009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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La "prehistoria" de la actual línea 5842209 viewsEstamos viendo un testimonio de los primeros tiempos del Expreso Ranelagh, absorbida por Micro Omnibus Quilmes en los '80, y puntualmente de su línea numerada 15 que, en 1969, fue renumerada 584 y hasta hoy circula en manos del "Blanquito"
Tenemos dudas tanto con sus colores, que no son los tradicionales del Expreso Ranelagh, como con la carrocería de este carbonerito, que podría ser El Halcón o F.A.C. Agradeceremos algún dato que nos permita descubrir estas incógnitas.
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La "venganza" de El Colmenar654 viewsHacia mediados de los 2000, la línea de colectivos que prestaba la Mutual El Colmenar (supuestamente) para sus asociados en el partido de Moreno, que nunca tuvo un número que la distinguiera, fue retirada de las calles y reemplazada por un nuevo ramal de la línea 501 de Transportes La Perlita.
Pero poco después El Colmenar volvió, tal vez por la resolución favorable de algún recurso de amparo, por presión vecinal o simplemente reiniciaron las prestaciones porque quisieron.
Seguramente alguien relacionado con la mutual que resurgía, se encargó de "vengarse" de la empresa que la reemplazó, pintando en el lateral de esta unidad de La Perlita el aviso de su retorno. Insólita manera de anunciarse...
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La actualidad de Transportes Unidos de Merlo3080 viewsHoy, la T.U.M. es una de las empresas emblemáticas del oeste bonaerense. En los últimos años ha encarado una profunda renovación de su flota, sobre todo con unidades como la de la foto, Mercedes Benz con motor delantero.
Aún conserva sus colores originales, pero con diferente disposición. He aquí a uno de los esquemas de pintura con los que ha experimentado, con resultados (a nuestro juicio) no muy vistosos.
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La antigua línea 502 de Almirante Brown1137 viewsEsta línea no es de las más conocidas de Almirante Brown, porque hacia mediados de los '80 fue absorbida por la 510 como un ramal. Tenía muy pocos coches y se llamaba Transportes Longchamps. Efectuaba un recorrido no muy extenso entre la estación homónima y el barrio Los Alamos.
Al ser absorbida por la 510 su recorrido se extendió hasta Burzaco, pero ya no llevaba el número original y su pasado se desdibujó.
Quizás esta unidad fue una de las últimas que circuló. Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Alcorta, con probable pasado en la línea 706 comunal de San Isidro, la recordada "Micro Edison". El color remite a ella. ¿Alguien recuerda a esta unidad en la 706?
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La última estación tranviaria activa del Area Metropolitana561 viewsTras el fin de los servicios tranviarios en la ciudad de Buenos Aires solo quedaron activas dos líneas locales de la ciudad de Lanús. Debido a que recorrían calles de tierra en mal estado era imposible que los ómnibus los reemplazaran.
Eran las líneas 51 y 52 basadas en la estación Villa Mauricio, que fue la última que registró actividad en el Area Metropolitana en lo que a transporte de pasajeros se refiere (exceptuamos la de la Cervecería Quilmes en la ciudad homónima, que continuó con actividad interna).
Esta foto se tomó dentro de la estación mencionada. Vemos a dos tranvías F.M. con la numeración baja de T.A.L.E.S.A.
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La colorida línea 509 de Almirante Brown762 viewsEsta es la tercera foto que subimos a este espacio de esta línea tan pintoresca, la 509 comunal del partido de Almirante Brown, prestada por el Expreso Don Orione.
Si las buscamos y comparamos, veremos que los esquemas de pintura varían en las tres fotos. Es un tema recurrente en muchas líneas humildes de suburbio, en donde el color era lo que menos importaba. Lo necesario era que las unidades circularan, que estuvieran bien de mecánica.
Este coche, un Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio entre 1973 y 1974 (tiene luneta panorámica) tiene el rojo oscuro o bordó característico de la parte inferior, pero trocó el celeste del techo por azul e incorporó el crema en franja y cuerpos de filete.
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La Compañía Andrade y su decoración de los tempranos '901033 viewsEs probable que la Compañía Andrade, prestataria histórica de la línea 523 comunal de Lanús y la 283 provincial, haya sido una de las empresas que mantuvo su esquema original por más tiempo. Sabemos que los ómnibus que operaban los servicios en la década de 1940 ya tenían los mismos colores básicos, tal vez con el tono del azul algo diferente.
Lo mantuvo prácticamente inalterado hasta fines de los '80, cuando desechó las tradicionales letras góticas en los laterales para expresar su razón social. Las sustituyó por el logotipo que este bello "1114" carrozado por Alcorta nos muestra bajo la primera ventanilla.
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La Compañía La Paz en caída libre1628 viewsHistóricamente la Compañía La Paz había sido vanguardista, la mejor prestataria de líneas locales en su partido, Lomas de Zamora.
Durante décadas su servicio fue de los mejores de la zona, superior incluso a los de algunas líneas de concesión nacional con las que se cruzaba. La 542 fue la primera comunal que frontalizó completamente su flota, a mediados de los '80.
Pero entrada la década siguiente comenzó a expandirse y, al agrandarse, la calidad de sus servicios comenzó a decaer. El tiempo transcurrió y las renovaciones se espaciaron a tal punto que parte de su flota envejeció más de la cuenta.
Siempre había comprado unidades nuevas y comenzaron a llegar los usados. Cuando incorporó un lote de coches como el de la foto, procedentes de la empresa El Puente y salieron a servicio sin repintar, fue un llamado de atención. Eran bastante viejos, baqueteados y para colmo circularon así, con solo el frente correctamente pintado.
Tiempo después, la empresa fue adquirida por el grupo Autobuses Santa Fe.
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La Compañía Velayos y su rara costumbre de reformar carrocerías2005 viewsEn la segunda mitad de los '80, la Compañía Velayos se caracterizó por realizar reformas a las carrocerías de sus unidades, que en general eran bastante extrañas y chocantes, respecto de los modelos originales.
Se cerraban puertas izquierdas, se agregaban ventanillas compensadoras, "colas de pato" para un aire acondicionado inexistente y se achicaban banderas, a veces sin mucho criterio estilístico.
Aquí vemos un ejemplar que grafica lo que queremos expresar: es un "1114" carrozado por Crovara hacia 1980, con bandera achicada y sobretecho para el aire acondicionado. También se ve a trasluz la puerta izquierda cerrada.
A lo mejor este coche fue pasado como "Armado Fuera de Fábrica", porque su patente corresponde a 1987-88 y el modelo real es anterior.
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La Compañía Velayos, hacia mediados de los '802514 viewsEsta empresa es bien tradicional y una de las más antiguas del Gran Buenos Aires y, a la vez, la más antigua de la zona sur que aún sigue en funciones (aunque dividida).
Este coche es una postal de inicios o mediados de los '80. Por aquellos años acostumbraron modificarlos para de darles un "toque de modernidad", digamos.
En este caso, la modificación pasó por la supresión de la puerta izquierda, pero hubo otros en donde se modificaron a fondo y los resultados no fueron siempre estéticamente agradables.
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La cuasi desconocida línea 507 de Almirante Brown579 viewsEl partido de Almirante Brown albergó muchas líneas de poca vida o pequeña flota que hace casi imposible conseguir fotos para recordarlas.
Pero en ocasiones hay suerte y aparece algún registro aislado que automáticamente se transforma en rareza. Es el caso de esta imagen, que nos muestra a un viejo coche de la línea 507. No sabemos si se trata de la última prestataria, llamada 30 de Septiembre, o alguna anterior cuyo nombre no recordamos.
Apenas se llegan a distinguir sus destinos en la bandera, Adrogué y Burzaco. El coche es un viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre.
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La decadencia de un viejo 1812272 viewsLa línea 532 nos tiene acostumbrados, desde sus inicios, a presentar unidades tal cual como llegaron, sin sacarles ni siquiera la razón social original. Y también era usual que, con el correr del tiempo, se degradaran hasta quedar convertidas casi en ruinas rodantes. Aparentemente, estos pobre coches no eran meritorios de una gota de pintura ni de un pedazo de chapa nueva.
Aquí vemos un colectivo llegado de la 181, al cual ni le eliminaron su logotipo ni le modificaron la librea. Está tal cual llegó, aunque con su presentación degradada a extremos lastimosos.
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La Empresa Monte Grande y un recuerdo de los '70 y '80773 viewsEstamos ante uno de los modelos más representativos del colectivo en el Area Metropolitana entre mediados de los '60 y los tempranos 80, un inconfundible producto de Carrocerías La Favorita, el último que fabricó antes de su cierre en 1974.
A la Empresa Monte Grande no le faltó su ejemplar, aunque tal vez fueron más de uno. Es muy probable que haya llegado usado: sus cortes de pintura no son los originales y le falta el clásico escudo sobre la bandera. También cabe la posibilidad de que lo hayan comprado nuevo y que lo hayan sometido a un repintado profundo. El coche es de 1971 y por lo tanto su chasis puede ser LO-1112 u LO-1114.
ACLARACIÓN DE CRÉDITO: esta imagen en realidad pertenece al Sr. Barrientos. Lamentamos la involuntaria omisión.
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La Empresa San Vicente y una línea casi olvidada1822 viewsEn los '70, la tradicional "Sanvi" operó una línea comunal del partido de Almirante Brown numerada 500, que unía a Solano con Ministro Rivadavia.
Para ello, utilizaba a los coches más antiguos de su flota, radiados de la "línea madre", la 79. Estaban numerados dentro de la centena del 200 y muy pocos llevaban el número 500 en su cartelera. La mayoría solo llevaba los destinos en tablillas de madera intercambiable (como se ve en este coche) e incluso algunos circulaban exhibiendo el número 79, aunque no correspondiera a la concesión que los coches cubrían.
A veces circulaban coches de la 79, de numeración baja, seguramente para cubrir algún faltante. Cuando la San Vicente tomó los servicios de la línea 341 (la actual 177) algunos coches de esta línea fueron a cubrirla y llegaron a circular en ella con el número 500 en la bandera.
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La foto más insólita de nuestro archivo2512 viewsCreemos que la oportunidad de tomar una foto como ésta será de una en dos millones, por lo menos. Es prácticamente imposible que se dé semejante casualidad y un cruce tan insólito como el que se ve en esta foto y estar justo con la cámara en la mano para registrarlo.
Hay que estar en Mar del Plata, tomando fotos cerca del Casino y que justo se crucen unidades en ablande de la línea 542 de Lomas de Zamora con una de la 542 local y que, para colmo, sean coches similares.
Hay que tener suerte para tomar una foto como ésta, obra de la casualidad. De no creer.
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