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El frente del DIC es casi original, porque estoy casi seguro que los faros eran de 128 europa.

Realmente excelente estado de los vehículos, Ale sabes donde fue tomada esta foto?

Por la compensadora del Ugarte, es 1718 o 1618 alargado.

DIC Puma he visto en la tres fuerzas, increible el estado de esa unidad.

Igualmente longevos fueron los 1112 El Detalle redonditos del Ejército, hasta hace poco, alguna unidad los tenía en uso, y no sé si en el interior no hay alguno activo todavía.

Carmelo, creo que fue tomada en Azul. Bondiman, mil gracias por la precisión. Ya corrijo.

El Ugarte es 1718.Los 1618 alargados se hicieron hasta 2011

Gracias a vos por la nueva precisión. Ya vuelvo a corregir...

La foto esta tomada en la terminal de Tandil.

Observen que el DIC/Puma posee pasarruedas del modelo LD. Por ello creo que su modelo podría ser 1981-82 y no antes. Vale la pena selalar que entre 1979-80 los Puma traían un pasarrueda recortado en la chapa y terminado con moldura de aluminio en todo su borde pero no en pieza de PRFV como se ve en esta foto. Estimo que se trata de una versión tardía en este caso.

Por la patente el OH será 2015 como muy nuevo. No recuerdo exactamente cuando comenzó la nueva patente larga

Costa Brava, se ha dicho que la patente nueva empezo el 1ro. de abril de 2016 (iba a empezar en enero pasado, pero luego hubo una prorroga). Los ultimos patentados con la patente anterior, que yo haya visto, empiezan con PP.

Los coches de organismos oficiales tienen en general muy larga vida por el poco uso que se les da. En la facultad tenemos aun en uso un O140 El Detalle de 1973, todo original, salvo que se le cerro la luneta por un piedrazo que rompio uno de los cristales, que ya no se conseguian.

La pregunta del millón, Roberto: ¿Los habrán sacado así de fábrica o esos aditamentos fueron colocados posteriormente en una reparación? Lo damos como 1981-82, pero queda la incógnita flotando.

Los coches de los organismos oficiales tienen una muy larga vida por el poco uso que se les da... Y porque en general, nuestras autoridades, tienen la cara taaan de piedra que jamás gastan un peso en renovar esas unidades, y cuando lo hacen, en general es por algún curro con la automotriz amiga de turno (ahhh, y cuando se compra algo nuevo, olvídense del mantenimiento). Y hablo con conocimiento de causa ya que me desempeño en una dependencia del Estado. Giorgio, ese coche que tienen en la facu, debe estar buenísimo, pero merece estar en un museo, para que lo disfrutemos, no en un estamento estatal en funcionamiento.

RAD, tenes razon en que deberia estar en un museo desde hace rato. Encima tenemos al museo Fangio en el que se recontra-luciria. Pero las autoridades de la facultad siempre se niegan a radiarlo, segun me dicen, por una sencilla razon: NO SE ROMPE NUNCA. Tenemos dos buses VW bastante nuevos y viven en el taller... en cambio el "mercedito" como le decimos, es un fierro total...

La patente OH puede ser de finales del 2015, yo compre auto en octubre del 2016 y tengo patente PFK

Alejandro: me inclino a pensar que el detalle de los pasarruedas luce original,en la imagen, no creo que en una dependencia estatal vayan a modificar un vehículo sólo para actualizarlo a nivel estético-formal.

Tenés razón, Roberto. Si fuera una empresa privada, todavía. Pero no veo al Estado llevar un coche a la carrocera original a reparar...

Un buen ejemplo de lo que es el tema vehículos de transporte en reparticiones del Estado fue el accidente de Salta del año pasado, con 40 gendarmes muertos, donde el O500 Saldivia casi nuevo tenía las gomas lisas...

Tengo mis dudas si el ejemplo de mantenimiento en reparticiones oficiales aplicaba tambien a estos vehiculos 'pre-Menem', ya hemos visto chanchas, nahueles ll, ALAs, que sobrevivieron al tiempo en muy buen estado, obvio que no hacian los mismos Kms diarios de sus pares de Rio de la Plata, pero tambien se demuestra cuidado por el personal asignado de las fuerzas armadas correspondientes. Este Puma coincido con el magister, seguramente fue fabricado en 1982/3 con partes remanentes de su discontinuada produccion (ya se fabricaba el LD 1014), y no se si alguien sabra porque los omnibus para las fuerzas armadas en ese tiempo venian demasiado basicas de las carroceras, mas alla de la calidad equivalente a las unidades de linea. Hoy no parece ser tan asi, los Saldivia 0500 de Gendarmeria son gemelos en confort a las unidades de Panella por ej.

ese ugarte durara masomenos lo mismo que el dic que tiene al lado ??? chan ... por lo general los automotores de las distintas fuerzas nacionales suelen tener buen mantenimiento mas alla del uso que le den. y por tratarse en este caso de la fuerza aerea argentina no tengo dudas en cuanto a mantenimiento. si no piensen en todos los aviones que tuvo y algunos que todavia tiene, viejos y que anduvieron por decadas, aun sobreviven algunos hercules, fabricados a comienzos de los 60.

Busgamin, es probable que el Estado pidiera las comodidades "básicas - básicas" a la hora de ordenar los vehículos a fábrica.

y es muy distinto el uso de un omnibus de gendarmería y prefectura que andan tras los piquetes que estás bellezas de la fuerza aerea sobre todo el DIC, lo deben sacar para llevar la banda de música a algún acto.

Las patentes P llegaron hasta la PQ,un vecino mio tiene un Chevrolet Classic patente PQX

Me parece o lejos de parecer basico el Ugarte lo pusieron medio 'famoso'

Yo recuerdo haber visto en Aeroparque un colectivo de la fuerza aérea pero carrozado por Bus modelo 95-96,pero el color era más claro casi celeste,sin puerta trasera y con asientos de media distancia en muy buen estado,no impecables como estos pero se notaba que lo cuidaban.

Coincido, Gerbus. Recuerdo esos Bus "desteñidos"

Con respecto al cuidado de los organismos oficiales a sus unidades, recuerdo enero 2006, se me quedo el auto volviendo de la costa justo por el penal de Olmos. Tu e que pasar por ahi caminando a buscar el repuesto, y habia una gran cantidad de buses para transporte de detenidos, flamantes Sudamericanas con chasis OF, creo VW, en un terreno interno habia gran cantidad de los viejos buses radiados de esos que eran ese color celeste casi gris. Y entre esos habia ya tirado algunos de esos Sudamericanas nuevos.

Olvidate, el Servicio Penitenciario de la Provincia de Buenos Aires, uno de los peores a la hora de cuidar. Hablando de eso, me acordé del Ugarte VW 14.220 que tenían, seguirá andando? Habrá alguna foto?

Creo que de todas las reparticiones del Estado,los coches del servicio penitenciario son los que menos mantenimiento reciben, pero son los que más se usan,algunos coches parecen venidos de la guerra de Irak!!!! Falta de paragolpes,luces,pedazos de chapa etc....

El DIC es modelo 1982, tengo imagenes de otros hermanos del mismo modelo , lo que no son originales las opticas venian con las idem 608 rectangulares con marco cromado, es admirable verlo asi!!!

Genial, Rap. Mil gracias por el ajuste del año. Ya corrijo.

Busgamin,esos Sudamericanas si eran chasis OF son Mercedes no VW

y bueno, en consonancia, los patrulleros de la bonaerense en menos de dos meses parecen coches con 10 años de uso. La Federal tambien tienen buenos transportes de personal, aunque creo que ellos usan OF17122, pero con las mismas prestaciones que este. Pero lo mas curioso que le vi a la PFA es un camion hidrante carrozado en La Favorita...

Leand el hidrante es un chasis MB comprado en el consecionario La Favorita, el equipo y la carrocería son Techniques & Supplies

Confirmo que la Federal usa algunos OF-1722,carrozados x Ugarte

Hay un solo coche con Patente N y el resto están patentados con Patente O La mayoría son 2015. y son OH 1718 L/62