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Pedacitos de Historia


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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

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Línea 520 - Un viejo Indio con una curiosa reforma3096 viewsEsta unidad, datada entre 1974 y 1975, fue sumamente longeva en el plantel de unidades de Micro Omnibus Avenida. En sus últimos tiempos se le practicó una curiosa reforma en las ventanillas: se les suprimieron los marcos deslizables de aluminio y su aspecto quedó extraño, tal cual se ve en la fotografía.15 comments
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Un clásico rodando por Lanús2661 viewsLa línea 527, en épocas de Ttes. Lanús, poseyó un interesante lote de unidades usadas, de diferentes procedencias, en estado de normal a regular.
Aquí vemos un clásico de fines de los ´70 de carrocerías A.L.A., luciendo el primer esquema de esta empresa, luego de su secesión de General Roca y antes de la compra de la mayoría de su paquete accionario por la empresa El Trébol (línea 179, luego caducada).
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Diez años, diez fotos destacadas (X)1056 viewsEs casi seguro que este colectivo llegó usado a la empresa General Roca. Este modelo, fabricado por La Favorita, no fue fácil de encontrar en esta empresa. Además no tiene los cortes clásicos de esta carrocera, si no que fue repintado en un taller "de afuera"
Lo vemos al servicio de la línea 540 comunal de Lomas de Zamora. Es muy probable que ésta haya sido la única línea de esta empresa en la que trabajó.
Con esta foto queremos destacar el trabajo de todos aquellos fotógrafos "de calle" que se tomaron la molestia de recorrer calles y rutas con tal de fotografiar alguna cosa rara. Gracias a ellos existe este espacio y queremos agradecerles tanto material enviado y tanto trabajo realizado.
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Jubilado de Lanús, de visita en el Centro Porteño1671 viewsEste viejo Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan fue fotografiado en pleno Centro Porteño, sobre la calle Libertad, frente al Teatro Colón.
Sus colores corresponden a la empresa Cinco de Agosto, prestataria de la línea 524 comunal de Lanús, que recientemente perdió su independencia al ser adquirida por Micro Omnibus 45 S.A.
Este esquema de pintura remite automáticamente al antiguo de Transportes Automotores Lanús Este, más conocida como T.A.L.E.S.A., empresa de la cual descendía la 5 de Agosto. Se separaron de la primera en los tempranos '80. Esta línea desciende de una de las antiguas tranviarias locales de Lanús, que operaron hasta fines de 1965.
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Un servicio poco recordado3182 viewsLa línea 503 comunal de Almte Brown no fue muy conocida. Circuló con unos pocos coches de viejo modelo hasta que fue tomada, de manera efímera, por la empresa San Vicente en 1985/86, para luego desaparecer.
En los listados de la época figuraba como prestataria una empresa llamada "Expreso Love", que tal vez sea la propietaria de esta unidad.
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Extraño en una tierra extraña2293 viewsA fines de la década del '80, el Expreso Arseno experimentó un crecimiento importante, al tomar la línea 501 ex-Los Altos de manos de la empresa San Vicente. Incorporó un gran lote de unidades usadas, algunas muy antiguas, tanto para la nueva 501 como para reforzar la 514.
Varios coches fueron lanzados a la calle tal cual como vinieron, como este vetusto convencional con Biglia, que conserva los colores de la línea 520 comunal de Lanús. Era muy llamativo, porque ya era muy viejo cuando llegó a la 514.
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Redondeado recuerdo en Lanús1423 viewsA mediados de los '80, la Compañía Andrade mantenía en servicio varias unidades de modelos ya antiguos, como este hermoso ejemplar que vemos en esta foto.
Carrozado por La Favorita en 1972, ya contaba con 14 años encima en el momento de tomarse esta imagen. En aquellos años las diferencias estilísticas eran enormes y el paso de los años se notaba significativamente.
Vemos al coche al servicio de la línea comunal 523, en su cabecera de la estación Lanús.
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La línea 522 de Lanús en los '801557 viewsTras desprenderse de T.A. Lanús Este, la línea 522 fue tomada por la empresa Villa Mauricio que, de hecho, estaba formada por algunos componentes ex Lanús Este, más nueva gente llegada de afuera.
Estos fueron sus colores tradicionales, parecidos a los de Empresa del Oeste, aunque en esta última el azul es más claro. Llama la atención la leyenda "San Cayetano" pintada a dos colores, blanco y rojo, en el parabrisas.
La unidad fue carrozada por La Favorita entre 1972 y 1973.
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Línea 527 - Los primeros meses de Empresa de Transportes Lanús2107 viewsHasta la segunda mitad de los '80, la línea 527 comunal de Lanús era manejada directamente por la empresa General Roca. Pero un grupo de componentes decidió separarse y continuaron la operación por las suyas, junto a varios nuevos socios llegados "de afuera"
Fue así que nació la Empresa de Transportes Lanús. Este era el aspecto que presentaban los coches en los primeros tiempos de la nueva prestataria: el color era "casi" un 54 y conservaban la numeración que la General Roca le había asignado.
Tiempo después el amarillo se oscureció y se aplicaron los internos de la primera centena, en sustitución del que vemos en esta foto.
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Improvisaciones (XLIX)720 viewsVolvemos al partido de Almirante Brown para ver una improvisación insólita, pero no única: a lo largo de la historia muchas unidades destinadas al transporte escolar volvieron a la vida activa y varias llegaron a trabajar con su color característico.
La línea 509, en ese momento explotada por el Expreso Don Orione, solía sorprendernos con cosas como esta. Encima, el coche es rarísimo: un Chevrolet C-60 carrozado por San Antonio en la primera mitad de los '70. Es probable que haya llegado desde Rosario, aunque no podemos asegurarlo por no tener su patente a la vista.
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Añejo recuerdo de la 514 de Almirante Brown738 viewsPrevio a la llegada del Expreso Arseno, durante un breve tiempo la línea 514 comunal del partido de Almirante Brown fue operada por una empresa llamada Expreso Almirante Brown, que probablemente esté ligada con la vieja prestataria de la 504 del mismo municipio, aunque no nos consta.
Como vemos, tiene los mismos colores que después la gente de Arseno tomó como propios. Esta foto fue tomada hacia 1984, cuando este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Mitre hacia 1970 ya estaba un tanto "pasado de moda", pero no para una línea de este rango: las unidades de este tipo aún eran moneda corriente y había algunas aún más antiguas.
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Una vuelta por Longchamps a mediados de los '80794 viewsEsta imagen es una estampa típica de la mayoría de las líneas comunales del partido de Almirante Brown en la época mencionada en el título. Varias empresas, entre ellas alguna que llega a nuestros días, tenían sus coches baqueteadísimos, bien "atorrantes", pero no dejaban de ser útiles para los habitantes de los barrios alejados de las estaciones del ferrocarril.
El Expreso Rayo de Sol, que por entonces explotaba la línea 510 (base de la actual 515) tenía alrededor de una docena de coches anticuados con una "presentación promedio" como la del "1112" de La Favorita que vemos en esta foto. Había mejores y peores; era una auténtica línea de suburbio.
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Una vuelta por Longchamps a mediados de los '80 (II)990 viewsNos situamos a espaldas de la estación Longchamps hacia 1985, para ver un show de convencionales que en esos tiempos eran comunes y corrientes en las líneas comunales del partido de Almirante Brown.
En este caso, los "Huevos" de Cooperativa San Martín son mayoría: en primer plano aparece uno del Expreso Esteban Adrogué datado en 1972 y que probablemente haya iniciado su carrera en El Puente. El coche de la empresa Altos de Longchamps que aparece al fondo a la derecha es similar.
Completa la escena otro coche de la línea 501, pero carrozado por San Juan y de diferente color respecto al que está estacionado atrás.
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Viejas rarezas de Longchamps1243 viewsLa empresa Los Altos fue la prestataria histórica de la línea 501 comunal del partido de Almirante Brown. En ocasiones, incurría en "licencias cromáticas" en sus coches y salían a trabajar con cualquier color, como en el caso de esta fotografía.
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por San Juan, cuyo esquema de pintura poco tiene que ver con el oficial de la empresa.
Seguramente, como era celeste en lugar del azul corriente, lo dejaron como estaba. Además, los colores de franja y techo están invertidos respecto de los oficiales.
Es más: ni siquiera colocaron su razón social en el lateral. Solo le dejaron la palabra "Transporte" de la leyenda anterior. Eran prácticas corrientes en aquellos tiempos, mucho más entretenidos que los actuales...
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Bbis82.jpg
La sorprendente Altos de Longchamps2475 viewsDescribo a esta empresa como "sorprendente", porque vuelta a vuelta sorprendía con las unidades que sacaba a la calle, ya sea por su antigüedad, sus colores o por su estado que, muchas veces, no era precisamente óptimo.
En algunas épocas sus coches eran multicolores, con variantes de su librea propia o con colores de líneas de las que procedían los coches incorporados. A veces, aparecían unidades que duraban pocas semanas... era linda de registrar, hasta que la San Vicente se quedó con su piso, hacia 1988.
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