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Pedacitos de Historia


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Home > 032 - Provincia de Formosa en general

Aquellos viejos "OA", tan añorados...
...cada vez se retiran más y más, debido a su antigüedad. Ya se los ve muy poco en el Gran Buenos Aires, aunque quedan muchos oficiando de transporte escolar. Otros marcharon al interior, pero de igual manera han sido retirados de servicios regulares, aunque muchos aún resisten y continúan transportando pasajeros a diario.
No sabemos a cual de los grupos pertenece este OA "cabezón" al cual vemos con las leyendas del Expreso El Misionero, que une la capital formoseña con la localidad de Herradura. No sabemos si, en el momento de tomarse esta foto, aún estaba en actividad o ya había llegado su "jubilación"
Desconocíamos la empresa de origen de esta unidad y, para colmo, no tiene patente a la vista. Pero uno de nuestros amigos, con fundamentos, lo identificó como llegado desde la línea 45 porteña.
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Filename:105547.JPG
Album name:busarg / 032 - Provincia de Formosa en general
Rating (4 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA 101 / 1994-96
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Expreso El Misionero / Servicio interurbano Formosa - Herradura
Ciudad / Provincia / País:Formosa / Pcia. de Formosa / Argentina
File Size:47 KB
Date added:Nov 11, 2014
Dimensions:532 x 377 pixels
Displayed:1039 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-6839
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el_54  [Nov 11, 2014 at 12:53 PM]
Ale, la pintura debajo de la bagueta gotero desprendida delata que fue de la 45, como asi tambien sus llantas que son de cubiertas con camara.
VUGUITA  [Nov 11, 2014 at 03:04 PM]
A JUZGAR POR LA FALTA DE LOS ESPEJOS, DEBE ESTAR JUBILADO.
busarg  [Nov 11, 2014 at 04:32 PM]
Mil gracias por el dato, 54. Muy buena observación.
Nueva Italia Bus -Ale V-  [Nov 11, 2014 at 05:13 PM]
La verdad, que queriendo o no, El Detalle con estos vehiculos "marco epoca", personalmente me gustan màs lo de 1°G. y los de 3°G no tenian el glamur de estos, pero reconosco q estos son parte de la historia del transporte, sea del agrado o no a tanta gente, y reconosco q el andar de estos coches era tal y con el zumbido de fondo q creo que nunca me dormi tantas veces en un colectivo.
Otros datos que delatan q esta parada, aparte de la falta de espejos, se nota que el pasto crecio con el OA ya ahi, y esta cubierto por esa capita fina de polvo de las cosas detenidas, si miran bien, el mismo es igual en todo el vehiculo, no es polvo "de andar", y viendo la ventana del conductor abierta como tambien la puerta del medio, deve estar igual de marroncito adentro, como dirian los tanos, "lo sta coprendo la patina del tempo"
Daniel Soto  [Nov 13, 2014 at 12:39 AM]
Una lástima ver su condición... hace 20 años llegaban los primeros ejemplares a Chile para las líneas 236 y 237 (Bilbao - Lo Franco S.A.) que recorrían desde el ex Hospital Félix Bulnes (Quinta Normal) destruido por el terremoto del 2010 hasta Las Condes (Francisco Bilbao con Padre Hurtado Sur) alternando calles para no competir tanto. Traían las ventanas correderas más pequeñas, asientos plásticos piro retardantes acolchados, motor Deutz y caja automática Allison. Fuera de los Caio Vitoria con chassis Volvo B58E y los Mercedes Benz O-371UP eran los únicos con suspensión neumática en aquella época, saludos.