009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Día temático 154 - Rarezas superlativas (XI)473 viewsLas rarezas destacables no tienen época y no tienen que ser necesariamente de tiempos remotos. Esta unidad de la línea 501 del partido de Almirante Brown es una de tiempos recientes muy interesante.
Hasta donde sabemos, este fue el único Mercedes Benz OH-1618 LSB que llegó a fabricar Carrocerías Galicia antes de su cierre como tal. Si no fuera el único (esperamos que nuestros amigos expertos puedan ratificar o rectificar este dato) no obstante es raro igual, porque de ser dos o tres su producción fue muy baja.
Sus líneas eran agradables, dentro de los estándares de la época.
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La línea de Empresa de Transportes del Sur con otro color543 viewsDebido a que el Municipio de Almirante Brown recomienda a las diferentes empresas incluir referencias a él en sus coches, gran parte de las unidades con que la Empresa de Transportes del Sur opera las líneas comunales de ese partido cuentan con un esquema de pintura diferenciado del standard que utilizan en general.
Si lo vemos de frente el corte parece el de siempre, pero los colores habituales se cortan en la puerta delantera y el resto es blanco con un franjón oblicuo celeste en donde figura el nombre del partido. Cabe señalar que no todas las empresas cumplen a rajatabla con esta disposición.
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Un ómnibus articulado en una línea comunal597 viewsCuando se inició la incorporación de vehículos de este tipo generalmente se destinaron a líneas de concesión nacional, de mayor movimiento que las de otras jurisdicciones. Pero en los últimos años también aparecieron en líneas provinciales y algunas comunales que registran un gran movimiento de pasajeros.
Para alguien que conoció a la línea 540 comunal del partido de Lomas de Zamora en los tiempos de la Empresa General Roca sorprende que en la actualidad cuente con un articulado en su flota, pero lo cierto es que algunos de sus ramales cargan muchos pasajeros y coches como estos pueden ser muy útiles.
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No es lo que parece... (XXXV)677 viewsAl ver por primera vez esta foto sin prestarle atención es lógico pensar "¡Qué lindo está este 45!", pero si lo estudiamos de cerca nos sorprenderemos: lo único que tiene de la 45 es el número en la bandera y el interno bajo de la primera centena.
La razón social y los destinos a la vista pertenecen a la línea 524 comunal del partido de Lanús. En el lateral se lee Cinco de Agosto S.R.L. y los lugares que aparecen en la bandera corresponden a ella. Solo faltaba cambiar el número de línea, el interno y quedaba listo para trabajar en su nuevo destino, pero nunca llegó a circular allí.
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Viejos símbolos del transporte que dicen adiós642 viewsEste modelo de El Detalle, el OA-105, puede gustar o no. Conocemos opiniones en ambos sentidos, pero de igual manera no deja de ser un símbolo de fines de los '90 y los 2000, cuando fue impuesto por las autoridades de aplicación el uso de ómnibus con piso bajo para el acceso de personas con movilidad reducida.
Los años pasaron, los coches envejecieron y ya casi no se ven en las calles. La mayoría fue reducida a chatarra, como este ejemplar que vivía sus últimos momentos en los playones del Grupo D.O.T.A. y que había terminado su vida útil en la línea 570 comunal de Avellaneda. Seguramente ya fue cortado.
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Y seguía adelante...531 viewsEl aspecto de este pobre "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1977 es muy precario. Se nota la falta de cuidado y las desprolijas leyendas de su bandera desmejoran aún más su presentación.
Se encuentra al servicio de la línea 533 comunal irregular del partido de Lomas de Zamora. No sabemos cual era la empresa a cargo en el momento de tomarse esta foto.
Otro detalle bien precario es la cartelera de ramal escrita con marcador sobre un cartón. Se alcanzan a leer los destinos, que son "Pte. La Noria" arriba y "Alambrado" abajo. Resulta raro el segundo destino, que si lo analizamos de manera literal podría ser en cualquier parte. ¿A qué zona referirá?
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El final de estos pequeños que parecían eternos731 viewsEstos minibuses Mercedes Benz LO-814 carrozados por Todo Bus trabajaron durante muchos años en las líneas que administraba la Compañía La Paz por ella misma o en otras agrupadas junto a ella, como lo fue Kolocías.
Fueron bastante longevos pero es lógico que su tiempo terminara y se retiraran de servicio. Esta foto los muestra luego de su radiación en un playón de la empresa, antes de ser desguazados.
Algunos terminaron en un predio junto al Autódromo de Buenos Aires junto a otros coches de la empresa más grandes, que con el tiempo fueron cortados y destinados a chatarra.
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Un coche radiado para identificar su origen428 viewsCreemos que este Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan tiene su origen claro: Transportes Unidos de Merlo. Recordamos coches exactamente iguales a este en su flota y para colmo tiene su bandera intercambiable, algo que en muchos coches de esta empresa se acostumbraba hacer para cambiarlos de línea ante alguna necesidad.
Los colores parecen coincidir, aunque el tono del rojo es algo diferente, algo atribuible a la foto en sí o al desgaste que se aprecia en general.
Lo daremos como un coche ex "TUM" pero cabe la posibilidad de que no lo haya sido. ¿Alguna opinión al respecto, amigos?
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Rara decoración en un 500 varelense528 viewsEste Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo de la desaparecida empresa Treinta de Agosto de Florencio Varela sería uno más de su flota, de no ser por el curioso agregado que vemos en su parte trasera.
Es una gigantografía de un paso bajo nivel, seguramente hecho en el partido en el cual desarrolla sus actividades. Además al lado de la puerta de ascenso se lee una frase que viene al caso, escrita en letra cursiva. Se lee "acompañando el crecimiento de Varela" en alusión a la imagen de la obra terminada.
El coche lleva la patente CKI 261. Empezó su historia en la línea 260 de Mendoza, a cargo de la empresa Nueva Generación.
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Los OA-101 cero kilómetro de la empresa 7 de Agosto718 viewsCuando la Compañía de Omnibus 25 de Mayo se hizo cargo de la línea 506 comunal de Almirante Brown y de su empresa 7 de Agosto tras el retiro de Micro Omnibus Sur de su administración incorporó vehículos nuevos con su esquema de pintura propio, sin modificación alguna.
Con el tiempo sustituyeron el amarillo por gris plateado, pero cuando iniciaron sus actividades lucían tal cual lo vemos en esta foto, tomada adentro de las instalaciones de El Detalle antes de su entrega.
Quizás estaban preparados para la "C.O.Ve.Ma." y a último momento se cambió su destino, aunque no nos consta.
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Doble identidad (XXIII)488 viewsEl partido de Lanús tuvo (y aún se conserva) uno de los casos de "doble identidad" en su bandera en lo que a las líneas se refiere. Esta modalidad de identificación no se repite demasiado en el Area Metropolitana.
La empresa El Urbano explota dos líneas comunales en ese municipio: la 522 y la 527, tomadas con mucho tiempo de diferencia. Se ve que los coches rotan entre ambas y por eso se debe buscar a la línea en la que en realidad trabaja en la cartelera de ramales.
Pese a que el tiempo transcurrió y la empresa hora está en manos del grupo Micro Omnibus 45, este modo de identificación se mantiene.
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Historia reciente en Florencio Varela (II)381 viewsLos primeros tiempos de la empresa San Juan Bautista a cargo de las líneas que prestaba la fallida empresa varelense Treinta de Agosto fueron bastante caóticos en lo que a la flota se refiere. Se la formó de apuro con unidades llegadas de todas las empresas en las que Micro Omnibus Quilmes tiene injerencia y no importaba antigüedad ni estado. Había que cubrir los servicios como sea.
Esta foto unió a las dos líneas emblemáticas de la vieja prestataria. La más cercana, Mercedes Benz OHL-1420 carrozada por La Favorita, tiene el corte de El Nuevo Halcón. El 383, Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Ugarte, lleva los colores oficiales de San Juan Bautista.
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Retocame la trompita... (XVII)419 viewsCon solo verlo de lejos nos daremos cuenta que a este viejo "OH" del desaparecido Expreso Zamora le modificaron el frente entero. Pasa por cada uno calificar el resultado de la reforma, de acuerdo a los gustos personales de cada uno. En lo que a nosotros respecta, pensamos que se podría haber logrado algo mucho mejor.
El conjunto de parrilla más óptica es el que "se puso de moda" en los 2000 y ya hemos visto en varios coches publicados aquí. Tal vez hubiera quedado algo más decoroso si se hubiera pintado diferente, sin tanto "verde loro" que no era un color tradicional de esta empresa. La bandera entera hubiera ayudado a mejorar su aspecto, también.
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Lindo recuerdo "montegrandense" de los '70358 viewsCon el fondo tan frecuente de ver de la Basílica de Luján vemos a este atractivo Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio en los tempranos '70, propiedad de entonces Expreso Monte Grande (que años después cambió el nombre de "Expreso" por "Empresa") que hasta el día de hoy explota esta línea, la 501 comunal del partido de Esteban Echeverría.
Por desgracia no se ve la patente para determinar el año exacto, pero algunos detalles indican que se fabricó entre 1970 y 1972.
Lo vemos con el frente muy lindo, ornamentado con mucho criterio.
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Un platense en Puente La Noria343 viewsYa sabemos y desde hace rato que las líneas 532 y 533 de Puente La Noria son una fuente inagotable de rarezas, debido a la costumbre de no repintar los coches que llegaban. Hubo épocas en las que recibieron un color distintivo y en otras no, generando visitas de muchos aficionados para registrarlos en fotos.
El esquema de pintura de este 532 no deja lugar a dudas de su origen: la empresa Unión Platense. Y es probable que haya circulado en la primera línea a su cargo, que fue la 214.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. en 1985. Es de los primeros con ventanillas rectas, que eran algo más amplias que las de los más conocidos fabricados de fines de ese año en adelante.
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