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Pedacitos de Historia


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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

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Añoso recuerdo de Florencio Varela2993 viewsEsta hermosa toma nos muestra el esquema de colores original de la empresa 30 de Agosto, vieja línea comunal de Florencio Varela, que hoy no está pasando por una buena situación.
Hoy conserva el verde del lateral (aunque con un tono diferente) y el negro de la franja, pero el rojo "borravinoso" del techo dejó de usarse hacia fines de la década del '80.
El coche es todo un icono: un producto de Carrocerías A.L.A. de 1966-67 con sus características ventanillas divididas, con la parte superior en acrílico azul
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¿En la cuerda floja?3896 viewsAl momento de publicarse esta foto, fines de 2011, corren muchos rumores sobre el futuro de esta empresa, prestataria de las líneas 540 y 553 de Lomas de Zamora. Se la da por vendida a un grupo empresario oriundo de la ciudad de Santa Fe.
Lo cierto es que, desde hace varios años, las prestaciones de Kolocías empeoran y la antigüedad de su flota aumentó exponencialmente.
Interpretamos a coches como éste, incorporado con los colores de origen (en este caso de la línea 314) como un intento rápido de mejorar sus servicios, aunque finalmente parece que los esfuerzos serán estériles, ante su probable venta al grupo mencionado.
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La "nueva" 5322616 viewsDurante muchos años, los amantes de los fierros viejos estuvieron de parabienes con la línea 532, informal pero tolerada en el partido de Lomas de Zamora. Circulaba con coches antiguos, de cualquier color y en cualquier estado, algunos rayantes con la chatarra.
Pero en 2010 se le dio al recorrido una concesión formal. Se adjudicó la línea a la empresa José María Ezeiza, subsidiaria del añoso Expreso Esteban Echeverría. Si bien las unidades en servicio son antiguas, son mucho mejores que las anteriores.
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Clásico de Ttes. Rafael Calzada en los '90 (y un poquito más también...)2317 viewsTransportes Rafael Calzada, prestataria de las líneas 505 comunal de Alte. Brown y de la 384 provincial, incorporó varios colectivos como éste entre fines de los '80 y mediados de los '90, ya con unos cuantos añitos encima.
La mayoría circuló mucho tiempo, inclusive hasta la caducidad de la prestataria. Este coche nos muestra una particularidad: la adaptación del esquema de pintura de los OA 101 de segunda generación que la empresa incorporó cuando inició los servicios de la línea 384.
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Un frente clásico en Merlo2559 viewsEse frente con "cuernitos" se presenta solo. Ni falta hace que aclaremos que es un producto de Carrocerías El Detalle.
Transportes Unidos de Merlo contó con varios "Cornudos" tanto sobre Bedford, como el de la foto, como sobre Mercedes Benz L-312 y algunos ejemplares de la línea Chrysler. No nos consta, eso sí, si llegaron usados o nuevos.
Estos Bedford circularon hasta, más o menos, 1977-78.
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El testimonio más antiguo de una vieja línea lomense1634 viewsLa Compañía de Omnibus Castelli fue una de las tantas empresas que iniciaron pequeños recorridos en el partido de Lomas de Zamora que, con el tiempo, se desarrollaron y se convirtieron en iconos del transporte de la zona.
La vieja Castelli inició sus actividades como línea 41 y, a partir de 1969, se la renumeró como 551. Posteriormente se dividió en diferentes líneas, agregándose las denominadas 552 y 553.
Hacia mediados de los '70 su paquete accionario fue adquirido por la empresa General Roca y progresivamente perdió su identidad como empresa independiente.
Entre 1983 y 1984, sus recorridos fueron asimilados por la línea 540 y se convirtieron en ramales de ésta. Por eso, los números de línea y la identidad empresarial original se diluyeron, dentro de la General Roca comunal.
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Había sido tan lindo...2305 views...hasta que lo agarraron los chapistas de la recordada Transportes Rafael Calzada. Pobre...
Este Alcorta fabricado en 1977, con las ventanillas divididas en tres, era muy vistoso en estado original. Hay una foto en este espacio, de la línea 24 porteña, que nos muestra un coche igual cero kilómetro. Búsquenla, para comparar.
Esta coche carece de la bandera original y del gotero, cuya falta afeó el diseño en extremo. Al no tener un esquema de colores tradicional, con franja, su "fealdad" se acentuó aún más
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Brasileño radicado en Puente La Noria2834 viewsVarios coches como éste, carrozados por Busscar de acuerdo a su modelo Urbanus, se cansaron de recorrer el piso de la línea 184 a diario, durante muchos años.
Tras su radiación se desparramaron por todos lados, pero uno logró seguir en servicio un tiempo más, en la entonces "línea irregular tolerada" 532, con base en Puente La Noria.
Tal como nos acostumbraba esta línea, el coche salió a servicio con su color original pero, en este caso, se repintó el frente en rojo, con algo de blanco. Pero del frente para atrás quedó igualito a sus épocas de 184, con sólo las leyendas borradas (hasta conserva la forma del logotipo original, aunque vacío)
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"Camellito" en Transporte del Oeste2681 viewsDurante muchos años, Carrocerías Bi-met y Transporte del Oeste mantuvieron una buena relación comercial, que se interrumpió con el fin de la comercialización del chasis Mercedes Benz LO-1114. Los diseños de esta carrocera gustaron mucho en la recordada "TDO" y fueron muy vistos, sobre todo en la segunda mitad de la década del '80.
Este modelo, con el desnivel entre la primera y segunda ventanilla, no fue muy numeroso. Aquí lo vemos aplicado a la línea 503 comunal del partido de Merlo.
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Antigua imagen de una línea comunal de Lanús1564 viewsSi recordamos a la línea 522 comunal de Lanús en los '80 o los tempranos '90, automáticamente nos vendrán a la memoria los coches azules y amarillos de la Empresa Villa Mauricio, la prestataria oficial de aquellos años.
Pero esta foto nos posibilita irnos más atrás en la historia y encontrarnos en la época en que esta línea era prestada por Transportes Automotores Lanús Este, más conocida como T.A.L.E.S.A., que fue la adjudicataria original del viejo recorrido tranviario.
El coche es un tradicional Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna, uno de los modelos más fabricados de la época.
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El ayer de una línea joven2334 viewsLa línea 552, prestada desde un primer momento por Ttes. Aut. Las Heras, es el producto de la secesión de un ramal de la línea 540 (el C) en épocas de la recordada General Roca.
Desde un primer momento (fines de los '80) se recurrió a unidades usadas para cubrir sus servicios. Aquí vemos una, estacionada en cercanías de la estación Banfield, haciendo la espera para iniciar su recorrido. Fue fabricada en 1979 por El Detalle e inició su carrera en el Expreso Lomas, junto a un gran lote de unidades similares.
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Escena típica de la Empresa Monte Grande, durante los '802177 viewsEsta imagen nos recrea cualquier día en la vida de la Empresa Monte Grande durante la década del '80 (y comienzos de los '90 también). Los coches son típicos de esa época.
La flota de esta empresa casi siempre fue prolija, con unidades con cierta antigüedad, aunque no llegaban al extremo de la obsolescencia absoluta. Llamaba la atención su bandera sin destinos y con el nombre de la empresa en su lugar.
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Un esquema de colores a punto de ser histórico2591 viewsA comienzos de 2012, la gente de la histórica Compañía Velayos Hnos. adquirió a otra tradicional empresa lomense, aunque mucho más joven: se trata del Expreso Vieytes, prestataria de la línea comunal 541.
Los colores que vemos en el coche de la foto, un Mercedes de la línea OH u OHL carrozado por Bus, ya comenzaron su retirada: ya han llegado las primeras unidades con el esquema de pintura de las líneas 543 y 544, las tradicionales de Velayos.
En poco tiempo estos colores, como tantos otros, serán un lindo recuerdo de tiempos idos.
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El Expreso Merlo Norte y su línea comunal de Moreno1632 viewsEl Expreso Merlo Norte fue prestataria de una línea comunal en el partido de Moreno, a la cual se identificó con el número 505. Su recorrido acercaba a diferentes barrios alejados a las estaciones de ferrocarril.
Con los años, este recorrido se provincializó debido a su alargue y recibió el número 329, que a la larga fue el más conocido y reciente.
Este Mercedes Benz "convencional" carrozado por Alcorta nos muestra claramente su cartelera con ese número comunal. Por su matrícula, esta unidad pudo haber sido fabricada entre 1971 y 1972 aproximadamente, aunque estos guarismos pueden dar lugar a errores de estimación, debido a su distribución por toda la provincia en diferentes tandas, que no se distribuían al mismo tiempo.
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Más extraño que abollado2782 viewsPese al mal estado que presenta este "1114" carrozado por El Detalle en 1981, tiene una característica que lo convierte en gran rareza: su esquema de pintura, que pertenece a la línea provincial 326 aunque está circulando en la línea 514 comunal de Almirante Brown, el Expreso Arseno.
Los inicios de los '90 fueron interesantes en esta empresa. Por la absorción de varios recorridos (las líneas 501 y 520, para ser exactos) se incorporó un lote de unidades que salieron a trabajar así como vinieron, con sus colores de origen.
De la 326 llegaron varios coches, que circularon tal como vemos a éste.
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