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Pedacitos de Historia


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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

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Olvidada y efímera empresa de la zona de Guernica1962 viewsA mediados de los '80, la localidad de Guernica tuvo una línea local efímera, numerada 500 e identificada con el pretencioso nombre de "Expreso La Yaya". Estaba compuesta por varias unidades provenientes de diferentes líneas, con un promedio etáreo bastante alto.
No tuvo un esquema de colores propio, porque los coches fueron puestos a circular con el color con el cual llegaron. En la foto, vemos a un coche proveniente del Expreso Arseno (o de su antecesora) y otro ex línea 509 del partido de Almirante Brown.
Unía varios puntos de la ciudad de Guernica, con cabecera en el Barrio La Yaya, uno de los más antiguos de la ciudad (de ahí la razón social tan inusual)
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"Refuerzo de emergencia" en la línea 503 de Ecotrans1882 viewsAllá por 2005, tiempo después del inicio de los servicios de la línea 503 comunal de Merlo por parte de Ecotrans, la Municipalidad de Merlo emplazó a la empresa a normalizar los servicios, que se cumplían de manera deficiente por falta de unidades. No se habían repuesto las necesarias luego de la caída de Transporte del Oeste.
Fue así que Ecotrans armó un "rejuntado de emergencia" con unidades ya antiguas. Algunas llegaron del Grupo Plaza y otro lote se compró en Mendoza, adquirido a empresas caducadas.
Uno de los coches más raros que llegaron fue éste, carrozado por Corsino a fines de los '80. Su sistema de ventanillas, con la parte grande fija y la pequeña móvil, no era de las más convenientes para los días de calor, pero no obstante circuló unos añitos sin mayores problemas.
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Otro raro ejemplar en la General Roca "comunal"416 viewsAunque esta carrocería fue uno de los modelos más representativos de la década del '70, fabricada por La Favorita de 1967 en adelante, en esta empresa prácticamente no se vieron. Tal vez haya sido un ejemplar único y no recordamos unidades de éstas sobre chasis semifrontal en ninguna de las líneas que esta empresa prestaba.
Esperamos que nuestros amigos que conocieron a esta empresa que puedan aclararnos si este convencional al servicio de la línea 540 fue un representante solitario o si hubo alguno más que escapó a nuestra memoria. Lo vemos en la antigua terminal de Puente La Noria.
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La línea 540 de General Roca y su flota surtida414 viewsLa década del '80 fue muy especial para observar a la flota de la línea 540, porque el surtido que tenía era muy curioso y atractivo. Esta foto, sin querer, la resume de manera bastante completa.
Gran parte de la flota era antigua y a veces mucho. Este segmento está representado por el colectivo en primer plano, un "911" carrozado por la propia empresa. Las unidades de modelos más o menos recientes se dividían en dos partes: a una se la puede llamar "coches normales" como el "1114" carrozado por Independencia. La otra era de "coches raros" como el Ford con A.L.A. que aparece a su lado.
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Uno de los "rejuntados cromáticos" de Puente La Noria2375 viewsLa 533 fue, junto a la 532 y otras líneas efímeras y de menor porte, las que colorearon llamativamente la terminal de Puente La Noria. En ciertos momentos, no había un coche pintado igual al otro.
En esta unidad se nota claramente su origen: el transporte escolar. En un primer momento los coches lucieron uniformes, con una librea que combinaba el blanco, el verde y el rojo, pero luego se implementó el "viva la pepa" y solían verse unidades tan extrañas como la que aquí presentamos.
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El pasado de la actual empresa 30 de Agosto2532 viewsEsta línea, tradicional del partido de Florencio Varela, experimentó muchos cambios de librea a lo largo de los años.
Esta fue la que utilizó durante buena parte de la década del '70. Hacia fines de esa década, cambiaron la tonalidad del techo, que pasó a ser más borravino, y el color de los cuerpos de filete.
Esta foto es una de las pocas en colores de esa época que conocemos, cuando aún se llamaba "La Esperanza".
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Número comunal quilmeño poco recordado1534 viewsLa añosa línea 4 comunal de Quilmes, prestada históricamente por El Expreso Libertad y provincializada como 263 hacia fines de los '70, circuló durante varios años con el número 581, que recibió el 1º de enero de 1969 tras la renumeración de las líneas efectuada en el marco del reordenamiento de concesiones de acuerdo a su jurisdicción.
Esta es una de las pocas imágenes que se conocen de esta vieja empresa con este número. Casi todas las que pudimos conseguir ya poseen el número 263 en su bandera.
La unidad que vemos en la imagen data de 1968 ó 1969 y fue carrozada por El Detalle sobre Mercedes Benz LO-911.
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¿Y este bicho raro...?1878 viewsPor más que miramos, estudiamos y recontramiramos a este coche de la empresa La Aurora de Moreno, no pudimos deducir quién lo carrozó.
Además de ser raro de por sí, el estar todo torcido nos desorienta aún más. No podemos ni siquiera sospechar a su autor.
La única hipótesis que se nos ocurre es que se trata de una carrocería antigua, que a lo mejor equipaba a un Chevrolet "Sapo", montada sobre un chasis más nuevo. O que a un Sapito le metieron la trompa de Mercedes Benz. ¿Alguien tiene alguna otra teoría?
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Un frente inconfundible (XVI)1435 viewsEsa trompa cuadrada junto a esa carrocería con luces de posición empotradas dentro de esos "cuernos" que se ven sobre la bandera, fue la combinación más vista en colectivos sobre chasis de las marcas de las línea Chrysler fabricadas por Févre y Basset. La carrocera que fabricaba este modelo era El Detalle.
No hubo otra carrocera que fabricara tantos coches sobre estos chasis como El Detalle. Esta combinación era sinónimo de colectivos sobre chasis Dodge, Desoto o Fargo. En su momento fueron "plaga"
La San Vicente tuvo muchos coches de este modelo y tan malos les resultaron, que casi la mandan a la quiebra. Muchos fueron reemplazados rápidamente y otros no tanto: esta unidad fue una de las que más duró, porque la vemos con el 79 en la bandera.
Pese al número correspondiente a la línea nacional, este coche se encuentra al servicio de la línea 500 comunal de Almirante Brown. Así lo indica el cartel "F. SOLANO" que vemos en la sección intercambable de la cartelera luminosa.
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La actualidad de Transportes Unidos de Merlo3079 viewsHoy, la T.U.M. es una de las empresas emblemáticas del oeste bonaerense. En los últimos años ha encarado una profunda renovación de su flota, sobre todo con unidades como la de la foto, Mercedes Benz con motor delantero.
Aún conserva sus colores originales, pero con diferente disposición. He aquí a uno de los esquemas de pintura con los que ha experimentado, con resultados (a nuestro juicio) no muy vistosos.
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Cuando Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus unidades2680 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a carrozar sus propias unidades. Entre 1982 y 1983 produjo el modelo que presentamos en esta fotografía, de líneas "normales" para la época, sin descollar por revolucionario ni por su belleza.
Fue un buen "utilitario", de carrocería fuerte, pero no sobresalió por su estética.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 584, una de las obtenidas del viejo Expreso Ranelagh.
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La línea comunal del Grupo Plaza2133 viewsPese a que en sus laterales continuó destacándose el logo de la empresa Kolocías, el Grupo Plaza asumió la explotación de esta línea como propia, separada de la línea 540 (de la cual la 553 había sido su ramal "E")
Si bien este coche está "pelado" y no muestra razón social alguna, en la 553 figuraba tanto el logo de Kolocías como la inscripción PLAZA en grandes letras plotteadas.
La mantuvo poco tiempo en su órbita directa, pues luego pasó a depender directamente del grupo La Paz de Amador Moure.
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A.L.A. clásico en el partido de Almirante Brown2761 viewsNo tenemos mucho para agregar respecto del "clasicismo" de este producto de A.L.A., producido con diferentes variantes entre 1977 y 1984.
Esta fue una de las unidades más longevas del conurbano bonaerense. Circuló durante muchísimos años en la línea 515 de Empresa de Ttes. del Sur, descendiente de la tradicional 510 que, durante muchos años, explotara el Expreso Rayo de Sol.
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Rarísimo 1114 de tiempos recientes2393 viewsEste coche de la línea 526 escapa, hasta el momento, de nuestros esfuerzos por identificar su carrocería. Sus ventanillas parecen de C.E.A.P., como el remate de la culata, pero el frente y puerta no corresponden.
Tiene un "aire" al último modelo de 1114 producido por Micro Omnibus Quilmes, pero tampoco es seguro pues su ventanillas no corresponden (salvo que hayan sido modificadas).
Si alguien sabe con seguridad el carrocero original de esta unidad, agradeceremos el dato...
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El último 1114 de la San Vicente2861 viewsTiempo atrás presentamos un colectivo de Carrocerías El Indio parcialmente reformado, en servicio en la línea provincial 263.
Volvemos a presentar esa misma unidad, que aún se encuentra en servicio, prestando la pequeña línea 503 comunal del partido de Alejandro Korn.
Ese mismo coche que tanto llamó la atención cuando lo presentamos, aún continúa escapándole a la "jubilación", en la localidad mencionada.
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