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Pedacitos de Historia


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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

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Antigua línea comunal del remoto sudoeste bonaerense1395 viewsCuando esta empresa, llamada Expreso Longchamps, inició sus actividades en los '60, la localidad homónima no era otra cosa que una tranquila población no muy extensa, aún separada del primer cordón del conurbano por terrenos aún deshabitados.
Desconocemos sus colores (¿habrán tenido el de la General Roca, el amarillo con rojo?) y su número original, aunque sabemos que tras la renumeración del 2 de enero de 1969 recibió el número 502.
Esta foto fue tomada junto a la estación ferroviaria y nos muestra el cruce de dos unidades de la misma empresa. El colectivo más visible, fabricado sobre chasis Ford, posee una carrocería Braje Hnos.
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Antigua línea comunal, nunca mostrada1455 viewsEl Gran Buenos Aires tiene una riquísima historia de líneas comunales antiguas, desaparecidas hace mucho tiempo. Cada partido es una caja de sorpresas y aún hoy día nos sorprenden con datos de recorridos o empresas que desconocíamos. En otros casos las líneas nos son conocidas, pero solo en los papeles.
De vez en cuando aparecen fotografías que nos permiten conocerlas, como la que aquí presentamos, que corresponde a la línea comunal número 13 del partido de Quilmes, correspondiente a Micro Omnibus Villa Urquizú o Urquizú a secas, sin el "Villa" adelante. Agradeceremos precisiones respecto de su razón social.
La unidad posee un chasis no muy visto en el transporte público: Ford Hércules. No nos atrevemos a asegurar qué carrocería lo "viste". Preferimos dejar la tarea de identificarlo a los expertos en la época.
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Antiguo 503 pilarense1083 viewsLa Empresa de Transportes Sergio A. Rivas de Pilar, que en tiempos recientes se caracterizó por ser muy prolija en la presentación de sus unidades, tuvo comienzos humildes, con coches pintados de cualquier color. Es algo que podemos calificar como lógico, debido a que su recorrido no "llenaba" unidades, por lo cual la recaudación no daba para mucho.
Pese a esta circunstancia, este viejo "1114" fabricado por Carrocerías A.L.A. entre 1986 y 1987 luce bastante entero y sin descuidar. Con limpiarle la tierra del lateral hubiera lucido más "decoroso"
Desconocemos el origen de esta unidad, que esperamos pueda ser aclarado por nuestros amigos "expertos de la patentología"
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Antiguo ejemplar de la Compañía Andrade para identificar1045 viewsComo bien se lee sobre la luneta de este colectivo, está circulando en la línea 523 comunal de Lanús a cargo de la señera Compañía Andrade, que aún hoy continúa en funciones. Por ser un número interno bajo, es probable que al momento de tomarse esta foto aún no se había creado la línea 283 provincial, producto del alargue de un ramal de la comunal. En tiempos recientes, los coches asignados a la 523 eran los internos más altos de la flota.
Dudábamos sobre la carrocería que lleva esta unidad. Nos hacía acordar a ciertos modelos de Carrocerías La Paz, pero quisimos corroborar este dato con ustedes y lo confirmaron. Gracias a los amigos que la reconocieron.
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Antiguo ejemplar del Expreso Monte Grande1580 viewsEstos colectivitos con tres ventanillas parecen en parte de juguete. ¿No? Esa es la impresión que tenemos de este pequeño Mercedes Benz L-312 de entonces "Expreso" (ver inscripción en el lateral) Monte Grande, que más tarde mutó su nombre y se transformó en "Empresa"
No estábamos seguros sobre la carrocera que lo fabricó. Su frente era arcaico y nos hizo dudar; nos parecía un producto de Vaccaro y así es: nuestros amigos lo corroboraron con sus opiniones.
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Antiguo ejemplar, con señales de su pasado remoto1471 viewsEste pobre "1114" carrozado por Fram a mediados de los '80, al cual vemos desgraciadamente abandonado, vivió sus últimos momentos útiles en la línea 532 irregular de Puente La Noria, en épocas de la prestataria Juan Manuel de Rosas.
Pses a su estado y a sus colores, podemos saber en qué empresa inició sus actividades este colectivo cuando nuevo: el Expreso Lomas.
Se puede saber por la disposición de las franjas en el lateral, idéntica a la que estos colectivos llevaron en la empresa mencionada. Quienes llegaron a ver estos coches en la Lomas sabrán a lo que nos referimos. Si no, podrán comparar este coche con alguna foto expuesta, para ver las similitudes en los cortes.
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Antiguo recuerdo de la "TUM"1346 viewsTal vez éste haya sido uno de los primeros colectivos que lucieron los colores y la razón social de Transportes Unidos de Merlo en su lateral. Esta empresa, fruto de la fusión de dos preexistentes llamadas La Primitiva y La Argentina, inició sus actividades a fines de los '50 con unidades de este tipo, que no eran otras que las heredadas de las prestatarias anteriores. convenientemente repintadas.
Obsérvese que no tenían número a la vista. En el centro de la cartelera se pintaba una barra o, en algunos casos, las iniciales de la empresa. Recién en 1969 se colocó el nuevo número que la identificaba: el 500.
El coche es un Chevrolet de 1946. Su carrocería nos presenta dudas. Conocemos ese frente, pero no queremos aventurarnos a afirmar a su fabricante por miedo a meter la patita. Les pedimos ayuda, como siempre, a los que más saben de esta época.
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Antiguo recuerdo de una comunal lomense432 viewsSi vemos la foto en general y no de manera minuciosa, podemos llegar a la conclusión de que fue tomada en cualquier lugar de nuestro país. El paisaje puede relacionarse con miles de ubicaciones, desde Ushuaia a La Quiaca.
Pero si leemos su bandera, veremos que fue tomada muy cerca de la General Paz: se alcanza a visualizar la palabra Castelli, señal de que se encuentra al servicio de la antigua Compañía de Omnibus Castelli, prestataria de la línea 41 comunal de Lomas de Zamora, la misma que terminó absorbida por la General Roca en los tempranos '80.
El colectivo, Mercedes Benz L-312, tendría una carrocería La Estrella.
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Antiguo recuerdo lomense662 viewsEstamos en algún punto del partido de Lomas de Zamora en la primera mitad de los '80, para ver pasar a este colectivo de la línea 562, en aquel momento prestada por la empresa Malvinas Argentinas.
Esta imagen nos trae el recuerdo de su esquema de pintura original, que había heredado del desaparecido Expreso Llavallol. Se destacaba el color naranja en el techo, que poco tiempo después se invirtió con el negro: ambos colores cambiaron su ubicación, el negro avanzó y relegó al naranja al "poncho" y a los cuerpos de filete. Se invirtieron.
El coche es un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Alcorta en 1971. Nótese la bandera bien "sureña", con el número de línea en ambos costados y los destinos en el centro.
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Antiguo recuerdo quilmeño676 viewsYa hemos publicado varias imágenes del desaparecido Expreso Ranelagh, pero siempre aparece alguna nueva que merece ser mostrada.
En esta oportunidad compartimos un colectivo muy antiguo, Chevrolet "Sapo" de fines de los '40, aparentemente carrozado por La Favorita (por favor, confirmar o corregir este dato)
Su escala de grises nos desorienta: no es la "normal" de las unidades de esta línea y nos hace despertar una sospecha: es probable que haya llegado desde la también quilmeña S.A.E.S. y su línea 225 (la 85 actual), cuya presentación en fotos blanco y negro es muy similar a la de este ejemplar. Pero este dato es solo una sospecha por ahora imposible de corroborar.
Circula en la línea 15, que llega a nuestros días como 584.
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Antiquísimo recuerdo comunal quilmeño1029 viewsLa actual línea 584 de Micro Omnibus Quilmes desciende del clásico Chevrolet "Sapo" que vemos en esta imagen, cuya carrocería no nos atrevemos a asegurar. Les pedimos una ayudita con este tema.
Pertenece al Expreso Ranelagh, una de las clásicas empresas quilmeñas, que explotaba dos líneas diferentes: ésta, numerada 15 y la 10, que en los '60 se provincializó y pasó a ser la número 100 y a partir del 2 de enero de 1969 pasó a identificadse con el 300 que hasta hoy mantiene.
La carrocería es interesante, un tanto "cabezona", con mucho techo sobre las ventanillas. No tenemos idea de su fabricante, así que agradeceremos algún dato al respecto.
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Antiquísimo recuerdo quilmeño613 viewsSabíamos de este colectivo desde hacía décadas, gracias al recordado amigo Espam: él lo había visto y no dejaron que lo fotografíe. Volvimos a intentarlo varias veces con el mismo resultado. Era una más que interesante perlita del transporte quilmeño que se nos escapaba.
Por suerte, una persona lo logró. Es un Chevrolet de 1946 carrozado por Costa Rica, con los viejos colores del Expreso Villa Nueva, tradicional empresa quilmeña. Era verde medio claro abajo, franja negra y techo naranja. Se ven restos de pintura y la razón social en gótica, en el lateral.
Nos alegramos que, después de décadas de intentos, podamos verlo y compartirlo.
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Apacible estampa tranviaria de suburbio314 viewsEsta imagen transmite la clásica tranquilidad que en tiempos ya idos podía encontrarse en cualquier barrio o suburbio alejado del centro porteño. Vemos solo circular a un tranvía y prácticamente no hay gente, salvo una persona que parece verse casi detrás del árbol.
Y estamos en un lugar con mucho movimiento, como lo es la estación Lanús del Ferrocarril Roca. Es probable que haya sido tomada un domingo.
El interno bajo del tranvía Fabricaciones Militares nos indica que estamos en el breve lapso en el cual Transportes Automotores Lanús Este prestó las líneas comunales con estos vehículos, porque faltaban asfaltarse algunas calles. Resistieron hasta fines de 1964, cuando los trabajos concluyeron y los colectivos pudieron circular.
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Asombrosa incorporación en la línea 505 de Almirante Brown1030 viewsEn el momento de la toma por parte de General Tomás Guido de las líneas de la fallida Transportes Rafael Calzada recurrieron a cualquier vehículo en condiciones de trabajar, tras retirarlos de sus líneas originales.
Sorprendió que se asignara a una línea local como la 505 un ómnibus como el de la foto, concebido para prestar servicios diferenciales o interurbanos. Era demasiado.
Pero igual trabajó un tiempo, hasta que se asignó una flota titular y fija. Normalmente trabajaban en un servicio especial de la línea 570 de Avellaneda, pero se los cambió de línea siempre que hiciera falta. No duraron mucho en la 505, por razones obvias.
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Atractivo y dudoso ejemplar del Expreso Merlo Norte1841 viewsEste hermoso colectivo Mercedes Benz semifrontal (puede ser tanto 1112 como 1114) nos presentaba una duda a resolver: el fabricante de su carrocería.
Estábamos en la duda entre Biglia, por la forma de su bandera, y L.A.B.I.G.L.E.A., por el diseño del paragolpes trasero. Pero finalmente nuestros amigos lo identificaron como Biglia.
El coche pertenece al Expreso Merlo Norte, que en el momento de tomarse esta foto lo tenía al servicio de la línea 502 comunal del partido de Merlo, que explotaba junto a la provincial 312.
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