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Uno de los primeros diseños de Ottaviano Hnos.
Las actividades de Ottaviano Hnos como carrocera comienzan a inicios de los ´60, aunque su pequeña producción inicial aumentó considerablamente recién a partir de 1965-66.
Este modelo, cuya producción inició en 1964-65, fue la base de todos los que le siguieron hasta 1975, que fue el año en donde surgió otro diseño que cambió radicalmente el anterior.
Aquí vemos a un coche de la empresa El Puente, al servicio de su línea 32, fotografiado en la cabecera de Plaza Miserere.
100550.jpg 99917.jpg 69200.jpg 95614.jpg 95754.jpg
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Filename:69200.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (6 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1965
Carrocería:Ottaviano Hnos.
Empresa / Línea:El Puente S.A. / Línea 32
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Mar 10, 2010
Dimensions:532 x 386 pixels
Displayed:2471 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-613
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el griego  [Mar 10, 2010 at 11:29 AM]
No se porque pero siempre relacione "Ottaviano" con esta linea...
busarg  [Mar 10, 2010 at 12:43 PM]
El Puente fue una de las principales consumidoras de los productos de Ottaviano, si es que no fue la más grande. Tal vez sea por eso, Griego.
HECTOR MAINERI  [Mar 10, 2010 at 01:07 PM]
aca en la plata anda uno dando vueltas(yo subi una foto en cdm)en muy buen estado con puerta atras.muy lindo el conejito de play boys jaja.saludos
Massimo  [Mar 10, 2010 at 01:19 PM]
Ale, ante todo muy buena foto; atrás se alcanza a ver un 98 y el otro es un 165 al igual que el de adelante?
busarg  [Mar 10, 2010 at 03:18 PM]
Esa colita que se ve es un 165 de El Indio. Hay una foto en esta galería de uno igual, extractada de una película. El 98 es una Cooperativa San Martín.
jorge  [Mar 10, 2010 at 06:16 PM]
Me parecen muy lindos estos colectivos. Hoy día ir a la salada es complicado.. ¿cómo sería antes? ¿cómo sería ir por la ribera en tiempos pasados?
En cuanto al 165: me gustaría vuelva a ese corte d pintura. La inclusión del blanco lateral le quitó "identidad" a los colores tradicionales. cuestión de gustos, claro está.
LUIS ESPINOSA  [Mar 10, 2010 at 06:57 PM]
Es un lindo contraste comparar esta foto con el de un 101 FRAM de esta galería tomadas en el mismo lugar. Acá dominan los convencionales y en la otra los 1114.
busarg  [Mar 10, 2010 at 11:24 PM]
Jorge: yo hacía ese recorrido habitualmente en los ´80 e ir por la ribera, al lado de lo que es ahora, era un paseo por la orilla del río Sena, en París. La degradación que tuvo esa zona en 20 años es terrible. Es tierra arrasada.
heradam  [Mar 11, 2010 at 12:42 PM]
notense el color de las llantas color crema, igualito a hoy. a mi gusto, le da un toquesito de belleza
MARCELOLEAL  [Mar 12, 2010 at 08:47 AM]
QUE HERMOSA FOTO DEL MB 312 (QUE MUCHOS Y ME INCLUYO) CONFUNDE CON LOS 911. ALE: EN QUE SE DIFERENCIAN UNO DE OTRO, MAS ALLA DE LA MOTORIZACION Y/O DEL CHASIS?, HAY ALGUNA FORMA DE DISTINGUIRLOS A SIMPLE VISTA?
busarg  [Mar 12, 2010 at 09:26 AM]
No, Marcelo. Es de acuerdo con el año de fabricación del coche.
arielle60  [Aug 04, 2010 at 09:26 PM]
Como andas Ale...Te queria comentar una novedad es que hoy vi un 32 ya con razon social de empresa Gral Roca (ex 21) ahora dota asi que no sabia que El Puente 32 no existe mas...Y quien sigue la 75???? Abrazoooo
busarg  [Aug 04, 2010 at 10:12 PM]
DOTA tomó sólo la 32 S, Ariel. El resto de la empresa (líneas 75, 128, 158 y 32 "P") aún está en manos de El Puente original. O sea que la línea y ramal de esta foto hoy ya no se pueden fotografiar más.
Facundo  [Nov 18, 2010 at 05:04 PM]
Inconfundible plaza once! Linda foto :D
LUIS ESPINOSA  [May 09, 2020 at 02:36 PM]
a este coche me refería
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