015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Un escolar que no es tal1151 viewsA lo largo de la historia, muchos coches pintados como transporte escolar "resucitaron" a la actividad en servicios regulares, en empresas de tercer orden o muy pequeñas, en otras con prestaciones que pueden calificarse como cuasi de fomento o en algunas con apremios monetarios que no repintan para ahorrar unos pesitos.
Esta foto nos muestra un ejemplar al servicio de una empresa pequeñita, el Expreso Dudignac, que une a esa pequeña población con la cabecera de partido, la ciudad de Nueve de Julio.
Es un Mercedes Benz OH-1420 carrozado por Busscar, cuyos mejores días pasaron y recaló en esta empresa luego de desafectarse del transporte escolar. Es un coche correcto para este servicio, que hasta fines de los '80 se prestaba con un colectivo Bedford.
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Si tuviera unos pesitos...1275 viewsSeguramente a más de uno de ustedes le pasó. Apostamos a que así es: nos referimos a ir por alguna parte, sea donde fuese, y encontrarse con algún fierrito viejo estacionado que nos despierta simpatía. Uno los ve, ahí parados, y no puede dejar de pensar: si tuviera unos pesitos para dejarlo como nuevo...
Amantes de los coches antiguos: ¿estamos en lo cierto...? ¿O no? A nosotros nos pasó muchas veces, ya sea por la zona de nuestra residencia o cuando estamos de viaje, como es el caso del ejemplar de la foto.
Sería lindo ver a uno de estos legendarios Costa Brava restaurado. ¿No? Y éste está bastante completo, valdría la pena que alguien se encariñe y lo compre...
Perteneció a la línea 506 comunal de Olavarría, prestada por la empresa 25 de Mayo. Circuló hasta fines de los '90 al menos y ahora se encuentra en la ciudad de Pehuajó.
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¿Quién soy...? (II)1018 viewsEste viejo micro tiene una crisis de identidad bastante grave. No es un caso de doble personalidad: ¡Tiene varias!
Veamos. Por un lado, está pintado de transporte escolar. Algo lógico a esta altura de su vida útil. Su operadora parece llamarse Zanetti, tal como lo dice la inscripción en su lateral.
Además del trabajo de escolar, la inscripción Chascomús - Lezama nos indica que está o estuvo afectado a ese servicio, pero desconocemos por cuenta y orden de quién.
Por último, los números en su parabrisas nos indican que originalmente fue un coche diferencial de la línea 60. Tal vez nos esté contando toda su historia, gracias a las inscripciones a la vista.
Es un caso curioso psicológicamente hablando: en lugar de "bipolar"... es "trifásico"
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De "Los Andes" al Atlántico830 viewsYa conocemos a este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Antártida Argentina: días atrás fue publicado, con los colores y leyendas de la línea 8 luego 78, la recordada Empresa de Transportes Los Andes.
Luego de su sustitución, el dueño lo conservó y, con él, marchó a la Costa Atlántica a fundar una línea cuya razón social era muy curiosa: Costa Caliente.
Unió Pinamar con Villa Gesell, identificada con el número 506. Circuló en los tempranos '70, para desaparecer hacia mediados de esa década.
Obsérvese, a la izquierda, la parte trasera de un Bedford OB ex Transportes de Buenos Aires, en perfecto estado.
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La Historia rueda por Las Toninas976 viewsPese a que podemos ver al colectivo de la empresa Cruz del Sur de manera parcial, podemos determinar de que su carrocería fue fabricada por uno de los talleres más reconocidos de aquellos tiempos: Gnecco.
Creemos que se trata de un ejemplar del modelo que conocemos como "Pre América", antecedente del famoso modelo de los tempranísimos '60, que básicamente fue una "pasada en limpio" de este diseño.
Lo vemos circulando por una calle del balneario de Las Toninas ya identificado con el número 532, lo que indica que la foto fue tomada luego de la renumeración de 1969. También es seguro que aún estaba bajo la jurisdicción del partido de General Lavalle, porque aún no se había creado el inicialmente llamado Municipio Urbano de la Costa.
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Los colores primitivos de la línea 507 de Escobar926 viewsDurante muchos años, la línea 507 comunal de Escobar circuló con colores "prestados" de otras líneas, gracias a la llegada de vehículos usados a los que no se repintó. El más conocido de todos fue el de la línea 118 nacional a cargo de la empresa Barrancas de Belgrano, que llegó a traspasarse a unidades que no lo trajeron de origen. También hubo alguno suelto con el esquema del Expreso General Sarmiento, entre otros.
Pero originalmente la línea tuvo su color propio, que recuerda al de la línea 631 de Morón o al de la 748 de la empresa Transportes Grand Bourg del partido de General Sarmiento, con leves cambios. Esta unidad lo lleva y nos permite conocer a esta línea con sus colores originales, sin influencia externa alguna.
La unidad fue carrozada por Crovara en 1978, sobre un noble Mercedes Benz LO-1114.
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Un viejo Plaza que se "jubiló" junto al mar1063 viewsVarios coches que el Grupo Plaza retiró de servicio por su antigüedad fueron bienvenidos en Villa Gesell, donde pudieron estirar un tiempo más su vida útil en la tradicional línea urbana 504.
Los registramos tanto en los últimos tiempos de la empresa El Costero, la prestataria original, como en los primeros de su sucesora, El Ultimo Querandí. Estuvieron al servicio de ambas, aunque en esta foto parece estar bajo la órbita de la última de las nombradas (obsérvese la leyenda borrada bajo la primera ventanilla, que parece ser de El Costero)
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Fram, que pudo haber llegado desde la línea 143. De ser así es un viejo conocido nuestro, ya publicado cuando era nuevo, pintado del verde tan particular que distinguió a la 143 original.
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Doble identidad (V)1128 viewsSi observamos bien a este "1114" carrozado por Futura en los tempranos '80, caeremos en cuenta que los destinos que aparecen en la cartelera no corresponden a la razón social que vemos en el lateral. Ni al esquema de pintura, que fue el característico de Transportes Miramar.
Esta empresa prestaba la línea 501 comunal en el balneario homónimo, pero su concesión fue revocada y los coches quedaron ociosos, pero en ese mismo momento la empresa El Costero de Villa Gesell se reconvirtió en El Ultimo Querandí y necesitaban unidades para cubrir faltantes. Por eso, los "desocupados" de Miramar fueron a trabajar a Villa Gesell, en la tradicional línea 504.
Y así iniciaron sus actividades. Lo único que le cambiaron fue la cartelera y le agregaron el número interno... ¡al lado del que llevaba en Miramar, que no fue removido!
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Un escolar que no es tal...980 viewsEsta foto fue tomada en el entonces pequeño balneario bonaerense de Las Toninas. Vemos un coche que aparentemente está dedicado al transporte escolar, pero no es así.
La publicidad en su lateral delata que se encuentra en servicio regular y la única empresa que cuando se tomó esta foto (1974) tenía servicios regulares allí era Cruz del Sur, nuestra vieja conocida que explotaba la línea 532 que unía todos los balnearios entre Mar del Tuyú y San Clemente.
Sabemos que la 532 tuvo al menos un Gnecco Superamérica como éste en su flota. Está expuesto aquí, con los colores oficiales de la empresa. Y seguro que es éste, que cuando llegó comenzó a circular con sus colores de origen, en este caso correspondiente al transporte escolar.
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Una abeja no tan conocida...1005 viewsDesde hace muchos años, la abeja es el símbolo de uno de los grupos empresarios del transporte más poderosos: el Grupo D.O.T.A. Elegida por su laboriosidad, se transformó en el sello distintivo de alguna de las empresas de este grupo.
Pero hubo otra abeja, tal vez tan laboriosa como la de D.O.T.A. pero mucho menos conocida, en una línea comunal de Escobar muy efímera, numerada 505. Era más "artesanal", porque era pintada. Además era una caricatura, con rostro y todo. Era mucho más "amigable" que la del Grupo.
Fue vista en varios coches de esta línea, cuya razón social era Transportes Automotores Maschwitz.
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Detalles que nos gusta ver1118 viewsEsta unidad, nueva en la empresa Transportes 11 de Junio de Luján, tiene un detalle que, cuando se da, nos alegra: recuperó el corte tradicional de la desaparecida empresa Libertador San Martín, que explotó la línea 501 hasta bien entrados los '90, momento en el que caducó su concesión.
Viejos socios formaron 11 de Junio y rescataron el antiguo color pero, con el tiempo, experimentaron con diferentes cortes más modernos y éste cayó en desuso.
Pero esta unidad lo rescata. Y le queda fantástico, señal de que, en ocasiones, lo viejo también puede ser actual. Los cortes modernos no garantizan belleza y esta unidad lo prueba. ¿O no?
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Un 707 de Marcos Paz en un servicio provisorio1088 viewsLos últimos tiempos de Consultores Asociados Ecotrans al frente de las líneas ex Transporte del Oeste fueron bastante caóticos, con repetición de paros que duraron hasta prácticamente el cese de sus servicios.
En ocasiones, cuando la gente se quedaba sin transporte, los transportes municipales de Marcos Paz prestaban servicios provisorios por sobre los recorridos de las líneas de Ecotrans para que la gente no quedara de a pie y pudiera trasladarse.
Esta foto fue tomada en momentos que la unidad cubría uno de estos servicios de emergencia. Lo vemos sobre la Ruta 200, con un cartel apenas legible que indica su destino. Es un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar en 2006.
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Antiguo servicio comunal de un rincón bonaerense poco explorado804 viewsNo sabemos demasiado del pasado remoto de los transportes que circularon por la zona de Magdalena y sus alrededores. Nos consta que fue uno de los destinos de las empresas que luego se fusionaron para formar El Rápido Argentino y poco más.
Tenemos registros de tiempos recientes, pero poco y nada de los más antiguos, por eso esta foto nos resulta por demás interesante.
Se trata de un colectivo que unía a Magdalena con la cercana Atalaya. Prestaba un pequeño recorrido de alrededor de 9 kilómetros de extensión, con este lindo Chevrolet de 1946, cuya carrocería fue fabricada por el señero establecimiento El Trébol.
Tampoco sabemos qué empresa lo prestaba. Desconocemos su nombre o el de sus propietarios.
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Empresa local bahiense poco conocida870 viewsEsta imagen nos trae el recuerdo de una empresa local de la ciudad de Bahía Blanca, que es una de las menos conocidas históricamente hablando. Se llamaba La Favorita y tuvo varios recorridos a su cargo entre fines de los '70 y fines de los '80.
Su color era crema para su sección inferior, negro para la superior, azul para su franja y crema para los cuerpos de filete, muy similar a la desaparecida línea 190 nacional.
La foto nos muestra a un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta entre 1967 y 1968. Esta empresa no tuvo muchos coches de modelos recientes. Llegó a tener unos pocos cero kilómetro, Ford con carrocería C.E.A.P, por ejemplo, pero la mayoría de sus coches eran anticuados.
Hacia 1987 dejó de circular y las líneas a su cargo fueron cubiertas por otras empresas preexistentes.
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Antiquísimo urbano necochense, de una empresa muy conocida749 viewsEs poco conocido el hecho que la desaparecida Compañía de Omnibus Pampa, en sus comienzos, explotó servicios urbanos además de los bien conocidos de media distancia, con base en la ciudad de Necochea.
En ese mismo centro urbano estableció una línea urbana, cuyos destinos vemos en su cartelera y eran los clásicos: iba del Centro a la Playa.
Tuvo coches del tipo ómnibus que ya hemos publicado y otros más pequeños como éste, que no es otra cosa que un protocolectivo aparentemente más largo de lo normal. Desconocemos tanto la marca del chasis (¿Será International?) como a la fábrica que armó la carrocería. Si alguien supiera algo, la información de ambos items será agradecida.
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