015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia |
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Un muestrario de Carrocerías San Miguel1139 viewsDesde fines de los '70, la empresa bahiense Rastreador Fournier se convirtió en muy buena cliente de la entonces nueva carrocera San Miguel. Adquirió grandes lotes de unidades montadas sobre diferentes chasis.
Esta foto nos demuestra que era la carrocería mayoritaria en los tempranos '80. Hay gran cantidad de "frontalitos" montados sobre Mercedes Benz OC-1214, mientras que arriba a la izquierda se ve la parte trasera de un LO-1114.
Atrás, bien al fondo, aparece una rareza: se trata de ese frontal largo que vemos al fondo, "vestido" con uno de los modelos que a San Miguel le salieron feos. Su diseño es normal, pero lo raro es su chasis: Volvo.
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Un modelo legendario, en Junín505 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías El Detalle, fabricado entre 1965 y 1967 con este diseño de ventanillas, se ganó el adjetivo que colocamos en el título: se fabricó en gran cantidad, sobre casi todos los modelos de chasis disponibles en su momento.
Seguramente este ejemplar, al cual lo vemos trabajar en la empresa General San Martín de Junín, haya llegado de segunda mano. La imagen fue tomada en los '70 (la patente del automóvil data de 1974-75 aproximadamente). Como se ve, conserva el número de línea sin el 500 agregado: este partido hizo caso omiso de la ordenanza que redistribuyó la numeración de las líneas de acuerdo a su jurisdicción.
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Un modelo característico de los '601033 viewsEl diseño que Carrocerías La Estrella ideó a finales de la década de 1950 fue, con sus derivaciones, más que longevo: con las lógicas restilizaciones, se mantuvo vigente durante alrededor de 15 años.
El alero trasero, tan característico, fue su marca registrada. Este diseño fue uno de los icónicos del transporte porteño en los '60 e incluso motivó imitaciones, pues las carroceras Colón y Martín Car se inspiraron claramente en La Estrella a la hora de idear sus modelos.
Este coche nos muestra su frente y lateral tan característicos. Obsérvese que la franja es recta, cuando en otros coches poseía un suave declive de adelante hacia atrás. Pertenece a la Cooperativa La Litoraleña de San Nicolás y se halla al servicio de la línea comunal 505.
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Un Mitre que trabajó en Bahía Blanca608 viewsEsta fantástica imagen a todo color nos muestra a un clásico del sur del Gran Buenos Aires, como lo fueron los productos de Carrocerías Mitre, "emigrado" a la ciudad de Bahía Blanca y puntualmente a la Empresa González, añosa prestataria local.
Nos muestra el esquema de pintura tradicional dividido en las tres secciones clásicas, renovado a fines de los '70 por otro con cortes modernos.
Trabaja en la línea 519 "R" (ver el cartel de ramal, que despeja toda duda). Nuestros amigos bahienses nos aclararon las diferencias con el troncal en los comentarios.
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Un micrito "de bolsillo" tal vez en un servicio comunal439 viewsEste pequeño micro de la empresa Master Bus fue fotografiado en la ciudad de San Andrés de Giles, lugar de donde parte una línea comunal operada por esta compañía y al mismo tiempo pasa la 206 provincial. Debería estar al servicio de la primera, por estar haciendo espera (la 206 toca la ciudad como punto intermedio).
Era muy probable que el chasis de este pequeñín sea Dimex, según un dato que nos aportaron. Y no faltó el conocedor que aclaró esta duda: lo es, un D-1116 A. Lo cierto es que ver una línea comunal con un coche como este es muy raro.
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Un mendocino que pasó por Zárate1005 viewsLa cooperativa zarateña 3 de Julio a veces nos deparaba sorpresas a quienes gustábamos de fotografiar coches raros. Gran parte de sus unidades eran usadas y la empresa solía traer, entre muchos coches de modelos corrientes, algunos muy raros, de carrocerías poco vistas.
Esta foto nos muestra a uno de esos "bichos raros" que, en este caso, llegó desde Mendoza. Fue carrozado por Corsino a fines de los '70, seguramente para equipar a sus propias empresas.
Su estilo es inconfundible, con ese desnivel tan característico entre la primera y segundda ventanillas y ese luneta tan panorámica y envolvente.
A su lado vemos a un coche más común, carrozado por San Juan entre 1984 y 1985.
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Un mendocino en Zárate838 viewsLa recientemente desaparecida Cooperativa 3 de Julio, prestataria de las líneas comunales 500 y 503 de la ciudad de Zárate, a veces nos daba sorpresas con unidades puestas en servicio sin repintar, como esta que nos muestra esta fotografía.
Es un Mercedes Benz carrozado por Supercar que parece OH pero es... ¿OF? (por favor, si alguien puede aclarar esto...) que llegó desde la capital Mendocina luego de trabajar en Autotransportes Los Andes de la cual conserva sus colores y es más: se aprecia el pegote del adhesivo del plotter que "revivió" gracias a la tierra que se pegó.
Al fondo vemos unidades con los colores oficiales que esta empresa tenía en esa época.
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Un mendocino en la Costa Atlántica410 viewsResulta sumamente curioso encontrarse con este ómnibus de industria mendocina en una de las líneas comunales del Partido de La Costa, adonde llegó probablemente muy usado.
Es un Mercedes Benz de la línea OF-1214. No nos quedaba muy clara su carrocería, que aparentaba ser Tramat o directamente El Trapiche. Justamente esta última es la empresa de origen de este coche: si observamos sobre la leyenda de la bandera veremos sus colores (verde y crema) que delatan su procedencia.
Finalmente, uno de nuestros amigos aclaró su carrocería, que es El Trapiche.
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Un Mendocino en Azul1655 viewsEste ómnibus, con carrocería típicamente mendocina, recaló en la ciudad de Azul en donde continuó en servicio activo, en la línea local 502, prestada por la empresa La Unión.
Es una carrocería fabricada en 1991 por El Trapiche, prestataria de recorridos urbanos en la capital mendocina, sobre un chasis del modelo OH-1318 de Mercedes Benz.
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Un media distancia "degradado" a urbano910 viewsEste viejo micro supo vivir tiempos mejores, cumpliendo prestaciones más acordes a su diseño en una empresa provincial bonaerense. En breve podremos verlo en su prestataria original.
Pero ya anciano, recaló en la empresa olavarriense El Halcón, que lo puso al servicio de su línea 6, renumerada 505 a partir del 2 de enero de 1969.
Queda realmente simpático cumplendo un servicio urbano. Y fíjense que este coche no estaba preparado para ese tipo de servicios, porque no posee cartelera luminosa en su frente.
Creemos que fue carrozado por El Halcón, pero no estamos seguros. Y desconocemos su chasis. Como siempre, agradeceremos datos sobre ambos items.
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Un matancero en Zárate814 viewsSe sabe que el Expreso Escalada, prestataria de la desaparecida línea 506 comunal del partido de Zárate, no era muy aficionada a repintar los coches que adquirían para cumplir sus servicios. Eso la hizo muy atractiva para quienes les gusta hacer este tipo de fotos, con unidades con el color de una línea trabajando en otra.
El origen de este viejo "1114" carrozado por Alcorta a fines de los '70 es inconfundible: la tradicional empresa matancera Transporte Ideal San Justo. Desconocemos en cual de sus líneas circuló. A mediados de los '90 aún trabajaba, en las condiciones que nos muestra la fotografía.
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Un matancero en Villa Gesell615 viewsSi publicáramos esta foto sin saber lugar y circunstancias, este Mercedes Benz de la línea OF carrozado por Ugarte podría pasar como un simple coche radiado de la línea 620 comunal de La Matanza, pero no es así.
Lo vemos circular por la localidad balnearia de Villa Gesell. Aparentemente es propiedad de la prestataria del transporte urbano de esa ciudad, llamada Nuevo Bus, y lo utilizaría para traslados turísticos. No está en servicio regular, pero si lo estaría en ese tipo de prestaciones que allí se realizan con asiduidad.
Tal vez sea la perspectiva de la foto, pero el coche parece "despegado" del suelo, como si hubieran adaptado la suspensión para transitar en zonas agrestes.
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Un marplatense en Pilar628 viewsLa Primera de La Escondida fue una empresa que nos tuvo acostumbrados a estas "ensaladas de colores" tan atractivas para fotografiar. Varias de sus unidades iniciaron sus actividades con solo el frente pintado y con el resto de la carrocería manteniendo los colores de la dueña anterior.
Esta imagen nos muestra a uno de estos vehículos. Es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por La Favorita, cuyos laterales mantienen los colores de la empresa marplatense General Pueyrredón.
Así circuló un tiempo. Desconocemos si llegó a ser repintado por completo, o no. Detrás aparecen unidades de La Central de Escobar.
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Un lobense en un campo misionero531 viewsCuando se tomó esta imagen, este viejo Mercedes Benz O-3500 carrozado por El Trébol hacia mediados de los '50 que había pertenecido al Expreso Empalme Lobos, una de las prestatarias históricas del transporte de la ciudad homónima, estaba muy lejos de allí: fue fotografiado en un campo en la provincia de Misiones, en donde se lo utilizó como casilla.
Como vemos, la carrocería estaba bastante enterita cuando se tomó la foto. Le faltaba el motor y así quedó, con los colores originales, durante mucho tiempo.
En la cartelera parecía leerse borroso el número 502, aunque en realidad se trata de un 501.
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Un jubilado, casi como en sus mejores tiempos540 viewsEste "1114" carrozado por Crovara hacia 1980 tuvo mejores tiempos, cuando trabajaba en la empresa El Halcón de la ciudad bonaerense de Olavarría, en la línea 505 a su cargo.
Fue oportunamente retirado de circulación, pero su nuevo dueño lo dejó tal cual estaba: no despintó ni siquiera el número interno.
No obstante, el paso del tiempo deslució su presentación, pero se conserva bastante entero a la orilla de una ruta, quién sabe con qué fines. Faltan algunos vidrios y en una de las ventanillas parece haberse instalado la ventilación de una cocina. Pero en su exterior luce bastante entero.
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