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Pedacitos de Historia


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Home > 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100

Línea 257 (77) - Clásico de los '60
Probablemente la cercanía de la carrocera Los Criollos con la cabecera oeste de esta línea, la 257 que a partir del 2 de enero de 1969 pasó a identificarse con el número 77, haya influido para que en los tempranos '60 llegaran varios colectivos fabricados allí.
Es lógico que por estar afincada en Ciudadela, algunos componentes la hayan elegido a la hora de carrozar sus chasis. Conocemos varios Bedford y unos pocos Mercedes L-312 que trabajaron en la recordada 25 de Mayo.
La imagen nos muestra un ejemplar con chasis Bedford carrozado entre 1960 y 1962, cerca de su cabecera de Plaza Constitución. Aún lleva el número 257 y la cartelera completamente en fondo rojo (luego el número se pintó de negro sobre blanco)
113812.jpg 113298.jpg 113599.jpg 113278.jpg 113350.jpg
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Album name:busarg / 002 - Líneas de Concesión Nacional 051/100
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1960-62
Carrocería:Los Criollos
Empresa / Línea:25 de Mayo S.R.L. / Línea 77
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Dec 23, 2019
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:753 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13104
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Eduardo Maciel  [Dec 23, 2019 at 06:59 PM]
Una vez masel Barrio de Constitucion,la foto esta tomada sobre la calle Garay y el colectivo deja esta para doblar por Lima (Este),a la izquierdase observa la Terminal de la Empresa San Vicente y el Expreso Buenos Aires, tambien en la parte superior arriba del techo del colectivo se puede ver una rienda con los aisladores que eran del servicio de Trolebuses ya desafectados.
Leonardo Martín  [Dec 23, 2019 at 08:16 PM]
Eduardo nombra la Terminal de San vicente, que otras terminales había en Coinstitución siempre hablando de lineas de colectivos no de larga distancia.?
saranditown  [Dec 23, 2019 at 10:07 PM]
Recuerdo la del Expreso Cañuelas, no sé si terminal pero me parece que la Ideal San Justo tenía o tiene una cochera tipo terminal sobre la calle Salta. El resto de las líneas que salen o salían de ahí estacionaban sobre alguna calle.
Leonardo Martín  [Dec 23, 2019 at 10:35 PM]
Si hoy todas o casi todas paran sobre las calles, no tienen terminales.
leandbona  [Dec 23, 2019 at 11:19 PM]
La terminal de la 96 de Salta ya es historia. Justamente ahora tienen cabecera la 96 y la 97 (mas algun 4 fraccionado) en la terminal anterior de MONSA, luego de que la recibiera por resarcimiento en las operaciones de DUVI.
Eduardo Maciel  [Dec 24, 2019 at 02:13 AM]
Leonardo Martin,_Buenas Noches,recordando un poco de mi niñez ya tan lejana estaban como Nombre la Sanvi, El Exp.Bs.As (147),El Cañuelas (51)pegado a la Iglesia, la 96 tenia un garage abierto sobre la calle O Bien, y tambien las Denominadas ETAPSA la antigua Ex. Estacion Tranviaria Saltas que ocupaba una cuadra por Brasil entre Salta y Sgo. del Estero, El Halcon los recuerdo salir de la Plaza. La 60 como comento leandbona. Yo solia viajar en la Cañuelas cada tanto hasta Turdera y en la San Vicente hasta Burzaco.(No recuerdo otras mas)
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Dec 24, 2019 at 02:16 AM]
parece que tenia su facha ese bedford eh. sin desmerecer a otras localidades bonaerenses y tambien a barrios porteños, puede ser que ciudadela haya sido y/o quizas siga siendo la capital nacional o al menos provincial de los colectivos ??? digo esto porque tuvo 3 carroceras, ademas de tener muchas terminales de distintas lineas y en muchos casos con sus respectivas playas de estacionamiento, sin contar las lineas/empresas que desaparecieron, como por ejemplo la de la foto.
Leonardo Martín  [Dec 24, 2019 at 08:41 PM]
Eduardo,lean muchas gracias.