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Pedacitos de Historia


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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

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Las mil y un caras de la 532 1902 viewsTal vez, aunque a lo mejor exageremos, cada uno de los coches que formaron la línea 532 en su etapa irregular sea meritorio de ser fotografiado. ¡No había uno igual a otro!
Cada coche tenía algo que lo hacía atractivo para fotografiarlo. Ya sea su color, su decoración o su estado, siempre había "algo" que movía a inmortalizarlo.
Aquí vemos un El Detalle circa 1986-87, con una de las tantas razones sociales que llevó en sus laterales, Transportes Santa Catalina, seguramente en alusión al barrio homónimo.
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¿Se acuerdan del 14 de la 44...?2339 viewsEse coche fue el último convencional que circuló en la línea 44 hasta circa 1989/90. Fue extraordinariamente longevo a raíz de un problema legal que no tenemos claro, que impidió su renovación durante años.
Es reconocible porque fue el único convencional que se repintó con la librea simplificada de la 44, que sustituyó los recortes rojos en la trompa y sobre el guardabarros trasero por la pollera del mismo color.
Nos llegó esta sorpresiva foto de su paso por la línea 510 de A.Brown, con sus colores intactos
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Un "chichito" de La Favorita1942 viewsNo sabemos se deliramos pero este coche, tan chiquitito y compadrón, da la sensación de ser un juguetito de Duravit o fábrica por el estilo. ¿No?
Es uno de los productos de La Favorita con tres ventanillas "y un poquito", carrozado a mediados de los '50. Obsérvese la bandera aún dividida en tres y los ventiletes cerrados.
Pertenece a la línea 520 Micro Omnibus Avenida, una de las dos empresas que la explotaban (la otra era la Coop. Obrera de Ttes. Lanús Oeste) que luego se fusionaron y aún hoy se mantiene.
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Tradicional línea banfileña2248 viewsHace ya décadas que la línea 541, con su corto recorrido de la estación Banfield al barrio S.I.T.R.A., presta un utilísimo servicio a varios barrios a los cuales conecta con el ferrocarril, el principal medio troncal de la zona.
A comienzos de los '80 llevaba un color similar al de la San Vicente, pero entre 1984 y 1985 adquirió un lote de coches usados de la línea 93 tan numeroso que tomó sus colores como propios. El actual proviene de otro lote de unidades grande, adquirido a la empresa sanjuanina Mayo.
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Cuando La Perlita era una pequeña línea barrial...1800 views...su flota era pequeña y humilde, casi siempre compuesta por unidades usadas y no siempre en buen estado.
Este simpático Ford aparenta estar bastante bien paradito, aunque la falta de las varillas de la parrilla desluce en demasía su aspecto exterior.
Coches como éste fueron usuales hasta fines de los '50, cuando comenzó una lenta pero sostenida mejora en la calidad de sus unidades que la llevó, en primer lugar, a tener una flota con buen promedio etáreo y más tarde a ampliar sus servicios en gran escala.
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La Compañía Velayos, hacia mediados de los '802526 viewsEsta empresa es bien tradicional y una de las más antiguas del Gran Buenos Aires y, a la vez, la más antigua de la zona sur que aún sigue en funciones (aunque dividida).
Este coche es una postal de inicios o mediados de los '80. Por aquellos años acostumbraron modificarlos para de darles un "toque de modernidad", digamos.
En este caso, la modificación pasó por la supresión de la puerta izquierda, pero hubo otros en donde se modificaron a fondo y los resultados no fueron siempre estéticamente agradables.
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Otro 540 incorporado "de apuro"2063 viewsYa hemos presentado un par de unidades que salieron a trabajar en la empresa Kolocías así como llegaron, con sus colores de origen. A la de esta foto, al menos tuvieron la deferencia de pintarle el frente...
Ostenta los colores de la empresa mendocina Prestaciones, concesionaria de recorridos interurbanos con cabecera en Mendoza. Llegaron a Kolocías tres o cuatro coches como éste, que fueron puestos en servicio con este aspecto.
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"Revoltijo cromático" en Kolocías2265 viewsEn 2010, Kolocías incorporó una tanda de unidades aparentemente "de apuro", porque las mandaron a la calle con sus colores de origen, de las anteriores dueñas.
Tradicionalmente uniforme en sus colores, salvo en sus inicios, esta circunstancia sorprendió.
Este simpático Mercedes 1115 de Italbus nos muestra su procedencia: tiene la inconfundible librea de la línea 314, La Primera de Martínez.
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Pese a su pobre presente...1858 views...en el cual su status se ha visto degradado, de transporte de pasajeros a furgón de cargas y con dueños que evidentemente no le prestan la menor atención al cuidado de su carrocería, estos ejemplares que aún tienen huellas de su pasado y nos muestran los colores de la última empresa que los tuvo en servicio regular son los más atractivos para fotografiar, porque nos retrotraen a su época activa. Son un recuerdo aún vivo de los transportes del ayer, pese a su estado.
Este "1114" carrozado por La Favorita conserva restos de su pasado en Transportes La Perlita, histórica prestataria urbana del partido de Moreno.
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La prehistoria de la actual línea 5481814 viewsLa actual Micro Omnibus Larroque tiene "rancia alcurnia" en el sistema de transportes de Lomas de Zamora. Data de la década de 1940, inició sus actividades como línea 22 para luego renumerarse como 548.
El coche es un Chevrolet de 1942 ó 1946. Teníamos dudas sobre su carrocería, pero gracias a la intervención de uno de nuestros amigos, pudimos establecer que se trata de un producto de Carrocerías Agosti.
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Los eternos 1114 de Transportes Unidos de Merlo2042 viewsEntre 1987 y 1988, la tradicional empresa Transportes Unidos de Merlo adquirió un enorme lote de colectivos carrozados sobre Mercedes Benz LO-1114, que en su mayoría fueron carrozados por A.L.A. (foto), San Miguel y San Juan.
Fueron extraordinariamente longevos y algunos continuaron en servicio regular hasta hace no mucho tiempo. Fueron realmente eternos y se mantuvieron dignamente, pero ya dejaron su lugar a unidades más nuevas.
No obstante mantienen al menos a un coche, que es utilizado como auxilio.
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Vistosa Estrella que pasó por Ranelagh1949 viewsLa imagen nos muestra a un cuidado colectivo carrozado por La Estrella, al servicio de la línea 15 comunal del partido de Quilmes, que en 1969 fue renumerada como 584 y que perteneciera al tradicional Expreso Ranelagh, absorbido por la blanquecina Micro Omnibus Quilmes en 1985.
Tiene todos los detalles de una unidad "famosa": bandalines, tazas, defensa cromada, filetes, diversos ornamentos y profusión de luces. Obsérvese el vistoso filete con la cinta argentina, pintado en la parrilla cromada.
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La "prehistoria" de la actual línea 5842219 viewsEstamos viendo un testimonio de los primeros tiempos del Expreso Ranelagh, absorbida por Micro Omnibus Quilmes en los '80, y puntualmente de su línea numerada 15 que, en 1969, fue renumerada 584 y hasta hoy circula en manos del "Blanquito"
Tenemos dudas tanto con sus colores, que no son los tradicionales del Expreso Ranelagh, como con la carrocería de este carbonerito, que podría ser El Halcón o F.A.C. Agradeceremos algún dato que nos permita descubrir estas incógnitas.
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Costumbre tradicional en épocas de la Segunda Guerra Mundial1943 viewsEste simpático colectivo perteneciente a la Compañía Hispano Argentina, antecedente de la más que conocida empresa lomense Velayos Hnos., encierra un detalle que marca bien la época en la que fue construido.
El chasis es de 1939-40 pero la carrocería, probablemente fabricada por La Paz, es más moderna. La datamos alrededor de 1944-45. Durante la Segunda Guerra Mundial, debido al cierre de los envíos de chasis nuevos gracias al alineamiento de la Argentina con los países del Eje, muchos colectiveros recarrozaban chasis más antiguos, ya fueran de colectivo o camión, para renovar las unidades más antiguas.
Este coche seguramente fue uno de ellos. Así lo señala su carrocería, unos años más moderna que el chasis.
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Vieja línea comunal de Moreno2000 viewsPese a la razón social de esta empresa, Merlo Norte, bien supo incursionar en servicios comunales de su partido vecino, el de Moreno.
Durante algunos años explotó el recorrido numerado 505 cuyo recorrido, con algunos vericuetos, unía las estaciones Paso del Rey y Moreno. Tras varios alargues este recorrido se provincializó y renumeró como 329.
Este modelo de Carrocerías El Detalle fue bastante visto en esta empresa. Aquí lo vemos con la librea adoptada hacia 1983, que modernizó su viejo esquema.
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