busarg.com.ar

Este coche es uno de los que fueron remodelados totalmente por Fabricaciones Militares durante 1978 en San Martin., Gracias por subir algo del Subte!!

Todavía tengo el recuerdo,de chico,de ver los coches del subte con el logo de SBA,curiosamente,en los últimos años de operaciones de las "brujas" en la A,en algunos coches (mirandolos de costado) se notaba todavía estos logos apenas tapados por pintura azul (y eso que Metrovías llevaba mas de diez años de concesión!).

Ya que aguantaron 99 podrían haberlos dejado un año más así llegaban a los 100 redondos. En caso de que quede alguno depositado por ahi sería bueno que lo tengan como reliquia.

ELCOSTEROTe comento que yo vi y viaje en Coches con el logo de Transportes de Buenos Aires., intercalados con los de SBA , hasta que creo que fue el coche 81 con el logo de TBA.

Los "Cagazos" q' me pegaba de chico, agarrandolé fuerte la mano a mi viejo, cuándo CRUJIAN ó se APAGABAN las LUCES....jaja!

Eduardo, el 81 conservó el logo de Transportes de Buenos Aires hasta la privatización de SBA. Incluso conservaba las rejillas de ventilación sobre las ventanillas que se suprimieron en los '70. Era el más original de todos.

Tengo hermosos recuerdos en estas nobles brujas de siempre ir en el último coche mirando como se alejan las estaciones o ir en el frente y sentir el aire cuando iba acelerando.

GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: a los 99 años los sacó Macri, porque le daban vergüenza coches tan viejos.

Los sacó porque sucedió la masacre de Once, y si pasaba algo con estos coches, lo iban a linchar políticamente por tener vehículos tan antiguos en servicio.

maptba : puede ser pero fijate que los trenes siendo mucho mas jovenes que los subtes tuvieron infinidad de accidentes con muchisimos muertos y heridos, no solo el de once que remarco antes bondiman. el mantenimiento en los subtes siempre fue impresionante, no asi en los trenes.

Lo cierto es que mas alla del romanticismo que uno les pueda tener,ya no era tolerable tener coches con 100 años encima cubriendo un servicio público de pasajeros;toda la flota de subterráneos estaba (estaba...) bastante desactualizada,los belgas del 1910,los Siemens del año 30',los "gallegos" del 60',los de la B (aunque de aspecto fuera espectaculares) también contaban con su obsolescencia;los Fiat nacieron viejos ya y salvo los Alsthom y los chinos,el resto fueron parches (en algunos casos bastante discutidos).

Ale ahora que veo esta foto me estoy acordando del gordo Maspero cuando nos juntabamos y el pobre venia todo empapado, sudaba mucho. buen tipo y sabia bastante. donde este lo recordaremos.

El Gordo era un personaje, tan atorrante y querible como sabio en ferrocarriles. Un recuerdo para él, allá donde esté.