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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
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Línea 745 - Sus últimos años como línea comunal
Esta foto nos muestra un "coche promedio" de la línea 745 comunal de General Sarmiento a comienzos de los '70. Aún en manos de su prestataria original, poseía coches con algunos añitos encima, pero con pocos signos de "fatiga". En general, su presentación era aceptable.
Conserva el esquema de pintura tradicional, pero con un par de franjas agregadas sobre su lateral rojo. Posteriormente, con la llegada de algunos coches cero kilómetro, el corte se modernizó, aunque se conservaron los colores básicos de fondo.
Al dividirse el partido de General Sarmiento, casi todas las líneas comunales debieron pasar a la jurisdicción provincial, salvo un par de excepciones. La 745 fue una de las que cambió y pasó a denominarse 445 pero, poco después, la empresa original cayó y fue tomada por otra prestataria (Micro Omnibus Ciudad de San Fernando) que aún hoy la mantiene, pero con la denominación relegada al cartel de ramal.
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Filename:107318.jpg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (10 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1979
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. Alberti / Línea 745 comunal, partido de General Sarmiento
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:58 KB
Date added:Jan 29, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1736 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8492
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MARCELOLEAL  [Jan 29, 2016 at 09:57 PM]
Habrá fotos de la ésta 445???
busarg  [Jan 29, 2016 at 10:33 PM]
Sí, Marcelo. Hay unas cuantas, por suerte.
FERNANDO CARNEVALE  [Jan 30, 2016 at 05:13 PM]
Ale, y te faltaría agregar en la descripción, que la empresa original, antes de caer, al adquirir gran cantidad de unidades de la recienrtemente caida en desgracia "Empresa General San Martín" de Morón, adoptó los colores de esta: Celeste, con recortes en negro y blanco. Llegando a pintar coches provenientes de la 182 cambiandole solo el celeste por el rojo pero respetando el corte de la Sargento Cabral...
busarg  [Jan 30, 2016 at 05:58 PM]
Con la llegada de los coches de la 643/443 de Morón me queda una duda, Fer: ¿Llegaron solo los coches o también se incorporaron sus propietarios a la empresa?
Gabriel P.  [Jan 31, 2016 at 11:00 AM]
Consulta:alguien sabe los ramales de esta 745??
geb  [Jan 31, 2016 at 11:27 AM]
Los ramales fueron cambiando. Para cuando pasó a jurisdicción provincial en 1997, eran:
* "Maipú" -- P.NOGUÉS - EST.POLVORINES - EST.LEMOS - DON TORCUATO.
* "Sucre" -- P.NOGUÉS - EST.POLVORINES - EST.LEMOS - VILLA DE MAYO - DON TORCUATO.
* "Pardo" -- LOS POLVORINES - EST.LEMOS - PARDO Y GASPAR CAMPOS.
* "Bella Vista" -- LOS POLVORINES - EST.LEMOS - BELLA VISTA.
* "San Miguel" -- LOS POLVORINES - EST.LEMOS - EST.SAN MIGUEL.
Gustavo_32  [Jan 31, 2016 at 03:17 PM]
Este coche no es original de la 45 Ale? Por la patente, digo...
LUIS ESPINOSA  [Jan 31, 2016 at 03:46 PM]
Dos detalles a lo que aclara geb, porque relevé la transición 745 a 445.
Los servicios de PABLO NOGUES no tocaba nunca Est. Lemos, tomaban por Sucre o Maipú y al llegar a Ruta 202 doblaban a la izquierda para el lado de Don Torcuato.
En la practica, solo se hacían 2 servicios de los 5 detallados: TORCUATO/NOGUES y TORCUATO/BELLA VISTA.
geb  [Jan 31, 2016 at 04:23 PM]
Es verdad. Me confundí con la fusión del "Maipú" con el "Bella Vista", que pasó a recorrer Torcuato - Polvorines - Lemos - Bella Vista. Pero eso fue en el 97, ya siendo 445.
FERNANDO CARNEVALE  [Feb 01, 2016 at 12:31 AM]
Ale, perdón por la demora en contestar. Llegaron solo los coches via COLCAM. Tan es así, que luego de producida la caida de la concesion de las lineas 445 (ex-745) y 264 (ex-747), esta empresa con las MISMAS unidades celestes que prestaba el servicio en San Miguel, se fueron a Campana a explotar, por algunos años mas, la comunal 505.
Flavius  [Feb 02, 2016 at 12:40 AM]
Ale, antes que ECSF se hiciera cargo de las lineas 264/445, el Exp. Gral. Sarmiento prestaba servicio del 264 y La Primera de Grand Bourg prestaba el servicio del 445, igual no creo que haya durado mas de tres años. En LPGB andaban muchos OH 1621 carrozados por San Juan, antes que se los llevara ColCam por falta de pago. Luego, no se porque ECSF gano las licitaciones de estas lineas. Saludos!!
Gabriel P.  [Feb 02, 2016 at 11:14 AM]
Excelente dato Flavio!jamas supe de esto que relatas
busarg  [Feb 02, 2016 at 12:41 PM]
Cierto, Flavio. Tenés razón. Había olvidado el paso de la Gral. Sarmiento y de la LPGB por estas líneas. No sé si llegaron al año cubriendo esos servicios, antes de que pasen a ECSF. O tal vez añito y pico.
FERNANDO CARNEVALE  [Nov 26, 2016 at 03:22 AM]
Ale, por suerte llegaron fotos de la 264 bajo el Expreso General Sarmiento, pero no vi nada de la 445 bajo la LPGB. ¿Será que andaban con numero 440? Porque si no es raro que en la tanda de la 264 EGS no hayan aparecido los 445 by LPGB...
busarg  [Nov 27, 2016 at 12:11 PM]
Fer, no recuerdo ver LPGB con el número 445, pero puedo estar equivocado.
Flavius  [Nov 11, 2018 at 07:57 PM]
Cuando LPGB toma los servicios de la 445, los cubre con la cartelera de 440, y con carteleras adicionales mencionaba que estaban al servicio de la 445 detallando el recorrido. Llegaron varios OH 1621 carroceria San Juan para cubrir estos servicios, mezclados con otros Ottaviano, todos 0 km. Duraron muy poco, al tiempo ColCam se lleva esos coches por falta de pago, generando faltantes de coches, y se abandona esta linea. El EGS dura mas tiempo con la 264, todavia no entiendo como la pudieron largar siendo que era la que mas recaudaba de las dos lineas.
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