009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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¿Un 514... verde...?2097 viewsEn los tempranos '90, cuando el Expreso Arseno experimentó un crecimiento significativo por tomar los servicios de la línea 501 ex Altos de Longchamps, llegaron unidades usadas de cualquier color, que salieron a la calle así como llegaron. En algunos casos, hasta conservaron las leyendas de la antigua dueña. Fue algo muy raro de ver.
En este caso, vemos un coche llegado desde la línea 326, la tradicional Compañía de Transportes Vecinal, que conservó sus colores mientras circuló en la 514. No llegó a repintarse y, tras ser retirado de servicio, así quedó estacionado en un suburbio. Es obvia la rareza de este ejemplar, incorporado en una línea que ni siquiera llegó a darle sus colores.
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¿Se acuerdan del 14 de la 44...?2381 viewsEse coche fue el último convencional que circuló en la línea 44 hasta circa 1989/90. Fue extraordinariamente longevo a raíz de un problema legal que no tenemos claro, que impidió su renovación durante años.
Es reconocible porque fue el único convencional que se repintó con la librea simplificada de la 44, que sustituyó los recortes rojos en la trompa y sobre el guardabarros trasero por la pollera del mismo color.
Nos llegó esta sorpresiva foto de su paso por la línea 510 de A.Brown, con sus colores intactos
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¿Quién soy...?1317 viewsSi miráramos a este viejo "1114" carrozado por Suyai de lateral, creeríamos que sería un ejemplar radiado de servicio de la empresa Almafuerte. Conserva hasta su número interno.
Pero en su cartelera está la respuesta: aún está en servicio activo, en la línea 532 irregular de Lomas de Zamora.
Estamos ante un caso de "doble personalidad": de costado parece una cosa, cuando en realidad es otra. No nos extraña este interesante hallazgo, porque en la 532 o en la 533, allá en Puente la Noria, solíamos encontrarnos con sorpresas como ésta a cada rato.
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¿Quién fue la prestataria de esta línea efímera?2311 viewsDurante un breve lapso, apareció esta línea 500 en el partido de Presidente Perón, con un puñado de unidades pintadas con este color y sin una razón social a la vista.
Circularon durante muy poco tiempo con este número. Algunas de estas unidades fueron vistas, así pintadas, en la línea 370.
No sabíamos cómo se llamó la prestataria del servicio, pero uno de nuestros amigos tenía el dato: la prestó Empresa de Tte. Futuro, la misma prestataria de la línea 370.
Tampoco teníamos muy clara la carrocería que equipa a esta unidad, que parece haber sufrido modificaciones, como el reemplazo de sus ventanillas originales. Pero resultó ser San Miguel, como pensábamos.
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¿Por cuantas manos pasó esta unidad?1801 viewsEste viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por El Detalle hacia mediados de los '80 pasó por varias empresas antes de su jubilación. Lo vemos en la línea en la cual terminó su carrera: la 533 irregular, que en manos de Vecinal Villa Albertina prestaba servicios con unidades variopintas y no siempre bien presentadas.
Provenía de otra línea irregular, numerada 505, que circuló en el sur del Gran Buenos Aires. A la derecha se ven tres destinos parcialmente borroneados (se distingue "Estación Zeballos") que corresponden a esta línea.
Y anteriormente, en su etapa regular, había pasado por las líneas 23 y 5 de Río Grande, en su etapa como DOTA y también en la independiente anterior. Fue diferencial en la 5 y, antes, en la 28 de DOTA. Es curioso, porque esta unidad volvió a su "empresa madre" cuando Río Grande se vendió.
Flor de currículum. ¿No...?
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¿Habrá sido lo que creemos que es?1135 viewsEste colectivo, un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por San Juan en 1969, nos llama mucho la atención. En su cartelera luce una leyenda correspondiente a la línea 580 comunal del partido de Quilmes, que tuvo varias prestatarias aunque la más conocida en las décadas de 1980 y 1990 fue El Halcón.
Ahora bien, sus colores no corresponden a ella en absoluto. Tampoco recordamos, aunque no quiere decir que no haya existido alguno, colectivos como este en la 580 mientras fue administrada por El Halcón. La pregunta es: ¿Habrá trabajado en la empresa antecesora, que se llamaba Delfas? Los colores tampoco corresponderían a ella. ¿Qué opinan los conocedores de la zona?
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¿En la cuerda floja?8078 viewsAl momento de publicarse esta foto, fines de 2011, corren muchos rumores sobre el futuro de esta empresa, prestataria de las líneas 540 y 553 de Lomas de Zamora. Se la da por vendida a un grupo empresario oriundo de la ciudad de Santa Fe.
Lo cierto es que, desde hace varios años, las prestaciones de Kolocías empeoran y la antigüedad de su flota aumentó exponencialmente.
Interpretamos a coches como éste, incorporado con los colores de origen (en este caso de la línea 314) como un intento rápido de mejorar sus servicios, aunque finalmente parece que los esfuerzos serán estériles, ante su probable venta al grupo mencionado.
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¿En cual línea habrás circulado...?1764 viewsEste es uno de los casos en los que, pese a que la unidad aún mantiene los colores originales de la última empresa en la que prestó servicios, no podemos saber en cual línea circuló. Como Empresa Línea 216 tiene varios recorridos de diferentes jurisdicciones (desde la nacional 166 a las comunales 504 de Merlo y las 630 y pico de Morón, pasando por las provinciales de la centena del 200) nos era imposible saber, a simple vista, en cual de estas líneas desarrolló sus actividades.
Para desgracia, la matrícula no se ve con la claridad que quisiéramos, pero no obstante uno de nuestros amigos reconoció al coche y nos pasó todo su derrotero, que puede verse en los comentarios. Mil gracias a Carlos_5576 por tan completo detalle.
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¿El coche más moderno de la Empresa Villa Mauricio?1682 viewsEn sus últimos tiempos la Empresa Villa Mauricio, prestataria de la línea 522 comunal de Lanús, llegó a adquirir algunos coches frontales de fines de los '80, con los que mejoró bastante la antigüedad promedio de su flota, que era bastante alta. Si bien no eran coches de último modelo, eran mucho más recientes que sus antecesores.
El coche que vemos en esta imagen fue uno de los más nuevos que llegó a incorporar antes de su caducidad. Es de 1988 ó 1989 y fue carrozado por Bi-met sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214 de motor delantero. Junto con otro ejemplar carrozado por Crovara sobre este mismo chasis, fueron los frontales de modelo más reciente que llegaron a circular en la 522.
Nótese que fue pintado con sus colores invertidos, como si fuera un 77 nacional.
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¿El último San Miguel que circuló en el Area Metropolitana?1678 viewsHace poco, terminó la historia de los vehículos de transporte público carrozados por la otrora exitosa firma San Miguel. Al cerrar sus puertas entre 1998 y 1999 y al pasar los años, sus productos desaparecieron progresivamente de las calles.
La foto nos muestra al que, probablemente, sea el último que circuló. Es uno de los raros ejemplares fabricados sobre Mercedes Benz OH-1621L, con este diseño tan particular, que puede gustar o no.
Pertenece a la línea 504 comunal municipal de Ituzaingó, que recientemente dejó de circular. Había llegado desde una línea del grupo D.O.T.A.
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¿El último Agosti del Gran Buenos Aires?389 viewsTenemos referencias que indican que este colectivo carrozado por Agosti, que pertenece a la Compañía Andrade y que fue fotografiado mientras circulaba en la línea 523 comunal de Lanús, duró muchísimos años en servicio y que ingresó a los '70 gozando de buena salud.
Ese dato parece confirmarse si vemos la tipografía de la chapa patente "Barthe" que exhibe: esa variante comenzó a fabricarse entre 1971 y 1972, así que ese sería el piso etario de esta foto. El guarismo B 862... puede corresponder a 1972 o 1973, o sea que fue repatentado ese año. ¿Hasta cuando habrá circulado? ¿Alguien lo recuerda?
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¿El último "Mitre '80" activo del Area Metropolitana?1490 viewsEsta silueta no fue muy vista en Buenos Aires y su conurbano. Carrocerías Mitre no fabricó una gran cantidad de ejemplares de este modelo bautizado "Mitre '80", que a la postre fue el último diseño que realizó antes de su cierre definitivo.
No fue muy exitoso en líneas nacionales. Registramos varios en varias clientas históricas de esta carrocera, casi todos en el sur del Gran Buenos Aires.
Es probable que el coche de la foto haya sido el último que se mantuvo en servicio. Circulaba aún en 1993 y no recordamos otro similar que haya llegado activo a esa fecha. Les pedimos una manito, por si andamos "flojos de memoria" y olvidamos alguno.
Circula en la efímera línea 529 comunal de Lanús, de Transportes El Sol. Obsérvese la patente, que corresponde a... ¡1973!
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¿Alguien conoció a esta línea?2378 viewsEsta imagen fue tomada durante una manifestación aparentemente realizada en inmediaciones del viejo Ministerio de Obras y Servicios Públicos, sobre la avenida 9 de Julio.
Allí se encontró a este viejo "1112" de La Estrella al servicio de una empresa llamada Libertad, prestataria de una línea 508 de la cual no tenemos datos.
¿Alguien conoció a esta línea o a la empresa? ¿Qué recorrido hacía? No sabemos nada sobre ella y sería interesante conocerla.
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¡Qué cosa hermosa...!2277 viewsCuando recibimos fotos de esta joyita, nos quedamos duros apreciándola. Posee una belleza superlativa, un cuidado por demás minucioso, es un verdadero chiche que tal vez todos quisiéramos tener y conservar.
El coche es un Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Bus en 1995. La empresa Micro Omnibus Primera Junta lo aplicó a la línea 583 comunal del partido de Quilmes, a la cual asigna un grupo de unidades generalmente numeradas en la decena del 300.
Públicamente felicitamos a los que tengan la responsabilidad de mantener a este ejemplar en estas espléndidas condiciones. Es realmente bellísimo, da gusto verlo...
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¡Dos caras pasó por Lomas de Zamora! (II)1129 viewsAquí está la solución a la incógnita planteada en la imagen anterior: como vemos, las cuatro ventanillas traseras no tienen nada que ver con las que equipaban a estos productos de Suyai cuando nuevos. Les presentamos a Dos Caras...
Seguramente le fueron sustraídas a una carrocería desguazada. Ese era el destino de la mayor parte de los coches que trabajaron en estas líneas irregulares.
Es muy probable que la "donante" haya sido una carrocería Crovara de 1986-88, pero quizás estemos equivocados y desde ya esperamos sus opiniones para confirmar o corregir nuestra afirmación.
La cantidad de rarezas que trabajaron en las calles de Lomas de Zamora es incontable...
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