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Día temático 5: Recordando a "Las Primeras de..." (III)
En San Isidro se dio un caso curioso: allí se originaron dos empresas del grupo de "Las Primeras de": la 314, la comunal número 1, y la que muestra esta imagen, que inició sus actividades con el número 8 comunal, para luego provincializarse con el número 113 primero y, más tarde, renumerarse con el 333.
No es otra que La Primera de San Isidro, cuya historia como tal concluyó días antes de subir esta imagen. Acaba de desaparecer y su recorrido es cubierto por la línea comunal 707, pero aún no sabemos si conservará su número o si será ramalizada dentro de alguna de las líneas provinciales que esta empresa explota.
El coche que vemos en la imagen es una rareza singular, carrozada por la firma U.C.A.S.A. sobre chasis Bedford de 1957. Evidentemente, llevaron al coche a Luján de paseo (véase la entrada de la Basílica al fondo) y tal vez a bendecirlo, tal como acostumbraban los colectiveros en esa época.
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Filename:67921.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford D5 / 1957
Carrocería:U.C.A.S.A.
Empresa / Línea:La Primera de San Isidro / Línea 8 comunal, partido de San Isidro (luego provincial 333)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:37 KB
Date added:Jul 21, 2014
Dimensions:544 x 365 pixels
Displayed:1491 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6408
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MARCELOLEAL  [Jul 21, 2014 at 12:21 PM]
Que lindos tiempos aquellos de ir a Luján a bendecir las unidades. Eso, hoy en día, se perdio o no es tan usual ya que los monopolios sólo piensan en $$$. Respecto de la caída de la 333, la verdad que los coches sin bandera con un enorme "X 333" en el parabrisas es bastante desprolijo. Al menos se conservaron las fuentes de trabajo o los choferes de la vieja 333 quedaron cesantes?
rac50  [Jul 21, 2014 at 02:44 PM]
Iguales a este eran los internos 18, 20 y 25 de la línea 4 (184). Habían llegado 0km entre 1957/58 y estuvieron en servicio hasta 1963/4.
Carmelo  [Jul 21, 2014 at 03:06 PM]
A mi criterio un diseño bastante feo comparándolo con otros de la época
eldirettor  [Jul 21, 2014 at 03:08 PM]
Muy buena selección la de hoy! Queda en evidencia que la denominación "La Primera de..." era una costumbre de la zona norte, como "Compañía de ömnibus" lo era en zona sur del GBA
carlos sueiro  [Jul 21, 2014 at 03:48 PM]
CARMELO : Cierto ,era bastante feucha. pero muy fuerte.
ELDIRETTOR: Sí ,señor...buena observación.
daniel cocchetti  [Jul 21, 2014 at 03:55 PM]
Lástima lo de esta línea: ya comenté que de chico me iba en la bici hasta donde paraban en Olivos para verlos llegar y salir. Tenían ramalera de prisma: OLIVOS, SAN ISIDRO, COMPLETO (blancos), GAS (rojo), V. ADELINA (amarillo) y ARSENAL (azul).
Enriquebcn1  [Jul 21, 2014 at 06:10 PM]
No sabia que ya no exite esta empresa, que lastima, tenia un recorrido muy particular, por cuestiones de trabajo llegue a tomarlo de estacion San Isidro hasta Olivos. Eran un recorrido por todos los estratos sociales en una hora . Por esos años, los `90 tenian un ramal que iva directo por Libertador hasta bajo San Isidro.
pepeu  [Jul 21, 2014 at 09:37 PM]
Creo que la 7 (707) fue una escisión de la 8 (333). Espero que ahora que la toma MOGSM se continue el recorrido hasta Gral Paz por Libertador. Sería bueno unir el Oeste con el Este de Vicente Lopez. Justo ahora que hay tantas oficinas por ese tramo de Libertador.
busarg  [Jul 22, 2014 at 07:11 AM]
Sí, Pepeu. La 7 se desprendió de la 8, por lo cual hoy se da una interesante paradoja: los disidentes se "comieron" a la línea que los originó.
LUIS ESPINOSA  [Jul 22, 2014 at 03:50 PM]
pepeu: ¿alguna vez llegó esta línea a Libertador y Gral Paz?
carlos sueiro  [Jul 23, 2014 at 09:41 AM]
Nunca la ví llegar allí.
pepeu  [Jul 23, 2014 at 11:01 AM]
Nunca llegó. Solo digo que sería bueno porque desde la Municipalidad no hay ningún colectivo que va hacia Libertador y Gral Paz.
geb  [Jul 23, 2014 at 12:55 PM]
En la década del 60 habían autorizado la prolongación, desde Est.Olivos por Av.del Libertador hasta Laprida. Que yo sepa nunca la cumplió.
pepeu  [Jul 24, 2014 at 10:27 PM]
Sería bueno que la rescaten.
ricardito  [Jul 26, 2014 at 10:50 AM]
A fin del año pasado pase unos dias en la casa de mi cuñado en la zona de Maipu y Ugarte y tuvo la posibilidad de ver a la 333, tal vez en sus ultimos momentos como linea independiente. Los coches eran viejos, pero bien conservados. Aunque la librea modernizada no me gustara mucho. Tenian un Metalpar Tronador ex 343 ya que la parte de arriba era negra y blanca (no gris plateado) y abajo habian reemplazado el azul de Noroeste por el rojo. Ahh otra cosa, recuerdo cuando tenian los cartelitos de Acrilico que colgaban de cadenitas pegadas al parabrisas, al igual que la 707.
ancampodonico  [Jul 15, 2018 at 10:22 PM]
Ver fichero 95708, el mismo coche tapado en la trompa.
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