009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Sobria belleza...1028 viewsEste modelo fabricado por El Detalle sobre chasis Bedford marcó una época en las calles del Area Metropolitana. Se carrozaron muchísimos ejemplares como éste, característico por los "cuernitos" ubicados sobre la cartelera luminosa delantera y la luneta.
De por sí era un modelo atractivo y más lo fue cuando lo adornaban con sobriedad. Esta foto es un buen ejemplo: tazas, gálibos, defensa, algún que otro ornamento y el aplique de cuero en las ventanillas bastaron para que esta unidad al servicio de Transportes Unidos de Merlo tenga una presentación insuperable.
La foto es anterior a 1969. Nótese que aún no llevaba el número 500 en su bandera.
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Adiós a una línea que nos dio qué hablar1126 viewsEl 30 de junio de 2019 fue el último día de circulación de la línea 532 comunal de Lomas de Zamora. Su concesión se venció y, en lugar de renovarla, el Municipio resolvió entregar sus ramales a otras líneas preexistentes y suprimir a esta línea tan emblemática para los aficionados.
Surgió hacia mediados de los '90 como "2 de Abril" y luego adoptó al número 532 para distinguirse. Lo heterogéneo de su flota hizo que la fotografiemos una y otra vez, porque cada coche podía considerarse una rareza.
Esta foto lo demuestra: vemos a un "Frontalito" carrozado por C.E.A.P. probablemente ex El Puente, pintado de cualquier manera. Quizás, antes de llegar a la 532 trabajó como transporte escolar.
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Un dúo lleno de historia1265 viewsDejando de lado el hecho que de por sí ver esta foto en colores es algo no muy común y que es ciento por ciento histórica, la anécdota poco vista es que las dos líneas a la vista tienen letras en su denominación.
El "TUM" de Transportes Unidos de Merlo es bien conocido para nosotros. Por suerte aparecieron muchas fotos previas al 2 de enero de 1969, cuando esta línea no llevaba número que la distinguiera, pero sí la sigla de la empresa.
Lo que es muy raro de ver es el "1C" de la cartelera del coche de arriba. Su disposición, con el 1 adentro de la "C", tampoco fue muy corriente. Esta línea es la que conocimos en tiempos recientes como 190.
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Acertijo (fácil) que llegó de Merlo1047 viewsEsta hermosa fotografía nos regala una estampa clásica de la legendaria empresa Transportes Unidos de Merlo durante los '60 y parte de los '70. Sus colores clásicos, la escasa ornamentación y los filetes colocados sin recargar, hacen a esta unidad un ejemplar típico de esta empresa en la época mencionada.
Podemos verlo casi en su totalidad. Pese a que su trompa está prácticamente oculta por los personajes que posan, se alcanza a ver un frente de Mercedes Benz L-312.
El asunto era su carrocería y jugamos a las adivinanzas. Fue fabricado por La Unión.
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Otro de los "bichos raros" de Ecotrans1211 viewsEn los últimos tiempos de Transporte del Oeste aparecieron ejemplares muy raros. Trajeron coches antiguos de cualquier parte y entre ellos se mezclaron algunos de modelos poco conocidos.
La unidad de la imagen podría entrar en este grupo. Fue fabricada en 1992 por la carrocera Galicia, sobre un chasis Mercedes Benz OF-1315. La resolución de su parte trasera es rara y la puerta parece "injertada", como si hubiera sido de media distancia.
Lo vemos al servicio de la línea 503 comunal de Merlo, ya en épocas de Ecotrans. Por su número interno, debió ser de la "flota estable" de esta línea.
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Otro ejemplar de la 533 "multicolor"1047 viewsLas épocas anárquicas de las líneas 532 y 533 con cabecera en Puente La Noria eran màs que interesantes para "pegarse una vueltita" y fotografiar lo que apareciera. Uno podía cruzarse con cualquier cosa, como el colectivo que vemos en esta foto.
Perteneció a la línea 6 nacional. Recordamos a esta unidad en su pasado, mucho mejor que el "presente" que nos muestra la imagen. Se trata de un "1114" carrozado por A.L.A. hacia 1980, sobre un chasis de 5,17 metros entre ejes.
Así circulaba y cada vez que lo veíamos su estado empeoraba. Seguramente terminó chatarreado en algún suburbio lomense.
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Dos "Befitos" merlenses, con una incógnita962 viewsEsta fantástica imagen de estos dos Bedford de Transportes Unidos de Merlo nos presenta una incógnita: el fabricante del colectivo de la izquierda.
El ejemplar de la derecha es reconocible gracias a los "cuernitos" que aparecen sobre la cartelera: es un producto de El Detalle. Pero el de la izquierda se presenta dudoso y por eso dejamos abierto el diálogo a quienes crean reconocerlo.
La foto fue tomada antes de 1969: lo indica la ausencia del número 500 en la bandera, que presenta la decoración usual de los tiempos iniciales de la empresa, cuando se colocaba la leyenda TUM en lugar de un número.
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Panorama banfileño de tiempos recientes968 viewsNo han pasado muchos años desde que se tomó esta foto, que tal vez tenga entre 12 y 15 años. Quizás un poco más. Pero las empresas de autotransporte que vemos en ella ya no existen. Son historia.
Por un lado tenemos a Transportes Las Heras S.R.L., que estaba a cargo de la línea 552 comunal de Lomas de Zamora y que actualmente se encuentra en manos del Grupo Autobuses Santa Fe. A la izquierda vemos dos unidades de la línea 541 de Vieytes S.R.L., que pocos años atrás pasó a manos de Yitos, la continuadora de la legendaria empresa Velayos Hnos.
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Por las calles quilmeñas, en los '60...930 views...se encontraban coches como los que se reunieron para esta foto, dos verdaderos clásicos en las líneas en las que trabajaron.
Adelante vemos un Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna en los tempranos '60 que se encuentra al servicio del Expreso Villa Nueva, que explotaba una línea numerada 7 que se transformó en 582 en enero de 1969. También de este recorrido se desprendió la 257 provincial, a mediados de los '80.
Detrás aparece otro clásico en una línea que también lo es: la 1 de El Halcón, que en la misma fecha pasó a denominarse 148. En este caso, estamos ante un Mercedes Benz LO-1112, carrozado por Bogovic Hnos. entre 1965 y 1966.
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El "Chivo" de la T.U.M.801 viewsTransportes Unidos de Merlo fue una de las tantas empresas en las que algún componente suelto se animó a adquirir, nuevo o usado, algún colectivo Chevrolet suelto.
Hubo muy pocas líneas en las que circularon de manera masiva. Las primeras que nos vienen a la memoria son las de Transportes Floresta (5, 89 y 99) y una buena cantidad en la 86. En muchas otras fueron raros de ver.
El coche de la foto es de 1968 ó 1969 y contó con una carrocería Alcorta, que supo fabricar unos cuantos colectivos de esta marca que trabajaron en varias líneas del AMBA (86, 28, 90, etc.)
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Belleza de piso bajo1116 viewsSi bien no somos los dueños de la verdad, creemos que los productos de Carrocerías Eivar sobre chasis Mercedes Benz de piso bajo o semibajo fueron de los más bellos de la época. Realmente daba gusto verlos pasar y viajarlos.
La unidad de la foto fue fabricada sobre el chasis de piso bajo más corto de la primera época de los vehículos de este tipo. Se trata del Mercedes Benz OH-1521 LSB, la versión de "talle chico" del más conocido 1721.
Lo vemos en sus últimos años de vida útil, al servicio de la línea 505 comunal del partido de Almirante Brown, a cargo de General Tomás Guido. No sabemos cómo terminó sus días, pero suponemos que fue desguazado.
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De La Lucila a Florencio Varela...1045 viewsEntre fines de los 2000 y los tempranos 2010 la gente de Treinta de Agosto, por entonces prestataria de varias líneas en la zona de Florencio Varela, compró un nutrido lote de unidades con cierta antigüedad a la línea 59 para renovar algunos coches que por su edad eran completamente obsoletos. Entre ellos había varios "1114" de mediados de los '80.
Para ponerlos en servicio con rapidez, solo se pintó su frente. En el resto del coche se mantuvieron los colores de la dueña anterior y así circularon durante un tiempo.
Este Mercedes Benz carrozado por Ugarte nos muestra las condiciones en la que circularon apenas llegados.
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Desprolijidades de apuro (VI)1147 viewsCuando el Grupo D.O.T.A. se hizo cargo de la desfalleciente Tomás Guido, debió incorporar muchos vehículos de apuro, debido a la escasez de los originales que se encontraban en condiciones prestar servicios: muchos estaban parados y otro lote estaba a medio desguazar y se utilizaba como fuente de repuestos.
Por eso, se incorporaron varias unidades a las que solo se decoró su frente. El resto del esquema de pintura era el de su anterior dueña.
En este caso, vemos a un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por La Favorita, con el lateral aún pintado con los colores de la empresa marplatense T.O. Gral. Pueyrredón.
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Desolación (XXVI)1302 viewsEl Grupo D.O.T.A., así como también lo hacía el Grupo Plaza, también tiene algunos "cementerios" adonde van a morir unidades que probablemente no se puedan vender por deudas o problemas de papeles. Lentamente, se acumulan vehículos que tienen un seguro destino: el desguace.
Esta imagen juntó a dos generaciones de ómnibus de diferentes épocas: el OA-101 de segunda generación de la Tomás Guido representa a los '90 y 2000 y el Mercedes Benz OH-1315 de Micro Omnibus Avenida a los 2000 y 2010.
Como vemos, el pobre OA-101 se convirtió en depósito y el 520 aún luce entero, pero quién sabe por cuanto tiempo. Solo esperan que el soplete se ensañe con ellos y los convierta en chatarra.
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Micro Omnibus Primera Junta y una de sus líneas comunales de Florencio Varela1292 viewsLa concesión más conocida de la empresa mencionada en el título es la 324 provincial y otra bastante añosa aunque no tan mencionada en general es la 583 de Quilmes, pero también explota algunas líneas comunales en el partido de Florencio Varela.
La imagen nos muestra a un Mercedes Benz OHL-1320 de 1996 ó 1997 carrozado por Ugarte al servicio de una de ellas, numerada 504. A lo largo de su historia, no siempre llevó el número en su cartelera.
Se lo ve bastante bien mantenido, pese a que en el momento de tomarse la foto ya era bastante viejo.
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