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Pedacitos de Historia


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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

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El último 1114 de la San Vicente2888 viewsTiempo atrás presentamos un colectivo de Carrocerías El Indio parcialmente reformado, en servicio en la línea provincial 263.
Volvemos a presentar esa misma unidad, que aún se encuentra en servicio, prestando la pequeña línea 503 comunal del partido de Alejandro Korn.
Ese mismo coche que tanto llamó la atención cuando lo presentamos, aún continúa escapándole a la "jubilación", en la localidad mencionada.
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Un clásico rodando por Lanús2864 viewsLa línea 527, en épocas de Ttes. Lanús, poseyó un interesante lote de unidades usadas, de diferentes procedencias, en estado de normal a regular.
Aquí vemos un clásico de fines de los ´70 de carrocerías A.L.A., luciendo el primer esquema de esta empresa, luego de su secesión de General Roca y antes de la compra de la mayoría de su paquete accionario por la empresa El Trébol (línea 179, luego caducada).
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Uno de los "rejuntados cromáticos" de Puente La Noria2383 viewsLa 533 fue, junto a la 532 y otras líneas efímeras y de menor porte, las que colorearon llamativamente la terminal de Puente La Noria. En ciertos momentos, no había un coche pintado igual al otro.
En esta unidad se nota claramente su origen: el transporte escolar. En un primer momento los coches lucieron uniformes, con una librea que combinaba el blanco, el verde y el rojo, pero luego se implementó el "viva la pepa" y solían verse unidades tan extrañas como la que aquí presentamos.
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Línea 522 - Un ícono de Carrocerías A.L.A.2398 viewsLlamativamente, el viejo Expreso Villa Mauricio contó con una buena cantidad de productos de Carrocerías A.L.A., adquiridos usados.
Aquí vemos a uno de los más raros, con las ventanillas divididas, pero de un solo paño, sin partes fijas.
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Una versión muy peculiar de Carrocerías Supercar2960 viewsSi observamos detenidamente esta unidad, nos daremos cuenta de un extraño detalle: su bandera y la sección fija de las ventanillas son más pequeñas de lo usual, como si el coche fuera más bajo que sus congéneres normales. Y en efecto así era.
Una línea los encargaba especialmente, para poder pasar sin problemas bajo un puente ferroviario. Era la línea porteña 110, que tuvo varias unidades "especiales" fabricadas especialmente bajo pedido.
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Las mil y una razones sociales de la 5322918 viewsA lo largo de su existencia, hemos conocido una enorme variedad de razones sociales pintadas en los laterales de la línea 532, ese atractivo rejuntado de rarezas que tiene su cabecera más conocida en Puente de La Noria.
"La Lealtad S.R.L." es una de las tantas, que no fue vista en muchas unidades. En el momento que se la utilizó, otros coches lucían el más conocido "Juan Manuel de Rosas" como razón social vigente.
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La recordada Ttes. Rafael Calzada2947 viewsEsta empresa inició sus servicios hacia mediados de los ´70, casi siempre con coches de viejo modelo y no muy bien mantenidos, pero sus servicios eran bien apreciados en el vecindario.
Primero se hizo cargo de la línea de la foto, 505, y hacia 1992 provincializó uno de sus ramales, que se convirtió en línea 384, con casi todos sus coches cero kliómetro.
Tras un tiempo de agonía y malos servicios, sus líneas pasaron a Gral. Tomás Guido hacia 2005 y la "T.R.C." se transformó en recuerdo.
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Lanús Este, a mediados de los ´802902 viewsEsta escena, tomada a mediados de la década del ´80, nos muestra una clásica estampa de época de la zona de Lanús Este.
Se mezclaban convencionales (algunos bastante vetustos, como el de la línea 521 que asoma entre los 295) con unidades más modernas, como el 526 estacionado en primer plano. Era una plaza atractiva para fotografiar, por la rara mezcolanza de modelos y colores, que queda demostrada en esta toma.
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¡Dinosaurio localizado en Lanús!2940 viewsEsta fotografía, tomada a inicios de la década del ´70, nos muestra un cruce de unidades inusual, que convierte a esta toma en una curiosidad única.
Obsérvese el contraste entre ambos coches de la Cía. Andrade: el de la derecha, con styling "cincuentoso" y ventanillas de subir y bajar, un clásico de Carrocerías Agosti, y el que aparece a la izquierda, de líneas mucho más modernas.
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Viejo icono de Lanús2677 viewsLa línea 524, años ha en manos de Ttes. Automotores Lanús Este (la aún existente T.A.L.E.S.A.) conservó por algunos años su librea cuasi original, que combinaba un extraño verde con un rojizo borravino muy particular, tono que en esta foto aparece un poco alterado.
Este fue uno de sus últimos "convencionales" que mantuvo en servicio hasta mediados de la década del ´80.
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La actualidad de Transportes Unidos de Merlo3096 viewsHoy, la T.U.M. es una de las empresas emblemáticas del oeste bonaerense. En los últimos años ha encarado una profunda renovación de su flota, sobre todo con unidades como la de la foto, Mercedes Benz con motor delantero.
Aún conserva sus colores originales, pero con diferente disposición. He aquí a uno de los esquemas de pintura con los que ha experimentado, con resultados (a nuestro juicio) no muy vistosos.
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El ayer de Transportes Unidos de Merlo2871 viewsHasta fines de la década del `70 era usual encontrarse con este tipo de unidades en la vieja T.U.M. He aquí a un vistoso Bedford esperando su turno de salida cerca de la estación Merlo.23 comments
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Una efímera línea comunal de Lanús3287 viewsEntre 1992 y 1993 comenzó a circular la línea 529, prestada por Transportes El Sol, entre Puente Gerli y Valentín Alsina, con un puñado de unidades anticuadas, más o menos uniformada con la librea que aparece en esta foto.
Pero poco después alargó hasta Avellaneda y pasó a la órbita provincial, como 442. Tras unos pocos años, dejó de circular.
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Línea 520 - Un viejo Indio con una curiosa reforma3325 viewsEsta unidad, datada entre 1974 y 1975, fue sumamente longeva en el plantel de unidades de Micro Omnibus Avenida. En sus últimos tiempos se le practicó una curiosa reforma en las ventanillas: se les suprimieron los marcos deslizables de aluminio y su aspecto quedó extraño, tal cual se ve en la fotografía.15 comments
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Los últimos tiempos del Expreso Villa Mauricio3237 viewsLa tradicional prestataria de la línea 522, el Expreso Villa Mauricio, desarrolló sus prestaciones, en los últimos tiempos, de manera deficiente, con coches de cualquier color y frecuencias no muy buenas.
Puede servir como ejemplo este coche, venido de la línea 160, que fue puesto a circular con sus colores de origen.
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