcial, que curiosamente respeta los cortes de fábrica.
La semejanza no implica que este coche en realidad llegó de allí. Así parece, pero no nos consta.
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Más integrantes de la "tropilla de Caballitos Criollos"318 viewsA lo largo del tiempo hemos publicado a varias empresas llamadas El Caballito Criollo. Es una denominación que automáticamente remite a las tradiciones de campo o gauchescas y por esa circunstancia despierta simpatía.
Hay fotos de tres diferentes: una, la más conocida, es la línea 337 provincial bonaerense con base en Lincoln; la siguiente es cordobesa y tenía su domicilio en Marcos Juárez y la otra es santafesina, que de la capital provincial llegaba a San Carlos Centro.
Esta foto nos trae a una cuarta, que es entrerriana. Unía a Paraná con Bovril. El coche es un International de mediados de los '30 y no nos atrevemos a asegurar su carrocería.
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Más colores porteños en Concordia 441 viewsNuevamente vamos a la ciudad entrerriana de Concordia para encontrarnos con otro viejo porteño trabajando en sus líneas urbanas.
Si bien ya hay otra foto publicada de esta unidad, que pueden encontrar con el número de inventario 117513, resolvimos volverlo a ver, en este caso del lado de las puertas.
Es un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por La Favorita entre 1988 y 1989 radiado de la empresa El Puente, al cual vemos circular en la línea 2 que en ese momento estaba a cargo de la Cooperativa 12 de Octubre, que tuvo varias unidades trabajando con sus colores de origen.
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Luchador del interior entrerriano, con su pasado a la vista1324 viewsEste ya viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar pertentece a la empresa Otero, que presta un servicio urbano e interurbano con base en la ciudad de Colón, que alcanza a las localidades de San José, El Brillante, El Colorado y Liebig's.
Pero los colores que luce la unidad es el mismo que llevó mientras estuvo en servicio en la ciudad de Buenos Aires. Perteneció a la empresa Quirno Costa y circuló en su línea 103. El esquema de pintura está tal cual como cuando circulaba en la vieja y querida "QC", aunque la puerta trasera fue anulada. Pero el espacio fue tan bien reparado que la falta de puerta trasera parece original.
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Los restos de un viejo Zanello de Paraná485 viewsQuienes conocen al transporte de la capital entrerriana recordarán que la empresa La Victoria incorporó a fines de los '80 algunos ómnibus equipados con el polémico chasis Zanello que tantos dolores de cabeza les trajo a sus dueños.
No llegaron muchos. Los que recordamos estaban carrozados por Bi-met. Esta imagen nos muestra los restos de un ejemplar al cual solo le queda esperar el soplete que aún sobrevive. No fue tomada hace mucho tiempo y es muy probable que aún esté en pie. Aún conserva sus colores y hasta algunos asientos.
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Los restos de un viejo amigo paranaense1376 viewsTras la caducidad de la concesión que explotaba la empresa Martín Fierro, la número 5 de la ciudad de Paraná, varias unidades se desparramaron por la zona, mientras que otras fueron a parar a desarmaderos en donde fueron tristemente desguazadas.
He aquí a una de las que se salvó... a medias. Su frente está tal cual como cuando circulaba, pero el salón fue cruelmente cortado como si fuera un pan, para adosarle una caja de camión en su parte trasera.
Al menos circula y es un viejo recuerdo del transporte de Paraná y de la tan recordada Martín Fierro. O más bien es medio recuerdo. La otra mitad nos apena...
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Los primeros tiempos de un viejo conocido596 viewsTiempo atrás publicamos una imagen de un coche radiado de servicio de la empresa General Obligado Bis, un Mercedes Benz O-170 carrozado por A.L.A. en 1979. Para verlo, utilicen el buscador para localizar la foto con número de inventario 115378.
Si repasamos los comentarios, leeremos que había sospechas de que podía ser, cuando nuevo, el interno 9 de la Empresa El Entrerriano. Con el desarrollo de la conversación, se ratificó que ese era el origen de esa unidad.
O sea que esta imagen muestra al mismo coche en sus orígenes. Es el mismo que mostramos ya anciano y retirado de circulación en la otra imagen. Es más: en la otra imagen se menciona su patente, que es bien legible en esta toma. Y es la misma.
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Los primeros Biglia tras su reapertura660 viewsLa carrocera Biglia original, desprendimiento de Caseros y antecesora de Bi-met, habría cerrado sus puertas hacia 1974. Pero pocos años después, en 1978, reabrió y trabajó algunos años más antes de convertirse en Pontevedra.
Con este modelo se relanzó al mercado, hacia fines de 1978. Era moderno y panorámico, aunque sin mucho "vuelo estilístico". Era un diseño "actual pero utilitario", al no buscar sobresalir con detalles que lo embellecieran.
Su fabricación no fue masiva, pero se vieron unas cuantas unidades como esta, fabricadas entre 1978 y tal vez inicios de 1980, o un poco antes. La unidad de la foto trabajó en la línea 4 de la ciudad de Gualeguaychú, al servicio de la Empresa Bicentenario.
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