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Pedacitos de Historia


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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

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Variante estilística de Carrocerías La Preferida643 viewsEntre 1981 y 1982, los diseñadores de La Preferida decidieron cambiar las clásicas ventanillas divididas en tres paños que equiparon a sus productos desde 1978 hasta el momento en el que la modificación se ejecutó. No obstante, salieron ambos modelos a la par durante un tiempo.
El styling del colectivo era el mismo. El único cambio fue el de las ventanillas, que son las que presenta este ejemplar de la Libertador San Martín de Merlo, con una sola parte fija bien gruesa en la parte superior. No fue un cambio profundo, ni para peor ni para mejor. Fue una alteración menor, pero visible.
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Vieja línea comunal de Lanús2564 viewsEsta es la única foto que conocemos de la vieja empresa local de Lanús llamada Micro Omnibus Tucumán, prestataria de la línea 6, que luego devino en la actual 526 y en la desaparecida línea 189.
Su color era beige muy claro, con franjas y cuerpos de filete en azul o en marrón (hay diferentes versiones y no podemos dar a ninguna por segura).
Tampoco estamos muy seguros de la carrocería que "viste" a este chasis Ford. Agradeceremos alguna precisión, si alguien pudiera brindarla.
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Vieja línea comunal de Moreno2001 viewsPese a la razón social de esta empresa, Merlo Norte, bien supo incursionar en servicios comunales de su partido vecino, el de Moreno.
Durante algunos años explotó el recorrido numerado 505 cuyo recorrido, con algunos vericuetos, unía las estaciones Paso del Rey y Moreno. Tras varios alargues este recorrido se provincializó y renumeró como 329.
Este modelo de Carrocerías El Detalle fue bastante visto en esta empresa. Aquí lo vemos con la librea adoptada hacia 1983, que modernizó su viejo esquema.
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Viejas leyendas de Lanús1765 viewsEsta interesante imagen acertó a retratar a dos líneas emblemáticas del partido de Lanús, que aún hoy existen pero de diferente manera.
Por un lado tenemos a la 522 comunal, por entonces prestada por la Empresa Villa Mauricio, que a su vez la había heredado de T.A.L.E.S.A. La representa un noble Mercedes Benz LO-1114 carrozado por C.E.A.P. en 1977.
Y por el otro tenemos a la "paria" línea 13, que en ese momento no era ni nacional ni provincial. Aún faltaba para que se acordaran de ella y la incluyeran dentro de la jurisdicción provincial con el número 426. El representante es otro "1114" de 1977, pero fabricado por Ottaviano Hnos.
La 522 hoy sobrevive en manos de otra empresa, mientras que la 13, tras renumerarse 426, fue absorbida por la línea 299.
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Viejas leyendas, allá en Burzaco3023 viewsEsta toma, sin querer, reunió a dos viejos recorridos de la zona: por un lado tenemos a la línea comunal 511, representada por un vetusto "convencional" carrozado por Costa Brava entre 1967 y 1968.
A su lado tenemos a un auténtico "Chamamé": un coche de la San Vicente aplicado a la entonces línea provincial 341, que poco después de tomarse esta fotografía ingresó a la jurisdicción nacional y fue renumerada como 177.
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Viejas rarezas de Longchamps1405 viewsLa empresa Los Altos fue la prestataria histórica de la línea 501 comunal del partido de Almirante Brown. En ocasiones, incurría en "licencias cromáticas" en sus coches y salían a trabajar con cualquier color, como en el caso de esta fotografía.
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan, cuyo esquema de pintura poco tiene que ver con el oficial de la empresa.
Seguramente, como era celeste en lugar del azul corriente, lo dejaron como estaba. Además, los colores de franja y techo están invertidos respecto de los oficiales.
Es más: ni siquiera colocaron su razón social en el lateral. Solo le dejaron la palabra "Transporte" de la leyenda anterior. Eran prácticas corrientes en aquellos tiempos, mucho más entretenidos que los actuales...
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Viejo Bartolomé Mitre en su curiosa sobrevida1782 viewsNo hubo muchos coches que se salvaran de la debacle de la empresa Bartolomé Mitre. Buena parte "murió" canibalizada en los talleres de la empresa o en manos de particulares. Fueron los menos quienes sobrevivieron a la caída más o menos indemnes.
Esta foto nos muestra a uno de los que se salvaron. Se trata de un Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Bus a fines de los '80 que, como se ve, terminó en la línea 533 comunal irregular de la zona de Puente La Noria. No sabemos cuanto tiempo llegó a circular.
Pero aquí lo vemos oficiando de "charter", descansando en Luján luego de transportar un contingente a la Basílica. A su lado hay otro coche de la misma línea, un "1114" carrozado por Crovara, con colores completamente diferentes (algo usual en esta línea tan curiosa)
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Viejo Bus de fines de los '80, luego de una "estética"1640 viewsEl Expreso Esteban Echeverría es una vieja conocida para nosotros, en el arte de modificar unidades. Usualmente, en el medio de grandes reparaciones, suelen reparar las unidades con elementos no originales, quedando como resultantes modelos rarísimos y variantes no vistas en otro lado, como es el caso de este coche de la línea comunal 502.
Se trataba de un viejo OF carrozado por Bus en 1988, que llegó a la empresa con su diseño original, pero años después fue reparado a fondo y modificado de tal manera que quedó irreconocible.
Conserva el conjunto parabrisas - bandera, pero el resto del frente y el lateral fueron reformados "all'uso nostro". Se reemplazaron las ventanillas originales por las que se ven en la foto, que no sabemos de qué vehículo las extrajeron.
Quedó raro e interesante. No sabemos qué fue de él, tras su radiación.
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Viejo cadáver con señales de su pasado2183 viewsPese a que este viejo "convencional" carrozado por Luna está prácticamente irrecuperable, gracias a que en su latgeral conserva sus colores y leyendas, podemos saber que este coche, en sus buenos tiempos, circuló en el pequeño Micro Omnibus Temperley, prestataria de la línea 549 comunal del partido de Lomas de Zamora.
Esta foto es reciente. Los restos de este coche aún existen, tal vez un poco más degradado de lo que muestra la imagen. Pese a su estado, no deja de ser un auténtico pedacito de historia de otros tiempos que vale la pena conocer.
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Viejo icono comunal del partido de Moreno2468 viewsLa empresa Mariano Moreno fue una de las dos empresas comunales del partido de Moreno que, tras un comienzo humilde, creció y llegó a poseer una buena cantidad de servicios distribuidos en dos líneas: la 503 comunal y la 288 provincial (la otra empresa local exitosa es La Perlita)
Pero a comienzos de los 2000 la Mariano Moreno cayó en desgracia y sus concesiones fueron caducadas y asignadas a La Perlita, que gracias a esta circunstancias accedió con nuevos recorridos a la zona sur del partido.
La foto nos muestra a uno de los últimos coches que se mantuvo con sus colores originales, fotografiado en la concesionaria Mercedes Benz Colcam.
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Viejo icono de Lanús2681 viewsLa línea 524, años ha en manos de Ttes. Automotores Lanús Este (la aún existente T.A.L.E.S.A.) conservó por algunos años su librea cuasi original, que combinaba un extraño verde con un rojizo borravino muy particular, tono que en esta foto aparece un poco alterado.
Este fue uno de sus últimos "convencionales" que mantuvo en servicio hasta mediados de la década del ´80.
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Viejo icono de Lomas de Zamora3047 viewsDurante muchos años, el Expreso Zamora fue una de las líneas comunales más prolijas del partido de Lomas de Zamora, con la mayoría de sus unidades de modelos recientes y bien conservadas.
El coche de la foto, carrozado por La Preferida, representa bien a la década del '80. Coche seminuevo, prolijamente pintado y con algunos ornamentos perdidos. Pero desde mediados de los '90 en adelante, la calidad de las prestaciones y unidades decayó, hasta llegar a hoy, absorbida por Autobuses Santa Fe.
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Viejo recuerdo comunal de Almirante Brown2752 viewsTransportes Santísima Trinidad prestó la línea 500 comunal del partido de Almirante Brown hasta, más o menos, 1984 ó 1985. Siempre circuló con un lote de colectivos de modelos antiguos, pero en algunos casos, como el que muestra esta foto, muy bien conservados.
El coche nos presenta el último esquema de colores que lució esta empresa antes de desaparecer y de que la línea fuera absorbida por la empresa San Vicente, que en sus últimos años la operó sin número y con solo los destinos en la bandera.
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Viejo recuerdo comunal de Almirante Brown (II)807 viewsLa empresa Altos de Longchamps, que a veces se detallaba simplemente como "Los Altos" en el lateral de las unidades, fue la prestataria tradicional de la línea 501 comunal del partido de Almirante Brown. Sus colectivos se pintaban con los colores que vemos en la foto, un azul medio con techo negro más la franja y cuerpos de filete en blanco, aunque hubo excepciones.
Es probable que esta imagen fuera tomada poco antes de su desaparición, cumplimentada en 1988. En ese momento, su recorrido pasó a manos de la Empresa San Vicente.
Tenemos dos "1114": uno de El Indio (el de la derecha) y el otro es El Detalle (el más apreciable, a la izquierda).
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Viejo recuerdo comunal de Almirante Brown, propicio para jugar1515 viewsTenemos el agrado de presentar a otra unidad de la línea comunal 504 de Almirante Brown, desaparecida en los '70 debido a su adquisición por parte del Expreso Esteban Echeverría y su absorción por parte de su controlada línea 306. Si bien esta línea ya no existe como tal, su piso se mantiene dentro de la concesión provincial nombrada.
La inusual perspectiva dio pie a invitarlos a jugar un rato, para adivinar su carrocería. Si bien creíamos que la resolución no es difícil, sabíamos que la posición de la unidad dificulta su identificación. Pero la identificaron rápido: su fabricante es El Expreso.
Obsérvese la inusual abreviatura de la palabra "Almirante" en la letra gótica del lateral. En lugar del acostumbrado "Almte." se lee, simplemente, "Ate."
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