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Pedacitos de Historia


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Un Zanello en Paraná1855 viewsLa empresa El Entrerriano tuvo, en la pequeña y variopinta flota con la que explotaba la línea "E", a este solitario Zanello carrozado por Bus, seguramente llegado de segunda (o tercera) mano.
No nos consta su rendimiento o si duró mucho en servicio, pero sí sabemos que algunos Zanello aplicados a líneas urbanas de la misma localidad fueron sorprendentemente longevos.
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Otro modelo de Volvo urbano en Paraná1581 viewsLa empresa Urquiza de la ciudad de Paraná tuvo varios ómnibus carrozados sobre chasis Volvo, a los cuales destinó al servicio urbano. Fueron muy raros de ver.
Los carrozó en dos firmas: en San Diego (de los cuales hay una foto en esta galería) y en Troyano, que es el modelo que nos muestra esta foto.
Eran simpáticos y agradables a la vista. Se notaba un lejano parentesco con el modelo "Funke 2000" para larga distancia.
Aquí lo vemos en el centro de la ciudad de Paraná, tras cruzarse con un Mercedes Benz OH-1319 carrozado por Corwin de la misma empresa.
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La segunda vida de un viejo frontal de T.A.R.S.A.1660 viewsEste tipo de unidades fue característico de Transportes Automotores Riachuelo durante gran parte de la década del '80. Los carrozó Ottaviano Hnos. sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 alargados y circularon en sus cuatro líneas.
Tras su radiación, se desparramaron por muchos lugares. Uno de los que más lejos llegó recaló en la ciudad de Paraná, en servicio en la línea suburbana de la empresa El Entrerriano, denominada "E".
Esta foto fue tomada en 1992 y aún se lo ve con buena salud.
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Fileteado... ¡Hasta los parabrisas!1611 viewsEste simpático Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus pertenece a la empresa Independencia S.R.L., antigua prestataria de la ciudad de Paraná.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 3, muy ornamentado. Uno de los coches llamados "famosos" en estos tiempos, de hace dos décadas atrás.
Tiene un detalle llamativo: se ve que el fileteador que lo ornamentó "le puso ganas" y... ¡Fileteó los parabrisas! Observen el filete en ambos vidrios, que semejan un marco.
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Otro entrerriano interesante954 viewsLa provincia de Entre Ríos se nos presenta atractiva a la hora de presentar a sus transportes de media distancia del ayer. Conocemos una constelación de ejemplares poco corrientes que trabajaron allí.
Esta foto nos presenta a uno de estos vehículos poco corrientes de ver. Pertenece a la empresa Itapé y estaba asignado a un recorrido entre las ciudades de Colón y Concepción del Uruguay, con intermedias.
Es un lindo modelo para la época, cuyo fabricante desconocemos. Por ciertos detalles, nos parece un producto originario del Polo Carrocero Cordobés, aunque no estamos completamente seguros.
Apelamos a la memoria de nuestros amigos, a ver si alguien lo reconoce y podemos saber su origen.
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Otra vista de los raros Volvo urbanos de Paraná1386 viewsParaná fue una de las dos ciudades en donde sabemos que circularon ómnibus urbanos con chasis Volvode comienzos de los '80. La otra fue Bahía Blanca y no nos consta que hayan circulado en otra.
La única empresa que los utilizó en Paraná fue Transporte Urquiza, que en 1982 incorporó unidades carrozadas por San Diego (foto) y Troyano.
Esta vista nos permite apreciar el espartano diseño que San Diego le dio a estas unidades. Un diseño no innovador y funcional que no descolló por novedoso, pero tenemos referencias de que fueron bastante sólidos y resistentes.
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Viejo Ford de Paraná1825 viewsCarrocerías Alcorta carrozó unos cuantos Ford con este modelo de carrocería. En Buenos Aires, líneas como la 4, la 53 y la 90 contaron con unidades como ésta.
Creemos que la que aquí presentamos fue la más tiempo se mantuvo en servicio. Esta foto fue tomada en 1986, cuando este tipo de unidades ya era más que obsoleta.
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Perspectiva poco vista de los Ypec del tipo urbano1030 viewsCon el correr del tiempo hemos publicado varias fotos de estos vehículos, fabricados en la provincia de Santa Fe por la firma Ypec. Si bien hay varias, ésta es la primera en la que podemos ver su parte trasera.
Vale recordar que su frente era aerodinámico "estilo Imeca" con forma de cuña. La sección trasera es "normal" para la época, sin elementos que podamos llamar "revolucionarios" aunque la vemos un poco más redondeada, si la comparamos con otros diseños contemporáneos.
Se encuentra al servicio de la pequeña empresa Malvinas Argentinas, que prestaba un servicio urbano en la localidad entrerriana de La Paz. El coche es un Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y con el motor desplazado atrás.
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Vistosa unidad de una pequeña localidad entrerriana1373 viewsEs poco conocido que la ciudad entrerriana de La Paz posee una pequeña red de transporte urbano, prestada por una empresa llamada Malvinas Argentinas. Ya hemos presentado una imagen de esta misma unidad tomada en tiempos recientes, pero aquí la vemos cuando nueva, con la carrocería cero kilómetro (no así el chasis, que es el de un colectivo Mercedes Benz LO-1114 frontalizado y con el motor desplazado hacia atrás.
Es un producto de la carrocera santafesina Ypec, al cual vemos pintado de manera muy vistosa. Si la comparamos con la foto actual, veremos que con el cambio de pintura el coche perdió gran parte de su gracia.
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Dos "1112" en Gualeguaychú1303 viewsEsta imagen, a la cual creemos tomada a fines de la década del '70 o comienzos de la siguiente, nos muestra dos unidades de la línea 3 local de la ciudad entrerriana de Gualeguaychú.
Son dos Mercedes Benz LO-1112, carrozados por La Carrocera del Sud (izq.) y A.L.A. (der.) El de La Carrocera del Sud es del curioso modelo resultante de la adaptación del diseño que hasta el momento de lanzamiento del 1112 se fabricaba sobre otros chasis más antiguos.
La Línea 3, al menos desde mediados de los '80 se llamó Micro Omnibus Sur, pero en los laterales de estos coches no dice eso: su razón social era Villa María Virgen de Luján.
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Recuerdo de Paraná1458 viewsLa empresa Independencia fue una de las prestatarias históricas de la ciudad entrerriana de Paraná, producto de un cisma entre componentes de ésta y de la Martín Fierro, prestataria de la línea 5. La similitud de colores no es casual.
En 1988 adquirió un lote de unidades carrozadas por Bus, que le "lavaron la cara" a su flota, cuya mayor parte estaba compuesta de unidades sobre chasis Ford.
El coche de la foto está aplicado a la línea 3, número que alcanza a verse en la bandera, pese a lo borroso de la foto
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Rareza en una pequeña ciudad entrerriana1721 viewsLa ciudad entrerriana de La Paz cuenta con un pequeño sistema de transporte urbano, prestado por la empresa Malvinas Argentinas, con unidades tanto nuevas (y hasta con bandera electrónica) como unas pocas usadas, de las cuales rescatamos ésta, por su rareza.
Se trata de un producto de la firma santafesina Ypec, aparentemente carrozado sobre un chasis Mercedes Benz LO-1114 con el motor desplazado hacia atrás. Este tipo de coches fue muy vistos en la ciudad de Santa Fe y tal vez de allí proceda.
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Moderno ómnibus de un pequeño servicio local1401 viewsLa ciudad entrerriana de La Paz cuenta con una pequeña red de servicios urbanos compuesta de dos líneas, prestadas por la empresa Malvinas Argentinas, que utiliza un grupo de unidades de modelos recientes y otras algo anticuadas pero bien mantenidas. Es un servicio correcto e interesante, por lo poco conocido que es.
Esta imagen nos muestra a uno de sus coches más modernos, carrozado por Bimet sobre Mercedes Benz OF-1418. Obsérvese la bandera de destinos luminosa, un detalle poco visto en empresas tan pequeñas. También es destacable la presentación y el cuidado de la unidad, temas que en líneas tan chicas no siempre se da.
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Estampa clásica de la empresa Martín Fierro de Paraná1435 viewsNombrar "Ford" cuando nos referimos a una de las empresas urbanas paranaenses es sinónimo de Martín Fierro, la histórica prestataria de la línea 5 hoy desaparecida, que tuvo un elevado porcentaje de su flota compuesta de unidades fabricadas sobre este chasis y fue una de las pocas en todo el país que llegó a contar con ómnibus largos, sobre chasis modificados al efecto.
Aquí vemos a un coche carrozado por Bi-met en 1978, con uno de los primers diseños con el ángulo de la última ventanilla recortada, detalle característico de los diseños de esta firma.
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Extraño Volvo urbano1729 viewsLa ciudad de Paraná fue la Capital Nacional de los Volvo urbanos en los '80. Junto a uno o dos coches en Bahía Blanca, fueron las dos únicas ciudades (que conozcamos) en las que se aplicó este chasis a servicios urbanos.
Esta unidad, de extraña morfología, fue carrozada por la firma rosarina San Diego, de efímera existencia y que no fabricó muchos vehículos.
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