091 - Unidades radiadas de servicio |
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¡11 asientos en venta!1288 viewsNos llegó esta imagen, que nos muestra un auténtico colectivo de 11 asientos aún con el volante a la derecha (aunque ha tenido otras modificaciones: bandera y anulación de puerta izquierda) que se encuentra en venta en Mercado Libre. Está en una localidad del interior.
Piden $ 5.000. Es una potencial reliquia histórica, digna de restaurarse. Se nota que necesita un gran trabajo de estructura (tal vez ni posea la original o sólo queden restos) pero es rarísimo que aparezca un 11 asientos aún en pie.
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¡Aún sobrevive! (II)575 viewsSe podría suponer, por el estado en el que se encuentra esta belleza llegada desde fines de los '50, que esta foto pudo haber sido tomada en los '90, por el tipo de tazas que luce en sus llantas y por la patente alfanumérica sucesora de las "Barthe". Pero no: esta imagen nos llegó hace muy poco tiempo. Este viejo "Carbonerito" carrozado por La Favorita sobrevive hoy en excelentes condiciones.
Salvo por la falta de la bandera, el resto está muy bien conservado. Da gusto verlo y saber que, pese a no ser su destino (al menos por el momento) la restauración, se conserva así.
Fue fotografiado entre mayo y junio de 2021, en el autódromo de la ciudad de Coronel Brandsen.
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¡Está enterito...!1219 viewsEsta imagen tiene poco tiempo de tomada: data de octubre de 2015 y fue tomada a la vera de las vías del Ferrocarril Roca en proximidades de la estación Llavallol.
Esta belleza fue carrozada por Angel y Aníbal Rusca sobre un chasis Chevrolet de 1942 ó 1946. Creemos que fueron fabricados para un organismo oficial o alguna Fuerza de Seguridad, porque a mediados de los '80 aparecieron varias unidades como ésta, desparramadas entre Capìtal y Gran Buenos Aires.
Eran todas iguales y desconocemos qué pasó con ellas. Aparentemente ésta es la última que sobrevive y al menos por fuera está enterita. Ojalá que se mantenga así...
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¡Hacé señas! ¡Ahí viene el... restaurant!1393 viewsSabemos de ómnibus radiados de servicio destinados a quehaceres rayantes con lo insólito. Entre ellos está el servir de casa de comidas, aunque esto generalmente se cumple con la unidad quieta, metida en un terreno y muchas veces sin motor.
Pero que un restaurante ruede y vaya de aquí para allá es realmente rarísimo, tal cual como el restaurante rodante "Gerardito", montado sobre un ómnibus Berliet ex-T.B.A., al cual vemos en esta toma.
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¡Otra carrocería tranviaria sobrevive!1012 viewsYa hemos mostrado varios ejemplares de tranvías que aún subsisten, en este espacio. De éste no teníamos noticias: está en un suburbio de la localidad de Berisso.
Es un ejemplar de Fabricaciones Militares, que aparentemente perdió sus plataformas y solo se conserva el salón. Aparentemente se utiliza como vivienda.
Esta foto tiene poco tiempo de tomada y el coche está así, en este estado. Es otro testimonio aún vivo de este sistema de transportes que es parte del ayer.
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¡Pokeparada, Chofer...!942 viewsAhora que está de moda el Pokemon Go, sus personajes e instalaciones virtuales, bien podríamos presentar a este viejo Toniutti carrozado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214 como uno de los Pokemones a cazar. Lo reformaron y quedó feo... hasta parece que tuviera cara...
Desconocemos el origen de este coche, que en el momento de tomarse la foto ya estaba fuera de servicio, en manos de un particular. Su vistoso frente original fue reformado, tal vez por necesidad ante un choque frontal.
Pese a su origen santafesino, este coche consumió toda su vida útil en una empresa entrerriana: La Victoria, que lo utilizó en sus servicios interurbanos.
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¡Un dinosaurio vivo!1145 viewsNo tenemos nada que ver con Susana Giménez, pero al ver esta foto se nos escapó su famosa gaffe. Nos parece increìble que, aún hoy, haya un ejemplar de Carrocerías Martín Car en pie y, dentro de todo, bastante entero de carrocería.
La foto habría sido tomada en Puerto Madryn (el autor de la foto confirmará la ubicación). Así está hoy este insólito sobreviviente, con algunos faltantes pero bastante completo. Nuestro amigo está tentado de comprarlo, para su restauración. Pero si no pudiera... aquí lo tienen.
¿Se lo imaginan restaurado, pintado de 111, 246 o alguna otra línea que lo haya tenido? ¿No es tentador, este ancianito?
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¡Un tranvía Vail aún en pie!998 viewsSe sabe que prácticamente todas las carrocerías de tranvías fueron desguazadas o destinadas a otros fines, como el de aulas precarias en escuelas, tarea de la cual fueron desafectadas hace años, para luego ser desguazados.
Sorprende que, aún hoy, aparezcan carrocerías aún en pie, aunque ya estén reducidas casi a chatarra y que sea muy difícil restaurarlas.
Este viejo Vail está en la localidad de Salvador María y habría sido utilizado por una escuela religiosa católica o por una entidad del mismo origen. En sus laterales aún se aprecia el logotipo de Transportes de Buenos Aires y hasta su número de coche: el 1404.
Vaya a saberse en qué líneas habrá circulado y en qué estaciones habrá servido...
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¿Alguien me quiere restaurar...?1187 viewsEso es lo que parece decir este colectivo Bedford carrozado por El Detalle con su modelo "cornudo", que se encuentra a la venta, tal cual como lo señala la latita en el capó.
Por lo que se ve está bastante original, con todas sus ventanillas, parabrisas y bandera. Habría que ver cómo está de culata. Está recuperable y tal vez alguno de los amigos empresarios que vean esta foto les interese para restaurar. ¿No...?
Está en un balneario de la Costa Atlántica. Vamos, amigos: ¿Quién se anima...?
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¿Alguien puede identificar esto?462 viewsEste micro nos llamó mucho la atención. Si lo vemos de frente sin prestar atención a los laterales da toda la impresión de estar en presencia de uno de los famosos Volvo Viking carrozados por el Establecimiento Metalúrgico San Isidro, más conocido por su sigla E.M.S.I.
Mirado así nomás, parecería un frente diseñado por esta firma, pero si vemos el lateral nos encontraremos con unas ventanillas más amplias de lo normal, que parecen fuera de época con el resto de la carrocería.
Era probable que originalmente fuera un Volvo con E.M.S.I. que después fue modernizado. Uno de nuestros amigos confirmó este dato. ¿Alguien lo recordará en servicio? ¿Dónde habrá trabajado?
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¿Alguien quería restaurar un 125...?1060 viewsUno de los amigos que comparte este espacio expresó su deseo de restaurar un colectivo de la vieja línea 125 y de su empresa, XX de Setiembre. En otra foto se charló del tema y, uno de nuestros visitantes encontró un ejemplar que sería ideal para reconstruir al 125 más típico, un Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A. que, aunque de chapa está bastante aporreado, conserva algunos elementos fundamentales, como sus ventanillas, el estampado del "cinturón" y paragolpes trasero original.
Se ven restos de su pintura original y quedamos sorprendidos: parece haber pertenecido a la línesu a 107 o, en su defecto, a alguna que haya tenido un esquema de pintura parecido, como la 13 de Comodoro Rivadavia.
Dedicamos esta foto al amigo Marc125, que estaba deseoso de restaurar un coche de su añorada línea del ayer.
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¿De donde habrá sido este pobre Bedford...?904 viewsCuando vimos esta foto nos picó el bichito de la curiosidad. Se trata de un Bedford carrozado por Luna en 1966: nos lo indica la inclusión de la puerta trasera y el diseño de la ventanillita compensadora, dividida, que es original.
Se pueden distinguir los colores de la última línea en la que circuló. Abajo es rojo, celeste para el techo y crema o blanco para la franja y los cuerpos de filete. ¿De donde pudo haber sido?
Parece uno de los colectivos que Transportes Saavedra utilizó en sus líneas 30 y 31, pero su número de interno es bajo y desecha esa posibilidad (salvo que haya sido renumerado en un destino posterior)
No se nos ocurre nada en firme. ¿Será un 72? ¿Tal vez un 520 platense? ¿Qué opinan, amigos?
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¿De quién es esa trompita...?994 viewsDel coche original, seguro que no. A este clásico "1112" carrozado por A.L.A. en la segunda mitad de los '60 se le adosó una parrilla de camión original del camión Mercedes Benz 1526 que, digamos, es un ataque a la estética del modelo.
Hoy es utilizado como furgón, pero la estética de su trompa quedó "lesionada" con el agregado de ese implemento que nada tiene que ver con el diseño original.
Y no hablemos de la "joroba" que le hicieron atrás...
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¿Donde habrás trabajado...?712 views¿No se repiten la misma pregunta que nosotros, cuando nos cruzamos con un vehículo como éste? Es una duda que se despierta por nuestra lógica curiosidad de investigadores.
Muchas veces nos cruzamos con unidades retiradas del servicio regular hace muchos años. Algunas lucen bastante enteras como la de la foto y la imaginamos en actividad. ¿Con qué colores habrá circulado? ¿Qué ciudades habrá tocado? ¿Cual habrá sido su trayectoria, a lo largo de su vida útil? En verdad es difícil saberlo.
¿Quién sabe donde circuló este Mercedes Benz O-140 que luce bastante enterito? Seguro en una empresa de media o larga distancia, por su puerta enteriza. Su carrocería es D.I.C.
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¿Donde habrás trabajado...? (II)503 viewsEste viejo colectivo se encuentra actualmente en estas condiciones en el margen norte del Lago Paimún, ubicado dentro del Parque Nacional Lanín y más exactamente adentro de un camping que se llama Piedra Mala.
La escasez de humedad hizo que se conservara bastante bien. Pese a tener faltantes, por dentro está bastante entero (aunque sin asientos).
La duda es... ¿En qué línea habrá trabajado? La primera que se cruza por la cabeza al ver los restos de pintura es la 65 nacional, pero la sección inferior parece repintada y abajo hay celeste. Debajo del negro del techo hay verde claro. ¿Alguna sospecha?
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