012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
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Un mendocino en La Matanza913 viewsEl diseño de este ómnibus en servicio en una de las tantas líneas comunales tan irregulares como interesantes del partido de La Matanza, nos indica que sería un producto del Polo Carrocero de la zona de Cuyo, más exactamente de la provincia de Mendoza, pero tenemos dudas.
A simple vista nos hace acordar a alguno de los modelos fabricados por la firma Marri Colonnese a fines de los '80, pero no estábamos seguros del todo. Teníamos a este modelo muy visto en la empresa General Roca, urbana de la capital mendocina y así fue: según un buen amigo mendocino, este coche llegó de allí y fue carrozado por Talleres Belgrano, propiedad del Sr. Lanati.
La unidad está afectada a un recorrido entre Laferrere y Rafael Castillo, sin número ni razón social conocida.
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Un escolar "resucitado" como urbano en La Matanza (II)562 viewsNuevamente volvemos al partido de La Matanza para observar otro vehículo de transporte escolar "resucitado a urbano" en las líneas irregulares que trabajan en la zona. En general esto se presenta como algo insólito, pero en ciertos lugares de ese municipio es normal verlos.
En este caso es un "1114" carrozado por Suyai que trabajó (¿O tenía las dos "changas"? Cómo saberlo...) de escolar pero gracias a un cartel adosado en el parabrisas cumplía un servicio entre el Kilómetro 35, González Catán y otro punto que no pudimos distinguir. Esta unidad hoy goza de buena salud: es la que la 343 restauró y hoy mantiene como su "reliquia"
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Un escolar "resucitado" como urbano en La Matanza521 viewsNo es extraño encontrarse estos transportes públicos en el partido de La Matanza. Ya se sabe que "todo vale" en las líneas irregulares: desde unidades presentadas de manera destacadísima hasta coches con faltantes de todo tipo o viejos transportes escolares que volvieron a cumplir recorridos gracias a estos servicios irregulares.
En este caso se suma a lo raro del servicio el vehículo en sí. Es uno de los Mercedes Benz OF-1214 que El Detalle carrozó cuando era terminal automotriz y fabricaba sus propios OA-101.
No hubo muchos coches como este. Su cantidad fue bastante acotada. Quizás alguno de nuestros amigos que investigan flotas nos pueda contar de donde llegó este ejemplar.
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Un cordobés en Moreno540 viewsEl esquema de pintura que luce este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Bus no deja lugar a dudas de la empresa en la que trabajó en sus mejores tiempos: Ciudad de Córdoba.
Su disposición corresponde a los servicios urbanos que esta empresa explotaba en la capital cordobesa. Tuvieron varias unidades como esta y por lo tanto es imposible saber en cual de las líneas a su cargo trabajó.
Lo vemos en la Mutual El Colmenar de Moreno, decorado tal cual como llegó de "La Docta". Solo se suprimieron las leyendas externas, se pintó el nombre en la bandera y así circuló durante un tiempo no muy prolongado.
Su diseño corresponde a la primera variante de Bus, fabricada entre 1987 y 1988.
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Un comunal, de Lomas a La Matanza594 viewsEste Mercedes Benz OF-1215 carrozado por Bus en 1993 desarrolló casi todas sus actividades en líneas regulares en empresas relacionadas con el partido de Lomas de Zamora: en el recordado Expreso Lomas y, con los años se trasladó a una compañía vecina: Malvinas Argentinas, prestataria histórica de la línea 562 comunal. Aunque cuando nuevo trabajó en la provincia de Tucumán.
Luego de su radiación encontró trabajo no muy lejos: en el vecino municipio de La Matanza. Tal como salió de servicio de la 562 inició sus actividades en la línea irregular sin número conocida como "Las Casitas", en donde circuló así presentado. Nótense los restos del plotteado con la razón social anterior en el frente.
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Un comunal irregular en José C. Paz618 viewsA comienzos de los 2000 aparecieron por la zona de José C. Paz algunos colectivos sin número visible, que seguramente circulaban de manera irregular pero tolerada.
Tenían su cabecera cercana a la antigua Parada Altimpergher del Ferrocarril Urquiza. Sus colores eran variados, pero el de la foto era mayoritario y se ve que lo quisieron adoptar como propio. Es casi un 343.
Vemos a este "Frontalito" Ford B-7000 carrozado por El Indio con una presentación bastante buena en cuanto a su pintura, pero con detalles que afean su frente como la bandera reducida y ese paragolpes de factura casera digno de Mad Max.
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Un Busscar ex La Independencia, con sobrevida740 viewsBuena parte del enorme lote de Busscar "Urbanus" que La Independencia adquirió en los tempranos '90 terminó desguazado en el predio de Stefani tras su caducidad, mientras que otra parte marchó al interior para trabajar en empresas pequeñas o que se nutrían de usados, como algunas en la "Madre de Ciudades": Santiago del Estero.
Unos pocos quedaron en el conurbano, como varios que trabajaron un breve lapso en la Mutual El Colmenar de Moreno. Varios se incorporaron con los colores de su vieja dueña y otros llegaron a repintarse, como es el caso de la unidad que nos muestra esta imagen.
Así trabajó, con solo la cartelera con el nombre de la empresa en la que se desempeñaba. Lo vemos estacionado de espaldas al Ferrocarril Sarmiento, cerca de la estación Moreno.
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Un 328 alquilado en la Costa Atlántica714 viewsSi bien nuestros amigos de la empresa Cruz del Sur, prestataria de las líneas 502 y 532 del Municipio Urbano de la Costa, en la temporada de verano alquilaban la mayoría de las unidades de refuerzo a las líneas 252 y 175, hubo algunas excepciones a la regla. Una de ellas la muestra esta interesante imagen.
Vemos a un "1114" carrozado por A.L.A. entre 1978 y 1979 en el cual se lee la razón social "Cruz del Sur" bajo la primera ventanilla. Pero pertenece a nuestra empresa amiga Transportes Villa Bosch y a su controlada 328, que en alguna oportunidad alquiló coches a esta empresa tradicional del entonces Municipio Urbano de la Costa. Lo vemos al servicio de la línea 532.
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Un 318 que se mudó al oeste951 viewsDurante mucho tiempo, la Mutual El Colmenar de Moreno trabajó con unidades sin repintar, que conservaron los colores de sus líneas de origen a veces durante mucho tiempo. Algunos ni siquiera llegaron a repintarse.
Este viejo "1114" carrozado por La Unión en 1979, nos sirve de ejemplo: aún mantiene los colores inalterados de su dueña anterior: la empresa Micro Omnibus Mitre, prestataria de la línea provincial 318.
Lo vemos intacto, enterito y muy prolijo, estacionado en proximidades de la estación Moreno. Desconocemos el derrotero que tuvo esta unidad luego de tomada esta foto. No sabemos si llegó a repintarse o si se retiró de servicio enseguida.
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Un 19 mudado a La Matanza475 viewsLas comunales irregulares matanceras nos tienen acostumbrados a escenas como esta, en la que vemos una unidad con los colores y hasta las leyendas de una empresa determinada trabajando allí tranquilamente, con la única supresión del número de línea y los destinos en la cartelera luminosa de destinos.
Este viejo "OF" carrozado por Eivar radiado de la línea 19 conserva todo, salvo su bandera. Aún ni siquiera despegaron el adhesivo de la CNRT en donde figuran los datos y teléfono para reclamos y conserva el número de interno original, con el que trabajó en Micro Omnibus Saavedra.
Y así trabajó, en el servicio al Barrio Las Casitas. Casi un 19, pero no...
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Un "Frontalito" con una laaarga campaña...2412 viewsEste Mercedes Benz OC-1214 fue carrozado por Neocal en 1982. Se incorporó, junto con un grupo de unidades similares, a la línea 278 prestada por la empresa C.O.Ve.Ma., pero no duraron mucho tiempo. Su rendimiento no satisfizo.
Luego fue adquirido por M.O.N.A.S.A. para su línea 271. Cuando esta empresa cayó pasó a manos de Gral. Tomás Guido, que lo utilizó varios años.
Tras su radiación llegó al destino de la foto, al "Truchito" de Quilmes, en donde al menos hasta aproximadamente 2009 continuó en servicio. Casi tres décadas transportando pasajeros. No es poco...
ACLARACION DE CREDITO: el crédito real de esta imagen pertenece a Marcelo Scévola. Nuestras disculpas del caso.
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Tres prestatarias en un mismo esquema de pintura1023 viewsEste viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Vecinal de Matanza a mediados de los '80 tiene señales de las tres prestatarias que lo habían utilizado hasta el momento de tomarse esta fotografía.
El esquema de pintura de su lateral remite automáticamente a la empresa que lo fabricó y lo utilizó en sus líneas, la ya mencionada "LVM". En su lateral rojo lleva la inscripción "Mutual Primavera", que lo utilizó en su breve incursión en los servicios de transporte del tipo mutual, en los tempranos 2000.
Y los colores de su frente más la leyenda en su bandera nos indica que circulaba en la mutual más conocida: El Colmenar de Moreno, adonde fue a trabajar luego del cese de los servicios de la propietaria anterior.
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Tres líneas diferentes en un solo coche809 viewsEsta imagen es muy curiosa, porque este "1114" carrozado por El Detalle en 1978 tiene a la vista señales de tres líneas en su exterior.
La primera es la cartelera, que tiene las leyendas correspondientes a la empresa irregular 2 de Abril, que operaba servicios desde Puente La Noria dentro del partido de Lomas de Zamora. Posteriormente se identificaron con el número 532.
Las otras dos líneas presentes son la 304, de la cual exhibe sus colores básicos, y la 623 Transportes Mendeville comunal de La Matanza, que tomó varios coches de la 304 y les agregó amarillo en su franja y algunos recortes. Ahora bien: en su logo parece decir 629 en lugar de 623. ¿También habrá pasado por allí?
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Transporte comunal de San Isidro "prehistórico"1895 viewsEsta toma nos muestra un colectivo de la antigua línea 2 comunal de San Isidro, llamada Transportes Juncal. Desarrolló sus actividades hasta inicios o mediados de los '60, cuando terminó fusionada con la entonces línea 5 Transportes Martínez, que luego fue renumerada como 705 y provincializada como 234.
Sus colores eran verde medio abajo (estilo ETAPSA, más o menos) franja roja y techo crema. En la foto vemos un Chevrolet '46, presumiblemente carrozado por El Cóndor.
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Todavía tenía cuerda...2230 viewsCuando estos Alasa circulaban en la línea 4, por su estado parecía que no daban más, que luego de ser radiados irían directamente a la chatarrería. Pero no fue así: al menos a uno de ellos le quedaba un resto de sobrevida que le permitió continuar en servicio activo, en la conocida mutual de Moreno, El Colmenar.
Aquí lo vemos con solo el frente pintado con el celeste característico de El Colmenar. El resto del coche mantiene el color de la 4 y en verdad asombra verlo circular.
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