009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Increíble sobreviviente aún en pie2536 viewsEl perfil de este coche es inconfundible: es uno de los que la empresa General Roca carrozó por sí misma para abastecerse de unidades nuevas por sí misma. Fue bien conocido en todas sus líneas. Este modelo en particular, con las ventanillas divididas y la parte superior en acrílico azul, se fabricó entre 1967-68 y 1970.
Esta unidad está en un terreno, en la localidad bonaerense de Laprida. En sus últimos tiempos circuló en la Cía. de Omnibus Castelli, prestataria de líneas comunales en Lomas de Zamora y dependiente de la General Roca. En su carrocería, bajo la primer ventanilla, tiene restos de las letras góticas utilizadas en la Castelli (claras, sobre fondo oscuro. En la Roca eran oscuras sobre fondo claro)
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Increíble foto quilmeña570 viewsSi bien se conocen muchas fotos de la empresa 25 de Mayo, la prestataria original de la línea 580 comunal del partido de Quilmes, antes 7, esta es la primera que recibimos que la muestra en colores. Es algo destacable y hasta el momento nunca visto.
Del coche no se ve mucho, pero de destaca la cartelera y por sobre todo los colores, que por primera vez podemos ver. También alcanza para determinar que se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle entre fines de los '60 y los tempranos '70.
Sus colores eran verde, rojo y plateado.
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Incógnita quilmeña para descifrar882 viewsEstamos ante un coche del desaparecido Expreso Ranelagh, los clásicos "verdes" del partido de Quilmes, que prestaba las líneas 300 provincial y 584 comunal que hoy presta Micro Omnibus Quilmes, que absorbió a esta empresa en la segunda mitad de los '80.
Este es el característico color tradicional, completamente verde con franja y cuerpos de filete en rojo. Se puede inferir que la foto no se tomó en los últimos tiempos de esta empresa, porque aún luce su razón social en gótica que hacia mediados de los '80 fue reemplazada con un logotipo que llevaba sus iniciales.
La carrocería presenta el eterno dilema: ¿Es Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.?
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Incógnita que rodó por Lanús607 viewsEsta imagen nos lleva al pasado de una pequeña empresa afincada en Lanús que hasta hoy presta servicios: la Compañía Andrade. Nos traslada a los tempranos '70, cuando aún era usual cruzarse con colectivos con cierta antigüedad, como este ejemplar que data de fines de los '50.
Su carrocería se nos presenta dudosa y, como siempre cuando esto sucede, queremos compartirla y consultarles sobre ella. Sospechamos que se trata de un producto de la carrocera La Paz, pero no estamos seguros y queremos saber sus opiniones. También podría ser Braje Hnos.
Lo cierto es que trabaja en la línea 523 comunal del partido de Lanús.
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Incógnita merlense509 viewsLa flota de Transportes Unidos de Merlo en los '60 y '70 era más que interesante, porque contó con un lote considerable de unidades raras, de carrocerías o chasis poco frecuentes y combinaciones muy poco vistas.
Esta imagen nos traslada a los tempranos '70, cuando el coche 1 de esta empresa tan tradicional era el que nos muestra esta foto, un Mercedes Benz L-312 con una carrocería muy extraña que no pudimos identificar. Tiene detalles que nos hacen acordar a varias, pero sin definir por ninguna en especial.
Los memoriosos, aún con dudas, indicaron que podría ser un producto de la firma El Sol. ¿Será?
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Incógnita en Monte Grande1001 viewsEsta belleza se encuentra al servicio del entonces Expreso Monte Grande, prestataria de la línea 501 comunal del Esteban Echeverría. Llega a este espacio con una incógnita a resolver: la carrocería que lo equipa.
Algunos amigos opinaron al respecto y coinciden en que se trata de un producto de Braje Hnos. y de hecho, se parece mucho a los diseños de esta firma.
Es uno de los modelos carrozados sobre chasis largos y con ventanillas de pequeño tamaño, poco frecuentes de encontrar entre los productos que esta carrocera fabricó en los '60. Fueron más usuales en los '50.
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Incógnita en el oeste1494 viewsEste interesante colectivo de la recordada Transporte del Oeste nos trae la incógnita de siempre: ¿Biglia o L.A.B.I.G.L.E.A.?
Esta unidad, que muestra signos de mucho uso, es uno de los internos 400 que estaban fijos en la línea 503 comunal de Merlo. Esta línea no solía, en esa época, intercambiar unidades con las otras, sean de la jurisdicción que sean.
Les dejamos la incógnita. La cartelera con la parte superior tan redondeada nos hace sospechar que estamos en presencia de un L.A.B.I.G.L.E.A. ¿Qué opinan, amigos? Esperamos sus comentarios.
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Incógnita a resolver en Lanús1308 viewsEsta interesantísima toma, extraída de una más grande, nos lleva al lado oeste de la estación Lanús. Allí vemos estacionado a un colectivo característico de la zona: los que General Roca carrozó entre fines de los '60 y comienzos de los '70, en este caso con las ventanillas divididas (y aún con la cartelera luminosa lateral bajo la primera ventanilla intacta)
Necesitamos ayuda para su identificación. Por la gama de grises y el lugar en el que estacionó, creemos que se encuentra al servicio de la línea 520, pues parte de su flota tenía el techo rojo, debido a la separación de la línea en dos prestatarias diferentes, la Coop. Obrera de Ttes. Lanús Oeste y Micro Omnibus Avenida.
¿Qué opinan, amigos? ¿Es un 520 u otra cosa? ¿Alguien lo recuerda?
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Improvisaciones (XXXVIII)1819 viewsSi miramos a este viejo Mercedes Benz OF-1214 carrozado por C.E.A.P. muy "por arriba", puede parecer que no hay una improvisación evidente en su exterior.
Dejemos de lado su frente, que no es el original si no uno de la línea OH, que quedó bastante bien integrado al resto del conjunto. El asunto es la ventanilla del conductor: quienes vieron a estos vehículos en la calle cuando nuevos, tal vez recuerden que era mucho más amplia.
Es probable que la original se haya destruido en un accidente (tal vez por eso también reemplazaron su frente) y usaron una ventanilla similar a las del salón para suplantarla.
Y así quedó este "Sanvi", convertido en una improvisación realizada con bastante buen criterio.
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Improvisaciones (XXXII)1271 viewsEstamos ante una de las líneas comunales más jóvenes del Gran Buenos Aires, la 501 del partido de Malvinas Argentinas, perteneciente al grupo E.P.E.L.S.A. pero que circula bajo la denominación La Primera de Malvinas Argentinas U.T.E. Pese a que el nombre no dice nada respecto de la pertenencia de esta empresa al grupo, su esquema de colores no deja lugar a dudas.
Tiene pocos años de vida y trabaja con unidades seminuevas, generalmente en correcto estado. No obstante, de vez en cuando se filtra alguna desprolijidad como la que nos muestra este coche, que presenta una cartelera de ramal precaria, hecha en un papel con un marcador que, para colmo, se despegó del parabrisas...
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Improvisaciones (XXVII)1446 viewsA lo largo del tiempo, podemos destacar a la vieja Compañía Velayos por su uniformidad en la presentación de sus unidades. Su clásico color con preponderancia del azul oscuro era (y aún es) parte del paisaje cotidiano de las calles del partido de Lomas de Zamora.
Pero a mediados de los '90 incorporaron algunos coches de apuro. Seguramente tenían faltantes o demasiados vehículos en reparación.
Llama la atención la presentación de esta unidad y también su origen: la efímera línea 626 de La Matanza, que contó con un ejemplar igualito a éste, que se incorporó sin puerta trasera. Seguramente fue reabierta en la misma 626 o antes de que llegara a la Velayos.
Obsérvese su presentación, que por ser provisoria, ameritó el pintado del cartel "Al servicio de la línea 544" en el parabrisas.
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Improvisaciones (XXIX)1660 viewsPodemos cansarnos y aburrir con estos ejemplos de coches pintados de cualquier manera, puestos en servicio casi siempre de apuro. En las últimas décadas encontramos cientos de ejemplares diferentes, uno más interesante que el otro. Por no contar con el color "oficial" de las líneas en las que circulan, son curiosidades interesantes de difundir.
En este caso nos damos una vuelta por la estación Lanús, cuando la empresa El Urbano se hizo cargo de la línea 527 del Expreso Granate, tras su defección. Sus primeros coches arrancaron las prestaciones así como llegaron, tal cual lo demuestra este "1114" carrozado por San Miguel, proveniente de la línea 561 de Lomas de Zamora.
Ni siquiera despintaron el número de línea de gran tamaño dispuesto en el lateral. Lo taparon con un adhesivo con la nueva razón social, y listo.
Tras un tiempo en el que circuló en estas condiciones, fue repintado con el esquema oficial de la empresa.
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Improvisaciones (XXIII)1431 viewsCuando el Expreso Arseno tomó los servicios de la línea 501 comunal del partido de Almirante Brown, que eran prestados por la empresa San Vicente, agrandó su flota de manera significativa y recurrió a lo que encontrara, para tal fin.
Aquí tenemos un buen ejemplo de lo que queremos decir: este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. entre 1972 y 1973 evidentemente fue puesto en marcha más que de apuro. Salió así como llegó, con un esquema de pintura que recuerda al original de la línea 141 de los '70.
Fue destinado a un pequeño recorrido que unía la estación Glew con el Barrio Ipona, junto a otra unidad llegada desde la línea 25 nacional. Ambos circularon tal cual como llegaron, durante un tiempo.
Obsérvese la precariedad de la leyenda en la cartelera luminosa. Al menos, precaria o no, decía algo: el coche de la 25 circulaba "mudo", sin leyenda alguna.
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Improvisaciones (XLIX)881 viewsVolvemos al partido de Almirante Brown para ver una improvisación insólita, pero no única: a lo largo de la historia muchas unidades destinadas al transporte escolar volvieron a la vida activa y varias llegaron a trabajar con su color característico.
La línea 509, en ese momento explotada por el Expreso Don Orione, solía sorprendernos con cosas como esta. Encima, el coche es rarísimo: un Chevrolet C-60 carrozado por San Antonio en la primera mitad de los '70. Es probable que haya llegado desde Rosario, aunque no podemos asegurarlo por no tener su patente a la vista.
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Improvisaciones (V)2139 viewsLa gente de Consultores Asociados Ecotrans suele sorprendernos con improvisaciones como la que esta foto nos muestra. Desechado los modus operandi de utilizar carteleras intercambiables o caja con tela enrollable para los números de línea en favor de los plotter, ante algún apuro no se puede reemplazar la cartelera con la misma facilidad como cuando era intercambiable.
Por eso, vuelta a vuelta esta empresa nos sorprende con presentaciones como ésta, en la cual un coche asignado a la 253 provincial marchó de apuro a la 503 comunal de merlo y se recurrió al arbitrio de pegarle un número provisorio arriba del "oficial", pero se dejaron a la vista los destinos de la 253.
De vez en cuando nos sorprendemos con estas identificaciones precarias, que son un buen motivo para tomar fotos curiosas.
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