018 - Pcia.Santa Fe - Servicios urbanos e interurbanos del resto de la provincia |
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Perfil perfecto de un modelo legendario1152 viewsSuponemos que todos estaremos de acuerdo si declaramos a este modelo de Carrocerías El Detalle como "legendario", por haber sido el modelo más vendido en la década de 1980. Fabricado entre 1979 y 1988, se fabricó por centenares y hasta se puede declarar al OA-101 de primera generación como descendiente directo de este diseño.
Esta foto nos lo presenta de perfecto perfil. Fue fabricado entre 1983 y 1985 y pertenece a la empresa santafesina Servitur. Por el diseño de su isologotipo, sospechamos que llegó desde la línea nacional número 71. Y también sospechamos que el autor de los filetes que presenta esta unidad es amigo de la casa...
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Extraña luneta para una carrocería La Maravilla852 viewsHemos publicado varias imágenes de estos "Maravillitas de bolsillo" que circularon en la línea 3 de la ciudad de Santa Fe, pero todas están de frente. Esta es la primera en la que podemos apreciar su culata.
Nos llama poderosamente la atención el diseño de su luneta, muy pequeña y que deja una amplia zona ciega a los costados de la superficie vidriada. Esta resolución nos parece rarísima.
Sospechamos que fueron los primeros ejemplares que salieron con luneta expulsable en lugar de la tradicional rebatible con dos cristales. Puede tratarse de una transición entre la expulsable más amplia y la anterior que se rebatía. ¿Qué opinan?
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Un Zanello que terminó en el interior santafesino1053 viewsTras la rápida diáspora sufrida por los ómnibus Zanello desde el Area Metropolitana a muchos puntos del interior del país (y a otros tipos de servicios, como el transporte escolar) comenzaron a aparecer ejemplares en muchos sistemas de transporte, ya sean grandes o pequeños.
Es el caso de la unidad de la foto, carrozada por Peverí entre 1990 y 1991. Recaló en una de las prestatarias del transporte urbano de la ciudad santafesina de San Lorenzo, más exactamente a la empresa La Unión, que junto a Cosentino explotaban el sistema.
Obsérvese la estrella de Mercedes Benz en su frente, señal que nos indica que había sido remotorizado.
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Dos chocados santafesinos para identificar900 viewsLa imagen registró un accidente que protagonizaron un colectivo de la línea 9 (el Mercedes Benz de la derecha) y otro de la 14 (el Bedford de la izquierda)
El tema es la correcta identificación de ambas carrocerías. Mal mirado, el de la 9 parece un De Ridder (pero es imposible, porque al ser una concesionaria de General Motors solo carrozaba sobre chasis Bedford) y el 14 un Inducar, aunque no coincide la época del chasis, porque cerró a fines de los '50.
Sospechamos que en realidad fueron fabricados por representantes de la Industria Carrocera local, pero por estar tan de frente no podemos distinguirlos con seguridad. Seguramente nuestros amigos santafesinos sabrán ilustrarnos al respecto. Una ayudita, muchachos...
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Atractivo santafesino "sesentoso" para identificar con seguridad832 viewsPese a que no fue fotografiado durante una situación tan agradable que digamos, el "tortazo" que se dio contra el pobre Auto Unión apenas deformó su figura.
Este lindo Mercedes Benz L-312 pertenece a la empresa L Bis, prestataria de la línea homónima cuyo recorrido discurría entre la capital santafesina y la localidad vecina de Santo Tomé. Es uno de los "azules" bien conocidos en este espacio.
Estamos casi convencidos de la carrocería que equipa a a esta unidad, pero por estar tomada tan de frente y para colmo de noche, lo cual no permite ver claramente el lateral, nos quedan dudas y queremos confirmar su procedencia junto a Ustedes.
¿Es un producto de Carrocerías Luna o vino de otra parte? ¿Confirman nuestra sospecha o la corrigen? Esperamos sus comentarios, como siempre...
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Curiosa "reverencia sobre ruedas"945 viewsDesconocemos las circunstancias en las que este colectivo se accidentó y su tren trasero se desplazó hacia atrás, quedando en esta curiosa posición, como si hiciera una reverencia.
Quizás nuestros amigos santafesinos, tan memoriosos, puedan recordar la causa de este accidente e ilustrarnos al respecto, porque este coche se encuentra al servicio de la línea 4 de la capital de esa provincia, nuestra bien conocida Empresa San Jerónimo.
Se trata de uno de los tantos vehículos que la carrocera mendocina La Porteña fabricó para las líneas santafesinas, sobre chasis Mercedes Benz L-312. Llegaron en los tempranos '60, junto a lotes de unidades provistas por varias carroceras afincadas en diferentes puntos del país.
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Un 1 santafesino demasiado amarillo1243 viewsEs evidente que en la línea 1 original de la capital de Santa Fe, explotada por la empresa Rivadavia, adaptaban el corte de pintura de acuerdo a las líneas estilísticas de las diferentes carrocerías que incorporaban. El tamaño del franjón amarillo central dependía de la ubicación de la bagueta antiroce superior.
Como en este modelo de Carrocerías El Detalle estaba ubicada muy arriba, la franja azulada superior es muy pequeña y, debido al desnivel del frente con las ventanillas del lateral, desaparecía en la trompa, que quedaba excesivamente amarilla.
Por eso, este coche luce este corte tan poco corriente, con menos azul de lo normal. Estimamos su fabricación entre 1972 y 1974.
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Otra rareza santafesina889 viewsLa provincia de Santa Fe nos ha aportado numerosas rarezas a lo largo del tiempo. Coches de todo tipo, modelo y forma enriquecieron a las diferentes empresas de transporte de jurisdición provincial e incluso dentro de los diferentes municipios.
Sin duda alguna, el colectivo que vemos en la imagen entra dentro de esa categoría. Su chasis es Ford de fines de los '50, y su carrocería también es de industria santafesina, fabricada por el más que tradicional establecimiento Varese.
Pertenece a la Empresa Elisa, que prestaba un servicio de tipo media distancia entre la capital provincial y San Cristóbal, pasando por numerosas localidades intermedias.
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Interesante trío santafesino1021 viewsEsta hermosa foto nos muestra a tres viejos conocidos de la línea 10 de Santa Fe, a los que nunca habíamos visto juntos y, para colmo, con el plus que representa verlos en colores.
De izquierda a derecha tenemos a un viejo conocido, el REO de fines de los '40 que Don Cosme Cantero resucitó y "vistió" con una carrocería de industria casera y a dos Mercedes Benz L-312 de industria rosarina: el del centro fue carrozado por A. y L. Decaroli y el de la extrema derecha por Decaroli Hnos.
Son tres modelos interesantes y poco conocidos a nivel general, aunque en la provincia de Santa Fe los productos de "las Decaroli" tuvieron presencia en varios centros urbanos, con Rosario y Santa Fe a la cabeza, por supuesto.
Ver a los Decaroli uno al lado del otro es raro de por sí, y más aún si son acompañados por el interesante invento de Don Cosme...
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Interesante Zanello santafesino1117 viewsLa línea 13 de Santa Fe contó con varios ómnibus con chasis Zanello sumamente interesantes y muy raros, como el que vemos en esta fotografía.
Se trata de un chasis UZAP 164 de 1995, cuya carrocería se fabricó en un taller de escasísima producción, llamado Simón. También fabricó algunas unidades para la empresa Vercelli Hnos., de la ciudad de San Nicolás de los Arroyos.
Aquí lo vemos en pleno centro santafesino, con un color poco visto en esta vieja línea. Aún tenía el gris tradicional, pero el blanco ya había avanzado sobre gran parte de su carrocería. Su razón social no figuraba en la carrocería, sustituida por un escueto "Línea 13" como única leyenda visible.
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Clasicazo santafesino a todo color947 viewsEstos colectivos carrozados por Decaroli Hnos. sobre Mercedes Benz L-312 son uno de los clásicos más típicos del transporte santafesino en los '60. Su figura fue protagonista principal en las flotas de varias empresas.
Esta foto es realmente interesante, porque nos permite apreciar un ejemplar a todo color. Pertenece a la línea 10, vieja "amiga" nuestra, que tuvo varias unidades de este tipo.
Este coche tiene un detalle muy poco visto, que es la mención del barrio Villa María Selva en su cartelera luminosa. Obsérvese que posee la antigua matrícula provincial, anterior al Registro Nacional de Propiedad Automotor.
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Interesante ancianito santafesino939 viewsMuchos colectivos de la capital santafesina de inicios de los '60 tienen un "plus" de rareza debido a sus frentes. Muchos llegaron modificados respecto de los modelos originales de las diferentes carroceras, hechos así a pedido.
Este ejemplar es uno de ellos. La identificación de su carrocería se dificulta un poco, debido a este detalle, pero su lateral no deja dudas de que estamos ante un coche fabricado por Carrocerías Belgrano.
Circuló en la línea urbana número 2, que por entonces giraba bajo la razón social General López, cuyo rango militar fue extrañamente sustituido a comienzos de los '90, cuando el dichoso López pasó a ser Brigadier en lugar de General.
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Otro viejo santafesino para admirar890 viewsEstos viejos Mercedes Benz del tipo convencional carrozados por El Detalle fueron uno de los iconos del transporte santafesino de comienzos de los '60. Tanto esta versión con ventanillas del tipo "protopanorámico" como su modelo antecesor con puertas inclinadas fueron muy vistos en la capital provincial.
En este caso, podemos admirar a un coche de la línea 16, prestada por la Empresa de Transportes Costanera, junto con la línea 17 que luego se fusionó con la primera. Podemos afirmar que fue construido en 1971: la presencia de la gruesa bagueta antiroce bajo las ventanillas, más usual de encontrar en las unidades de larga distancia que esta carrocera fabricaba, lo indica.
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Otro santafesino "de pura cepa"1104 viewsEsta hermosa imagen nos muestra un micro de industria santafesina, fabricado en la señera carrocera Varese, perteneciente a una empresa del mismo origen, cuyo nombre hace honor a la provincia en la que prestaba sus servicios.
Por aquellos años, la empresa Santa Fe prestaba servicios de media y larga distancia dentro del territorio provincial. Poseía coches "bien de larga" de gran tamaño.
Fue carrozado hacia mediados de los '60 sobre un chasis que puede ser Leyland o ACLO. Si alguno de nuestros amigos santafesinos lo conoció, agradeceremos si puede aclararnos este punto, para tener los datos correctos.
La expansión de esta empresa fuera de su provincia natal es otra historia, de tiempos más recientes.
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Interesante imagen en colores de una carrocería poco vista1074 viewsEsta hermosa imagen en colores nos retrotrae a la capital santafesina de los '60, cuando varias noveles empresas iniciaron sus actividades luego de la erradicación de los servicios tranviarios.
Varias líneas recurrieron a carroceras mendocinas para fabricar sus unidades y el ejemplar que nos muestra esta foto representa a una de estas firmas, llamada justamente La Mendocina, propiedad del Sr. Cristofanelli.
Varias unidades llegaron a esta línea, la número 6, cuyo color la hace resaltar de entre las demás: es una de las pocas en todo el país que utilizó el color naranja para su parte inferior.
Ciertos rasgos mórficos nos hacen acordar a ciertos modelos de la carrocería quilmeña El Clavel. ¿O estamos equivocados? ¿Qué opinan?
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