busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

TITLE  +   - 
FILE NAME  +   - 
DATE  +   - 
POSITION  +   - 
117389.jpg
Algo que debió ser, pero con otros colores584 viewsYa hemos hablado en otras fotos del injusto cese de servicios de la Compañía de Omnibus Larroque, la histórica prestataria de la línea 548 comunal del partido de Lomas de Zamora. Le fue retirada su concesión, en momentos que estaban preparadas unidades cero kilómetro para ingresar a la flota. De hecho hay una foto de ellas aquí, que se puede buscar con el número de inventario 113643.
Si la revisamos, veremos que la carrocería del coche era igual al de esta foto, pero los chasis no. Este es VW y el otro Mercedes Benz. Es paradójico que hoy día la nueva prestataria incorpore unidades que podrían haber llegado con la antigua, tres años atrás.
14 comments
112946.jpg
Adiós a una línea que nos dio qué hablar1129 viewsEl 30 de junio de 2019 fue el último día de circulación de la línea 532 comunal de Lomas de Zamora. Su concesión se venció y, en lugar de renovarla, el Municipio resolvió entregar sus ramales a otras líneas preexistentes y suprimir a esta línea tan emblemática para los aficionados.
Surgió hacia mediados de los '90 como "2 de Abril" y luego adoptó al número 532 para distinguirse. Lo heterogéneo de su flota hizo que la fotografiemos una y otra vez, porque cada coche podía considerarse una rareza.
Esta foto lo demuestra: vemos a un "Frontalito" carrozado por C.E.A.P. probablemente ex El Puente, pintado de cualquier manera. Quizás, antes de llegar a la 532 trabajó como transporte escolar.
28 comments
112667.jpg
Acertijo (fácil) que llegó de Merlo1050 viewsEsta hermosa fotografía nos regala una estampa clásica de la legendaria empresa Transportes Unidos de Merlo durante los '60 y parte de los '70. Sus colores clásicos, la escasa ornamentación y los filetes colocados sin recargar, hacen a esta unidad un ejemplar típico de esta empresa en la época mencionada.
Podemos verlo casi en su totalidad. Pese a que su trompa está prácticamente oculta por los personajes que posan, se alcanza a ver un frente de Mercedes Benz L-312.
El asunto era su carrocería y jugamos a las adivinanzas. Fue fabricado por La Unión.
19 comments
114039.jpg
Añoso recuerdo quilmeño472 viewsEsta hermosa imagen, tomada como tantas otras frente a la Basílica de Luján, seguramente durante un paseo realizado para bendecir al colectivo, nos presenta un ejemplar propiedad del Expreso Villa Nueva, pintado aún con sus colores primitivos que no eran los de hoy: abajo era de un verde muy claro, el techo naranja y la franja más los recortes en negro. Para ver la tonalidad de los colores, puede verse la foto con número de inventario 116355, que muestra un colectivo retirado de servicio con restos de la pintura original.
El coche es un clásico de los '50 y parte de los '60: su carrocería es La Favorita, montada sobre un chasis Mercedes Benz L-312. Fue una estampa típica en líneas de toda clase del Area Metropolitana.
3 comments
114271.jpg
Añoso recuerdo de Florencio Varela (II)670 viewsLa línea 500 comunal de Florencio Varela tuvo varias prestatarias que la explotaron. Esta imagen nos trae el recuerdo de una llamada La Esperanza, que desarrolló sus actividades durante los '70, previo al traspaso de la concesión a la empresa Treinta de Agosto, que llegó a tiempos recientes.
Esta interesante fotito nos acerca a un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita a fines de los '50, de la versión más corta con solo tres ventanillas por lateral. Podemos apreciar su esquema de pintura, parecido al inicial de la Treinta de Agosto.
4 comments
100028.jpg
Añoso recuerdo de Florencio Varela3249 viewsEsta hermosa toma nos muestra el esquema de colores original de la empresa 30 de Agosto, vieja línea comunal de Florencio Varela, que hoy no está pasando por una buena situación.
Hoy conserva el verde del lateral (aunque con un tono diferente) y el negro de la franja, pero el rojo "borravinoso" del techo dejó de usarse hacia fines de la década del '80.
El coche es todo un icono: un producto de Carrocerías A.L.A. de 1966-67 con sus características ventanillas divididas, con la parte superior en acrílico azul
28 comments
B_Bis_88.jpg
Añejo recuerdo de la 514 de Almirante Brown915 viewsPrevio a la llegada del Expreso Arseno, durante un breve tiempo la línea 514 comunal del partido de Almirante Brown fue operada por una empresa llamada Expreso Almirante Brown, que probablemente esté ligada con la vieja prestataria de la 504 del mismo municipio, aunque no nos consta.
Como vemos, tiene los mismos colores que después la gente de Arseno tomó como propios. Esta foto fue tomada hacia 1984, cuando este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Mitre hacia 1970 ya estaba un tanto "pasado de moda", pero no para una línea de este rango: las unidades de este tipo aún eran moneda corriente y había algunas aún más antiguas.
26 comments
114506.jpg
Añejo recuerdo de la 506 de Almirante Brown906 viewsEsta hermosa foto nos fue enviada por uno de los socios fundadores del Expreso Esteban Adrogué, la primera prestataria de la línea 506 del partido de Almirante Brown. Es probable que sea uno de los coches con los que se iniciaron los servicios, en los tempranos '70.
La unidad se ve prolijita y "normal" para una línea comunal barrial de aquellos tiempos, con ciertas señales de "recorrido sacrificado" por calles no muy amigables.
Dudamos con su carrocería, que nuestros amigos confirmaron como un producto de Braje Hnos.
27 comments
95645.jpg
A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2773 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.
35 comments
115901.jpg
A este lo amortizaron bien...775 viewsCasi siempre, en épocas de la recordada Empresa General Roca, la línea 540 comunal de Lomas de Zamora funcionó con los descartes de las líneas nacionales que estiraban unos años su uso en un servicio que no reglamentaba la antigüedad de las unidades.
La imagen nos muestra un "frontalito" sobre chasis Ford B-7000 carrozado por Independencia, llegados en gran cantidad entre 1980 y 1981. Lo vemos repintado con el esquema que se implementó en los tempranos '90 y que se masificó a partir de 1992, con la llegada de los OA-101 de segunda generación. Nos indica que fue bastante longevo y que le "sacaron el jugo". Y más aún al "1114" que aparece atrás, que es dos o tres años más viejo...
14 comments
103719.jpeg
A dos años de una injusticia1100 viewsEl día de ayer, 20 de noviembre, se cumplieron dos años de un hecho al cual consideramos injusto: la caducidad de la concesión de Larroque S.R.L., prestataria histórica de la línea 548 comunal del partido de Lomas de Zamora, con el fin de otorgársela al Grupo Autobuses.
Con una flota y un servicio correctos, que incluso tenía encargadas unidades cero kilómetro que no llegaron a entregarse debido al cese de sus operaciones, debió dejar de circular ante una adjudicación amañada.
Esta foto nos hace retroceder a tiempos más felices, los '90, para ver a un viejo y noble "1114" carrozado por La Favorita hacia 1986 con una correcta presentación, a la que esta empresa nos tenía acostumbrados.
20 comments
107659.jpg
"Sobreviviente" de la línea 105, que pasó por Puente La Noria1722 viewsQuienes conocieron a la línea 105 en los '90 recordarán a estos ómnibus, carrozados por Crovara sobre Mercedes Benz OH-1314: en 1988 llegó una serie de vehículos como éste, que circularon muchos años.
Uno de ellos, tras su radiación, recaló en la línea 533 irregular de Lomas de Zamora, en donde circuló algún tiempo. La foto nos lo muestra en el "estado típico" de muchas de las unidades que circularon en esta línea, con restos del color original y remiendos de todo tipo sobre la decoración original.
No nos consta en qué estado de degradación fue retirado de servicio y si tuvo algún destino posterior luego de su radiación. Fueron raros los coches que "sobrevivieron" a su participación en este tipo de líneas, tan singulares.
19 comments
99165.jpg
"Revoltijo cromático" en Kolocías2268 viewsEn 2010, Kolocías incorporó una tanda de unidades aparentemente "de apuro", porque las mandaron a la calle con sus colores de origen, de las anteriores dueñas.
Tradicionalmente uniforme en sus colores, salvo en sus inicios, esta circunstancia sorprendió.
Este simpático Mercedes 1115 de Italbus nos muestra su procedencia: tiene la inconfundible librea de la línea 314, La Primera de Martínez.
18 comments
107658.jpg
"Remendadito" en las calles de Lanús1559 viewsNo es nuevo ni desconocemos el hecho de los coches puestos a circular de apuro, a medio repintar. Vuelta a vuelta, alguno de estos interesantes ejemplares aparece por aquí.
En este caso, el coche en cuestión circuló un tiempo así como lo vemos, por las calles de Lanús. Pertenece a la histórica empresa local Micro Ómnibus Avenida, que hace no mucho tiempo perdió su independencia en manos del Grupo D.O.T.A.
Vemos su frente y parte de su lateral repintado como corresponde, mientras que en el resto de la carrocería aparece el color de su propietaria anterior: la empresa 22 de Setiembre, prestataria de la línea nacional número 2.
Se lo vio así durante algunas semanas, pero luego entró al taller y se lo repintó por completo.
12 comments
91037.JPG
"Refuerzo de emergencia" en la línea 503 de Ecotrans1891 viewsAllá por 2005, tiempo después del inicio de los servicios de la línea 503 comunal de Merlo por parte de Ecotrans, la Municipalidad de Merlo emplazó a la empresa a normalizar los servicios, que se cumplían de manera deficiente por falta de unidades. No se habían repuesto las necesarias luego de la caída de Transporte del Oeste.
Fue así que Ecotrans armó un "rejuntado de emergencia" con unidades ya antiguas. Algunas llegaron del Grupo Plaza y otro lote se compró en Mendoza, adquirido a empresas caducadas.
Uno de los coches más raros que llegaron fue éste, carrozado por Corsino a fines de los '80. Su sistema de ventanillas, con la parte grande fija y la pequeña móvil, no era de las más convenientes para los días de calor, pero no obstante circuló unos añitos sin mayores problemas.
16 comments
745 files on 50 page(s) 49