011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792 |
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Línea 743 - Un clásico de los '70 y tempranos '80948 viewsAl menos desde comienzos de los '70, llegaron a la línea 743 un lote de colectivos carrozados por El Cóndor, sobre diferentes tipos de chasis Mercedes Benz (L-312, LO-911, LO-1112 y hasta sobre LO-1114)
Desconocemos si fueron comprados cuando nuevos (poco probable) o usados (muy probable). Lo cierto es que en esta empresa, Juan Vucetich, no se acostumbraban a ver unidades cero kilómetro.
Al menos uno, sobre LO-1114, llegó en servicio prácticamente hasta la caducidad de su concesión. El de la foto es un ejemplar fabricado en 1968.
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Rarísima línea comunal, presuntamente irregular1338 viewsEsta foto nos sorprendió sobremanera: nos muestra a un viejo Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Unión, al servicio de una línea 743 que no se corresponde con la reglamentaria, por entonces a cargo de la empresa Juan Vucetich. El único destino que se lee más o menos claro dice "Est. C. Miguel", detalle que indica que no tiene nada que ver con el recorrido de la 743 "oficial"
Suponemos que fue un recorrido irregular de escasa duración o que desciende de una línea de la cual pudimos observar solamente un coche, que se denominaba 743 A y que tenía los colores muy parecidos a la 747 Don Alfonzo - 12 de Octubre. De hecho esta unidad utiliza los mismos tonos cromáticos, pero dispuestos de diferente manera.
¿Alguien tiene alguna referencia sobre esta línea? Lo único que conocemos hasta el momento es esta fotografía.
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Línea 745 - Sus últimos años como línea comunal1708 viewsEsta foto nos muestra un "coche promedio" de la línea 745 comunal de General Sarmiento a comienzos de los '70. Aún en manos de su prestataria original, poseía coches con algunos añitos encima, pero con pocos signos de "fatiga". En general, su presentación era aceptable.
Conserva el esquema de pintura tradicional, pero con un par de franjas agregadas sobre su lateral rojo. Posteriormente, con la llegada de algunos coches cero kilómetro, el corte se modernizó, aunque se conservaron los colores básicos de fondo.
Al dividirse el partido de General Sarmiento, casi todas las líneas comunales debieron pasar a la jurisdicción provincial, salvo un par de excepciones. La 745 fue una de las que cambió y pasó a denominarse 445 pero, poco después, la empresa original cayó y fue tomada por otra prestataria (Micro Omnibus Ciudad de San Fernando) que aún hoy la mantiene, pero con la denominación relegada al cartel de ramal.
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Como volver el tiempo atrás...2418 viewsCuando vimos esta foto, nos pareció volver a 1988, por ejemplo. Pero tiene pocas semanas de tomada. El realismo de este colectivo restaurado por la línea 707 nos dejó con la boca abierta.
La chapa patente es el único detalle que no corresponde a la época. Esta auténtica restauración está muy, pero muy bien lograda. ¡Es una copia fiel de los 707 de la época!
Así como a veces criticamos a los coches rescatados desde un punto de vista absolutamente purista, en este caso nos sacamos el sombrero y nos ponemos de pie ante lo tan bien logrado de la ambientación de época en este colectivo.
Cuesta creer que esta foto fue tomada en 2015. Verla es volver el tiempo atrás.
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Los últimos tiempos de la línea 723 "El Recreo"1615 viewsTiempo antes de que caducara la concesión de la empresa El Recreo, prestataria histórica de la línea 723 comunal de Tigre, sus socios intentaron renovar la flota con coches usados, en algunos casos de modelos no tan recientes.
No obstante, los coches renovados (en muchos casos antiquísimos "1114") eran más antiguos y prácticamente obsoletos, con varios años sobre sus chasis.
La foto nos muestra a un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Bus, que había llegado desde Empresa Línea 216. Solo tiene su frente pintado de 723, mientras que el lateral conserva los colores con los que la 216 entregaba sus usados, en aquel momento.
Poco después de la incorporación de este coche, junto a varios usados más, se caducó la concesión. La intención de mejorar estuvo, pero no sirvió de mucho.
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Viejo recuerdo sanisidrense1292 viewsLa empresa Micro Edison, prestataria de la línea 6 de San Isidro, es inolvidable para los que pudieron conocerla: tuvo una interesante variedad de vehículos y varios se mantuvieron en servicio durante muchos años. En los '70, fue la línea con los vehículos más viejos de la zona, aunque supo de tiempos mucho mejores.
Es muy probable que el coche de la foto se haya incorporado cero kilómetro. A fines de los '50 llegaron varios coches como éste (Bedford de 1957, carrozado por Antártida Argentina) y sabemos que varios, o tal vez todos, llegaron nuevos.
También nos consta que algunos llegaron a 1969 en servicio y que recibieron el nuevo número comunal de la línea: el 706. Desconocemos si el coche de la foto, al cual se lo ve prolijo, llegó a lucirlo.
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Los últimos tiempos del Ugarte con motor delantero y puerta central1441 viewsSemanas atrás presentamos una foto de esta misma unidad, pintada con los colores de la línea 21 y circulando en la 161, apenas fue tomada por la Unión Temporaria de Empresas formada por Teniente General Roca y D.O.T.A.
En los comentarios de esa foto se comentó que, luego de ser retirado de servicio, recaló en el partido de Tigre y más exactamente en la línea 721.
Esta fotografía nos permite recordar esta etapa en la vida de este curioso ejemplar, que nació en la línea 34 y, tras pasar por las líneas 21 y 161, terminó como lo vemos en la foto.
Desconocemos qué le pasó, después de su radiación final.
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Un "San Detalle" hecho y derecho1571 viewsSi viéramos venir a esta unidad de frente, sería fácil confundirla con un producto de Carrocerías El Detalle, sobre todo por los marcos de sus ventanillas: la mayoría de los coches de El Detalle que terminaba San Miguel los tenían sin tintar en negro. Y éste los tiene tintados.
Pero su culata nos indica su procedencia real: los terminados por San Miguel tenían la culata con su diseño. No respetaban la original.
Este "OF" de La Primera de Grand Bourg nos muestra esta resolución. Obsérvese que es "a medias", porque la luneta es clásica de San Miguel, pero bajo ella posee el espacio en bajorrelieve que El Detalle incluía para colocar, generalmente, la leyenda con la razón social.
Este coche fue fotografiado cero kilómetro, aún sin entregar, junto a la concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcam.
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Una línea escurridiza (II)1555 viewsLas imágenes de la línea 767 comunal de Vicente López son más que escasas: prácticamente no existen. Las disponibles son muy pocas y nunca hemos dado con empleados o socios de esta empresa que puedan aportarnos algunas.
Por eso, celebramos la aparición de este Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella, rescatado de una filmación datada hacia 1978, en los primeros tiempos de esta línea "degradada" a comunal luego de la caducidad de la concesión nacional número 191.
Es probable que este colectivo provenga de la vieja línea nacional caducada. Pese a lo borroso de la imagen, es llamativo cómo resalta el número de línea en la cartelera, como si lo hubieran pintado poco tiempo antes.
Como la 767 inició sus actividades en la misma época de la filmación, es seguro que este coche fue "inmortalizado" poco después de su "debut" en esta escurridiza línea comunal.
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Línea 746 - Uno de sus coches de modelo más reciente1352 viewsAl momento de su desaparición, la línea 746 contaba con unidades que, en promedio, tenían un elevado porcentaje de antigüedad.
Circulaban algunos muy viejos (tipo "redonditos") junto a algún protopanorámico y unos pocos de modelos más recientes (aunque no nuevos) como el que nos muestra esta imagen.
Este colectivo, el interno 6, es un producto de Carrocerías Bi-met entre 1976 y 1977. Fue uno de los primeros "panorámicos sin camello" que fabricó.
Tenía una característica distintiva: su culata era ciega y su caño de escape subía por ella hasta el techo. Seguramente habrá llegado desde alguna provincia en donde se reglamentaba tal modificación, como por ejemplo Tucumán.
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La apuesta de Transporte del Oeste en General Sarmiento1542 viewsTiempo antes de que la señera empresa del Oeste del Gran Buenos Aires comenzara el declive cualitativo que la llevó a su derrumbe final, apostó unas fichas a establecer y explotar una línea comunal en el partido de General Sarmiento, que recibió el número 747, que tocaba varios puntos importantes dentro del municipio.
Recurrió a unidades usadas, que retiró de las otras líneas que explotaba. La flota resultante fue muy heterogénea porque reunió a coches seminuevos, como varios "OF" carrozados por Alcar, con ejemplares como el de la foto, que ya habían pasado los diez años de servicio.
En este caso se trata de un colectivo carrozado por Bi-met, de fines de 1980.
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Un clásico en San Fernando406 viewsAl menos desde los '60 era muy fácil encontrarse con productos de la carrocera La Estrella en la Empresa Ciudad de San Fernando. Conocimos varios ejemplares carrozados por esta firma y por su sucesora La Nueva Estrella en buena cantidad. Al parecer la relación comercial se intensificó desde fines de los '70 en adelante.
Esta imagen nos presenta un ejemplar que por la patente pudo ser fabricado en 1972. De ser así debería contar con chasis Mercedes Benz LO-1114, aunque podría ser un "1112" remanente.
El corte de pintura parece más reciente, por la franja ancha y los cortes de su trompa. La foto pudo ser tomada en los '80.
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Raro "protopanorámico" de La Nueva Estrella1211 viewsEntre 1975 y 1977, parece que los diseñadores de La Nueva Estrella no supieron muy bien qué hacer con las nuevas normas para el diseño de carrocerías, porque conocemos muchos modelos de los que se fabricaron pocos ejemplares.
Pasó lo mismo en Carrocerías El Indio y en varias más, que no desarrollaron un modelo duradero desde un principio y experimentaron con variantes hasta encontrar una que gustara.
El coche de la foto es de 1975-76 y pertenece a la señera empresa Micro Omnibus Ciudad de San Fernando. Como vemos, el modelo es muy parecido al tradicional con "alero" en su culata, pero con ventanillas mucho más grandes.
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Un "SCOTA" con extraña variante de color1864 viewsEsta imagen fue tomada en los últimos tiempos de actividad de la recordada empresa "La Reconquista Ltda. de Tigre S.C.O.T.A.", cuando se incorporaron algunos coches usados, que no fueron repintados de manera muy meticulosa que digamos.
Creemos que este "1114" carrozado por Bi-met fue pintado por la mitad: la sección inferior corresponde al esquema usual de la empresa, pero la superior no tiene nada que ver. El color blanco no debería estar allí.
Por ese detalle, suponemos que habrá llegado usado desde la línea 21, que tuvo varios coches como éste y la disposición de los colores en la mitad superior coincide. No obstante, no es la única empresa con los colores dispuestos de esa forma y por eso no podemos asegurar en un ciento por ciento su procedencia.
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Día temático 112 - Un paseo por el Gran Buenos Aires de ayer (XXIII)729 viewsY cerramos este día pasando por la zona norte para encontrarnos con la tradicional empresa Micro Omnibus General Pacheco, prestataria histórica de la línea 721 comunal del partido de Tigre que hasta hoy mantiene.
Este modelo de colectivo, el "Superpanorámico" de Carrocerías El Detalle, fue uno de los más populares de la segunda mitad de los '80. Aparentemente se incorporó esta unidad solitaria, que dataría de los tempranos '80 y posteriormente fue convertida en coche auxiliar.
Lo vemos con uno de los esquemas de pintura utilizados en los tempranos '90, que respetaba bastante la disposición original de sus colores.
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