009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Recuerdo de una comunal poco vista578 viewsPor desgracia no conocemos muchas imágenes de esta línea, la 511 comunal de Almirante Brown, llamada Expreso Solano. Al no ser muy vista, nos alegra la llegada de una nueva.
El coche es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por La Favorita entre 1970 y 1971. La toma fue realizada de mediados de los '80 en adelante: así lo indica la ubicación del número de línea en la bandera, en el extremo izquierdo, posición que "se puso de moda" en la época mencionada. Lleva sus colores oficiales.
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Un ex platense en Lanús581 viewsLa mayoría de estos colectivos carrozados por Simpla en La Plata iniciaron sus actividades allá. Por ser una carrocera local, varias empresas platenses recurrieron a ella a la hora de equipar sus chasis, pero vendió muy pocos ejemplares en otras zonas.
Es más que seguro que este ejemplar al servicio de la Empresa Villa Mauricio llegó desde allá y probablemente desde la línea 508, que usó un corte de pintura semejante a la cuña que vemos en el lateral. Llamaba la atención la excesiva curvatura de su techo, que tenía la apariencia de ser "a dos aguas"
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La cuasi desconocida línea 507 de Almirante Brown592 viewsEl partido de Almirante Brown albergó muchas líneas de poca vida o pequeña flota que hace casi imposible conseguir fotos para recordarlas.
Pero en ocasiones hay suerte y aparece algún registro aislado que automáticamente se transforma en rareza. Es el caso de esta imagen, que nos muestra a un viejo coche de la línea 507. No sabemos si se trata de la última prestataria, llamada 30 de Septiembre, o alguna anterior cuyo nombre no recordamos.
Apenas se llegan a distinguir sus destinos en la bandera, Adrogué y Burzaco. El coche es un viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre.
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Apacible estampa tranviaria de suburbio430 viewsEsta imagen transmite la clásica tranquilidad que en tiempos ya idos podía encontrarse en cualquier barrio o suburbio alejado del centro porteño. Vemos solo circular a un tranvía y prácticamente no hay gente, salvo una persona que parece verse casi detrás del árbol.
Y estamos en un lugar con mucho movimiento, como lo es la estación Lanús del Ferrocarril Roca. Es probable que haya sido tomada un domingo.
El interno bajo del tranvía Fabricaciones Militares nos indica que estamos en el breve lapso en el cual Transportes Automotores Lanús Este prestó las líneas comunales con estos vehículos, porque faltaban asfaltarse algunas calles. Resistieron hasta fines de 1964, cuando los trabajos concluyeron y los colectivos pudieron circular.
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Variante estilística de Carrocerías La Preferida643 viewsEntre 1981 y 1982, los diseñadores de La Preferida decidieron cambiar las clásicas ventanillas divididas en tres paños que equiparon a sus productos desde 1978 hasta el momento en el que la modificación se ejecutó. No obstante, salieron ambos modelos a la par durante un tiempo.
El styling del colectivo era el mismo. El único cambio fue el de las ventanillas, que son las que presenta este ejemplar de la Libertador San Martín de Merlo, con una sola parte fija bien gruesa en la parte superior. No fue un cambio profundo, ni para peor ni para mejor. Fue una alteración menor, pero visible.
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Los raros TATSA con motor delantero809 viewsEn realidad no eran tan raros porque se fabricaron unos cuantos, cuya mayoría marchó a empresas ubicadas fuera del Area Metropolitana o al interior. Pero al no ser muy frecuentes de ver como los "Pumas" con motor trasero, hace que se perciban con un cierto grado de rareza.
El Expreso Esteban Echeverría, que fue una de las empresas asociadas a esta terminal automotriz, tuvo algunos en su flota. Esta imagen nos muestra uno que circuló en su "compañía satélite" Expreso José María Ezeiza, prestataria de la línea 518 comunal del partido homónimo.
Se trata de un ejemplar correspondiente al modelo D 10.5 F, cuya patente nos indica que fue matriculado en el año 2009.
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Tomás guido y sus modelos poco frecuentes850 viewsSi bien General Tomás Guido tuvo predilección por los productos de El Detalle, a medida que sumaba líneas provinciales y comunales o renovaba unidades antiguas, adquiría modelos que no tuvieron mucha difusión en su flota.
Los Marcopolo correspondientes al modelo "Viale" no fueron muy vistos con estos colores. Compraron algunos de segunda mano, que circularon en varias de sus líneas.
Vemos a este ejemplar fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1621 L de manera tardía. Circula en la línea 570 comunal del partido de Avellaneda muy bien cuidado, con su pintura en excelente estado de conservación y filetes calcografiados.
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Un clásico de "TUM" en los '70430 viewsSi bien esta unidad, Mercedes Benz L-312 carrozada por Luna a mediados de los '60, fue un clásico de Transportes Unidos de Merlo en esa década, durante los '70 también trabajaron y en cierta cantidad. Este modelo fue bastante visto en esta empresa.
Nos consta que la foto fue tomada en los '70 por dos detalles: el primero es el número, en este caso el 500, que alcanza a verse en la borrosa bandera. Y el siguiente es el hecho de tenerla intercambiable: mientras fue una línea sola lo llevaron fijo, pero cuando tomaron a la 644 comunal de Morón comenzaron a cambiarlas, por si un coche debía pasar de una línea a otra.
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Efímera intervención de La Colorada en Avellaneda884 viewsCuando la Municipalidad de Avellaneda licitó la línea 570, a mediados de los '90, la adjudicataria fue la Compañía de Micro Omnibus La Colorada, empresa con histórica presencia en la zona gracias a su añosa línea 178.
Para comenzar las prestaciones seleccionó los coches más antiguos que trabajaban en su línea nacional, a los que se sumaron unos pocos de modelos más recientes, como este coche (Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1988 y 1989).
No sabemos por qué, no duraron mucho a cargo. Luego se le asignó a Transportes San Jorge.
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Incógnita quilmeña para descifrar891 viewsEstamos ante un coche del desaparecido Expreso Ranelagh, los clásicos "verdes" del partido de Quilmes, que prestaba las líneas 300 provincial y 584 comunal que hoy presta Micro Omnibus Quilmes, que absorbió a esta empresa en la segunda mitad de los '80.
Este es el característico color tradicional, completamente verde con franja y cuerpos de filete en rojo. Se puede inferir que la foto no se tomó en los últimos tiempos de esta empresa, porque aún luce su razón social en gótica que hacia mediados de los '80 fue reemplazada con un logotipo que llevaba sus iniciales.
La carrocería presenta el eterno dilema: ¿Es Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.?
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Línea 532 - Un ejemplar impecable628 viewsPor conocer la "etapa irregular" de la línea 532 comunal de Lomas de Zamora, asombra ver un coche en estas condiciones. En ocasiones hemos visto unidades en muy mal estado de conservación, con pedazos faltantes y roturas diversas, por eso este ómnibus sorprende por su excelente estado.
Es un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Ottaviano Hnos. entre fines de 1995 e inicios de 1996, cuyos colores remiten inmediatamente a la Compañía de Micro Omnibus La Colorada aunque nunca trabajó allí.
Nuestros amigos investigadores de flotas lo confirmaron. Solo tiene su color, pero jamás circuló.
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Doble identidad (XV)605 viewsEn los últimos años es normal que las unidades de Micro Omnibus Quilmes nos regalen motivos como este para fotografiarlas. Décadas atrás, cuando no se colocaba en el lateral el número de línea en la que deberían prestar servicios, las rotaciones pasaban desapercibidos para el público en general. Pero como ahora se adoptó esta modalidad, saltan a la vista y podrían generar equívocos.
Este Mercedes Benz OH-1718 LSB (agradecemos a los "patentólogos" por aclarar el chasis...) carrozado por Metalpar pertenece a la flota estable de la 603 (locación acentuada por la leyenda "Berazategui" en su cenefa) pero circula en la quilmeña 584. Se registran muchos casos como este.
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Otro registro del Expreso Don Orione513 viewsEsta humilde empresa tuvo a su cargo a la línea 509 del partido de Almirante Brown. Sus prestaciones eran garantizadas por coches generalmente muy antiguos y a veces pintados de cualquier color, inclusive de transporte escolar (Ver foto "B bis 89").
La unidad que presenta esta imagen lleva el color oficial de esta línea. Fue el más visto en sus unidades. Es un Mercedes Benz L-312 o LO-911 carrozado por El Detalle entre 1966 y 1967 (de ahí la duda del bastidor que lo equipa).
Podía ser antiguo y lucir descuidado, pero igualmente tiene "señales de cariño" (como las tazas de acero inoxidable)
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Longevo Alcorta en Monte Grande462 viewsEl año de fabricación de este colectivo carrozado por Alcorta es inconfundible: 1976. Fue en ese año que salió el primer modelo con ventanillas asimétricas que aún no eran muy amplias y corresponde al coche retratado. El modelo cambió entre fines de 1976 e inicios de 1977, cuando salieron los primeros ejemplares de la siguiente versión, con aberturas más grandes y divididas en tres partes.
Es evidente que la Empresa Monte Grande, la dueña de este simpático cochecito, lo amortizó con creces: esa publicidad exterior de pequeño tamaño se colocó en los tempranos '90, cuando ya tenía 15 años como mínimo. Duró bastante y, como vemos, en buenas condiciones.
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Los últimos tiempos independientes del Expreso Zamora750 viewsTiempo antes de ser adquirida por Autobuses Santa Fe el Expreso Zamora, histórica prestataria de la línea 550 comunal de Lomas de Zamora, no atravesaba buenos tiempos en lo que a su flota se refiere: había envejecido bastante, si comparamos su antigüedad promedio con la que tuvo en los '80 y '90, cuando era normal que incorporara unidades cero kilómetro.
En sus tiempos finales sus coches eran en su mayoría anticuados y su combinación cromática poco vistosa. Además, varios habían modificado sus frentes con dudoso criterio estético.
Este Mercedes Benz OH-1315 carrozado por San Juan sufrió esa modificación. Queda a criterio de cada uno la valoración de la reforma, por supuesto.
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