091 - Unidades radiadas de servicio |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Otra vista de un sobreviviente increíble561 viewsCuesta creer que hoy día se puedan encontrar testimonios "vivos" de los antiguos "plateados" de Transportes de Buenos Aires en estas condiciones. Es increíble que hasta podamos leer su número interno en su carrocería.
Se puede pensar que la foto tiene muchos años de tomada, pero en realidad es de 2021. Que aún tenga casi todos sus cristales intactos, los faros sin faltantes y hasta la insignia de la marca bajo el parabrisas es increíble.
Sería excelente que este ómnibus Berliet se pudiera poner a resguardo. Pero bueno, es solo una expresión de deseos. Su rescate sería carísimo para un particular, solo en el traslado.
|
|
La viceversa de una foto reciente702 viewsDías atrás mostramos una foto que nos sorprendió: mostraba un ómnibus Berliet PCR-8 perfectamente conservado dentro de un galpón en la provincia de La Pampa. Fue una agradable sorpresa el saber que aún hoy se puede encontrar uno de estos Pedacitos de Historia del transporte en pie y en buenas condiciones, pero no siempre es así.
Esta imagen nos muestra la contracara del otro coche: vemos las ruinas de un ejemplar similar en el medio de las montañas (¿Cómo habrá llegado allí...?) prácticamente irrecuperable.
Las rayas amarillas y negras que se ven entre el frente y la puerta de ascenso nos indican que fue uno de los que, tras su radiación, fueron destinados al servicio aeroportuario.
|
|
Un sobreviviente increíble (IV)824 viewsAsombra que en el año 2021 aparezcan testimonios vivos de la Historia del Transporte del calibre del que muestra esta imagen. Nos resulta increíble que a cerca de 60 años del cese de sus servicios, este ómnibus Berliet PCR-8 esté así, como lo vemos. Sería un ejemplar fantástico para rescatar y al menos exhibirlo así como se lo encontró. Es de no creer su supervivencia.
Conserva su número interno y restos del escudo de TBA. Se encuentra en un pueblo pampeano del cual no tenemos los datos, aún.
Nuestro recordado amigo Espam contó, hace décadas, que le había llegado un dato sobre un coche de estos conservado y justo en La Pampa. Seguro era este.
|
|
Incansable trabajador rural473 viewsEsta imagen tiene muy poco tiempo de tomada. El fotógrafo acertó a encontrar a este colectivo en el medio del campo, cumpliendo una tarea que desconocemos, pero que suponemos valiosa.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por El Detalle entre 1975 y 1977, al cual se lo ve más que entero. Está muy bien conservado, si pasamos por alto la supresión de su luneta vidriada. Salvo por ese detalle, en el resto de la carrocería no se nota el paso de los años.
Su pintura no corresponde a ninguna empresa de transporte. Tiene una particularidad interesante: su acoplado está pintado igual que el colectivo, rasgo que denota cuidado y prolijidad. Fue fotografiado en un campo en las lejanas tierras fueguinas.
|
|
Cuantas leyendas terminan así...669 viewsEsta triste escena se ha repetido a lo largo de los años decenas de miles de veces. Gran cantidad de vehículos de transporte público en desuso se abandonan y se tiran en depósitos, playones o en el medio de la nada hasta que el impiadoso soplete los manda a una mejor vida.
Muchas veces nos encontramos con unidades que merecerían un futuro mejor, que sean restauradas para que las nuevas generaciones las conozcan. Y el pobre micro que vemos en esta foto es uno de esos: no hay ninguno preservado y en su momento fueron legendarios.
Es un Magirus Deutz Saturn carrozado por A. y L. Decaroli en los tempranos '60. Lo vemos bastante entero, depositado en un campo sin utilidad aparente. Se ven restos de colores, pero nos fue imposible identificar su procedencia.
|
|
"Chancha" rockera494 viewsSemanas atrás subimos la imagen de un ómnibus igual a este, Mercedes Benz O-321 H de origen alemán, utilizado como bar y cafetería en la base del cerro Chapelco. Sorprendió su uso, pero el del ejemplar que vemos aquí no se queda atrás: ofició de escenario durante un recital hecho en el marco de un festival llamado Capibondi, que se realiza de manera regular en la ciudad de Tigre.
Allí se lo ubicó detrás de las bandas musicales que tocaron allí. Desconocemos su origen, si es propiedad del municipio o de un particular que lo aportó para la ocasión. Lo cierto es que es una ocupación inusual para una "Chancha", interesante para conocer.
|
|
Sorprendente sobreviviente (V)595 viewsA veces, las redes sociales nos presentan sorpresas mayúsculas, como la que vemos en esta foto. Son los restos de un ómnibus Twin Coach, llegados a nuestro país a fines de los '40, cuya mayoría fue asignada a organismos oficiales o empresas estatales. Solo sabemos de unos pocos utilizados en servicio urbano en la ciudad de Bahía Blanca. No se sabe a ciencia cierta cuantos se compraron y como se repartieron.
El asunto con el coche de la foto es que fue rescatado, para ser restaurado por fuera, pero se utilizará como vivienda. Su dueño ya lo acomodó en el lugar definitivo en el que se desempeñará como tal y lo está reparando para que por fuera luzca como en sus buenos tiempos. No es lo mismo que verlo restaurado y circulando, pero es excelente que se preserve.
|
|
Triste final para un símbolo de los tranvías porteños (II)525 viewsEsta imagen da pena, porque muestra el final de un vehículo que estaba destinado, si se hubiera producido en serie, a renovar la flota tranviaria porteña. Pero solo se fabricó el prototipo.
Es el famoso tranvía "El Libertador", que terminó sus días arrumbado dentro del predio de la estación de cargas Casa Amarilla, en el barrio de La Boca. Allí fue depositado, progresivamente vandalizado y desguazado.
El tranvía a caballos que le sigue tuvo mejor suerte: hoy está en manos de la Asociación Amigos del Tranvía, luego de pasar décadas en el Museo de Morón.
Esta foto complementa a la numerada 101143, donde se ve esta misma escena a todo color.
|
|
Un Nuovobus ya "furgoneado"742 viewsPara quienes seguimos la historia del transporte, la génesis de la carrocera Nuovobus es reciente. Su aparición, dentro del contexto general, parece que hubiera sido anteayer.
Por eso asombra el hecho de ver uno de sus productos ya convertido en furgón. Da la impresión de que hubiera podido trabajar unos años más, pero en cambio lo vemos así, con sus ventanillas tapadas y conservando sus colores de origen y da la impresión de que su retiro fue muy temprano.
Es obvio que trabajó en Transportes Colectivos La Cabaña. Su chasis es Mercedes Benz OF-1418. Desarrolló toda su vida útil en la línea 298 provincial, bajo el número interno 305, Fue fabricado en 2010.
|
|
Asombroso sobreviviente (VIII)546 viewsEn este caso, este sobreviviente no asombra por su rareza: se conservan muchas "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H de origen alemán, que fueron extraordinariamente longevas. Por haber sido muy numerosas y cuidadas al máximo por transportistas escolares que las hicieron rendir durante años, aún hoy nos encontramos con muchos ejemplares como el que vemos aquí.
Lo que asombra es el lugar adonde fue a parar esta "Chanchita": la base del Cerro Chapelco. Llegó allí por sus propios medios y oficia de bar y cafetería. Se opera tanto en modo "take away" como, cuando el tiempo lo permite, con mesas que se instalan a su lado. Asombra verla tan bien conservada y aplicada a ese cometido.
|
|
Modelo no muy visto sobre chasis Ford519 viewsSi bien en general Carrocerías El Detalle fabricó muchas unidades sobre chasis Ford, la versión panorámica de 1979 no fue demasiado vista. Los hubo, pero no en una cantidad muy abundante.
Se los vio muy poco en la ciudad de Buenos Aires (la línea 142, por ejemplo, tuvo algún ejemplar), bastante en Rosario (las empresas La Florida y Transportes Baigorria, entre otras) y varios en la capital cordobesa, más otros sueltos desparramados en diferentes ciudades de nuestro país.
Desconocemos en donde circuló la unidad que nos muestra esta imagen. Sí sabemos que fue fotografiada en la provincia de Mendoza. Se lo ve bastante entero exteriormente, pese a no estar muy bien conservado.
|
|
Un motorhome histórico622 viewsPese a las modificaciones a la vista, algunas muy curiosas como el cegado del frente del piso superior, este motorhome es histórico: es uno de los escasos sobrevivientes de los famosísimos Neoplan ensamblados en Rosario por la firma Cametal bien conocidos en empresas como El Cóndor y Río de la Plata.
No sabemos cuantos quedarán en condiciones de marcha de los diez que circularon por nuestras rutas. Pese a las modificaciones que tiene, no deja de ser un vehículo que marcó un hito en el transporte de larga distancia.
Lo paradójico del caso es que fue fotografiado a metros de donde se lo fabricó, en una estación de servicio ubicada al lado de la planta de Metalsur en Villa Gobernador Gálvez, que antes utilizaba Cametal.
|
|
¡Aún sobrevive! (II)575 viewsSe podría suponer, por el estado en el que se encuentra esta belleza llegada desde fines de los '50, que esta foto pudo haber sido tomada en los '90, por el tipo de tazas que luce en sus llantas y por la patente alfanumérica sucesora de las "Barthe". Pero no: esta imagen nos llegó hace muy poco tiempo. Este viejo "Carbonerito" carrozado por La Favorita sobrevive hoy en excelentes condiciones.
Salvo por la falta de la bandera, el resto está muy bien conservado. Da gusto verlo y saber que, pese a no ser su destino (al menos por el momento) la restauración, se conserva así.
Fue fotografiado entre mayo y junio de 2021, en el autódromo de la ciudad de Coronel Brandsen.
|
|
Asombroso sobreviviente (VII)697 viewsHoy día, cruzarse con ciertos vehículos de otros tiempos puede causar sorpresa: cuando funcionaban, por ciertas características, no se les auguraba mucho futuro. Sorprende encontrarse hoy con algunos modelos que se los sindicaba como "de poca vida".
Estos Ford frontalizados con carrocería Costa Brava entran en ese grupo. En su momento, por tener un chasis no muy estimado por los transportistas y una carrocería poco sólida. Por eso asombra, en pleno 2021, cruzarse en la ruta con un ejemplar aún en buen estado, transportando coches de competición. Se lo ve entero y en dignas condiciones.
Es muy probable que esta unidad haya trabajado en la ciudad de La Plata, en la línea 275.
|
|
Hasta hace poco eran tan comunes...657 views...que llama la atención verlos así, relegados a funciones que poco o nada tienen que ver con el objetivo para el que fueron fabricados.
Este modelo de Metalpar, fabricado sobre Mercedes Benz OH-1621 L, fue muy visto en el Area Metropolitana en los 2000 y parte de los 2010. Podemos calificarlo como uno de los diseños emblemáticos de la primera década del Siglo XXI, pero hoy ya es historia.
Este ejemplar, con pasado platense (observar los destinos sobrevivientes en la cenefa luego de quitar las letras plotteadas) oficia de gomería cerca de una estación de servicio ubicada en la ciudad fueguina de Río Grande. Qué largo fue su viaje, para terminar de esta manera...
|
|
| 325 files on 22 page(s) |
|
|
|
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
