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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

La Compañía Velayos y su rara costumbre de reformar carrocerías
En la segunda mitad de los '80, la Compañía Velayos se caracterizó por realizar reformas a las carrocerías de sus unidades, que en general eran bastante extrañas y chocantes, respecto de los modelos originales.
Se cerraban puertas izquierdas, se agregaban ventanillas compensadoras, "colas de pato" para un aire acondicionado inexistente y se achicaban banderas, a veces sin mucho criterio estilístico.
Aquí vemos un ejemplar que grafica lo que queremos expresar: es un "1114" carrozado por Crovara hacia 1980, con bandera achicada y sobretecho para el aire acondicionado. También se ve a trasluz la puerta izquierda cerrada.
A lo mejor este coche fue pasado como "Armado Fuera de Fábrica", porque su patente corresponde a 1987-88 y el modelo real es anterior.
39517.JPG 39702.jpg 40168.JPG 4065.jpg 41732.JPG
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Filename:40168.JPG
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / Ca. 1980
Carrocería:Crovara
Empresa / Línea:Cía. Velayos / Línea 543 comunal, partido de Lomas de Zamora
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:61 KB
Date added:Oct 22, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1916 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5387
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LUIS ESPINOSA  [Oct 22, 2013 at 11:11 AM]
han quedado muy lindos testimonios de esta visita del Sr. Abner al Cruce Lomas. He visto muchas tomadas desde este mismo ángulo.
jorge  [Oct 22, 2013 at 11:20 AM]
Esta costumbre la han tenido hasta hace poco, cuando renovaron con coches 0km, en que tenían carrozados BUS, Ottavianno, ALASA y algún EiVar OH modificados con culata Metalpar. En esos casos no quedaban tan mal a mi gusto.
MOTORHOMEMASTER  [Oct 22, 2013 at 12:18 PM]
Se me ocurre que al venderlo, le vendria bien a esa gente que los transforma en furgones incorporando puerta atras, sino no le veria otra utilidad!
carlos sueiro  [Oct 22, 2013 at 01:18 PM]
En realidad parace que fué usado como furgón , y lo rehabilitaron nuevamente para pasajeros.
busarg  [Oct 22, 2013 at 01:19 PM]
Parece, pero no es así. Este coche era "normal" y lo modificaron en la empresa. No fue el único. Hasta le "metieron mano" a colectivos redonditos...
Luis Alberto Nessi  [Oct 22, 2013 at 01:28 PM]
Hicieron cada desastre... ¿se acuerdan de "engendro entre los engendros"?
GUSTAVO IRALDI  [Oct 22, 2013 at 01:52 PM]
RECUERDO UN 1114 EL INDIO ,MODELO'73-'75 APROX.AL CUAL LE"CUADRATIZARON" LA CULATA ,ALGO SIMILAR A LO QUE LE HICIERON AL POBRE CROVARA DE LA FOTO.ERA UNA ABERRACION!!!!.
juanca  [Oct 22, 2013 at 03:35 PM]
Las reformas realizadas en los talleres de Velayos Hnos. eran diseñadas por el Dr. Frankestein....
Lucho  [Oct 22, 2013 at 04:11 PM]
O los Hermanos Macana, Juanca. A los garrotazos.
ricardito  [Oct 22, 2013 at 06:32 PM]
Para que hicieron esto? Era tan lindo el Crovara!!! Seguro que con la idea de modernizarlo, terminaron haciendo este engendro. Aunque si de engendros hablamos, la 306 se lleva los palmares!!!. La 620 estilaba anular la puerta plegadiza izquierda en los 1114 ya longevos y ponerle un paño fijo.
busarg  [Oct 22, 2013 at 06:35 PM]
Ahora que reveo la foto, encima le cambiaron la ventanilla chiquita que se ubica tras la puerta. Parece de CEAP de 1980-81. Más engendro aún...
sgn_buses  [Oct 22, 2013 at 08:54 PM]
Yo recuerdo a la línea 293 de la Empresa del Sud como una de las que deformaban las carrocerías hasta en algunos casos dejarlas irreconocibles. Otro que hacía reformas era el Expreso Esteban Echeverría al servicio de la línea 306: modificaban las trompas frontales de los OC y les ponía las de los OH. En el cuerpo principal hay un informe de esto.
maserati250  [Oct 23, 2013 at 08:24 PM]
Justo ayer me acordaba de las reformas de Velayos cuando iba a la facultad soli cruzarme a la vuelta por el bajo nivel de temperley un omnibus bastante raro con la librea de velayos y la inscripcion "velayos Tours" era un mb 0170 el detalle de mediados de los 70 con la trompa de dic ld 1014 y culata tipo nahuel ll en plenos años 90
busarg  [Oct 23, 2013 at 08:58 PM]
¿Tuvieron un coche de turismo? ¡Ah, esa no la sabía! Hablaré con los Velayos, a ver si tienen alguna fotito.
MARCELOLEAL  [Oct 26, 2013 at 03:24 PM]
Quién diseñaba esas modificaciones? Sólo un curda o un loco podían diseñar algo asi. Es el Frankestein de los bondis!!!!
Booster98  [Oct 27, 2013 at 08:32 PM]
A mi me gusta... Hubo peores.
TRUKU  [Aug 31, 2020 at 03:34 AM]
Yo me acuerdo cuando en la 277 de Avellaneda se había puesto de moda achicarle las lunetas a las unidades viejas e inclusive hacerle a los costados de éstas un tipo "ojo de buey" con vidrios redondos... Quedaban DE-TE-RROR...!!
ariel27  [Aug 31, 2020 at 03:47 AM]
hace tiempo que no hay novedades en la 277 cuando fue lo ultimo que pusieron?
heradam  [Aug 31, 2020 at 03:58 AM]
Ariel, en junio pasado pusieron una unidad de la 277. Es un LO 1114 Bi-Met con el esquema de C.O.R.E. si no lo viste, ahora te lo alcanzo
ariel27  [Aug 31, 2020 at 04:04 AM]
el si que vi es al La Favorita piso alto la reliquia.
busarg  [Aug 31, 2020 at 01:11 PM]
Truku, la 277 hizo cosas que te hacían pegar la cabeza contra la pared. Achicaron lunetas de redonditos, por ejemplo. Quedaban realmente horribles. También en el Expreso Arseno vi engendros semejantes: recuerdo un 1114 de ALA de 1973-74 con una luneta que parecía un parabrisas de automóvil. Desastroso...