009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
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Desprolijidades de apuro (XXIV)374 viewsEl tema de repintar solo frente y culata en coches para sacarlos a la calle lo antes posible es recurrente y a cada rato nos llega una foto que muestra desprolijidades de este estilo. Esta nos muestra una que circuló por las calles de Lanús.
Como vemos, el frente de este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Kit de la línea 524 está bien pintado y lo mismo parece suceder con su culata. Se ve el verde característico en la parte trasera. Pero el resto del ómnibus conserva la pintura de su dueña anterior, nuestra bien conocida Bernardino Rivadavia que opera las líneas nacionales 63 y 113.
Un amigo investigador de flotas nos informó que circuló en la línea 63.
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Los últimos tranvías del Area Metropolitana330 viewsEstamos en la inmediaciones de la estación Lanús del Ferrocarril Roca, del lado este. Allí estuvo la cabecera de las dos últimas líneas de tranvías que operaron en el Gran Buenos Aires, cuando ya se había levantado todo el sistema.
Ya estaban en manos de Transportes Automotores Lanús Este, la T.A.L.E.S.A. de hoy, que operaba la línea 3 con ómnibus y las locales 51 y 52 con tranvías debido a que faltaba asfaltar parte de su recorrido y las calles de tierra existentes no permitían transitar a los ómnibus decentemente.
Este tranvía Fabricaciones Militares, que tiene número interno de T.A.L.E.S.A., circula en la línea 52 que es la 524 actual.
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Leyendas, de perfil (VIII)547 viewsEste modelo de Carrocerías Independencia fue el que más se fabricó, entre 1978 y 1981. En su momento fue bastante visto en las calles y fue el único diseño que, con pequeñas variantes, esta carrocera fabricó en buena cantidad.
Si bien las condiciones generales de este pobre coche destinado a la línea 540 de la Empresa General Roca no son muy buenas (le faltan todas las baguetas laterales, por ejemplo) nos sirve para recordar de perfil a este modelo.
Además viene al caso esta empresa, porque fue una de las que más los utilizó. Cabe recordar que Independencia fue creada por socios de la General Roca. Y mal no les fue.
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¿El último Agosti del Gran Buenos Aires?388 viewsTenemos referencias que indican que este colectivo carrozado por Agosti, que pertenece a la Compañía Andrade y que fue fotografiado mientras circulaba en la línea 523 comunal de Lanús, duró muchísimos años en servicio y que ingresó a los '70 gozando de buena salud.
Ese dato parece confirmarse si vemos la tipografía de la chapa patente "Barthe" que exhibe: esa variante comenzó a fabricarse entre 1971 y 1972, así que ese sería el piso etario de esta foto. El guarismo B 862... puede corresponder a 1972 o 1973, o sea que fue repatentado ese año. ¿Hasta cuando habrá circulado? ¿Alguien lo recuerda?
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Un coche radiado para identificar su origen428 viewsCreemos que este Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan tiene su origen claro: Transportes Unidos de Merlo. Recordamos coches exactamente iguales a este en su flota y para colmo tiene su bandera intercambiable, algo que en muchos coches de esta empresa se acostumbraba hacer para cambiarlos de línea ante alguna necesidad.
Los colores parecen coincidir, aunque el tono del rojo es algo diferente, algo atribuible a la foto en sí o al desgaste que se aprecia en general.
Lo daremos como un coche ex "TUM" pero cabe la posibilidad de que no lo haya sido. ¿Alguna opinión al respecto, amigos?
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La "sección prolija" de la línea 532 de Puente La Noria421 viewsHubo un momento que la famosa línea 532 comunal irregular de Lomas de Zamora tenía un grupo de coches con presentación decente o buena y todos con el mismo esquema de pintura. Hablamos de la época en la que se la denominaba Juan Manuel de Rosas.
Se comentó que algunos socios de la 34 llegaron a la empresa con un grupo de coches retirados de su línea de origen. Esto se dice pero no está documentado,. Lo cierto es que aparecieron unidades con sus colores y en buen estado. Si los trajeron los socios o no, no se sabe.
Este viejo "OH" carrozado por La Favorita es uno de los que se incorporaron. Lo vemos en buen estado, para lo normalmente conocido en la 532.
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Un platense que se fue a Moreno (II)329 viewsTiempo atrás presentamos a otro coche exactamente igual a este (Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Crovara a mediados de los '80) en esta misma línea (la 501 de Transportes La Perlita) y proveniente de la misma empresa (la 19 de Noviembre platense). Para recordarlo hay que buscar la foto 59212.
La diferencia entre este coche y el otro es el esquema de pintura: este corresponde al momento en el que la empresa se convirtió en una UTE junto a Autobús Dardo Rocha y ambas unificaron sus colores. Por lo tanto pudo circular en las dos líneas a su cargo (506 o 561).
Aquí lo vemos "haciendo la espera" cerca de la estación Moreno, aún con sus colores de origen.
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Tiempos no muy lejanos de Micro Omnibus Primera Junta394 viewsLa actualidad de esta empresa es muy buena. La renovación de su flota es sorprendente y la calidad de sus servicios se puede calificar como buena en general, con ramales con buena frecuencia y otros no tanto.
Lo interesante es que hace pocos años la realidad era muy diferente en lo que a la flota se refiere. Tenía unidades con antigüedad superior a la media normal y muchas, antiguas o no tanto, no se destacaban por su presentación. El corte de pintura elegido no era para nada vistoso.
Esta foto es un buen ejemplo. Este Mercedes Benz OH u OHL-1316 carrozado por Bus tenía sus años encima y el esquema no ayudaba a que se destaque. Por eso celebramos su muy buena actualidad.
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Desprolijidades de apuro (XXIII)500 viewsSe nota que en Micro Omnibus Este debieron cambiar un coche de línea bastante a las apuradas. Arriba en la bandera electrónica se lee el 521, pero la infaltable "papeltrónica" pegada en el parabrisas declara que en realidad circula en la 526.
No nos constan desprolijidades de este estilo muy frecuentes en esta empresa, así que esta toma captó algo que probablemente no sea muy frecuente de ver. Es una interesante rareza de tiempos recientes.
El coche es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Italbus en el año 2014. Es un modelo bastante visto en esta empresa.
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Las dos empresas del "Grupo EEE" en una sola foto429 viewsBien sabemos que el histórico Expreso Esteban Echeverría no solo opera líneas con su empresa "de siempre", si no que también lo hace a través del Expreso José María Ezeiza, formada hace unos cuantos años pero no demasiados. Es mucho más joven que la tradicional "Triple E".
Esta foto es curiosa, porque acertó a reunir coches de las dos empresas en una sola. Tenemos en primer plano a un OA-101 de piso bajo al servicio de la 532 operada por José María Ezeiza y detrás a un TATSA - Puma D-12 de la línea 306, que es la más antigua de todas las que tiene a su cargo.
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Un platense en Puente La Noria343 viewsYa sabemos y desde hace rato que las líneas 532 y 533 de Puente La Noria son una fuente inagotable de rarezas, debido a la costumbre de no repintar los coches que llegaban. Hubo épocas en las que recibieron un color distintivo y en otras no, generando visitas de muchos aficionados para registrarlos en fotos.
El esquema de pintura de este 532 no deja lugar a dudas de su origen: la empresa Unión Platense. Y es probable que haya circulado en la primera línea a su cargo, que fue la 214.
Es un "1114" carrozado por A.L.A. en 1985. Es de los primeros con ventanillas rectas, que eran algo más amplias que las de los más conocidos fabricados de fines de ese año en adelante.
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Línea 562 - Su última etapa con los colores tradicionales433 viewsAntes de pasar a manos de la empresa Yitos, Malvinas Argentinas, añosa prestataria de esta línea comunal de Lomas de Zamora, estuvo administrada por el Expreso Lomas. Esta foto no deja lugar a dudas, porque vemos al coche dentro de los playones de la compañía mencionada.
Además se había modificado la numeración interna y trasladado a la centena del 200. Y este coche la lleva. Además se utilizaban los mismos números adhesivos que se veían en las unidades de la "empresa madre".
El coche es un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Marcopolo que llegó usado.
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Retrocediendo en la historia de un coche conocido (IV)476 viewsSemanas atrás publicamos un coche exactamente igual a este que oficiaba de parrilla ambulante que llamó mucho la atención por la tarea curiosa a la que lo destinaron. Podrán encontrarla bajo el número de inventario 120706.
En los comentarios se habló del pasado de ese coche y podemos verlo en esta imagen: es exactamente el mismo cuando trabajó en la línea 543 comunal de Lomas de Zamora, que fue la última en la que circuló en servicio regular. Así lucía en los viejos tiempos.
Nuestros amigos también señalaron a su primera dueña: la línea 118 nacional.
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Más rarezas de Transportes La Perlita (II)421 viewsEra muy entretenido ver y fotografiar a la flota de Transportes La Perlita luego de la toma de los recorridos de la fallida empresa Mariano Moreno. El apuro fue tal que trajeron todo tipo de vehículo y de cualquier color para cubrir las prestaciones.
En este caso tenemos un minibús Mercedes Benz LO-814 carrozado por Eivar casi totalmente pintado de blanco. Si la línea 141 de Mayo hubiera continuado con su esquema de pintura de los '70, sus coches a fines de los '90 se verían de esta manera.
No sabemos de qué empresa llegó usado. Agradeceremos cualquier precisión que nos puedan acercar, para conocerlo mejor.
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Lindo recuerdo "montegrandense" de los '70358 viewsCon el fondo tan frecuente de ver de la Basílica de Luján vemos a este atractivo Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio en los tempranos '70, propiedad de entonces Expreso Monte Grande (que años después cambió el nombre de "Expreso" por "Empresa") que hasta el día de hoy explota esta línea, la 501 comunal del partido de Esteban Echeverría.
Por desgracia no se ve la patente para determinar el año exacto, pero algunos detalles indican que se fabricó entre 1970 y 1972.
Lo vemos con el frente muy lindo, ornamentado con mucho criterio.
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