017 - Pcia. Santa Fe - Cdad.de Rosario: servicios interurbanos y media distancia |
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Un proyecto que fracasó569 viewsTal vez recuerden a los taxis o camiones a los que le colocaron un sistema de aire acondicionado refrigerado a agua que durante un tiempo "estuvo de moda" entre mediados o fines de los '80 y los 2000. Se agregaba un aparato en el centro del techo que servía para salones no muy grandes.
Se lo llegó a experimentar en unidades de transporte público de pasajeros pero el sistema no sirvió. Fracasó: no llegaba a enfriar como un aire acondicionado común.
En la empresa rosarina General Güemes se ensayó en un coche que es el que se ve a la izquierda, un Mercedes Benz O-140 carrozado por El Detalle modificado en un taller desconocido.
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Otro raro producto de Carlos Decaroli338 viewsSemanas atrás se habló de los productos de varias carrocerías con bajo volumen de producción. Entre ellas se nombró a Carlos Decaroli, que fabricó unos pocos ejemplares como el que presenta esta foto, propiedad de la empresa rosarina General Güemes, que se podía confundir con un modelo fabricado por Vector que era bastante parecido a este.
Sabemos que data del año 1988 y que cuenta con un chasis Mercedes Benz OH-1419, gracias a que el amigo que nos envió la foto nos facilitó hasta la factura de compra. Además sería imposible confundirlo con un Vector porque se ve en su frente la insignia de Carlos Decaroli.
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Interesante coche de media distancia para descifrar412 viewsEstamos ante un lindo micro tipo "camello" de la empresa Los Ranqueles, cuya cabecera principal estaba en la ciudad de Rosario y desde donde realizaban servicios de media distancia.
Nos propone un entretenimiento interesante: descubrir su chasis correcto y su carrocería. Por el aro que vemos en la llanta delantera nos inclinamos por un Leyland Royal Tiger pero en realidad no estamos completamente seguros. ¿Qué opinan?
Y su carrocería también se nos presentaba algo dudosa, hasta que uno de nuestros amigos expertos aclaró que el fabricante correcto es San Antonio. Nuestro agradecimiento por la ayuda.
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Un color raro para el Expreso Arito382 viewsHistóricamente la flota del añoso Expreso Arito estuvo pintada de blanco con recortes en celeste y es más: aún hoy conservan esos colores básicos en buena parte de sus unidades.
Pero también hubo un lote de coches que también tenían el blanco como color de fondo pero combinado con el rojo. Tras años de blanco y celeste estas unidades se presentaban raras.
Es probable que hayan llegado desde otras empresas del grupo encabezado por Flecha Bus de apuro o tal vez diferenciaban algún servicio con estos colores. Este coche en particular es ex Chevallier. El coche es un Scania K-113 carrozado por Marcopolo.
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Casilda S.R.L. y un clásico de los '90398 viewsLa empresa Casilda S.R.L., cuyo recorrido principal unía a esta ciudad con la de Rosario, adquirió en los tempranos '90 un pequeño lote de unidades carrozadas por Eurobus sobre chasis Arbus 5 SL-751. Le agradecemos a nuestros amigos expertos de este tipo de vehículos que nos acercaron el modelo para tener el dato certero y no dudoso.
Esta foto nos presenta un ejemplar que se fotografió en la terminal de ómnibus de Rosario, con uno de los últimos cortes de pintura que se le aplicó a estas unidades. Obsérvese que también tienen el frente modificado en lo que a ópticas se refiere.
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Un Marcopolo "Andare" en Rosario304 viewsNo recordamos muchos ejemplares de esta versión del modelo "Andare" de Carrocerías Marcopolo en nuestro País. Los hubo, pero no en gran cantidad. No era muy frecuente encontrarlo en terminales de ómnibus como sí sucedía, por ejemplo, con los Viaggio.
Este ejemplar fue fotografiado en la Terminal de Omnibus de Rosario y pertenece a la empresa Galvense. Su chasis es Mercedes Benz OH-1621 L, dato que le agradecemos a uno de nuestros amigos conocedores de estos vehículos. Pertenece a la empresa Galvense S.R.L. oriunda de la ciudad santafesina de la cual utiliza su gentilicio.
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La General Güemes rosarina y un clásico de los '90326 viewsEsta histórica empresa rosarina a la que conocemos bien incorporó a su flota en la primera mitad de los '90 un lote pequeño de micros como este, carrozados por la entonces novel firma Eurobus sobre chasis Arbus - Decaroli SL-704 T (otra vez agradecemos a los expertos su invalorable ayuda para identificar el modelo).
Trabajaron muchos años y fueron una figura usual de ver en la terminal de ómnibus de la ciudad de Rosario, que es justamente en donde se tomó esta fotografía.
Esta imagen nos presenta al interno 3, pero tal vez hubo alguno más. ¿Cuáles eran?
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Los últimos años de una empresa que ya es recuerdo372 viewsLa histórica empresa Monticas, que prestaba servicios interurbanos y de media distancia con base principal en la ciudad de Rosario, desapareció en el año 2017 debido a un trágico accidente que dejó 13 muertos y que movilizó a las autoridades de aplicación a caducar las concesiones que explotaba y asignar sus recorridos a nuevas prestatarias.
Esta imagen nos acerca uno de los coches con los que quizás dejó de circular. Tal vez sea uno de los 20 que se incendiaron en un hecho poco claro tras el accidente. Es un Sudamericanas con chasis Volkswagen.
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El cruce de dos "MegaDIC"287 viewsEsta foto se tomó en la terminal de ómnibus de Rosario y registró un cruce curioso: el de dos micros con el mismo modelo de carrocería (MegaDIC) de dos empresas y tamaños diferentes.
Viene hacia el fotógrafo un coche de la empresa Santafesina que es el más pequeño de los dos. No sabíamos a ciencia cierta su chasis, pero un amigo experto nos aclaró que es un Mercedes Benz OH-1419 del año 1991.
Y por la mano contraria marcha un ejemplar de la desaparecida empresa Monticas que es un Mercedes Benz O-371 RSD de mayor tamaño que el "primo" con el que se cruzó.
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Esos raros esquemas de pintura de la larga distancia...350 viewsDesde comienzos de los '90 en adelante y con Flecha Bus a la cabeza, varias empresas de larga distancia abandonaron la uniformidad de sus cortes de pintura y en cambio comenzaron a pintarlos de manera diferente, con cualquier color de fondo y con dibujos rarísimos de todo tipo. Cada coche resultaba interesante por la rara manera en la que se los pintaba.
Este coche de la empresa Central Argentino es un buen ejemplo. El corte en general es "modernoso" pero ese ojo enorme que vemos atrás le da un toque surrealista. Agradeceremos datos sobre su chasis.
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Un corte de pintura raro en la empresa Micro314 viewsEsta empresa casi siempre fue bastante uniforme en lo que a esquemas de pintura se refiere. Nunca fue una de esas que pintaban sus micros de manera diferente y multicolor.
El corte que presenta esta foto fue bastante raro de ver. Ver el blanco y el rojo sin nada de azul le da un aspecto de rareza. Además tiene su insignia pintada enorme en su lateral, lo cual le suma rareza a su presentación.
Pedimos datos sobre el coche y nuestros amigos expertos los brindaron: es un Mercedes Benz O-400 RSE y su carrocería es Sudamericanas, del año 2005.
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Modelo poco visto de Marcopolo en Argentina351 viewsEl modelo "Andare Class" fabricado por Carrocerías Marcopolo no tuvo un ingreso fuerte de unidades en el mercado de media y larga distancia. Ojo: haber, los hubo, pero en un porcentaje muy bajo si lo comparamos con otros modelos fabricados por la misma carrocera.
Por eso se presentan "algo raros" al recordarlos. Eran poquitos al lado de otros como por ejemplo los Paradiso.
Este ejemplar que la empresa Tata Rápido solía usar en sus servicios entre Rosario y Santa Fe tiene un detalle que lo convierte en rareza: cuenta con puerta trasera.
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Rareza interurbana con base en Rosario389 viewsEste servicio cuasi nonagenario (comenzó a operar en 1934 y dejó de circular en enero de 2023) fue de los pioneros en unir a Rosario con Serodino y localidades circundantes tuvo vehículos de todo tipo, desde colectivos con trompa hasta micros de gran tamaño pasando por unidades como la de esta foto, que es claramente "tipo micro" pero con puerta trasera, que era necesaria en el servicio que prestaba que tenía un gran volumen de "sube y baja".
Agradeceremos a nuestros amigos conocedores de este segmento que nos confirmen sus datos. Es un Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Imeca. ¡Mil gracias por la ayuda!
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Recuerdo "noventoso" del Expreso Arito321 viewsPresentamos una atractiva foto de fábrica de un coche de la empresa venadense Expreso Arito, fotografiado apenas salió de la línea de producción. Aún estaba sin patentar y seguramente sin entregar a sus dueños.
Se fabricó a comienzos de los '90 y dudamos con el chasis que lo equipa. Pero uno de nuestros amigos expertos lo identificó como un Mercedes Benz OH-1522 y su carrocería fue fabricada por la firma rosarina Lucero de acuerdo a su modelo "Lasser V".
Tampoco sabemos qué fue de él con el correr del tiempo, como continuó su carrera luego del paso por esta empresa. Agradeceremos la información, si alguien la tuviera.
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Simpático omnibusito de media distancia878 viewsEl tipo de vehículo que nos muestra esta imagen, del tipo ómnibus con carrocería inspirada en los tranvías, casi siempre fue destinado a servicios urbanos o, a lo sumo, a interurbanos de escaso kilometraje.
Para los servicios más largos, el modelo elegido casi de manera unánime era el "tipo microómnibus", con ventanillas más pequeñas y formas más aerodinámicas, por lo cual la unidad que nos presenta esta imagen es realmente atípica.
Está destinada a un recorrido de media distancia, entre Rosario y San Nicolás. Pertenece a la empresa Interprovincial Rosarina, una de las bases que posteriormente fundaron a la recientemente desaparecida TIRSA.
Como se ve, la carrocería es tipo tranviaria, pero sin plataforma trasera. Obsérvese la puerta de emergencia ubicada en el lugar de la última ventanilla, bien a lo "larga distancia" de décadas posteriores.
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