091 - Unidades radiadas de servicio |
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Raro Detalle con parabrisas "patagónico"602 viewsEste viejo "1114" carrozado por El Detalle fue encontrado en la ciudad chubutense de Rawson. Su frente se presenta rarísimo, gracias a la modificación que muchos empresarios patagónicos encargaban a la fábrica y que consistía en la colocación de parabrisas planos (más resistentes contra el ripio y más económicos de reponer)
Esta modificación nos indica que fue encargado directamente para alguna empresa del sur y que nunca salió de la zona. Desconocemos en qué empresa pudo circular cuando era nuevo.
Se nos presenta interesante por su frente, muy poco visto.
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Interesante minibus de origen mendocino348 viewsCuando vimos la figura de este simpático minibus convertido en casa rodante, inmediatamente pensamos que, por su diseño, su carrocería debió ser fabricada en la provincia de Mendoza.
La primera vez que subimos esta foto nuestros amigos mendocinos corroboraron nuestra sospecha: estamos ante un Mercedes Benz L-608 D carrozado por Colonnese S.A. hacia 1972.
Se distingue por la morfología de la ventanilla y la puerta a la vista y por el diseño de su parabrisas, característico de esta fábrica.
Cuando "joven", trabajó en la tradicional empresa Turismo Mendoza.
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Un techo muy singular934 viewsEste poco ortodoxo refugio, tal vez hecho para guardar un automóvil bajo él, es el producto del reciclaje del techo de un vehículo legendario del transporte porteño: alguna vez circuló por las calles junto "al resto" de un trolebús M.A.N.
A nosotros nos es imposible certificar a cual de sus carrocerías corresponde, si a un Kassböhrer o a un Rathgeber, pero quizás uno de nuestros amigos especializado en "vehículos plateados" nos pueda ilustrar al respecto.
Estaba ubicado en un punto cercano al puerto de San Isidro y tal vez aún hoy exista, aunque no tenemos referencias temporales cercanas. Fue visto al menos hasta fines de los 2000.
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Insólito sobreviviente858 viewsEn los tiempos que corren se presenta como insólito encontrar un ómnibus Mack C-41 aún en pie, luego de más de 70 años transcurridos de su llegada al país y a más de medio siglo de su retiro de los servicios regulares.
El coche de la foto tiene una historia: hasta bien entrados los '90 se lo solía ver depositado en un terreno por el barrio de Núñez (o Saavedra) pintado completamente de plateado, con las leyendas de una constructora llamada Servente que de hecho puede leerse bajo la tercera ventanilla de adelante hacia atrás.
Hacia 2000 desapareció y pensamos que se había perdido hasta que nos llegó esta sorprendente imagen, en la que lo vemos al costado de una ruta en algún punto de la provincia de Entre Ríos. ¡Vive!
Nos alegra muchísimo que aún siga en pie... y más felices estaríamos si alguien lo comprara para su preservación.
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Cruce de leyendas... ¡En Alaska!675 viewsEsta foto podría haber sido tomada en el playón de cualquier hipermercado de gran magnitud en cualquier punto de nuestro país. El que se crucen un Torino y un Mercedes Benz convencional carrozado por La Favorita es algo que podría calificarse como común y corriente y más aún en tiempos idos. Sería un auténtico cruce de leyendas.
El asunto es que esta foto no se tomó aquí: ¡Estas leyendas se encontraron en Alaska!
Ambos propietarios, cada uno por su lado, decidieron unir por tierra Argentina y Alaska, una verdadera aventura. Coincidieron en una playa de estacionamiento en algún punto de ese país y lograron esta foto, tan común en estas tierras pero tan insólita en el lugar en el que se tomó.
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Un esqueleto lleno de historia655 viewsSeguramente el muchacho que se retrató con los restos a la vista ni sabría cual era el vehículo junto al cual posaba. Habrá pensado "qué lindo esqueleto. Me tomaré una foto" y listo, sin saber que posó junto a un auténtico (aunque irrecuperable) pedacito de historia de los transportes porteños: un ómnibus Berliet del tipo "Bus" cuyas ventanillas fueron modificadas por Transportes de Buenos Aires.
Si bien ya no sirve para nada, al menos dejó a la vista un detalle: cuando se reformaron las ventanillas se agregó un dintel horizontal que ayudó a darle resistencia a la carrocería, a la que se la sindicaba como floja.
Casi nada queda de él, pero sirvió para mostrarnos un detalle que quedó a la vista gracias a su lamentable estado.
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Dos ambientes, vista abierta...591 viewsEn tantos años de investigación, vimos muchos usos para las carrocerías de los viejos tranvías. Sirvieron para los cometidos más curiosos, pero por desgracia no están documentados con fotografías que respalden la información.
En este caso, fueron utilizados como vivienda en un barrio porteño que no tenemos claro. El asunto es que tomaron dos viejas carrocerías de tranvías de tracción a sangre, les hicieron un contrapiso y las ubicaron una al lado de la otra para hacer "la prefabricada"
La ubicada a la derecha fue recortada para fabricarle un acceso desde el nivel de la calle y se ve que la otra era el dormitorio. Curioso final para estos dos pedacitos de historia del transporte porteño...
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Ay, como duele...716 viewsEs normal ver a colectivos viejos transformados en camiones de manera más o menos precaria, así, "al hachazo" y como quede. Es una práctica normal que registramos desde hace décadas.
Pero a veces nos agarramos la cabeza como en este caso, porque tuvimos la suerte de ver a la unidad en cuestión completa, entera. Y más aún si hasta era pasible de restauración.
Este Mercedes Benz semifrontal (LO-1112) hace algunos años estaba entero y oficiaba de furgón, pese a estar pintado como transporte escolar.
Al pobre lo rebanaron como a un pan y así quedó, pero cuando estaba completo se podía soñar con verlo restaurado, algo que a la vista ya es imposible.
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Leyenda de las rutas argentinas que aún sobrevive771 viewsEsta imagen fue tomada hace relativamente poco tiempo y nos muestra los restos de un viejo icono del segmento del transporte de larga distancia, como lo fue el Beck "Mainliner"
Este ejemplar está tirado en un campo del cual no tenemos referencias sobre su ubicación. El pobre está "pelado" y suponemos que estará sin mecánica.
Parece tener restos del corte de pintura original, así que bien podría ser un ejemplar que estuvo al servicio del Expreso Atlántico o de Manuel Tienda León, aunque desconocemos si en realidad es así o si trabajó en otra empresa.
Lamentamos verlo en estas condiciones. Por desgracia parece insalvable.
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Un sobreviviente que nos toca de cerca884 viewsEsta foto tiene poco tiempo de tomada y nos muestra a un micro que aún se mantiene en pie y en las condiciones a la vista: bastante intacto en general.
El modelo es bien conocido por nosotros, fabricado en Mendoza por Carrocerías Vangieri y diseñado por nuestro amigo José Arturo Rivas, que comparte este espacio con nosotros. Esperamos que vea esta imagen y nos cuente detalles sobre este vehículo que seguramente él vio nacer.
Si bien tiene una estrella de Mercedes Benz en el frente, las llantas a la vista nos hacían dudar sobre si realmente lo es. Pero así fue: se trata de un LO-1114 frontalizado y alargado por Talleres Pizzo en Rosario, que trabajó en Turismo Mendoza. Los cristales del frente no son los originales, aunque los colocados no desentonan demasiado.
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Una carrocería que está sola y espera...874 viewsA veces, cuando un colectivo queda radiado de servicio no es tan buscado en el mercado del usado como lo sería un camión. Por eso, en ocasiones se desmonta la carrocería para aprovechar su chasis y transformarlo en un vehículo de transporte de cargas con todas las de la ley, con cabina y caja, sin señales de su pasado anterior.
Y las carrocerías de colectivos quedan montadas sobre tacos o tambores esperando un destino mejor. En esas circunstancias fue fotografiada la que vemos en la foto.
Es de origen mendocino y dudamos sobre su fabricante. Estamos entre dos opciones que consideramos válidas: Marri Colonnese o Colonnese y Cía. Los expertos en las carrocerías de esa zona nos señalaron que la primera opción es la correcta.
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El "Labio de Mono" de Valeria Lynch745 viewsEn primera instancia el título de la foto puede parecer ofensivo hacia la cantante, pero está lejos de nosotros esa intención. Ese era el apodo con el que se conocía a los micros como el de la foto, debido al diseño de su frente.
Se trata de un Scania BR-110 carrozado por la firma rosarina D.I.C., que se ganó ese apodo gracias al ingenio de sus choferes. Trabajó un tiempo en el traslado de la cantante, bien anunciada en el lateral de la unidad.
Aquí lo vemos descansando en la ciudad de Mar del Plata, seguramente en el medio de una gira. Muchos artistas tuvieron "micro propio" que los trasladaba de ciudad en ciudad en sus giras.
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El destino de un viejo tranvía cordobés504 viewsCuando se eliminaron los sistemas tranviarios en nuestro país, en casi todos lados se repitió la historia con los viejos coches tranviarios: sus carrocerías fueron utilizadas para fines diversos, aunque el más repetido fue el de oficiar de aulas en escuelas carecientes de infraestructura.
Esta carrocería de tranvía fue modificada para ello, como se ve de manera bastante provisoria. Solo se taparon parte de los accesos con madera, se la cargó en un remolque y listo. Lo vemos en el momento que se depositaba en los terrenos de una escuela en un suburbio de la capital cordobesa.
Es una carrocería de English Electric, que conserva hasta el número interno y el logo de la empresa prestataria.
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El final de muchas carrocerías tranviarias (II)640 viewsEs sabido que después de la erradicación de los tranvías porteños se aprovecharon muchas carrocerías y se entregaron a diferentes instituciones que las aprovecharon para diferentes fines.
Las tres carrocerías que vemos en la foto (que casualmente son diferentes: de izquierda a derecha vemos un Estomba, un Vail y un Tassara) terminaron en el barrio de Liniers, en la Parroquia San Enrique, ubicada en la calle Estero Bellaco entre Cosquín y Carhué. Desconocemos el uso que se les dio.
Como la construcción de la parroquia es moderna, quizás comenzaron sus actividades en estos tranvías en desuso.
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El negocio del momento, sobre ruedas876 viewsEn el Area Metropolitana se da un fenómeno muy particular: los "negocios del momento", que aparecen en gran cantidad en cuestión de meses, son exitosos y la mayoría terminan cerrando por "pasar de moda" y la lógica sobreoferta. Recordamos, entre otros, a las canchas de fútbol 5, los parripollos y los cibercafé. En la actualidad un nuevo rubro tiene cierto éxito y crece: las barberías.
Aparecen por todos lados, tal vez excesivamente. Pero la foto nos muestra a la más original de todas, montada sobre un Bedford carrozado por Luna. Fue vista en el balneario de Las Toninas en el verano de 2020. Tal vez sea la barbería más "inteligente", porque una vez que en un determinado punto la clientela decae, puede mudarse tranquilamente...
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