092 - Prototipos - Unidades nuevas aún sin asignar |
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Las "Chanchas" brasileñas en su "corral de origen".1968 viewsEsta toma, inédita, nos muestra un lote de Mercedes Benz O-321 HL (versión larga) de origen brasileño, fotografiadas en Brasil antes de emprender el viaje (por tierra) que las trajo a Buenos Aires.
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A punto de emprender el viaje1563 viewsEntre 1952 y 1953, llegaron a Buenos Aires, procedentes de Alemania, cientos de trolebuses destinados a expandir la red. M.A.N., Henschel y Mercedes Benz fabricaron las unidades que se sumaron a los Westram y sirvieron no sólo en Buenos Aires, si no que marcharon a "hacer patria" a varias ciudades del interior.
Aquí vemos a un trole M.A.N. mientras es subido al barco en el puerto de Hamburgo. Un Henschel, entre tanto, espera su turno de ser cargado.
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¿De quién es esa colita...?1399 viewsA primera vista diremos ¡Un Juan Perón!, pero no es así.
Se trata de la culata del tranvía prototipo llamado "El Libertador", inspirado en los PCC estadounidenses y que fuera carrozado por Inducar, la misma firma que carrozó a los micros Juan Perón.
Como se ve, habían estandarizado el modelo de carrocería. Esta foto, la única que llegó a nuestras manos que nos muestra su culata, la muestra casi idéntica al de su "primo" sobre neumáticos.
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Curioso prototipo TATSA a GNC2065 viewsLa cantidad de unidades experimentales fabricadas por TATSA es grande y mayor a la media normal de otras terminales automotrices. Conocemos muchos, con diferentes innovaciones que han corrido mayor o menor suerte.
Tal vez éste sea el menos conocido, carrozado por Bimet sobre una plataforma correspondiente a los modelos D-12 y movido a GNC.
Pueden verse los tanques en el lateral, en la pollera.
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Allá lejos en Francia...1556 views...prolijamente alineaditos, varios ejemplares de la compra más curiosa del Ministerio de Transportes de la Nación esperan el momento de ser embarcados a la Argentina.
Son ómnibus Berliet PCK8R, conocidos como "Car" que aquí se aplicaron en servicios urbanos, modalidad no muy compatible con su diseño de coche de media distancia o turismo.
Algunos llegaron a aplicarse a servicios acordes a su condición, como Pza. Miserere - Luján o Buenos Aires - Mendoza, prestados por Autorrutas Argentinas.
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Un trole M.A.N. "recién nacido"...1232 views...fue fotografiado en Alemania durante sus pruebas, antes de ser embarcado para la Argentina.
Aquí lo vemos circulando por una ciudad alemana que desconocemos, nuevo y reluciente salvo el detalle de la matrícula, a la cual vemos en un estado cuasi lamentable, seguramente luego de haber pasado por los paragolpes de docenas y docenas de unidades diferentes.
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El híbrido de TATSA1948 viewsEsta unidad diesel-eléctrica fue presentada en 2010, con el fin de ofrecer un modelo de ómnibus amigable con el medio ambiente.
El proyecto fue impulsado por la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno porteño asociado con TATSA, la Univ.Nac. de La Plata y CEAP.
Está equipado con un banco de baterías que recupera la energía remanente durante el frenado y genera una reserva que ahorra energía en el arranque.
Un proyecto interesante, pero lamentamos que lo hayan bautizado "trolebús", cuando no lo es...
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Isotta Fraschini (aparentemente) de preestreno1200 viewsEsta foto fue tomada en 1948, año en el cual estos omnibusitos llegaron al país, en ocasión del transporte de grupos escolares a un torneo deportivo.
Se los ve inmaculados y sin inscripción alguna, por lo cual es de sospechar que fueron utilizados para este evento antes de entregárselos a la Corporación de Transportes, la primera empresa que los utilizó.
Pueden verse unidades de las dos versiones de carrocería, con y sin sobreventana ojival. Es raro que ambos modelos se junten en una sola imagen.
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Curiosa conjunción TATSA - Metalpar1730 viewsCarrocerías Metalpar se ha sumado a las carroceras que han fabricado al menos un coche sobre chasis TATSA. Esta foto, tomada en la planta que TATSA posee en Migueletes, lo confirma.
Aún no se sabe si fue hecho a pedido de alguna empresa o se trata de un prototipo para entregar a diferentes empresas en carácter de prueba.
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El "prototipo OC" con pintura de fábrica1258 viewsEste coche (o este tipo de coches, si en efecto hubo más de uno) es bien conocido con los colores del Expreso Cañuelas, de la línea 60 o de La Independencia, pero nunca se lo había visto con el esquema de colores con el que salió de fábrica, tal como lo muestra esta foto.
No sabemos los colores que llevaba, pero es presumible, por los tonos de gris, que el color predominante haya sido celeste y la franja blanca, aunque no estamos seguros de ello. Agradeceremos alguna precisión al respecto.
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El ómnibus plateado más numeroso en Buenos Aires1171 viewsVemos aquí, recién llegado, a uno de los 593 ómnibus Mack C-41 que llegaron a la ciudad de Buenos Aires. Fue el ómnibus del cual se adquirieron más unidades y uno de los más característicos de la "época plateada" de la Corporación y de T.B.A.
Aquí lo vemos recién llegado, con la palabra MACK en las sobreventanas a manera de publicidad. Esta imagen fue una de las tantas distribuidas por la Secretaría de Información de la Nación a diversos funcionarios y especialmente a docentes, con el fin de mostrar los logros del gobierno peronista.
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Inmigrantes británicos en su puerto de origen1153 viewsEsta imagen, tomada en un puerto británico, nos muestra el momento de la carga de un grupo de ómnibus Leyland Olympic en un barco mediante una grúa flotante. Las unidades de la foto estarían destinadas a la Argentina.
No nos consta, eso sí, si estos ómnibus fueron de los que circularon en Buenos Aires o en Córdoba (¿O por qué no los mendocinos?). Lo cierto es que aquí los vemos "recién nacidos" a punto de emprender el largo viaje que los trajo a nuestro país.
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Curiosa "parada" para el trolebús FIAT prototipo2266 viewsAquí vemos al trolebús FIAT que circuló en Buenos Aires como prototipo, a la espera de una compra mayor que nunca se realizó. Es conocida la prueba realizada en Buenos Aires, de la cual se conoce al menos una imagen tomada mientras circulaba en la línea "A" (luego 301). Podemos observar que en esta imagen aún mantiene la letra en su pequeña cartelera frontal.
El detalle raro es el lugar en donde se tomó esta foto: La Plata. Allí fue expuesto, como muestra del nuevo sistema, que tardó años en llegar allá.
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Un G.M.C. bien "cero kilómetro"1385 viewsSi bien esta imagen fue utilizada en un diario de La Plata para promocionar la llegada de los ómnibus G.M.C. a esta ciudad, es evidente que este coche no correspondía a los que finalmente circularon allí pues es un ejemplar con chasis largo, cuando los coches que circularon en La Plata contaban con chasis mediano, una variante que no se vio en Buenos Aires (salvo cuando, en una oportunidad, se alquilaron varios ómnibus a La Plata).
Seguramente esta unidad inició en la Corporación, pero aún no tiene su logotipo ni el número interno correspondiente.
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A punto de emprender su viaje835 viewsEsta curiosa imagen nos lleva a un puerto británico a comienzos de los '50 y nos muestra el momento en el cual una grúa flotante carga en la cubierta de un barco carguero llamado "Hornby Grange" a uno de los ómnibus Leyland Olympic de Transportes de Buenos Aires. Arriba de la cubierta vemos a dos ejemplares más, ya acomodados y listos para partir.
Una leyenda color plateado comenzaba...
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen pertenece a Gareth Mills. Disculpas por la involuntaria omisión.
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