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Pedacitos de Historia


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Home > 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia

Clásica estampa en Lobos
Durante los '80 y parte de los '90, esta silueta fue "convidada de piedra" en las calles de Lobos.
El Expreso Empalme Lobos, prestataria de las líneas comunales 501, 502 y 503, tuvo dos o tres coches como éste, carrozados por González en 1978, que fueron vistos en las líneas 501 y en la 503, que luego se transformó en la provincial 432.
En los últimos tiempos, ya con la renovación encima, lucieron este aspecto descuidado. Aquí lo vemos estacionado cerca de la estación ferroviaria de Lobos, una de sus cabeceras históricas.
102444.jpg 102450.jpg 102447.jpg 102408.jpg 102396.jpg
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Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
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Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1978
Carrocería:González
Empresa / Línea:Expreso Empalme Lobos / Línea 501 comunal, partido de Lobos
Ciudad / Provincia / País:Lobos / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:62 KB
Date added:Mar 19, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1213 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4528
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Seba.Vargas  [Mar 19, 2013 at 02:23 PM]
Ale ¿En que año nace la carrocera González? ¿Fue un desmembramiento de alguna otra carrocera?. Saludos
carlos sueiro  [Mar 19, 2013 at 02:31 PM]
Este coche tiene las luces insignia de Expreso Cañuelas ,y tambien sus asientos. ¿Provenía de EC , o era una pequeña empresa subsidiaria de EC..?
Marce68  [Mar 19, 2013 at 02:42 PM]
González no fue la antecesora de Galicia????
busarg  [Mar 19, 2013 at 02:49 PM]
González comenzó como un taller de reparaciones en los '60 e inició su etapa como carrocera hacia 1972 o incluso un poco antes. En 1979 se transformó en Neocal, para volver a llamarse González a partir de 1986. Hacia 1992, tal como dijo marce68, se transformó en la actual Galicia. Es una de las carroceras más longevas en actividad.
Marce68  [Mar 19, 2013 at 03:39 PM]
Por qué será que Galicia no tiene penetración en Capital para bondis de línea corriente????
busarg  [Mar 19, 2013 at 03:43 PM]
Porque sus modelos no están homologados por la CNRT. Están fuera de medida y por eso no se incorporan a las líneas nacionales.
geb  [Mar 19, 2013 at 04:18 PM]
Interrumpo: ¿No existe mas la 503 como tal, que iba al Barrio Magnasco de Empalme Lobos?
jca28  [Mar 19, 2013 at 04:22 PM]
Esperemos que Galicia mejore, porque hace poco escuché que hubo conflictos con la UOM debido a un parate en la producción.
busarg  [Mar 19, 2013 at 04:33 PM]
Yo sé que la 432 provincial es producto del alargue de la 503, pero no me consta si el recorrido original se mantuvo.
pablo 670  [Mar 19, 2013 at 04:50 PM]
Recuerdo que la 176 tenia GALICA y es nacional
busarg  [Mar 19, 2013 at 05:26 PM]
Sí, pero los Galicia antiguos estaban homologados. Los que se salieron de medida son los Orensano y los modelos recientes.
baretta  [Mar 19, 2013 at 05:43 PM]
Ya me parecia,porque por aqui,la 172 tubo varios,como dice pablo 670,es nacional,incluso el primer 918 de la BS AS BUS 49 era galicia.
GUSTAVO IRALDI  [Mar 19, 2013 at 05:51 PM]
POR LAS LUCES INSIGNIA,POR LA AUSENCIA DE PUERTA PLEGADIZA IZQUIERDA, ES MUY PROBABLE QUE ESTE COCHE HAYA SIDO UN CAÑUELAS. NO PUEDO DISTINGUIR BIEN EL N°DE PATENTE, SI ES C881***, PUEDE HABER PERTENECIDO A UNA CAMADA DE GONZALEZ OKM.QUE INGRESARON EN 1978 A LA 51.
bondiman  [Mar 19, 2013 at 07:23 PM]
En líneas nacionales, lo último que carrozó Galicia es el 1115 que aún circula en la 154. También carrozó sobre 814. Y últimamente vi fotos de un prototipo sobre 1618, pero no sé en qué quedó. Ahora recuerdo que hace poco debutó un Agrale MA 15 Galicia en EPELSA. Y recordemos, de paso, al famoso 1418 Galicia que tuvo la 541 Vieytes allá por 2009.
Jupaco  [Mar 20, 2013 at 01:40 AM]
Con respecto a la linea 503, el recorrido sigue vigente, haciendo Empalme Lobos - La Bernina, segun la CNRT lo cumple como un ramal de la linea 501, con 65 servicios semanales y 18 kilometros de recorrido. Como bien dice Ale, el recorrido del 432 es una extensión de ese recorrido que al ingresar al Partido de Navarro, se provincializó, quedando como servicio corto este ramal.
El tema de Galicia, es complicado, si bien tengo entendido, sus modelos OHL 1320, 1420, 1621, 1721, OH1115 y LO814, estaban habilitados por la CNRT, y hasta sus modelos Orensano, se usan en lineas provinciales y comunales, también en lineas nacionales (interprovinciales) del interior, los tuvo La Comarca y Ceferino por ejemplo. El tema es con los OH 1618L del cual vieron fotos en la web de una expo-transporte. Ese modelo no fue habilitado, o bien no se si por que Galicia no pagó el trámite o por las diferencias en el diseño de la estructura o medidas que son distintas a las legales.
busarg  [Mar 20, 2013 at 08:25 AM]
O sea que la 503 existe, pero la prestan con el número 501. ¿Es así, Jupaco?
Seba.Vargas  [Mar 23, 2013 at 09:02 AM]
Gracias Ale por el dato historiográfico. Igual tengo mis dudas, acá en Bahía hubieron González modelo 93 aún.
Luis Alberto Nessi  [Mar 23, 2013 at 09:35 AM]
Otra que tuvo varios González fue la Tpte. del Oeste, y también tuvo uno o dos la 17. Una pregunta: ¿Ugarte es sucesora de Pontevedra?
Jupaco  [Mar 23, 2013 at 04:22 PM]
Si señor, al igual que la 502 que es la que hace el servicio Empalme Lobos - Laguna de Lobos - Salvador María, todas las lineas comunales de Lobos se usan bajo la bandera 501.
geb  [Mar 23, 2013 at 05:34 PM]
Hasta donde conozco, en los papeles los servicios son:

501 -- Est.Lobos - Laguna de Lobos - Salvador María.
501 -- Est.Lobos - Empalme Lobos - La Aguada.
502 -- Recorrido urbano dentro de la ciudad.
503 -- Est.Lobos - Barrio Magnasco (Empalme Lobos).

Edit: Acabo de descubrir que la empresa tiene un website, no demasiado informativo, donde figuran solamente los "ramales"

"Empalme - Lobos - Villa Catoni (barrio celeste y blanco), línea 501.
Terminal lobos - Laguada, línea 502.
Lobos - Laguna de Lobos - Salvador María, línea 501.
Lobos - Las Chacras (Navarros), línea 432 (línea provincial)."