015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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El Grupo Plaza en la Costa Atlántica (IV)1245 viewsEsta foto mezcló colectivos "locales" y "visitantes" de las líneas que el Grupo Plaza operó en el Partido de la Costa. El coche antiguo, el "1114" carrozado por Bi-met entre 1986 y 1987, pertenece a la flota estable local, de todo el año. Los dos Mercedes Benz OH-1621 L carrozados por Metalpar habían llegado de la Capital con el fin de oficiar de refuerzo, durante la temporada veraniega.
El 1114 aún posee la numeración interna correspondiente a la línea 141, pero ya estaba traspasado a los servicios locales. La decoración de su bandera así lo indica. Está al servicio de la línea 560, que unía a San Bernardo con Villa Clelia. Los dos coches más nuevos circulaban en la 500, la troncal que unía Mar de Ajó con San Clemente del Tuyú.
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El Grupo Plaza en la Costa Atlántica (V)963 viewsLa breve incursión del Grupo Plaza en el transporte del Partido de la Costa dio para retratar muchas rarezas, como la que nos muestra esta imagen.
El coche, un OA-101 de segunda generación, era parte de la flota estable de la línea 36. Su número interno lo acredita. Tiene la cartelera correspondiente a la línea 500, cuyo recorrido troncal histórico fue entre Mar de Ajó y San Clemente del Tuyú. Pero podemos leer un destino más al sur, Nueva Atlantis, que casi nunca se vio en las carteleras de esta línea.
Lo raro del caso es que va de San Clemente a Nueva Atlantis, pasando por Plaza Italia y transitando por la General Paz...
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El Indio y la Chancha876 viewsEsta hermosa foto nos muestra a dos unidades de la recordada empresa San José. Una está al servicio de la línea 502 comunal de Luján y la otra trabaja en la provincial 350.
Son dos modelos emblemáticos: por un lado tenemos a un Mercedes Benz semifrontal carrozado por El Indio de acuerdo a su conocidísimo modelo "Cinta Azul de la Popularidad" y por el otro a una "Chancha" Mercedes Benz O-321 H de origen brasileño.
Ambos coexistieron hasta bien entrados los '70. Alguna de las "Chanchas" llegó a finales de esa década aún en actividad.
Obsérvese el uniforme de los conductores, con el característico guardapolvo.
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El pasado de una reliquia recuperada981 viewsDías atrás se realizó una ceremonia en la que este viejo colectivo que vemos en la foto ingresó al Museo del Transporte de la ciudad de Luján, luego de su recuperación y puesta en valor.
Es un vehículo histórico, porque en él viajo el Papa Juan Pablo II cuando visitó la ciudad de Luján, durante la visita que realizó durante la Guerra de las Malvinas. Luego de este evento continuó trabajando normalmente y, tras el fin de su vida útil, fue arrumbado en un terreno y luego donado al Museo que lo restauró.
Así estaba, en las diez de última. Y hoy luce renovado y funciona perfectamente. Nos alegra muchísimo que no lo hayan dejado "morir" oxidado, pero lo imoprtante es que esto demuestra que cuando hay voluntad, además de recursos, estos viejos vehículos pueden resucitar.
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El pasado remoto de una línea pilarense847 viewsLa empresa Cal-Cas (llamada así por el comienzo de los apellidos de dos de sus fundadores) comenzó a operar a la línea 503 comunal del partido de Pilar hacia los tempranos '70. A través del tiempo experimentó numerosos cambios en su esquema de pintura, en las ocasiones que tuvo alguno fijo o más o menos uniforme.
Esta foto nos remonta a mediados de los '70. Desconocemos si este color fue el oficial o si es una de las numerosas variantes que experimentó a lo largo de su historia. Nos recuerda al de una empresa urbana de la ciudad de Rosario, pero no sabemos si esta unidad, carrozada por Moliterno sobre Mercedes Benz L-312, en efecto llegó desde allí.
Esta empresa cayó en los tempranos '90 y su recorrido (o parte de él) llega a nuestros días con el número 511.
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El pasado remoto de una línea pilarense (II)775 viewsTiempo atrás mostramos otra interesante imagen de esta empresa, la pilarense Cal-Cas, de otro coche algo más antiguo que éste y con los mismos colores, pero con varios personajes que lo semitapaban. Esta nueva imagen nos permite ver a otro coche diferente, pero por completo.
Se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna entre 1963 y 1965. Su aspecto es bien espartano, pintado lo más simple posible, sin un filete ni inscripción en la carrocería. Ni siquiera tiene cuerpo de filete en las ventanillas, lo cual le da un aspecto bien de suburbio, de línea chica de pueblo en donde no sobraba el dinero y se pintaba como se podía.
Hay un detalle que nos llama la atención en ambas fotos, en ésta y en la que publicamos anteriormente: ambos coches no tienen número interno a la vista. Es raro que no tengan identificación interna alguna.
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El porqué de algunos colores (XXII)488 viewsSiempre se comentó que la similitud de los colores de esta línea comunal de la ciudad de Tandil con los de la 60 no fue casual: algunas versiones indican que se copiaron el color por una cuestión de gustos y otra que en tiempos muy remotos lo tomaron como propio debido a la adquisición de algunas unidades usadas que llegaron desde Micro Omnibus Norte.
Supuestamente, debido a que eran mayoría decidieron tomarlo como propio, pero realmente no nos consta.
Lo cierto es que si bien es bastante similar, el amarillo es más claro y la decoración del capó es diferente a la que utilizaba la 60.
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El primer "OH" que trabajó en Bahía Blanca732 viewsLa imagen nos muestra al que en su momento fue señalado como el primer ómnibus Mercedes Benz OH-1314 que llegó a las líneas urbanas de la ciudad de Bahía Blanca. Se habrían realizado hasta notas en los diarios tras su llegada, así que todo indica que el dato es correcto.
Fue carrozado por La Favorita en 1988 para la Compañía de Omnibus El Bahiense, una de las tantas "víctimas" de la licitación de recorridos llevada a cabo en la década pasada y que permitió la entrada del Grupo Plaza a esa ciudad.
Seguramente, nuestros amigos bahienses podrán contarnos algo más sobre esta emblemática unidad.
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El primer diseño de La Favorita sobre chasis Mercedes Benz OH1473 viewsEsta unidad de la Compañía de Omnibus La Bahiense, desaparecida prestataria del transporte urbano de la ciudad de Bahía Blanca, corresponde al primer modelo que Carrocerías La Favorita diseñó para la nueva línea de chasis OH de Mercedes Benz, en este caso 1314, en 1988.
Se utilizaron el frente y la culata que proveía Mercedes Benz y las ventanillas del mismo diseño que las que se colocaron sobre los últimos 1114 que carrozaron.
Este modelo se fabricó solo en 1988 e inicios de 1989, momento en el cual llegó la primera variante de las tantas que La Favorita pergeñó en esa época.
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El primer diseño exitoso de Carrocerías Crovara1148 viewsSi bien varios modelos previos a éste de la foto tuvieron bastante éxito de ventas, Carrocerías Crovara inició su despegue cuantitativo en cuanto a unidades vendidas con el que vemos en esta fotografía, que salió al mercado en la segunda mitad de 1979.
Se fabricó en una escala mucho mayor que sus antecesores, sobre diferentes chasis. Hubo versiones sobre chasis Ford y unos pocos "frontalitos" cuyo diseño se basó en este modelo.
Esta unidad pertenece a la empresa El Halcón de la ciudad bonaerense de Olavarría y nos muestra su diseño básico original inalterado. Este coche es un caso raro: es uno de los pocos con este diseño que se fabricó sobre un chasis largo, de 5,17 metros entre ejes (casi todos los ejemplares de este modelo se fabricaron sobre chasis de 4,83 metros entre ejes)
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El primer modelo de Carrocerías El Diseño903 viewsCarrocerías El Diseño, tan exitosa en los '80, abrió sus puertas en 1978. En las líneas estilísticas de su primer modelo se notó que "descendía" de la renombrada firma El Indio, porque tiene bastantes reminiscencias del modelo "Campeón '78" y se presenta como una "pasada en limpio" de ese diseño tan revolucionario.
El ejemplar de la foto, perteneciente a la línea 500 de la ciudad bonaerense de Ramallo, nos muestra el styling de las unidades fabricadas entre 1978 y 1979. La única diferencia externa entre los ejemplares de esos años se dio en la luneta: los de 1978 la tenían enteriza y los del año siguiente la traían partida en el centro. Esta variante de luneta se utilizó hasta comienzos de 1985.
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El primer modelo panorámico de Carrocerías San Juan539 viewsEntre fines de 1976 e inicios de 1977 salieron a la calle los primeros ejemplares de este modelo fabricado por Carrocerías San Juan que no tenía muchas diferencias con el anterior, pero ya lo podemos calificar como panorámico.
Con agrandar un poco el tamaño de sus ventanillas y dividirlas en dos, alcanzó para pasar de un diseño "protopanorámico" no muy vistoso a éste, más armónico y de aspecto más actual pese a no tener grandes modificaciones.
Este ejemplar al servicio de la línea 506 comunal del partido de Olavarría nos muestra sus líneas, que no eran de vanguardia pero sí agradables y modernas, en su momento.
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El reciclaje de un viejo transporte escolar1201 viewsTiempo atrás, presentamos una foto de este mismo ómnibus, Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle entre 1986 y 1987, en las condiciones que fue incorporado a la flota de esta línea, la 505 comunal de Campana, en tiempos en que fue explotada por la empresa Ribera del Paraná.
Por provenir del transporte escolar o, quién sabe, de algún servicio de transporte de personal, este coche no contaba con puerta trasera y había sido puesto en funciones así como había llegado. Ni siquiera se lo había pintado.
Pueden buscar esa foto, para compararla con ésta tomada tiempo después, donde ya lo vemos con una puerta abierta atrás, y repintado con los colores básicos de la línea. De esta manera podemos apreciar las dos etapas que atravesó en esta empresa, hoy inexistente.
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El retorno de viejos transportistas a la actividad1131 viewsAsí como lo vemos, este ya viejo Mercedes Benz 1115 carrozado por La Favorita marca el retorno de antiguos transportistas al ruedo: nos referimos a los hermanos Cosi, en Mercedes.
Al caducar la prestataria anterior (Micro Omnibus Mercedes) las autoridades mercedinas le ofrecieron a los hermanos retomar las prestaciones que la empresa fallida les había quitado a ellos mismos, en la primera mitad de los '90.
Prestan de momento un solo recorrido, que cumplen con esta unidad, radiada de la prestataria nacional Bernardino Rivadavia.
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El servicio municipal de Verónica a Punta Indio444 viewsTiempo atrás compartimos imágenes de la línea 600 comunal del partido de Punta Indio, que durante un tiempo prestó el Expreso La Plata y luego Parque Costero Sur. Tras su defección, la Municipalidad asumió la obligación de prestarlos.
Para ello compró unos pocos coches con algunos años encima, que hasta donde sabemos trabajan correctamente.
Esta imagen nos muestra a uno de sus coches, un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus que probablemente perteneciera a la última prestataria privada: el amarillo que aparece bajo la cobertura desgastada parece confirmarlo.
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