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Los Guardabarros tienen un aire a CORWIN....El parabrisas un aire a IMECA...La trompa es REFORMA CASERA....Y la carrocería es una incógnita....

Por eso, Arielito. Si le buscás elementos que coincidan con otra carrocería encontrás varios, pero no al que las unió a todas para fabricar esto.

A todas luces, es un ejemplar del modelo Stilo sobre chasis MB OF1214/45, producido a fines de los 80 o inicios de los 90 por el cuasi ignoto taller rosarino Río Grande, sito en V. G. Gálvez.

Dominio C1365514 - ROP133, radicado a la fecha en:
Localidad: Resistencia.
Departamento: San Fernando.
Provincia: Chaco.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1987.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas convenio Mercosur hasta el 01/04/2015, de acuerdo a la revisión de fecha 01/10/2014, que arrojara el siguiente informe:
1-Carrocería - Puertas - Estado general - Funcionamiento defectuoso del sistema de apertura y cierre de puertas.
2-Letreros e indicaciones - Letreros e Indicaciones exteriores - Bandas retrorreflectivas - Carencia, mal estado, ubicación, No Reglamentarios
Resultado: Apto.
Certificado: L-878761.
Lugar de verificación: RN Nro. 11 Km 1.007 - Resistencia - Chaco.
Observaciones:
Fue transformado en:
Tipo de vehículo: Furgón.
Tipo carrocería: Caja cerrada multipropósito.
Tipo de caja: Colectivo transformado a furgón multipropósito.
Nota:
Carrocería: Río Grande Stilo.
Chassis: Mercedes Benz OF-1214 4x2 1S 1D.
Originario de la Empresa Puerto Tirol S.R.L., luego paso a Cooperativa de Trabajo y Consumo Bermejo Ltda.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Río Grande fue un pequeño taller carrocero que estuvo activo en las décadas del 80 e inicios de los 90. Se ubicó en Sáenz Peña 283, Villa Gob. Gálvez, a poca distancia de Rosario. Tuve la oportunidad de conocer sus instalaciones en 1992, diría que no se destacaron por lograr productos de alta calidad y la cantidad de sus unidades nuevas resultó bastante limitada, más fueron sus reparaciones y modernizaciones de carrocerías. En nuestra Mendoza solo conocí un producto del referido taller: se trató del interno 15 de Transp. Gral. Mitre, un MB OF 1214 modelo 1990 aproximadamente carrozado para media distancia. Les dejo un detalle para identificar fácilmente estas carrocerías: observen el cristal pequeño sobre la ventana del conductor, está pegado con adhesivo de poliuretano y queda levemente embutido, más allá de que el resto de las ventanas posee marco de aluminio.

Razón Social: Cooperativa de Trabajo y Consumo Bermejo Ltda.
Nombre comercial y/o fantasía: «Coop. Bermejo»
Dominio: Santiago del Estero 44
Localidad: Resistencia.
Departamento: San Fernando.
Provincia: Chaco:
Servicio: Interurbano provincial.
Líneas:
Resistencia a Las Palmas - 162 km la vuelta.
Resistencia a Puerto Bermejo - 238 km la vuelta.
Mi respetuoso saludo al Sr. Roberto Tomassiello y le comento que en T.A. Chevallier S.A. recuerdo al menos dos chapas 0021 y 0040, que eran Stilo S3, me gustaría conocer su comentario, pero la versión S3 era una copia del Cosmo mendocino.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Un gusto saludarlo, David. Efectivamente, ambos modelos de carrocerías tenían un parecido evidente. No sé quien se inspiró en quién....De todos modos, Río Grande, a no dudarlo fue un producto de mejor calidad que cualquiera de los elaborados por Caruso.

Amigos: muchísimas gracias a todos por los datos y toda la historia que acercaron. Qué buen equipo, por favor...