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Q' los reparen los de la 214 y los pongan de Rotonda de San Justo a Cruce de Varela....Cómo refuerzos en la 338.

Siempre me pregunto quién los asesoró o si se trató de una movida para sacar unos pesos porque bajo ningún punto de vista podes traer esas unidades. Estoy seguro que Pocho no sugirió eso y quizás se dejaron influenciar o un favor.

las veces que pasé por Guernica siempre vi uno o dos con la tapa de motor levantada, ya no daban más... en cuanto a la 338, hay que decir que en las últimas semanas he visto algo alentador: a los servicios por Buen Ayre ahora se sumaron coches de San Isidro al Cruce Varela, tardaron pero se empezaron a avivar de cómo funciona el pasaje, los servicios desde el norte cortados en la rot.Vapor no le sirven a la gente.

Hablando de 338 han implementado un nuevo servicio de Cruce Varela a La Plata por Cno Gral Belgrano el mismo empezo hace unos dias. Y desde hace unos meses al llegar a La Plata no entra mas en la terminal. Solo entra a la vuelta.

Lindo el jardin de claveles de la ETDS. Estas compras asi no se hacen sin estudiar minimo el beneficio. Lo que si pudo haber pasado es comprar y probar, sabiendo que tienen un recorrido muy abarrotado de pasaje y que si alguno ha viajado en un 504, es casi como ir en un camion ganandero, pero con menos olor.

Lo de la terminal hay alguna cuestion de tasas o canon que deben pagar como es en TEBA? porque que aduzcan que "por costos operativos" no entren a dar una vuelta es irrisorio, cuando vez que cortan en Vapor y vuelven vacios a la terminal de La Tablada a guardar.

Ya está listo para salir en el mismo lugar donde retrataron estos fuelles el primer Metalpar 3 que llegó usadito,que reemplazará otro Galicia OF1418 que de a poco van pasando a la comunal 504.Saludos