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Obviamente, Ale, tengo que preguntar si hay foto de atrás...

Creo que tengo alguna, Gastón. No recuerdo si la publiqué o no, pero si no es así la buscaré y la subo.

Era muy agradable su culata con esa amplia luneta .Por otra parte el equipamiento interior era muy lujoso , con sus cómodos asientos con apoyacabezas y portaequipajes . fueron los primeros en ir a San Andres de Giles , y sus conductores iban todos los días pues eran pocos coches cómo éste al principio . Por error salió con su cartelera así,pero antes de salir a trabajar se la cambió por otra rotativa donde sólo anunciaba el destino . Posteriormente a los dos primeros ,El Indio produjo otro modelo en el que difería la luneta a éste . Era plana y "sumergida" hacia adentro como las de Cametal de la época ,pero no era agradable , salieron deos sólos así ; el 83 y el 68..los siguientes tuvieron la luneta de los primeros.

...seguramente la puerta enteriza tendria alguna funcion, no es asi Carlos? y como estetica para mi es impecable.-

Si ,era puerta de emergencia ,y servía para ascender y bajar el conductor.
En cuanto al frente superior de éste modelo , difería al "Cinta Azul" en su bandera. La de éste era más chica.

Muy lindo modelo "El Indio".

EXELENTE COMENTARIO CARLOS, UN SALUDO DESDE MENDOZA

Los recuerdo...como dice Carlos,. comodos y unicos. No me di cuenta cuando se retiraron...

Esta es la vista de frente con culata cuadrada.