091 - Unidades radiadas de servicio |
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¿Alguien puede identificar esto?462 viewsEste micro nos llamó mucho la atención. Si lo vemos de frente sin prestar atención a los laterales da toda la impresión de estar en presencia de uno de los famosos Volvo Viking carrozados por el Establecimiento Metalúrgico San Isidro, más conocido por su sigla E.M.S.I.
Mirado así nomás, parecería un frente diseñado por esta firma, pero si vemos el lateral nos encontraremos con unas ventanillas más amplias de lo normal, que parecen fuera de época con el resto de la carrocería.
Era probable que originalmente fuera un Volvo con E.M.S.I. que después fue modernizado. Uno de nuestros amigos confirmó este dato. ¿Alguien lo recordará en servicio? ¿Dónde habrá trabajado?
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¿Alguien me quiere restaurar...?1189 viewsEso es lo que parece decir este colectivo Bedford carrozado por El Detalle con su modelo "cornudo", que se encuentra a la venta, tal cual como lo señala la latita en el capó.
Por lo que se ve está bastante original, con todas sus ventanillas, parabrisas y bandera. Habría que ver cómo está de culata. Está recuperable y tal vez alguno de los amigos empresarios que vean esta foto les interese para restaurar. ¿No...?
Está en un balneario de la Costa Atlántica. Vamos, amigos: ¿Quién se anima...?
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¡Un tranvía Vail aún en pie!999 viewsSe sabe que prácticamente todas las carrocerías de tranvías fueron desguazadas o destinadas a otros fines, como el de aulas precarias en escuelas, tarea de la cual fueron desafectadas hace años, para luego ser desguazados.
Sorprende que, aún hoy, aparezcan carrocerías aún en pie, aunque ya estén reducidas casi a chatarra y que sea muy difícil restaurarlas.
Este viejo Vail está en la localidad de Salvador María y habría sido utilizado por una escuela religiosa católica o por una entidad del mismo origen. En sus laterales aún se aprecia el logotipo de Transportes de Buenos Aires y hasta su número de coche: el 1404.
Vaya a saberse en qué líneas habrá circulado y en qué estaciones habrá servido...
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¡Un dinosaurio vivo!1145 viewsNo tenemos nada que ver con Susana Giménez, pero al ver esta foto se nos escapó su famosa gaffe. Nos parece increìble que, aún hoy, haya un ejemplar de Carrocerías Martín Car en pie y, dentro de todo, bastante entero de carrocería.
La foto habría sido tomada en Puerto Madryn (el autor de la foto confirmará la ubicación). Así está hoy este insólito sobreviviente, con algunos faltantes pero bastante completo. Nuestro amigo está tentado de comprarlo, para su restauración. Pero si no pudiera... aquí lo tienen.
¿Se lo imaginan restaurado, pintado de 111, 246 o alguna otra línea que lo haya tenido? ¿No es tentador, este ancianito?
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¡Pokeparada, Chofer...!943 viewsAhora que está de moda el Pokemon Go, sus personajes e instalaciones virtuales, bien podríamos presentar a este viejo Toniutti carrozado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214 como uno de los Pokemones a cazar. Lo reformaron y quedó feo... hasta parece que tuviera cara...
Desconocemos el origen de este coche, que en el momento de tomarse la foto ya estaba fuera de servicio, en manos de un particular. Su vistoso frente original fue reformado, tal vez por necesidad ante un choque frontal.
Pese a su origen santafesino, este coche consumió toda su vida útil en una empresa entrerriana: La Victoria, que lo utilizó en sus servicios interurbanos.
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¡Otra carrocería tranviaria sobrevive!1012 viewsYa hemos mostrado varios ejemplares de tranvías que aún subsisten, en este espacio. De éste no teníamos noticias: está en un suburbio de la localidad de Berisso.
Es un ejemplar de Fabricaciones Militares, que aparentemente perdió sus plataformas y solo se conserva el salón. Aparentemente se utiliza como vivienda.
Esta foto tiene poco tiempo de tomada y el coche está así, en este estado. Es otro testimonio aún vivo de este sistema de transportes que es parte del ayer.
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¡Hacé señas! ¡Ahí viene el... restaurant!1393 viewsSabemos de ómnibus radiados de servicio destinados a quehaceres rayantes con lo insólito. Entre ellos está el servir de casa de comidas, aunque esto generalmente se cumple con la unidad quieta, metida en un terreno y muchas veces sin motor.
Pero que un restaurante ruede y vaya de aquí para allá es realmente rarísimo, tal cual como el restaurante rodante "Gerardito", montado sobre un ómnibus Berliet ex-T.B.A., al cual vemos en esta toma.
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¡Está enterito...!1221 viewsEsta imagen tiene poco tiempo de tomada: data de octubre de 2015 y fue tomada a la vera de las vías del Ferrocarril Roca en proximidades de la estación Llavallol.
Esta belleza fue carrozada por Angel y Aníbal Rusca sobre un chasis Chevrolet de 1942 ó 1946. Creemos que fueron fabricados para un organismo oficial o alguna Fuerza de Seguridad, porque a mediados de los '80 aparecieron varias unidades como ésta, desparramadas entre Capìtal y Gran Buenos Aires.
Eran todas iguales y desconocemos qué pasó con ellas. Aparentemente ésta es la última que sobrevive y al menos por fuera está enterita. Ojalá que se mantenga así...
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¡Aún sobrevive! (II)576 viewsSe podría suponer, por el estado en el que se encuentra esta belleza llegada desde fines de los '50, que esta foto pudo haber sido tomada en los '90, por el tipo de tazas que luce en sus llantas y por la patente alfanumérica sucesora de las "Barthe". Pero no: esta imagen nos llegó hace muy poco tiempo. Este viejo "Carbonerito" carrozado por La Favorita sobrevive hoy en excelentes condiciones.
Salvo por la falta de la bandera, el resto está muy bien conservado. Da gusto verlo y saber que, pese a no ser su destino (al menos por el momento) la restauración, se conserva así.
Fue fotografiado entre mayo y junio de 2021, en el autódromo de la ciudad de Coronel Brandsen.
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¡11 asientos en venta!1289 viewsNos llegó esta imagen, que nos muestra un auténtico colectivo de 11 asientos aún con el volante a la derecha (aunque ha tenido otras modificaciones: bandera y anulación de puerta izquierda) que se encuentra en venta en Mercado Libre. Está en una localidad del interior.
Piden $ 5.000. Es una potencial reliquia histórica, digna de restaurarse. Se nota que necesita un gran trabajo de estructura (tal vez ni posea la original o sólo queden restos) pero es rarísimo que aparezca un 11 asientos aún en pie.
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Ay, como duele...716 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.
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Auténtico pedacito de historia sobreviviente1019 viewsAsombra gratamente que aún hoy se pueda encontrar un ómnibus Mack C-41 en pie. A casi 68 años de su llegada al país y luego de ser devastados por los malos tratos y de ser impiadosamente mutilados para aprovechar sus carrocerías y montarlas sobre chasis más nuevos, causa sorpresa encontrarse con un ejemplar aún bastante enterito.
Se encuentra a la intemperie, en algún punto cercano a la ciudad de Bolívar. Ásí se mantiene, bastante entero de carrocería, conservando elementos que normalmente a esta altura ya deberían haber desaparecido.
Si alguien con algunos pesos sobrantes lo viera y lo quisiera rescatar... Soñar no cuesta nada, ¿No?
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Auténtico "Pedacito de Historia" para identificar883 viewsEstamos en presencia de un Pedacito de Historia hecho y derecho, debido a que este pobre colectivo solo conserva parte de la carrocería original. Es muy probable que se haya retirado su chasis para destinarlo a otro uso (probablemente camión) y esta pobre carrocería quedó recortada, depositada en un terreno, quizás para oficiar de galpón o casilla.
Por lo que se alcanza a ver, nos parecía que fue carrozado por Quilmescarr de acerdo a su modelo más cortito, que se equipaba con tres ventanillas algo más largas de lo normal.
Consultamos a nuestros amigos si les parecía estar en presencia un Quilmescarr, o no. Luego de varias opiniones, prevaleció Quilmescarr sobre otras posibilidades que se barajaron. O sea que estaríamos ante los restos de un producto de esta tradicional firma quilmeña.
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Atractivo furgoncito994 viewsSi bien el estado de este coche no es el mejor, presenta el atractivo de la combinación de chasis y carrocería, Ford con El Detalle.
Esta combinación no se vio mucho en líneas urbanas (salvo excepciones en donde sí circularon en gran cantidad, como en la línea 71 rosarina, aunque eran de la versión que le siguió a ésta, en 1979). Sí en dependencias oficiales y en fuerzas de seguridad, en gran cantidad.
Aparentemente este coche no tenía puerta trasera original, por lo cual pudo provenir de algún ente estatal
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Asombroso sobreviviente en Neuquén (II)1035 viewsNos resulta increíble enterarnos que en una lejana localidad neuquina, en este caso Plaza Huincul, aún sobreviva, y bastante entero, un viejo plateado porteño.
Se trata de un Leyland Olympic de 1952, que comenzó su campaña en Transportes de Buenos Aires. Es muy probable que posteriormente se haya transferido a una de las operadoras privadas de los ómnibus estatales licitados en 1961.
Allí lo vemos, oficiando tal vez de depósito, con su exterior bastante entero, dentro de todo. Conserva las formas de sus ventanillas, reformadas "a lo G.M." por Transportes de Buenos Aires.
Habría que ver qué queda de mecánica e interior, probablemente poco o nada. Pero está tentador para "meterle mano" y restaurarlo. ¿No?
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